| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种车辆一体协同破窗装置 | CN201610892716.6 | 2016-10-13 | CN106394470B | 2023-10-17 | 裘晓光; 严伟苗; 孔得书; 周国敏; 周少铧; 黎红飞 |
| 一种车辆一体协同破窗装置，包括破窗器和转轴，所述转轴贯穿破窗器，且转轴端部设有手柄，所述破窗器包括安全锤、扭转弹簧、支撑轴和基座，所述安全锤的底部和扭转弹簧通过支撑轴串联，所述扭转弹簧的一端固定于基座内部侧壁上，另一端与安全锤锤柄两侧突出设置的凸块固定连接，所述破窗器上设有L型的制动销，所述制动销的一端穿设于基座内的制动座上并将安全锤的撞击部固定于制动座内，制动销的另一端突出于基座侧壁并于转轴连接，并卡扣于所述转轴上设置的凸沿内侧，所述基座上设有保护盖，保护盖的上侧边与基座的通过铰链连接。保护盖上设有保护盖拨片，且保护盖拨片固定于转轴上。 | ||||||
| 22 | 后窗逃生装置及车辆 | CN202310989433.3 | 2023-08-08 | CN116853169A | 2023-10-10 | 王秋林; 程森锋; 牛寅中; 高健; 王亚微; 李永前; 何永强 |
| 本申请涉及一种后窗逃生装置及车辆。后窗逃生装置安装于客车的后窗，后窗逃生装置包括碎窗件、承载装置及接应件。碎窗件靠近客车的后窗设置，碎窗件能够击碎客车的后窗。承载装置后窗的下方，承载装置包括绕沿第一方向延伸的轴线转动安装于客车外壁的承载板，承载板具有与客车车身贴合的初始位置及平行于水平面的承载位置，承载板能够在承载位置承载自客车的后窗爬出的乘客。接应件活动安装于承载板，接应件在活动过程中具有接地位置，接应件在接地位置时远离承载板并与地面接触。在本申请中，碎窗件能够自行将后窗击碎，承载装置与接应件能够帮助乘客从后窗顺利逃离，大大提高客车的逃生效率，有效地减少发生事故时的伤亡。 | ||||||
| 23 | 一种用于消防应急疏散的系统及方法 | CN202310761985.9 | 2023-06-26 | CN116844292A | 2023-10-03 | 陈建荣; 田松; 邓玉斌; 陈一嘉 |
| 本发明公开了一种用于消防应急疏散的系统及方法，包括云控制中心、集中电源、显示屏以及集中电源，所述云控制中心与烟雾传感器连接，所述烟雾传感器分别设置在建筑物内的各个空间内，所述显示屏与云控制中心连接，所述集中电源与云控制中心连接，所述集中电源与电能分配器电性连接，所述电能分配器分别与电动闭门器、安全出口指示灯以及语音提示器电性连接，所述电动闭门器用于对安全门进行关闭，本发明能够在人员逃生后，将火灾区域的安全门进行关闭，能够阻止火情范围的扩大，增加人员逃生时间，同时将逃生的最短路劲进行规划指示，提高人员逃生概率。 | ||||||
| 24 | 一种可延伸弯曲调节的救援梯 | CN202310837679.9 | 2023-07-10 | CN116838247A | 2023-10-03 | 戴昱; 薛振华; 乔小飞; 杨志军 |
| 本发明涉及消防设备技术领域，具体为一种可延伸弯曲调节的救援梯，包括支于地面的立梯和设置在立梯外侧的延伸梯，所述延伸梯的两端下侧均设置有定位块，所述立梯上端和中间位置的外侧均设置有导向轮，所述立梯的下侧设置有两组收放轮；所述延伸梯两端的所述定位块分别与第一钢绳和第二钢绳的一端固定连接，所述第一钢绳和第二钢绳分别绕过立梯上中两组所述导向轮与两组收放轮相连接。本发明通过设置相对立梯可弯曲延伸的延伸梯来增加救援的多样性，使得本装置可跨越临近建筑物的障碍物或是矮房来搭至更远的位置，这样可在远离救援点且常规救援梯无法达到的位置进行搭建，以提升救援效率，增加救援成功性。 | ||||||
| 25 | 一种消防救援无人机 | CN202310573663.1 | 2023-05-18 | CN116834984A | 2023-10-03 | 郑金松; 梁科; 张松奇 |
| 本发明涉及消防无人机技术领域，提供了一种消防救援无人机，包括无人机本体，无人机本体的底部固定连接有安装架，安装架的正面固定设置有呈前后轴向的柱型块，且柱型块的正面固定连接有吸盘，柱型块的底部设置有呈竖直方向并能够沿柱型块中轴线进行转动的长杆，长杆的底部设置有可进行前后移动的玻璃划刀，安装架的正面还设置有位于无人机本体与吸盘之间并用于撞击玻璃的冲击锤。本发明通过冲击锤的作用即可对玻璃的表面进行撞击，使得玻璃上划出的圆痕部分会在冲击锤的撞击下脱落至室内，在玻璃上形成一个圆形的缺口，方便无人机本体出入并进行消防救援的作业，该设计不仅破窗效率高，且能够重复进行破窗，满足救援需求。 | ||||||
| 26 | 一种多用破拆组合装置及其使用方法 | CN202310836043.2 | 2023-07-10 | CN116832354A | 2023-10-03 | 龚铮; 甄潇杨; 高雅; 王博; 郑绍华; 侯锐; 李颖; 孙宇; 杨亮; 王立苗; 邓增威; 侯云鹏; 吴泽; 刘长华 |
| 本发明提出一种多用破拆组合装置及其使用方法，该装置由手持液压筒、扩张头、剪切头和开门头组成，手持液压筒的一端通过接头连接块与电动液压泵相连，另一端通过连接螺纹与扩张头、剪切头或开门头的连接件连接，形成一套本体结构同时完成剪切头、开门头、扩张头功能，能够有效降低30％以上携带重量。 | ||||||
| 27 | 一种手持式可更换工作头的电动液压破拆器 | CN201710547001.1 | 2017-07-06 | CN107363792B | 2023-09-19 | 毛剑峰; 胡彪; 陈君; 胡灵慧; 张文俊; 娄公辉; 柳云恺; 陈永贵; 李进; 柳智洋; 华婷婷 |
| 本发明公开了一种手持式可更换工作头的电动液压破拆器，包括外壳、固定设置在外壳上的法兰盘、固定设置在法兰盘上的油泵盖、固定在油泵盖上的油泵及与油泵固定连接的刀头，所述外壳内部设有电机，所述法兰盘内部设有齿轮座，所述齿轮座上设有齿轮组，所述电机与齿轮组传动连接；所述油泵盖内盛装有液压油，所述油泵在靠近油泵盖的一端沿周向设有一组开关座，所述油泵在靠近刀头的一端设有推杆，所述开关座内配合设置有油滑开关；本发明的有益效果是，该装置通过电机带动偏心轴，由偏心轴挤压油活开关，将油泵盖内的油吸出送入油泵，再由油泵推动推杆，带动刀头工作。 | ||||||
| 28 | 一种基于物联网的住宅安防系统 | CN202111613770.X | 2021-12-27 | CN114038155B | 2023-09-15 | 郑龙意 |
| 本发明属于安防领域，具体的说是一种基于物联网的住宅安防系统，包括检测模块、应急模块和处理模块；该系统中的检测模块可以收集火灾信号，并及时发送给处理器，通过处理器控制电机通电，控制器进而会控制电机的接通电源，电机启动会带动螺杆转动，螺杆会带动导块向下移动，导块会带动导杆向下移动，导杆会带动逃生板向下移动，逃生板会带动逃生人员向下移动，使得逃生人员移动到室外，并位于窗口的底部位置，远离烟雾以及火源，并在安全位置等待救援，方便了消防救援，增加逃生机率。 | ||||||
| 29 | 破玻器的继电器驱动与检测模块 | CN201610904183.9 | 2016-10-18 | CN106444506B | 2023-09-12 | 金昊炫; 张宏宽; 褚翔翔; 胡权; 高歌; 周伯涛; 胡金叶; 施浏晟 |
| 本发明提供破玻器的继电器驱动与检测模块，包括双刀双掷继电器，所述的继电器为HF13F‑024‑2Z2继电器，继电器的12脚接破玻器的电源引脚，继电器的8脚接24V电源，继电器的4脚通过二极管D10与继电器的8脚连接，5V电源通过电阻R14和二极管D5与继电器的4脚连接，且在电阻R14和二极管D5之间设置监测点CHECK1；继电器的13脚接24V电源并通过二极管D13与继电器的14脚连接，继电器的14脚依次通过电阻R18、三极管Q1、电阻R20接AGND。整体通过继电器驱动破玻器工作。同时在继电器的4脚上连接了电阻及二极管电路并引出了监测点CHECK1，通过监测点CHECK1得到的高低电平不同来判断破玻器是否接入完整。 | ||||||
| 30 | 一种林草地灭火方法及逃生装备 | CN202310906462.9 | 2023-07-21 | CN116712693A | 2023-09-08 | 张小平 |
| 本发明公开了一种林草地火灾逃生装备，包括：逃生袋，所述逃生袋包括：袋体、背带装置；所述袋体为双层结构，内设夹层，所述夹层内部安装有固定网，所述固定网用于固定安装于所述固定网下部的防火材料和安装于所述防火材料下部的真空囊，所述真空囊内部填充有防火隔热材料；采用本发明逃生装备，在林草地等场景的灭火作业中，遇风向突变时的紧急情况，可以给多名灭火人员提供一个就近紧急避火避高温供氧的安全环境，避免造成人员窒息和烧伤伤亡事故发生。 | ||||||
| 31 | 一种消防火灾救援辅助用无人机 | CN202211612257.3 | 2022-12-15 | CN115607866B | 2023-08-22 | 王健; 陈圣杰; 李双喜 |
| 本发明属于消防无人机技术领域，具体涉及一种消防火灾救援辅助用无人机，该一种消防火灾救援辅助用无人机，包括机体、外管、缓冲部和驱动部，机体的外侧安装有支架，缓冲部设置在支架远离机体的一端，外管设置在缓冲部上，外管的内部设置有破窗钉。该发明，在进行破窗时，使机体飞行带动外管靠近玻璃，启动驱动部，控制破窗钉对玻璃进行破窗，可在较短的时间进行多次破窗，能够在破窗时避免造成二次伤害，保障破窗的效率，提升救援的即时性；在机体飞行带动外管靠近玻璃时，使得吸附部吸附在玻璃上，进而在破窗时，保障破窗的稳定，破窗后，通过解锁部使吸附部取消对玻璃的吸附，保障下次破窗时吸附部吸附玻璃的稳定性。 | ||||||
| 32 | 一种建筑消防辅助疏散装置 | CN202211601479.5 | 2022-12-13 | CN116531687A | 2023-08-04 | 朱玮 |
| 本发明适用于消防技术领域，提供了一种建筑消防辅助疏散装置，包括消防系统，所述消防系统包括消防门、设置在消防门前侧底端的人流量传感器、安装在消防门前侧天花板上的监测组件、指示灯、云端以及消防中心，其中，所述监测组件包括摄像组件，所述摄像组件包括AI算法摄像机，所述人流量传感器和AI算法摄像机内置有信号发射器，所述监测组件包括外壳，所述外壳内安装有收放组件，所述收放组件包括第一圆板、第二圆板、两个第二固定板，所述第二固定板固定在外壳上，本发明对建筑内各楼层空间人员滞留情况进行精确统计，让救援人员在搜救工作中，做到精准救援以及救援力量的合理分配，提升救援效率，减小伤亡情况。 | ||||||
| 33 | 一种超高层构筑内自动喷水灭火系统及使用方法 | CN202211263850.1 | 2022-10-17 | CN115487454B | 2023-08-04 | 张兆朋; 王跟柱; 张前进 |
| 本发明公开了一种超高层构筑内自动喷水灭火系统及使用方法，属于室内灭火技术领域。一种超高层构筑内自动喷水灭火系统，包括临时灭火储水箱，所述临时灭火储水箱外部的上端设置有抽液泵；所述液体传输框外部一侧的下端环状设置有若干个第二排水喷头，若干个所述第二排水喷头均与液体传输框密封连接。本发明解决了现有的超高层构筑内自动喷水灭火系统在主动灭火的过程中室内的人员会由于烟气无法辨别方位，室内的火源在燃烧的过程中会引燃并使得火源传递至外部造成更大范围的火灾的问题，本发明由第二排水喷头排出，排出可有效限制火源的蔓延，蜂鸣器发出的噪音可有助于室内人员辨别方位并逃出，有效辅助人员的撤离并提高灭火效率。 | ||||||
| 34 | 一种基于自蔓延技术的夹层玻璃拆装方法 | CN202310569713.9 | 2023-05-19 | CN116474283A | 2023-07-25 | 王长军; 高霆; 肖亚东; 郭奇; 李小龙; 赵鹏山; 蒋丹 |
| 本发明公开了一种基于自蔓延技术的夹层玻璃拆装方法，包括清理夹层玻璃表面附着物；规划并标记夹层玻璃的切割路径；点燃绝热反应温度为1900k‑2400k的药筒，按规划路径移动撩烧夹层玻璃25‑55s；撩烧完成后10‑20s，夹层玻璃自动垮塌或轻击后垮塌。本发明利用化学反应产生的热量破坏夹层玻璃的应力结构并融化夹胶层，达到破拆效果，不局限于现有技术中通过机械结构产生的巨大力量强行破拆。本发明通过基于自蔓延技术的夹层玻璃拆装方法解决了现有技术中的破拆操作难度高、成本高、速度慢、环境适应性差和需要外加能源进行破拆的技术问题。 | ||||||
| 35 | 一种基于自蔓延技术的钢化玻璃破拆方法 | CN202310569674.2 | 2023-05-19 | CN116459461A | 2023-07-21 | 蒋相森; 王长军; 肖亚东; 郭奇; 李小龙; 赵鹏山; 蒋丹 |
| 本发明涉及钢化玻璃破拆技术领域，具体涉及一种基于自蔓延技术的钢化玻璃破拆方法，包括以下步骤：（1）清理钢化玻璃表面附着物，选取钢化玻璃上一点作为固定点；（2）点燃绝热反应温度为2100k‑2500k的药筒A，灼烧固定点5‑10s；（3）点燃绝热反应温度为2500k‑2900k的药筒B，以固定点为中心，上下左右平移撩烧15‑45s；撩烧完成后3‑15s，钢化玻璃自动垂直垮塌。本发明利用化学反应产生的热量破坏钢化玻璃的应力结构，实现破拆，药筒A、药筒B分别破坏一个局部和一个较大范围的应力状态，随后受热区域的应力状态和其他区域产生巨大差异，玻璃在应力不均的作用下，开裂破碎。本发明不需任何外部能源供给，不需任何设备支持，破拆速度快，安全性高，方法可靠，重复性高。 | ||||||
| 36 | 充气救援装置 | CN202211309860.4 | 2022-10-25 | CN115463353B | 2023-07-21 | 邵博; 梁程; 姚翔龙; 尚超 |
| 本发明涉及应急救援设备技术领域，具体涉及一种充气救援装置。本发明提供的充气救援装置包括：充气环囊，中部为贯穿其两端的第一空腔；充气芯囊，设置在第一空腔内，一端设置有芯囊充气管，充气芯囊的气腔内设置有若干个分隔板，分隔板将气腔分隔为多个气腔单元，气腔单元设置有连通外界的中间管，和/或分隔板上设置有中间管，芯囊充气管和中间管上均设置有控制阀；支撑件，外壁尺寸小于等于第一空腔的尺寸，中部为贯穿其两端的第二空腔。本发明提供的充气救援装置，在充气环囊的内壁插入了支撑件替代充气芯囊，提升了救援通道抗变形能力，救援通道的稳定性更强，利于被困者爬出，或者施救者爬入进行施救。 | ||||||
| 37 | 一种消防救援窗幕墙系统 | CN202210560892.5 | 2022-05-23 | CN114809390B | 2023-07-18 | 任京原; 唐湘军; 于辉; 王双军; 毛永芳; 邢精精; 崔鹏; 拜亚辰; 李梅芳; 董祎晗 |
| 本发明公开了一种消防救援窗幕墙系统，包括异形外饰板、上铝合金附框和下铝合金附框，该上铝合金附框粘接在异形外饰板的上端部、该下铝合金附框粘接在异形外饰板的下端部以形成一个整体，在该上铝合金附框上与中空全超白钢化玻璃的顶横梁之间连接防坠绳结构，在中空全超白钢化玻璃的上端粘接有上铝合金挂件，该上铝合金附框挂在上铝合金挂件上，在中空全超白钢化玻璃的下端粘接有下铝合金挂件，该下铝合金附框挂在下铝合金挂件上，在异形外饰板上安装破碎器，该破碎器对应中空全超白钢化玻璃的一侧部的上端部，该破碎器的敲击头靠近中空全超白钢化玻璃，当破碎器在外力的作用下，破碎器的敲击头撞碎玻璃。 | ||||||
| 38 | 一种天窗爆破系统及方法 | CN202310391559.0 | 2023-04-12 | CN116409280A | 2023-07-11 | 曾勇; 彭必英; 钟伟; 蒋秦何; 何薇薇 |
| 本申请实施例提供了一种天窗爆破系统及方法，能够在车辆落入水中后，使车辆天窗爆裂脱离，从而使得车内人员及时从车辆天窗逃出，避免发生意外。其中，天窗爆破系统包括：天窗爆破系统包括：水压传感器、压力传感器、整车控制器以及引爆装置，水压传感器与整车控制器连接，压力传感器与整车控制器连接，整车控制器与引爆装置连接，引爆装置沿天窗边缘环绕式安装，其中，水压传感器，用于采集并向整车控制器发送第一压力值；压力传感器，用于采集并向整车控制器发送第二压力值；整车控制器，用于确定第一压力值大于第一设定阈值，且第二压力值大于第二设定阈值时，向引爆装置发送爆破指令；引爆装置，用于接收并响应爆破指令，控制自身发生爆炸。 | ||||||
| 39 | 一种置于车顶拉手内的报警安全锤及其报警方法与应用 | CN202310334244.2 | 2023-03-31 | CN116350960A | 2023-06-30 | 高小军; 严信军; 王忠才 |
| 本发明属于汽车零部件技术领域，具体公开一种置于车顶拉手内的报警安全锤及其报警方法与应用。报警安全锤，包括具有开口腔体的车顶拉手、安全锤和安装在车顶拉手内的卡装结构，安全锤通过卡装结构可转动地内嵌于车顶拉手的开口腔体；还包括按钮，按钮远离开口腔体活动安装在车顶拉手中，按钮用于控制车内报警线路闭合，并与卡装结构连锁控制，当按下按钮时，安全锤部分脱离卡装结构，同时，按钮连通车内报警线路，触发报警。本发明的报警安全锤、按钮和车内报警线路为连锁控制。当按下按钮时，能够在快速弹出安全锤的同时，自动触发报警，以达到快速向外界呼救和自救的目的，进而实现更多救助性功能操作。 | ||||||
| 40 | 车窗玻璃、车门及车辆 | CN202310382242.0 | 2023-04-11 | CN116331140A | 2023-06-27 | 童志强; 刘春炘; 陈安; 吴声桂 |
| 本申请提供一种车窗玻璃、车门及车辆，其中，车窗玻璃包括夹层玻璃和敲击件，夹层玻璃包括外玻璃板、中间层和内玻璃板，中间层夹设于外玻璃板和内玻璃板之间，外玻璃板具有相对的内表面和外表面，外玻璃板的内表面朝向中间层，内玻璃板具有相对的内表面和外表面，内玻璃板的内表面朝向中间层；外玻璃板包括安装区域，安装区域在夹层玻璃的厚度方向上的正投影位于内玻璃板之外；敲击件安装于安装区域，敲击件包括破坏部，沿车窗玻璃厚度方向，破坏部可相对外玻璃板移动并撞击外玻璃板。通过使用本申请的车窗玻璃、车门及车辆，在车窗玻璃的强度满足使用要求的基础上，可以使被困人员快速逃生。 | ||||||
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