子分类：
- E01F1/00： 月台{站台或类似物}或安全岛{或交通区的类似岛,例如,十字路口或汽车加油站岛}的修建({加油站的布置入B60S5/02}铁路月台的一般布置入B61B1/02, {十字路口交通分流岛入E01C1/02}){;专用于交通区岛的路缘石(专用于导向、标记或发信号入E01F9/0533, 用于照明的入E01F9/0536; 经过安全区转向交通的车道分离装置入E01F9/087)}
- E01F11/00： {道路工程外表的}铺面或其它路面内埋入的衬垫或其它传感装置{例如,交通探测器,车辆操作压力传感触发器,或用于监测大气或道路状况的装置}(压力传感元件入G01L;交通控制系统入G08G)
- E01F13/00： 阻挡或限制交通的装置,例如,门、路障(用于铁道交叉口的入B61L);{阻挡经挑选的类别或尺寸的车辆通过(E01F13/12, E01F13/126 优先)}
- E01F15/00： 用于使行驶的车辆减速、转向或停止行驶的安全装置,例如,护柱或道路安全岛顶端的护柱;用来减小由于车辆冲击而造成的对路旁结构损破的装置(将标志或号志固定于安全护栏或类似物上的装置入E01F 9/03;强迫扣住车辆用的入E01F 13/00;{桥上的安全护栏入E01D19/103; 一般栅栏入 E04H17/00})
- E01F3/00： 直升飞机降落台,例如,设置在建筑物上的(飞机场布置入B64F;特殊用途的建筑物或类似的构筑物入E04H)
- E01F5/00： 道路基层{即地基或路基,例如,路堤}或铁路道碴层{或排水道路铺面或道碴层排水}的沟槽、涵洞、管道排水 {或其他特别专用措施}({铁路道碴层排水入E01B 11/00; 道路路面排水入E01C11/224; 土壤排水入E02B11/00;}地下排水入E02D;污水管道入E03F)
- E01F7/00： 防雪、流砂、侧风影响、雪崩、崩塌或岩石崩塌的设备(用于道路的固定加热或吹喷设备入E01C 11/26);防眩光装置{;道路的助视屏,例如,交通事故现场的屏蔽(E01F 8/00优先)}
- E01F8/00： 经空气传导的道路或铁路交通噪音的吸收或反射装置(用于降低飞机噪音的地面装置入B64F 1/26;用于吸收或反射噪音的一般建筑结构,建筑物的噪音吸收或反射装置入E04B1/74)
- E01F9/00： 道路标志或交通信号装置(信号、信号发生系统入G08;标志及其连接件入G09F);进行警告的装置,例如,速度标柱
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 减少车辆撞击力度的道路栏杆 | CN201710831294.6 | 2017-09-15 | CN107524109A | 2017-12-29 | 孟微 |
| 本发明公开了减少车辆撞击力度的道路栏杆，包括多个横向栅栏和多个竖向栅栏交织形成的栏杆本体，以及设置在不同竖向栅栏下端的定轮和动轮，所述定轮和动轮分别设置在相邻的两个竖向栅栏下侧，所述定轮的轴线垂直于栏杆本体所处的平面；在栏杆本体固定时，所述动轮的轴线与栏杆本体所处的平面平行，在栏杆本体移动时，所述动轮的轴线与栏杆本体所处的平面垂直。本发明将竖向栅栏下侧的滚轮设置成不同方向的形式，这样就防止了栏杆的随意移动；本发明通过设置多个定轮和多个动轮使得道路栏杆在具有稳定性的同时还具有灵活性，便于栏杆的稳定和移动；本发明通过设置缓冲装置降低车辆与栏杆之间的损伤程度。 | ||||||
| 2 | 一种基于占空传感器的铁路交叉路口智能管理系统 | CN201610485224.5 | 2016-06-22 | CN107524104A | 2017-12-29 | 丁朋; 霍旺; 肖宇; 王军; 崔国印 |
| 本发明涉及一种基于占空传感器的铁路交叉路口智能管理系统，包括智能检测控制装置、报警蜂鸣器及路障，智能检测控制装置分别与报警蜂鸣器及路障电气连接，智能检测控制装置共两个，并对称分布在路交叉路口两侧的铁轨一侧，且两智能检测控制装置并联，智能检测控制装置包括定位柱、防护罩及控制电路，控制电路包括数据处理模块、数据通讯模块、驱动模块及占空传感器阵列，占空传感器阵列包括至少四个对称分布的占空传感器。本发明系统构成简单，运行稳定性好，检测精度高，自动化运行程度高，另具备远程监控及数据通讯能力，从而可极大的提高铁路交叉口的通行管理能力，提高铁路交叉口运行的安全性和可靠性。 | ||||||
| 3 | 全铝穿孔吸声板 | CN201610446596.7 | 2016-06-19 | CN107524098A | 2017-12-29 | 徐文卿 |
| 本发明涉及一种全铝穿孔吸声板，它包括钢立柱，在该钢立柱之间设有铝穿孔吸声板，它们通过Z型弹簧扣件与所述钢立柱压紧连接；所述铝穿孔吸声板包括铝穿孔面板、离心玻璃棉和镀锌钢背板，所述铝穿孔面板和镀锌钢背板组成的框架上下连接部分是嵌式凹凸槽结构。本发明结构合理、强度大，节省材料，重量轻，吸声效果好。 | ||||||
| 4 | 一种公路防护栏 | CN201710826712.2 | 2017-09-14 | CN107513964A | 2017-12-26 | 丁威 |
| 本发明公开了一种公路防护栏，包括底座和立柱，底座的上侧左右对称的设置有连接柱，立柱的下端开设有连接腔，连接柱的上端设置在连接腔内，连接腔的外侧设置有限位腔，限位腔内设置有拉杆，拉杆的内端设置有限位块，连接柱的外侧设置有与限位块配合的限位槽，拉杆的外端伸出立柱，拉杆的外端设置有拉手，防护箱的内部竖直的设置有若干转轴，转轴上设置有转筒，转筒的前后两侧均通过方形槽伸出防护箱，防护箱的内部位于每两个相邻的转筒之间的腔体内均设置有若干缓冲装置，缓冲装置的前后两端与防护箱内部的前后两侧连接，缓冲装置包括支撑座和伸缩杆。本发明结构简单、使用方便，安全性高，便于安装拆卸，满足使用的需求。 | ||||||
| 5 | 避免偷盗者逃跑的防盗系统 | CN201710620756.X | 2017-07-27 | CN107513961A | 2017-12-26 | 艾治合 |
| 本发明公开了避免偷盗者逃跑的防盗系统，包括图书防盗仪本体，所述防盗仪本体包括支撑架和控制器，在所述支撑架上靠近出口的侧壁上设置有依次连接的拦截板和驱动装置，所述拦截板的一端与驱动装置连接，所述驱动装置驱动拦截板转动；所述控制器与驱动装置中的电机连接，并控制电机的输出功率。当图书防盗仪本体检测到有人将未正常借阅的书本带出借阅室时，控制器启动驱动装置，以使电机工作，并使拦截板旋转，以使拦截板将防盗仪本体一侧的出入口挡住，阻拦偷盗者从出入口逃跑，避免偷盗者从出入口逃出；这样，通过设置拦截板等部件，当警报被触发时，能防止偷盗者从防盗仪的出口方向逃跑，降低书本丢失率。 | ||||||
| 6 | 具有升降功能的车辆道闸装置 | CN201710605924.8 | 2017-07-24 | CN107513958A | 2017-12-26 | 王金虎 |
| 本发明公开了具有升降功能的车辆道闸装置，包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱内部均为空腔结构，第一立柱的空腔内设有驱动机构，驱动机构包括输出轴，输出轴的输出端上设有闸杆，闸杆一端与输出轴连接，另一端位于第二立柱内，驱动机构能够驱动闸杆沿着第一立柱和第二立柱的轴线方向移动，第一立柱内还设有蓄电池与控制器，第一立柱和第二立柱的顶部还设有顶板，顶板上设有太阳能电池板和照明灯，闸杆上还设有摄像头和感应器。本发明能够快速对闸杆进行开启与关闭，提高工作效率，设置的照明灯和感应器能够保证过往行人的安全。 | ||||||
| 7 | 一种非机动车和人行横道线的划线方法 | CN201710725795.6 | 2017-08-22 | CN107513913A | 2017-12-26 | 徐汉龙 |
| 本发明公开了一种非机动车和人行横道线的划线方法，该方法包括：S1、在路口中心设置路口方框(1)；S2、在方框外侧的道路与路口交界处以划线形式设置人形横道区(2)；S3、在人形横道区(2)外侧的道路上以划线形式设置左侧机动车道(31)和右侧机动车道(32)以及位于所述左侧机动车道(31)和右侧机动车道(32)外侧的道路非机动车道(33)。本发明提供的划线方法能够减少道路交通事故，提高路口通行效率和安全性。 | ||||||
| 8 | 一种自动感应式地锁装置 | CN201710707159.0 | 2017-08-17 | CN107503304A | 2017-12-22 | 李智; 陈连凯; 侯兴哲; 孙洪亮; 龙羿; 徐婷婷; 朱珠; 张森; 晏尧 |
| 本发明公开了一种自动感应式地锁装置，它包括底板和第一摇臂，第一摇臂位于底板的上端；在底板上设置有电源和箱体，第一摇臂安装在箱体上；第一摇臂的两自由端分别位于箱体的两侧，在第一摇臂的第一自由端连接有第一地锁杆的一端，第一地锁杆的另一端伸入到箱体内；在箱体内设置有控制器、离合器、电磁感应传感器、主动轴和电机装置；控制器对电机装置和电磁感应传感器进行控制；电机装置的输出端通过离合器与主动轴的一端连接，主动轴的另一端与第二地锁杆的一端连接，第二地锁杆的另一端与的第一摇臂连接。本发明取得的有益效果：增加地磁感应功能，能够检测到车辆，当车辆离开时自动上锁。 | ||||||
| 9 | 一种建筑工地进出口防护用减速装置的应用方法 | CN201710850317.8 | 2017-09-20 | CN107489112A | 2017-12-19 | 张贵友 |
| 本发明公布了一种建筑工地进出口防护用减速装置的应用方法，减速装置整体放置在凹槽内，底板的顶部的高度与地面持平，底板上安装的减速单元可为驾驶者提供警示，作为支撑部件的支撑柱可为底板以及减速单元提供稳定的支撑，保证车辆的正常通行，间隔设置的减速单元不仅可使得普通汽车平稳地通过进出口，进而减小轮胎与减速单元之间碰撞所产生的噪音，还可为行人或是非机动车辆提供正常行走的空间；当建筑工地遇到非正常情况时，即发生盗窃事件时，气缸的伸缩端在动力的推动下将底板往上顶，使得底板高出水平面一定的距离，以防止非法车辆的进出。 | ||||||
| 10 | 一种自动感应式高防水地锁设备 | CN201710707157.1 | 2017-08-17 | CN107476224A | 2017-12-15 | 李智; 陈连凯; 肖剑锋; 刘永相; 朱彬; 汪会财; 周李; 景钰文; 梁花 |
| 本发明公开了一种自动感应式高防水地锁设备，其包括底板、电源、箱体、U形摇臂；底板固定于地面，电源和箱体均设于底板上，U形摇臂通过设于其两端的L形摇杆可转动地固定于箱体上；箱体包括相互配合的上箱体和下箱体，上箱体可开合地设于下箱体之上，且二者之间设有密封装置；下箱体内设有动力装置、控制器和电磁感应传感器，动力装置包括电机、离合器、主动轴，电机的动力输出端通过离合器与主动轴的一端相连，主动轴的另一端与L形摇杆相连；控制器与电机和电磁感应传感器均相连。本发明设有地磁感应装置，能够检测到车辆，当车辆离开时自动上锁，采用光电开关，可方便检测地锁的开关状态，使用方便、安全可靠，且密封性能好、使用寿命长。 | ||||||
| 11 | 路面侧方位车位智能锁 | CN201710743397.7 | 2017-08-25 | CN107476223A | 2017-12-15 | 龚平 |
| 本发明公开了路面侧方位车位智能锁，包括底座上方设置有锁体，锁体一侧设置有摆杆，所述摆杆上设置有弹性连接器，所述摆杆远离锁体的一侧设置有微动开关，所述锁体内设置有控制模块和电机，锁体在底座上能够进行水平平面360度旋转。本发明采用的锁具上的摆杆长度设置在2.5米～3米，能够保证与侧方位停车位的宽度相匹配，能够将整个车位覆盖，在车辆进入停车位后，在上锁时，通过锁体内的电机和控制模块驱动摆杆下降，摆杆将整个侧方位车位覆盖，摆杆挡在车辆前方，因为摆杆设计为L型，摆杆呈水平闭锁状态时，能够阻挡车辆移动，摆杆抬升为解锁状态，车辆能够进行移动驶出。 | ||||||
| 12 | 基于红包雨游戏的商场智能化人流监控及导向系统 | CN201710737562.8 | 2017-08-24 | CN107476221A | 2017-12-15 | 不公告发明人 |
| 本发明公开一种基于红包雨游戏的商场智能化人流监控及导向系统。所述基于红包雨游戏的商场智能化人流监控及导向系统设于商场某区域的出入口，其包括：第一面板架；第二面板架，所述第二面板架与所述第一面板架之间形成有出入通道；入口栏杆；出口栏杆；两个弹簧；触控屏；水流管，所述水流管包括管体、隔板、第一管盖、第二管盖、第一拉簧及第二拉簧；第一拉线；第二拉线；支撑块；杠杆架；第一容器；第二容器；配重块；触控屏开关。本发明提供的基于红包雨游戏的商场智能化人流监控及导向系统能够将顾客人流转化为水流，并将顾客吸引至冷清的商场区域。 | ||||||
| 13 | 道路指示线 | CN201710797845.1 | 2017-09-06 | CN107476213A | 2017-12-15 | 杨景松 |
| 本发明公开了一种道路指示线，包括绘制在道路上的指示线，在每根指示线的两端道路上均开设一个凹槽，凹槽跟随着指示线开设，并且设置凹槽后露出指示线的两侧端面，在指示线的两侧端面各设置一红色晶格层，红色晶格外侧端面通过一透明层密封。本发明在传统的指示线两端各开设一道凹槽，这样车辆在夜间行驶时，车辆的光线照射在地面上时，能够穿过透明层，照射在指示线两侧的晶格层上，实现红色反光，这样司机可以清楚的看到指示线，特别是在雨天夜间，行驶更加安全。 | ||||||
| 14 | 用于从支撑表面支撑一个或多个直立物品的装置、系统以及方法 | CN201680022003.2 | 2016-04-20 | CN107454920A | 2017-12-08 | J·K·麦克道尔; D·S·罗杰斯; G·S·卡瓦列; B·J·麦克唐纳 |
| 一种用于从支撑表面支撑直立构件的系统，该系统包括：能与所述支撑表面的至少一个垫可释放地接合的长条形支架；适于围绕所述支架的下部端部的至少一部分延伸的并且抵接所述垫的底座；锁定件，其能在所述底座上方与所述支架接合以协助将所述底座固定于所述垫上；以及至少一个锚定件，其与所述支架相关联并且被构造成在所述直立构件被插入至所述支架的孔中时夹持所述直立构件。 | ||||||
| 15 | 利用港口地灯对港口集装箱无人车进行定位的系统及方法 | CN201710606189.2 | 2017-07-24 | CN107452168A | 2017-12-08 | 牛涛; 王彪; 肖立; 许开国; 刘乐明 |
| 本发明涉及一种利用港口地灯对港口集装箱无人车进行定位的系统，所述系统包括：包括：库房，地灯和港口集装箱无人车，其中，所述库房门口配置有所述地灯，所述地灯闪烁颜色信息和闪烁频率信息，所述闪烁颜色信息和所述闪烁频率信息可以确定位置信息，所述港口集装箱无人车可以获取所述闪烁颜色信息和所述闪烁频率信息。还提供了一种利用港口地灯对港口集装箱无人车进行定位的方法。保证了港口集装箱无人车对初始化位置快速确定，从而使港口集装箱无人车的运行更为高效和有序。同时给出无人车朝向的信息，利用预先存储的映射关系表，提高了无人车的初始化位置时的容错率，进而给出更为准确的路径信息。 | ||||||
| 16 | 城市建设用的道路交通辅灯 | CN201710741000.0 | 2017-08-25 | CN107447693A | 2017-12-08 | 陈东强 |
| 本发明公开了一种城市建设用的道路交通辅灯，包括一底板，底板上端设置有一个机箱，机箱内设置有灯体组件，灯体组件的出光面正面朝上，所述机箱的上端面设置有出光面，出光面通过一透明板密封，正对机箱出光面设置有一显示板，所述显示板转动安装于一升降板上，所述显示板的下端面设置有一反光面板。本发明的辅灯将灯体组件设置于地面上，而利用一反光面板作为显示件，这样即可将反光面板的高度拉至很长，解决现有技术中辅灯高度普遍低的问题，而且能够更好的保护灯体组件，减少被撞击后辅灯的损坏程度。 | ||||||
| 17 | 一种具有保护功能的停车场用挡车器 | CN201710800434.3 | 2017-09-07 | CN107447690A | 2017-12-08 | 樊明伟 |
| 本发明公开了一种具有保护功能的停车场用挡车器，包括第一挡块、滑动连接杆和第二挡块，所述第一挡板的侧边中间位置处设置有荧光反射层，所述第一挡板的内部设置有直角钢板，且直角钢板与荧光发射层之间填充有橡胶保护层，所述第一挡板的一侧通过滑动连接杆与第二挡板内部开设的滑动槽滑动连接，所述第二挡板通过固定螺栓固定在地面上。本发明中，将以往一体式的挡车器分割成第一挡块和第二挡块，并且第一挡板和第二挡板之间设置有缓冲弹簧和软体吸附层，倒的车子触碰到该挡车器时，第一挡板在缓冲弹簧的作用下可以进行一定程度的收缩，使得汽车停住的效果更好，并且使得挡车器的自我保护效果更好。 | ||||||
| 18 | 一种人行横道人非机自动控制安全道闸系统 | CN201710767505.4 | 2017-08-31 | CN107424417A | 2017-12-01 | 张嘉岚; 张礼兵 |
| 本发明公开了一种人行横道人非机自动控制安全道闸系统，包括人行道红绿灯：系统包括道闸A和道闸B，以及对向车道对称设置的道闸A′和道闸B′，每套道闸均包括有地面上方安装有的人行道红绿灯，人行道红绿灯通过电缆线信号控制器，再连接到安装在地下的电动机，电动机输出轴上安装有主动齿轮，地面上还安装有转动立轴，主动齿轮与转动立轴上的从动齿轮相互啮合，转动立轴上端安装有安全栏板，安全栏板上安装有警示闪光灯、声效警示器、雷达距离感应器和车行道红绿灯。本发明应用声、光、机、电元器件，设置多组沿立轴水平转动的拦板以构成自动控制安全道闸系统，具有结构简单、建造方便、造价低廉、一物多用等优点。 | ||||||
| 19 | 一种兼备防盗反击和道路提醒的井盖装置 | CN201710639572.8 | 2017-07-31 | CN107419752A | 2017-12-01 | 张晶; 刘江昆; 曾德伟; 丁旭阳; 范洪博; 熊晓雨 |
| 本发明涉及一种兼备防盗反击和道路提醒的井盖装置，属于城市基础设施领域。本发明包括井盖、基座、井座、触发压力传感器、控制机构、反击机构和提醒机构；所述井盖通过预打好的四个螺纹孔和螺栓固定在基座上，螺栓底部与基座内部设置的压力传感器相接触，基座通过卡扣固定在两侧的井座上，反击机构和提醒机构固定在基座内。本发明不仅可以有效防止井盖被盗，提高道路行驶安全性，还能够对偷盗井盖者进行反击，减少偷盗事件，同时通过升起气球提醒司机井盖丢失，对避免车祸发生也有极大益处。 | ||||||
| 20 | 一种非牛顿流体减速带装置 | CN201710673128.8 | 2017-08-01 | CN107419673A | 2017-12-01 | 武凌川 |
| 本发明的目的在于设计一种非牛顿流体减速带装置，由减速带橡胶外壳、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成。减速带橡胶外壳内有空腔，空腔内有弹性橡胶囊，弹性橡胶囊内有非牛顿流体。减速带橡胶外壳横截面为弧形。汽车高速轧过时，减速带橡胶外壳迅速受力，空腔内弹性橡胶囊迅速受力，弹性橡胶囊迅速把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形不大，减速带橡胶外壳变形不大，起到阻拦作用。当有自行车等低速行驶车辆或汽车低速经过时，减速带橡胶外壳受力相对较慢，空腔内弹性橡胶囊受力相对较慢，弹性橡胶囊把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形较大，减速带橡胶外壳顶部变形下限，车辆通过受到的阻力较小，可较平稳通过。 | ||||||
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