| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种顶进桥涵线路加固过程中下穿工字钢横梁的方法 | CN201710599262.8 | 2017-07-21 | CN107178044A | 2017-09-19 | 魏炜; 贺能武; 刘星浩; 祁敢 |
| 一种顶进桥涵线路加固过程中下穿工字钢横梁的方法。其包括在既有线外侧设置一排定滑轮锚固桩、定滑轮、动滑轮组锚固桩、动滑轮组和辘轳，然后利用人工摇动辘轳的方式收紧缠绕在动滑轮组和定滑轮上的钢丝绳，使与钢丝绳相连的工字钢横梁下穿既有线而进入横梁沟等步骤。本发明提供的顶进桥涵线路加固过程中下穿工字钢横梁的方法借助滑轮的力量，充分利用力学原理，具有施工方便、省力、省人工，能加快工字钢横梁穿入速度，提高劳动效率，同时能保证线路行车安全等优点。 | ||||||
| 2 | 彩色弹性透水混凝土 | CN201610610658.3 | 2016-07-29 | CN106049219A | 2016-10-26 | 张红 |
| 本发明属于混凝土路面技术领域，具体涉及一种彩色透水混凝土路面结构；具体技术方案为：彩色弹性透水混凝土，包括置于最底层的混凝土基层，混凝土基层的顶部铺设有级配碎石层，级配碎石层的顶部铺设有环氧树脂层，环氧树脂层的顶部铺设有彩色混凝土层，环氧树脂层内预埋有卡槽，卡槽内装有拉力杆，拉力杆能够将压力直接传输给控制器，实现实时监控。拉力杆置于卡槽内的一端与卡槽之间留有间隙，间隙内填充有砂浆，拉力杆与卡槽的侧壁之间填充有油灰，实现快速安装，可适应气温的热胀冷缩，避免整体出现开裂或变形，本发明具有良好的耐磨性能和结构强度，色彩丰富，是一种全新的透水混凝土层结构，透水效果好，可广泛推广应用。 | ||||||
| 3 | 地下盲沟排水系统 | CN201610548650.9 | 2016-07-13 | CN106013196A | 2016-10-12 | 魏弋锋; 张甲峰; 周立新 |
| 本发明提供了一种有效排水断面大、排水效果好、防止淤堵的地下盲沟排水系统，包括地下块碎石盲沟，位于地下块碎石盲沟内的钢筋混凝土排水涵管，所述排水涵管的底部和顶部分别设有应力调节垫层；所述排水涵管由多节涵管组成，相邻涵管之间留有缝隙，相邻涵管通过透水土工布包裹连接，所述透水土工布外部包裹有土工格栅。本发明的地下盲沟排水系统，施工简便，具有高效、可靠、安全、耐久和经济的特点。碎石盲沟的整个表面均可透水，地下水很容易渗入盲沟中。筋混凝土排水涵管有较大的有效排水断面，可以保证地下水沿钢筋混凝土排水涵管向外流动。 | ||||||
| 4 | 采用HDPE缠绕增强管和水泥砂浆加固圆管涵的方法 | CN201511032920.2 | 2015-12-31 | CN105672147A | 2016-06-15 | 原喜忠; 王立鹏; 欧阳煜 |
| 本发明公开了一种采用HDPE缠绕增强管和水泥砂浆加固圆管涵的方法，包括以下步骤：在圆管涵内设置内衬管；步骤二、输料管和排气管的设置：将输料管和排气管均伸入所述环形空腔内；步骤三、封闭所述环形空腔：在所述圆管涵的进水口砌筑用于将所述环形空腔一端封闭的第一封堵端墙，并使所述输料管穿出所述第一封堵端墙；在所述圆管涵的出水口砌筑用于将所述环形空腔另一端封闭的第二封堵端墙，并使所述排气管穿出所述第二封堵端墙；步骤四、通过输料管向所述环形空腔内灌注水泥砂浆以形成填充加固层。该加固方法能够实现对圆管涵的有效加固，并且能够增大涵洞承载构件的截面积，提高涵洞的承载力。 | ||||||
| 5 | 一种带有虹吸排水收集再利用系统的生态透水地坪 | CN201510960752.7 | 2015-12-18 | CN105401499A | 2016-03-16 | 方国林 |
| 本发明涉及一种带有虹吸排水收集再利用系统的生态透水地坪，包括土基，在土基上覆盖一层粗石垫层，在该粗石垫层上铺设有一层细石垫层，在该细石垫层上设置有透水混凝土层；在地坪下还设置有虹吸式排水收集再利用系统，系统包括地下建筑，地下建筑顶板上铺设有保温层和防水层，防水层上设有相互连接的排水板和虹吸排水槽，排水板和虹吸排水槽四周为土基，虹吸排水槽上设有虹吸管和排水管，排水管通过管道依次连接有观察井和集水池。本发明地坪不仅透水性好，胶结材料用量少，而且可吸声降噪、降低地表温度，具有良好的生态环境保护作用；同时还可通过将土基中渗出的污水进行集中统一处理，最终进行再回收利用。 | ||||||
| 6 | 铁路路基排水平纵横协同设计方法 | CN201410588028.1 | 2014-10-28 | CN104314015A | 2015-01-28 | 李顶峰; 孔国梁 |
| 本发明公开了一种铁路路基排水平纵横协同设计方法，包括构建铁路线路平面自定义实体(S1)、构建铁路路基工程自定义字典(S2)、构建铁路路基排水平纵横面三个视口(S3)、构建铁路路基横断面自定义实体(S4)、设计排水沟横断面自定义实体(S5)、构建排水沟平面自定义实体及排水沟平面设计(S6)、构建排水沟纵断面自定义实体和排水沟坡度线自定义实体及排水沟纵坡设计(S7)、排水沟平纵横协同设计(S8)、排水工程数量计算及成果表格的输出(S9)、绘制铁路路基排水系统图(S10)。该方法将铁路路基排水沟的平面、纵断面和横断面有机结合，实现排水平纵横协同设计，设计直观、优化，同时能有效避免手工操作的随机误差，保证了平纵横各方面设计的合理性，具有明显的推广应用价值。 | ||||||
| 7 | 直升飞机甲板的装置 | CN201280050316.0 | 2012-10-04 | CN103874800A | 2014-06-18 | 卡尔·J·罗德 |
| 描述了一种包括流体密封的支撑底板（3）的直升飞机甲板（1）的装置，该直升飞机甲板（1）包括：由至少两个并排设置的顶盖段（20）构成的上覆排放顶盖（2），每个顶盖段（20）包括设置有若干排放开口（23）的表面部分（22）和至少一个向下伸出的通道壁（21，21′），通道壁设有被设置在底板（3）的表面（33）上的支脚部（211，211′）；由顶盖（2）、底板（3）和两个相邻的通道壁（21，21′）限定的至少一个排放通道（5），该排放通道（5）设有连接到收集通道（4）的口部（51）；穿过排放开口（23）和收集通道（4）中的排放口（42）之间的至少一个排放通道（5）形成的流体输送路径（6）；以及顶盖段（20）与底板（3）和相邻的顶盖段（20）可拆卸。 | ||||||
| 8 | 排水用网格结构 | CN87103427 | 1987-04-07 | CN1026077C | 1994-10-05 | 亨伯托·尤里奥拉 |
| 一种主要用于要求具有良好排水性能的花园和道路下面的刚性网格式结构，该网格结构包括两块基本上保持平行的多孔平板，上述两块平板借助于多个定位隔撑保持固定的间距，两块平板上孔的特性及定位隔撑的布置是这样考虑的：使气体或液体可以沿任何方向绕定位隔撑自由地穿过上述复合结构。 | ||||||
| 9 | 一种半圆形水泥涵管 | CN201610038837.4 | 2016-01-21 | CN106988236A | 2017-07-28 | 吴太锋; 胡裕成; 潘祖兴 |
| 一种半圆形水泥涵管，包括管体，所述管体的横截面为中空的半圆形，在管体弧面与平面的交界处设有加强筋。本发明采用半圆形结构的管体，能够大大减少占地体积，并有效防止管体滚动，便于存放与安装；管体上端可与地面平齐，不仅可以减少占地面积，管体上端还可直接配合路面使用。 | ||||||
| 10 | 一种装配整体式综合管廊、排水沟渠或洪沟渠 | CN201710068376.X | 2017-02-08 | CN106836280A | 2017-06-13 | 孙伟丰; 肖铁威; 梁伟; 孙辉; 高义民 |
| 本发明涉及预制混凝土市政结构技术领域。提出了装配整体式综合管廊、排水沟渠或洪沟渠，包括叠合顶板、叠合底板或现浇底板及叠合外墙板，叠合顶板包括顶板预制层及顶板现浇层，叠合底板包括底板预制层及底板现浇层，现浇底板包括底板现浇层，叠合外墙板包括外墙板预制层及外墙板现浇层；叠合底板或现浇底板设置在基础垫层或防水层（或防水保护层）上，在所有叠合构件的预制部分配置钢筋，预制部分现场组装后，增设必要的受力及构造钢筋，浇注混凝土成为装配整体式综合管廊、排水沟渠或洪沟渠。本发明能够充分发挥现场浇注和工厂预制的优点，减少了现场湿作业，缩短工期，提高施工质量，保证了综合管廊、排水沟渠或洪沟渠的整体性，防水性能好。 | ||||||
| 11 | 一种季冻地区高速公路路堑边坡排水防护方法 | CN201611181115.0 | 2016-12-19 | CN106758892A | 2017-05-31 | 翟全磊; 应世明; 田连民; 巩永庆; 张海生; 荣超 |
| 本发明提供一种季冻地区高速公路路堑边坡排水防护方法，沿路基长度方向，在两侧边坡上，每隔一定间距，修筑一条沿坡向的主渗沟，所述主渗沟接至坡底的盲沟沟底；在两条主渗沟之间，沿与主渗沟平行的方向选定若干个点，自每个点修筑两条支渗沟，两条支渗沟均向下倾斜，并分别与两侧的主渗沟连接；主渗沟和支渗沟内均填筑干砌片石，四周用渗水土工布包裹，顶面用填土层覆盖。 | ||||||
| 12 | 一种防滑路基结构 | CN201611267129.4 | 2016-12-31 | CN106638197A | 2017-05-10 | 赵长春 |
| 本发明公开了一种防滑路基结构，包括基础路基层和基板，所述基础路基层中间上方设置有基板，所述基板两侧均固定设置有护板，所述基板上方位于两个护板之间从下至上依次铺设有第一混凝土层、第二混凝土层和沥青层，所述第一混凝土层内沿着道路长度方向铺设有多根与护板平行的纵向钢筋，所述第二混凝土层内沿着道路长度方向铺设有多根与护板垂直的横向钢筋，所述护板外侧固定设置有位于基础路基层上表面的加强角板，所述加强角板外侧设置有固定在基础路基层上表面的隔离层，所述护板与隔离层之间填充有覆盖加强角板的渗透层，本发明结构布置合理，有效地提高了道路承载能力，能够减轻排水设施负担，不易受损断裂。 | ||||||
| 13 | 一种地铁道床施工水沟模型及其操作方法 | CN201611228640.3 | 2016-12-27 | CN106592452A | 2017-04-26 | 严孝军; 蒋六生; 蒲海林; 鞠晏成; 李永洪; 赵科; 王强; 刘桂林; 朱寅斌; 易上智; 赵海 |
| 本发明公开了地铁施工技术领域，特别涉及一种地铁道床施工水沟模型及其操作方法，本发明的地铁道床施工水沟模型包括由多块模型段拼接而成的水沟模型和用于安装模型段的吊架，所述吊架为长条形结构且用于布置在钢轨下方，该吊架一端用于连接在钢轨底部，另一端设有用于调节模型段高度的竖向机构，所述吊架上设置有与竖向机构相连的横移结构，使竖向机构沿横移结构进行横向移动，使用时，所述吊架水平布置，该水沟模型通过吊架进行高度调节和横向调节，实现水沟模型在高度方向和水平方向上的定位，该水沟模型结构简单，调节灵活，解决了现有的水沟模型难以进行横向调节和高度调节的难题，简化了施工过程，减短了施工周期，节约了施工成本。 | ||||||
| 14 | 用于管理水的流动的模块和组件 | CN201410345570.4 | 2010-08-06 | CN104131520B | 2017-01-18 | J·I·梅; T·赫拉蒂; P·J·伯克哈特 |
| 本发明公开用于在管理地表以下水的流动的组件中使用的模块，以及这种模块的组件。模块包括支撑件和甲板部，并且支撑件彼此间隔开并与甲板部的主段形成通道。甲板部还包括至少一个从主段延伸的段。 | ||||||
| 15 | 高寒冻土区深路堑保温渗水复合式暗沟及其施工方法 | CN201610336762.8 | 2016-05-20 | CN105887606A | 2016-08-24 | 王新泉; 徐明迪; 朱凯 |
| 本发明涉及高寒冻土区深路堑保温渗水复合式暗沟及其施工方法，其结构主要包括：隔水层、下保温层、防水土工布、片石层、无纺土工布反滤层、混凝土基座、排水管、中粗砂垫层、圆砾土层、上保温层、基床、土工格栅、护坡层、片石出气口、封顶层、边坡回填层、护坡层，其主要施工步骤包括：隔水层铺设、台阶开挖、下保温层铺设、防水土工布铺设、排水管安装、土工格栅安装、片石层铺设、无纺土工布反滤层铺设、圆砾土层铺设、封顶层铺设、上保温层铺设及基床回填。本发明的施工方法简单、施工效率高，且得到的高寒冻土区深路堑保温渗水复合式暗沟质量稳定，具有保温效果好，渗水效率高等优点，具有较好的经济技术效益，适于推广应用。 | ||||||
| 16 | 一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构 | CN201610030944.2 | 2016-01-18 | CN105484173A | 2016-04-13 | 郭建湖; 李小和; 姚洪锡; 王勇刚; 杨辉建; 李巍 |
| 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构，包括基床、线间排水装置、强电电缆支撑座和导水层，基床设置在路基上；线间排水装置设置在基床的排水槽内，其包括底板、第一立壁、第二立壁、泄水孔和立壁凸台，第一立壁和第二立壁上均贯通设置有多个泄水孔；强电电缆支撑座的数量与所述立壁凸台的数量一致；导水层设置在所述基床的顶端面上，以用于将水导入所述线间排水装置的排水通道内。本发明能很好地适应磁悬浮交通工程的线间排水和电缆的铺设，能保证基床的长期稳定性和耐久性。 | ||||||
| 17 | 一种透水管连接件及其连接方式 | CN201410714261.X | 2014-12-01 | CN104452606A | 2015-03-25 | 李鸿亮 |
| 本发明公开了一种透水管连接件及其连接方式，在连接件的内部设有定位块，并在连接件外部设有相应的标识，工人在安装过程中，只需根据标识位置将透水管以定位槽对准定位块的方式插入连接件内，即可实现了透水管的上下定位，同时定位块可防止透水管周向旋转，使其定位更加准确，进一步，连接件的内壁设有多道逐渐增高的固定块，透水管在插入的过程中不断地被卡紧，无需额外的零件即可透水管与连接件的固定连接，使用方便、简单。 | ||||||
| 18 | 路基结构 | CN201410539848.1 | 2014-10-14 | CN104358197A | 2015-02-18 | 缪家戌 |
| 本发明公开了一种路基结构，包括路面，路面两侧设有边坡开挖面，边坡开挖面向外倾斜，其倾斜角度在三十度至四十五度之间，两边坡开挖面之间设有格宾笼，还包括护板，护板两端与边坡开挖面固定连接，且护板位于格宾笼上，护板下表面竖向安装有风管，风管不止一个，风管顶部与护板连接，其底部固定在格宾笼内底面上，格宾笼下表面靠近两侧安装有排水通道，排水通道顶部与格宾笼相通连接，其底部位于一承台板上，且排水通道底部穿过承台板并与承台板下表面平齐。本路基结构能达到保证路面下的路基稳定不变形的效果，同时有助于进行排水及阻水，可从多个层面快速将路堤水排出，有效防止路面出现冻胀、融沉及翻浆问题。 | ||||||
| 19 | 用于管理水的流动的模块和组件 | CN201080016284.3 | 2010-08-06 | CN102395732B | 2014-08-20 | J·I·梅; T·赫拉蒂; P·J·伯克哈特 |
| 本发明公开用于在管理地表以下水的流动的组件中使用的模块，以及这种模块的组件。模块包括支撑件和甲板部，并且支撑件彼此间隔开并与甲板部的主段形成通道。甲板部还包括至少一个从主段延伸的段。 | ||||||
| 20 | 可持续型城市排水系统 | CN201710657009.3 | 2017-08-03 | CN107476409A | 2017-12-15 | 周江峰 |
| 本发明公开了一种可持续型城市排水系统，包括竖直插入地表下的集水管，集水管两端开口，其顶部与地面保持水平，所述集水管下端连接有数条水平的导水管，导水管末端开口，在导水管侧壁设有若干排水管，所述排水管与导水管垂直，且排水管远离导水管的一端开口。该系统能够快速收集并排出城市积水，保障暴雨天气的城市交通运行，提高城市交通的安全性。 | ||||||
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