| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 控制方法以及控制装置 | CN201210440259.9 | 2012-11-07 | CN103095188A | 2013-05-08 | 野口幸一; 村田武 |
| 提供一种在抑制装置的大型化和成本增加的同时降低被再生电阻消耗的再生电力的技术。一种与再生电路连接的电机的控制方法，其中所述再生电路具备将来自电机的再生电力的至少一部分作为热能量进行消耗的再生电阻，所述控制方法的特征在于，具备以下步骤：反复步骤，反复以预定的速度控制方式驱动所述电机的驱动步骤、和在该驱动步骤后停止所述电机的待机步骤；监视步骤，用监视电路监视所述驱动步骤中向所述再生电阻的通电状况；以及改变步骤，根据所述监视步骤的监视结果，改变所述速度控制方式以便所述再生电力的发生降低，并且伴随所述速度控制方式的改变，使所述驱动步骤的执行时间变长并使所述待机步骤中的待机时间变短。 | ||||||
| 122 | 发电机制动设备 | CN201210572888.7 | 2012-12-25 | CN103078565A | 2013-05-01 | 李健; 王相明; 赵祥; 夏静 |
| 本发明公开了一种发电机制动设备，包括控制器和制动系统，其中，控制器监测用于将发电机输出的原始电能转化为符合电网输配电品质要求的电能的功率变换器的工作状态，其特征在于：当功率变换器正常工作时，控制器控制制动系统切断制动电阻；当功率变换器出现异常时，控制器控制制动系统投入制动电阻，并断开功率变换器与发电机之间的连接。 | ||||||
| 123 | 通过电能阻尼调控的三端轴差动传动装置 | CN200710182378.8 | 2007-10-18 | CN101413573B | 2013-01-23 | 杨泰和 |
| 一种通过电能阻尼调控的三端轴差动传动装置，为在差动传动装置两可差动输出端之间，设置回转电机装置，在输出呈差动运转时产生涡电流发电效应或发电机效应，通过输出发电电能以产生反转矩的阻尼，或在两可差动输出端分别配置回转电机装置，在输出呈差动运转时，由发电电压较高的回转电机的发电电能驱动发电电压较低的一组，以调控两可差动输出端的转矩比例。 | ||||||
| 124 | 数字高分辨率控制器 | CN201010174005.8 | 2005-06-15 | CN101826828B | 2012-07-04 | 彼得·W·穆勒; 杰克·M·里森 |
| 通过基于由先前能量传送产生的所观察到的运动来将能量传送给执行器的控制算法，实现电子定位器及其相关执行器的动力控制。该算法根据所期望的或用户指定的分辨率来完成控制。能量传送间隔之间的电子制动改进了达到所期望位置的速度。力产生机制的温度被确定，作为对能量消耗的监测，并被用来控制如何将电力传送给所述执行器。 | ||||||
| 125 | 过载保护装置 | CN200910301322.9 | 2009-04-02 | CN101854140B | 2011-12-21 | 苏晓光 |
| 一种过载保护装置，其包括一轮轴以及一与所述轮轴一端连接的负载件。所述轮轴由动力设备驱动。所述负载件开设有两个关于所述轴孔呈中心对称的开口。所述每一开口内设置有一磁性元件，所述磁性元件包括一可转动的设置于所述开口内的第一磁性件以及一固定于所述开口内的第二磁性件，第一磁性件与所述第二磁性件的相同磁极相对设置。所述两个第一磁性件的端部分别在第二磁性件的排斥力作用下旋转伸出负载件的两侧。所述轮轴包括一驱动部，所述驱动部与所述第一磁性件伸出所述负载件的一端相抵持。作用在所述第一磁性件上的第二磁性件的排斥力所产生的扭矩不大于动力设备达到的额定负载时作用在所述第一磁性件上的所述驱动部的抵持力所产生的扭矩。 | ||||||
| 126 | 控制直流电机的系统和方法 | CN200680055811.5 | 2006-09-26 | CN101512890B | 2011-08-31 | J·A·达尔伯格; R·W·威尔逊; J·P·布伦登 |
| 本发明公开了各种控制直流电机的系统和方法。例如，一种控制多相无刷直流电机的方法。该方法包括提供具有多相的直流电机。该直流电机通过按照多个换流状态在多个相中感应电流来操作。在实例中，讨论了六个换流状态的情形，但也可以存在少于或者多于六个换流状态的情形。本方法还包括初始化计数值(405)，按照第一换流状态在多个相中感应电流(415)，递增计数值直至在第一换流状态中电流达到阈值(420)为止(415)。然后，按照第二换流状态(430)在多个相中感应电流，并递减计数值(447)直至电流在第二换流状态中达到阈值为止(430)。计数值的符号位(455)被存储，并至少部分地基于计数值的符号位(455)确定期望的初始换流状态(470)。 | ||||||
| 127 | 过载保护装置 | CN200910301322.9 | 2009-04-02 | CN101854140A | 2010-10-06 | 苏晓光 |
| 一种过载保护装置，其包括一轮轴以及一与所述轮轴一端连接的负载件。所述轮轴由动力设备驱动。所述负载件开设有两个关于所述轴孔呈中心对称的开口。所述每一开口内设置有一磁性元件，所述磁性元件包括一可转动的设置于所述开口内的第一磁性件以及一固定于所述开口内的第二磁性件，第一磁性件与所述第二磁性件的相同磁极相对设置。所述两个第一磁性件的端部分别在第二磁性件的排斥力作用下旋转伸出负载件的两侧。所述轮轴包括一驱动部，所述驱动部与所述第一磁性件伸出所述负载件的一端相抵持。作用在所述第一磁性件上的第二磁性件的排斥力所产生的扭矩不大于动力设备达到的额定负载时作用在所述第一磁性件上的所述驱动部的抵持力所产生的扭矩。 | ||||||
| 128 | 数字高分辨率控制器 | CN201010174005.8 | 2005-06-15 | CN101826828A | 2010-09-08 | 彼得·W·穆勒; 杰克·M·里森 |
| 通过基于由先前能量传送产生的所观察到的运动来将能量传送给执行器的控制算法，实现电子定位器及其相关执行器的动力控制。该算法根据所期望的或用户指定的分辨率来完成控制。能量传送间隔之间的电子制动改进了达到所期望位置的速度。力产生机制的温度被确定，作为对能量消耗的监测，并被用来控制如何将电力传送给所述执行器。 | ||||||
| 129 | 电动机控制装置、电清扫器和手干燥装置 | CN200780100547.7 | 2007-10-09 | CN101796713A | 2010-08-04 | 安岛武彦; 神保诚一; 村野元宏; 饭塚政义; 沼仓弘 |
| 提供一种电清扫器，可以以廉价的结构检测火花产生，防止寿命末期时的异常过热造成的冒烟、着火。包括：检测在具有换向器11f和电刷11j的电动机7中流过的电流的电流检测部3a；对电流检测部3a的输出进行整流的整流部3b；把整流部3b的输出作为数字值取样的A/D变换部3c；在由A/D变换部3c取样得到的数字值超过第一阈值时，判断为在电动机7中产生了异常火花的火花判断单元4；以及在用火花判别单元4判断为异常火花时切断对电动机7的电源供给而停止运转的驱动单元5。 | ||||||
| 130 | 马达过载保护装置 | CN200810306683.8 | 2008-12-30 | CN101771373A | 2010-07-07 | 苏晓光 |
| 本发明提供一种马达过载保护装置，其与马达的马达转轴相连接。马达过载保护装置包括驱动齿轮、至少一个保护齿轮及负载轮，驱动齿轮与马达转轴同轴固定，负载轮具有轮盘及位于轮盘中心的第一轴孔，负载轮用于承受负载，马达转轴容置于第一轴孔内，保护齿轮具有齿轮转轴，齿轮转轴设置于轮盘上，保护齿轮与驱动齿轮啮合，且保护齿轮与轮盘之间存在阻力，当负载轮上的负载小于马达最大负载时，该阻力使得负载轮与齿轮转轴之间保持相对静止，驱动齿轮带动保护齿轮及负载轮绕马达转轴转动；当负载过载时，驱动齿轮带动保护齿轮克服阻力相对负载轮自转。本发明所提供的马达过载保护装置使马达过载时带动保护齿轮空转，防止过载损害。 | ||||||
| 131 | 两速牙刷 | CN200780050279.2 | 2007-12-05 | CN101610697A | 2009-12-23 | 大卫·J·博尔; 霍克·伏格勒·布拉德 |
| 本发明涉及一种用于改变可变速马达速度的电路，该电路具有将电压提供至所述马达的电源、以及在所述电路内作为提供电压降的装置的二极管，该电压降基本独立于给所述马达的所述电流量。本发明还包括使用该电路的电动牙刷。 | ||||||
| 132 | 同步发电机和同步电动机互馈系统的构建方法 | CN200710062221.1 | 2007-06-22 | CN100514835C | 2009-07-15 | 张英杰; 贾云刚; 张尧智; 卫牢娃 |
| 本发明涉及电机联动技术，具体为同步发电机和同步电动机互馈系统的构建方法。解决现有减速机动力-负载测试系统成本高、浪费能源等问题。选择两台性能参数相同的同步电机，使其中的一台同步电机的定子可相对转子转动；将两同步电机在转子的机械相位保持相同的情况下同轴联接；与两同步电机同轴联接一个电动机；将两同步电机的电枢输出端以同相位连接；再人为的转动其中一台同步电机的定子一个角度，该被转动的同步电机将运行于发电机或电动机状态，另一同步电机将运行于电动机或发电机状态。该方法构建的测试系统成本低，节约能源。适用于减速机、同步电机、转轴、扭矩传感器、电器、电缆以及开关装置等的性能测试。 | ||||||
| 133 | 通过电能阻尼调控的三端轴差动传动装置 | CN200710182378.8 | 2007-10-18 | CN101413573A | 2009-04-22 | 杨泰和 |
| 一种通过电能阻尼调控的三端轴差动传动装置，为在差动传动装置两可差动输出端之间，设置回转电机装置，在输出呈差动运转时产生涡电流发电效应或发电机效应，通过输出发电电能以产生反转矩的阻尼，或在两可差动输出端分别配置回转电机装置，在输出呈差动运转时，由发电电压较高的回转电机的发电电能驱动发电电压较低的一组，以调控两可差动输出端的转矩比例。 | ||||||
| 134 | 能量转换的改进电路 | CN200580024504.6 | 2005-03-30 | CN101052925A | 2007-10-10 | 沃尔特·R·埃万雅克 |
| 本发明涉及用于从电负载中获得期望功率输出的方法和设备(10)，该目的是通过以下实现的：通过向装置提供足够的脉冲时间调制能量来仅取代损耗并仅维持剩余功率，从而维持期望功率输出并由此节省否则将被浪费的输入能量。 | ||||||
| 135 | 一拖二——N微电机智能电路 | CN02147692.6 | 2002-10-28 | CN100342635C | 2007-10-10 | 赵家东 |
| 本发明公开了用一套智能电路可控制任意只微电机在互锁状态下频繁转换工作。线路简单操作独特，它不依赖外部周围任何传感技术制成的限位开关，真正免除了外延的传感器件和限位开关的引线。反应迅速停机果断，具有多种智能保护，主控纯电路可制成IC厚膜专用集成电路。适用于各种窗帘机、百页窗、轿车电动升降窗、智能阀门、智能玩具、转向灯、风扇夹角大小及方位的随意控制，以及电动螺丝批等多种涉及该特性的产品。 | ||||||
| 136 | 用于车轮马达的制动装置 | CN200410077090.0 | 2002-02-26 | CN1305701C | 2007-03-21 | 寺田润史 |
| 车轮马达的齿轮换档装置、换向器结构及制动装置，包括装在输出轴(13)上的车轮(40)，布置在车轮内并有中空轴部分(14a)的转子(14)，输出轴穿过中空轴部分，有面向转子的线圈(18)的定子(15)，多速齿轮减速机构，在输出轴上于转子两侧布置不同齿轮减速比的齿轮减速机构(23，24)。从外部罩住车轮内部的转子及定子的马达罩(19)，有装在基底(60)上的转换元件(61)的电源控制换向器(59)，马达罩包括保持输出轴的轴保持部分(19a)，与轴保持部分邻接并垂直于输出轴的盘形部分(19b)，与盘形部分邻接的圆柱部分(19d)，换向器基底是弧形并布置在包围马达罩的轴保持部分的区域内。在远离车轮的输出轴的相对端固定制动鼓(66)或制动盘。 | ||||||
| 137 | 用于确定马达转动方向变化的方法 | CN200610001300.7 | 2006-01-12 | CN1811461A | 2006-08-02 | 保罗·比扎尔 |
| 本发明涉及一种用于确定马达转动方向变化的方法，该方法包括如下步骤：建立(10)所述马达的稳定状态运行参数；触发(20)一条中断所述马达转动的指令；在触发所述指令后对所述马达的转速进行估计(50)；确定(60)所述马达转速开始低于零的时刻，此时刻对应于所述马达转动方向的变化。本方法使得可以精确地确定马达转动方向变化的时刻。 | ||||||
| 138 | 电动机的控制装置 | CN200510087366.8 | 2005-07-28 | CN1728529A | 2006-02-01 | 牛山重幸; 松本要 |
| 一种安全地控制减速停止动作时的电动马达的控制装置。控制装置包括：控制马达的驱动的控制部、监视马达的动作的监视部和当控制部使马达减速停止时判断被监视部监视的马达的速度正常还是异常的判断部，当判断部判断为马达的速度异常时，经由断路器强制断开向马达的动力。 | ||||||
| 139 | 用于车轮马达的制动装置 | CN200410077090.0 | 2002-02-26 | CN1607119A | 2005-04-20 | 寺田润史 |
| 车轮马达的齿轮换档装置、换向器结构及制动装置，包括装在输出轴(13)上的车轮(40)，布置在车轮内并有中空轴部分(14a)的转子(14)，输出轴穿过中空轴部分，有面向转子的线圈(18)的定子(15)，多速齿轮减速机构，在输出轴上于转子两侧布置不同齿轮减速比的齿轮减速机构(23，24)。从外部罩住车轮内部的转子及定子的马达罩(19)，有装在基底(60)上的转换元件(61)的电源控制换向器(59)，马达罩包括保持输出轴的轴保持部分(19a)，与轴保持部分邻接并垂直于输出轴的盘形部分(19b)，与盘形部分邻接的圆柱部分(19d)，换向器基底是弧形并布置在包围马达罩的轴保持部分的区域内。在远离车轮的输出轴的相对端固定制动鼓(66)或制动盘。 | ||||||
| 140 | 用于电机驱动装置的控制器 | CN03100385.0 | 2003-01-16 | CN1433138A | 2003-07-30 | 张惠权 |
| 用于电机驱动装置(10)的控制器(12)，该电机驱动装置包括响应负载而从电源(14)提取电流以引导向前转动电机。控制器(12)可以方便地耦合到装置(10)并连接到电机来检测指示所述负载数值的电机参数，当电机参数值超过第一预定值第一预定时间时使电流以第一预定周期频率产生“通”“断”脉冲，其中在预定周期频率中的每个“通”周期具有足够的持续时间来允许电机提取足够的电流以响应该负载。而且，在预定周期频率中的每个“通”周期有足够的持续时间来维持足够的电流使电机产生正常的前向转动。 | ||||||
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