子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种开关电源的控制电路 | CN202410108185.1 | 2024-01-25 | CN118017836A | 2024-05-10 | 龙仁伟; 李高; 王宇 |
| 本公开的实施例提供一种开关电源的控制电路。该控制电路包括检测模块、切换模块、比较模块和控制模块，检测模块能够在开关电源工作于峰值电流模式PCM时，若开关电源的占空比达到最小占空比，生成谷值电流模式VCM切换信号，比较模块能够在VCM切换信号的作用下，比较调节电压和开关电源的下管采样电压得到VCM脉宽调制信号，切换模块能够在VCM切换信号的作用下，输出定频脉冲信号，控制模块能够在VCM切换信号的作用下，基于定频脉冲信号和VCM脉宽调制信号，生成第一上管控制信号和第一下管控制信号。该控制电路能够满足高频小占空比的应用。 | ||||||
| 142 | 一种开关控制电路、控制方法、电路板及电子设备 | CN202211404991.0 | 2022-11-10 | CN118017834A | 2024-05-10 | 徐跃华 |
| 本发明公开了一种开关控制电路、控制方法、电路板及电子设备，该开关控制电路包括：电能第一输出端、控制信号源、第一开关控制电路、第二开关控制电路和电源输出端，所述第二开关控制电路中包括第一开关管、第一电阻和N沟道的MOS管；控制信号源与第一开关控制电路连接，第一开关管的集电极连接至MOS管，第一开关控制电路用于在接收控制信号源输出的高电平时，控制第一开关管导通，并输出高电平进而控制MOS管导通。该开关控制电路将原P沟道的MOS管更改为N沟道，并设置第一开关管与第一开关控制电路相连接，利用第一开关控制电路控制第一开关管的导通，从而快速建立MOS管的源极与输出电压间的连接，缩短了输出建立时间。 | ||||||
| 143 | 多电平转换电路及其飞跨电容电压的控制方法 | CN202211401242.2 | 2022-11-09 | CN118017828A | 2024-05-10 | 王艺潮; 胡玉华; 董慨; 章进法 |
| 本公开提供一种多电平转换电路及其飞跨电容电压的控制方法，在多电平AC‑DC转换电路中，所有第一开关串联于电感与负输出端之间，所有第二开关串联于电感与正输出端之间。任一飞跨电容跨接于所连接的第一开关的公共连接点与所连接的第二开关的公共连接点之间。当转换电路工作于DCM时，控制方法包含步骤：(a)决定第一开关及第二开关中的主开关及同步整流开关；(b)获得每一飞跨电容对应的调整值；以及(c)依据所连接的飞跨电容对应的调整值调整主开关的占空比，其中主开关的占空比在D<(N‑2)/(N‑1)时及在(N‑2)/(N‑1) | ||||||
| 144 | DC-DC功率转换器预充电系统 | CN202310544992.3 | 2023-05-15 | CN118017826A | 2024-05-10 | A·沙林; A·B·马丁; J·伯格 |
| 本发明涉及DC‑DC功率转换器预充电系统。一种用于DC电功率系统的预充电系统包括电连接到外部母线的高压电功率母线。接触器包括布置成通过正母线链接控制电功率的第一开关和布置成通过负极母线链接控制电功率的第二开关。预充电电阻器与第一开关并联布置。控制器被操作性地连接到第一和第二开关，并与电压传感器通信。该控制器包括指令集，以激活第二开关，周期性地监测电势，确定电势的时间变化率，并且当电势的时间变化率小于第一阈值时闭合第一开关。 | ||||||
| 145 | 功率因数校正电路及其控制方法、电源装置、电子设备 | CN202410243787.8 | 2024-03-04 | CN118017824A | 2024-05-10 | 薛瑞普; 王晓洋; 周海滨; 王亚彪; 彭祥敏 |
| 本申请提供一种功率因数校正电路及其控制方法、电源装置、电子设备，可实现续流管的ZVS和ZCS，实现主控管的ZVS。该功率因数校正电路包括：第一电感、至少一个双向谐振网络模块、第一半桥电路和至少一个第二半桥电路，第二半桥电路包括串联的主控管和续流管，且与第一半桥电路并联在功率因数校正电路的输出端的两个接口之间，输入电压的正负极分别与第一半桥电路的第一桥臂中点和第一电感的第一端连接，第一电感的第二端与第二半桥电路的第二桥臂中点连接；双向谐振网络模的第一端与第二桥臂中点连接，双向谐振网络模的第二端与功率因数校正电路的输出端的其中一接口连接，双向谐振网络模的第三端与功率因数校正电路的输出端的另一接口连接。 | ||||||
| 146 | 一种功率变换系统、功率变换器及其控制方法 | CN202410346586.0 | 2024-03-25 | CN118017822A | 2024-05-10 | 胡凡宇; 曹金虎; 潘年安; 庄加才; 伍永富 |
| 本申请涉及电力电子技术领域，提供一种功率变换系统、功率变换器及其控制方法；该控制方法，在接收到停机信号时，先控制功率变换拓扑由工作模态进入钳位模态，以将功率变换拓扑的交流侧电压钳位于预设范围内，进而使相应情况下功率变换拓扑的半桥臂承受电压可控；再在功率变换拓扑的交流侧电流绝对值小于预设阈值时控制功率变换拓扑由钳位模态进入停机模态，以使功率变换拓扑进入停机模态时的半桥臂内各开关管所承受的电压均在其耐压范围内，进而可以避免进入停机模态后二极管反向恢复时功率变换拓扑中内管位置器件因过电压应力而失效的问题。 | ||||||
| 147 | 面向三电平容错的电压纹波抑制电路、控制装置及其方法 | CN202410422426.X | 2024-04-09 | CN118017818A | 2024-05-10 | 彭星; 涂春鸣; 肖凡; 郭祺; 蒋毅; 王鑫; 侯玉超 |
| 面向三电平容错的电压纹波抑制电路、控制装置及其方法，该抑制电路包括：开关管S1、开关管S2和电感；控制装置包括采样单元、直流侧分裂电容、滤波单元、误差计算单元、电压调节器、电流内环占空比计算单元、比较单元、脉宽调制单元和电压纹波抑制电路；控制方法包括：采集三电平变换器的中线电流、电容C1的电压 与电容C2的电压；获得中的低频分量 ；计算电压外环输出第一占空比信号和电流内环第二占空比信号；计算与之和总调制占空比信号，并将与三角载波比较，通过脉宽调制得到S1与S2控制信号。 | ||||||
| 148 | 一种机场地面电源系统 | CN202410051005.0 | 2024-01-12 | CN118017816A | 2024-05-10 | 邢娅浪; 赵恒; 周斌; 谷志锋; 靳英卫; 刘再旺; 刘英俊; 吕浩存; 赵彩霞 |
| 本发明提供一种机场地面电源系统，其设置有直流母线、多源输入模块、多路输出电能变换模块和控制模块，其中，多源输入模块将接入的多种电源汇流至直流母线，多路输出电能变换模块从直流母线取电，转换为符合多种负载用电需求的多种供电输出，控制模块可根据接入电源的供电功率和接入负载的供电功率，以及各电源的供电优先级和负负载的工作优先级，优先从高优先级的电源取电，并优先为高优先级的负载供电。本发明的机场地面电源系统可实现多电源功能与多负载用电的综合供配电管理，可根据多负载的重要度获得负载的工作优先级，在接入的电源的总供电功率不足时，可自动切断低重要度的负载，保障重要负载的地面检测供电，保障航行安全。 | ||||||
| 149 | 一种稳压电源及稳压控制方法 | CN202211396818.0 | 2022-11-09 | CN118017812A | 2024-05-10 | 王涛; 曾华丽 |
| 本申请公开了一种稳压电源及稳压控制方法，在辅助开关处于导通状态并接收到控制模块发送的启动信号时，复位使能模块可以根据检测到的流过辅助开关的电流的下降程度和第一电压的变化，动态调整复位时长，并在复位时长内向控制模块输出复位使能信号，以使控制模块可以向比较模块输出复位信号，进而对基于复位信号对输出的控制信号进行复位处理，再通过控制模块控制第一电压的大小，避免第一电压的纹波出现较大的波动，实现第一电压低纹波稳定输出，并且通过动态调整复位时长，提升稳压电源的带载能力。 | ||||||
| 150 | 飞跨电容多电平整流器及其控制方法 | CN202311422056.1 | 2023-10-30 | CN118017809A | 2024-05-10 | 萨蒂亚基·穆克吉; 张弛; 包彼得 |
| 本案提供了一种飞跨电容多电平整流器及其控制方法，整流器包含串联的多个上开关和多个下开关。在临界转换点处，执行第一调制方案和第二调制方案中的至少一个。在第一调制方案中，控制任一个下开关的控制信号的上升沿与至少另一个下开关的控制信号的上升沿同步，以实现N个上开关及N个下开关的零电压切换。在第二调制方案中，控制N个下开关的控制信号的上升沿之间的相移以及N个上开关及N个下开关的一开关频率，从而以最小导通损耗实现N个上开关及N个下开关的零电压切换。 | ||||||
| 151 | 一种级联固态变压器及功率平衡控制方法 | CN202410414473.X | 2024-04-08 | CN118017808A | 2024-05-10 | 乐卫平; 林伟群; 唐亚海; 林桂浩 |
| 本申请公开了一种级联固态变压器及功率平衡控制方法，所述固态变压器的功率主电路采用链式结构，由个基本单元前串后并组成，每个基本单元包括一个前端转化器和一个与所述前端转化器输出端口并联的双有源电桥，所述方法通过设置电路控制前端转化器和双有源电桥，以产生分别控制前端转化器的第一PWM波和控制双有源电桥的第二PWM波，并通过第一PWM波和第二PWM波分别作用于前端转化器的开关管和双有源电桥的开关管，以实现级联固态变压器的功率平衡，本发明的控制方法简单，可以提高对级联固态变压器进行均衡功率控制的控制效果，降低相应的控制成本。 | ||||||
| 152 | 用于降压变换器的比较器电路和降压变换器 | CN202410125391.3 | 2024-01-30 | CN118017802A | 2024-05-10 | 张陶娜; 牛成钰; 于翔 |
| 本发明公开了一种用于降压变换器的比较器电路和降压变换器。包括比较单元、第一电流源、偏置电流单元以及负载响应增强单元。其中，第一电流源和偏置电流单元分别为比较单元提供第一偏置电流和第二偏置电流，负载响应增强单元用于根据降压变换器的输出电压向偏置电流单元提供供电电压，并在降压变换器由轻载变为重载时根据输出电压的下冲增大第二偏置电流，继而增大了比较单元的尾电流，提高比较单元的环路响应速度，减小降压转换器由轻载变为重载时输出电压的下冲程度和时间，提高电路的稳定性和效率。 | ||||||
| 153 | 用于磁耦合式无线电能传输系统的组合控制方法 | CN202410119160.1 | 2024-01-29 | CN118017715A | 2024-05-10 | 杨磊; 冯保祥; 陈鑫泽; 张元启; 卜志学; 田立业; 文海兵; 高翔; 赵垚澎; 同向前 |
| 本发明公开了用于磁耦合式无线电能传输系统的控制方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、建立磁耦合式无线电能传输系统拓扑结构；步骤2、设计基于移相控制的恒压恒流输出控制系统；步骤3、设计兼容移相控制的频率跟踪组合控制方法。本发明解决了磁耦合式无线电能传输系统在工作中存在的输出电压电流不稳定以及谐振频率点偏移导致系统失谐的问题。 | ||||||
| 154 | 一种控制环参数自适应的并网逆变器稳定性提升方法 | CN202410214199.1 | 2024-02-27 | CN118017602A | 2024-05-10 | 高家元; 黄帅; 谢黎涛; 姜飞; 高岩; 李森; 刘明; 李仲龙; 郑鸿睿 |
| 本发明公开了一种控制环参数自适应的并网逆变器稳定性提升方法，包括：根据并网逆变器运行数据和dq域下的电流参考值通过PI控制器实现有源阻尼电流环控制；在弱网条件下，结合阻抗幅频特性曲线图和阻抗相频特性曲线图获取第一比例权重系数k1与相位裕度之间的关系，依据相位裕度要求来确定k1，根据k1与第二比例权重系数k2之间的关系从而确定k2；根据线路电感Lg与k1和k2，利用基于比例权重的控制环参数自适应调整稳定性提升方法对系统控制器参数进行实时调整；该方法能够使控制器对线路阻抗进行反应，随之改变控制器参数，显著提升了并网逆变器对弱电网的适应能力。 | ||||||
| 155 | 用于电梯的能量回馈系统 | CN202410206059.X | 2024-02-26 | CN118017600A | 2024-05-10 | 王泽远 |
| 本发明公开了一种用于电梯的能量回馈系统，包括能量回馈装置、再生电阻、二极管和开关模块；所述能量回馈装置的一端跨接电梯的电网输入端，另一端跨接电梯侧主回路母线；所述开关模块和二极管串联后跨接电梯侧主回路母线；所述再生电阻一端与主回路母线的一端相连，另一端与开关模块和二极管的连接点相连；所述能量回馈装置内逆变模块规格所对应的功率小于电梯的最大再生功率；当电梯的再生功率超过能量回馈装置内逆变模块规格所对应的功率时，所述开关模块闭合；当当电梯的再生功率未超过能量回馈装置内逆变模块规格所对应的功率时，所述开关模块断开。 | ||||||
| 156 | 储能处理方法、装置、电子设备及存储介质 | CN202410120488.5 | 2024-01-29 | CN118017569A | 2024-05-10 | 张双 |
| 本发明公开了一种储能处理方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取电网输出电压；根据所述电网输出电压与电网输出参考电压之间的电网输出电压误差，计算电网输出参考功率；根据所述电网输出参考功率、电网电压幅值和电网电压角度，计算电网参考电流和直流链电感参考电流；根据所述电网输出参考功率与电网实际功率之间的电网功率误差，计算调节变量；计算初始占空比；计算各所述开关器件的寿命损耗之间的开关寿命损耗误差；根据所述开关器件对应的开关寿命损耗误差，对所述初始占空比进行处理，得到所述开关器件对应的控制占空比，并根据所述开关器件对应的控制占空比控制所述开关器件开关。本发明实施例可以提高储能系统可靠性。 | ||||||
| 157 | 构网型储能电站的故障穿越控制方法和系统 | CN202311663361.X | 2023-12-06 | CN118017556A | 2024-05-10 | 张峰; 张太升; 李诚帅; 韩伟; 刘素梅; 谢伟; 徐文成; 谢洋蛟; 张永龙; 何东昊; 马远阳; 张旭久; 秦悦; 黄太昱; 张浩; 王国权 |
| 本发明属于新能源电源控制技术领域，尤其涉及一种构网型储能电站的故障穿越控制方法和系统。所述控制方法包括如下步骤：在储能电站构网型控制逆变器中无功电压环的电压参考值与电压实际值的差值在故障期间归零；检测储能电站逆变器出口侧的跌落电压值；根据所述储能电站逆变器出口侧的跌落电压值，计算逆变器需向电网提供的无功功率和有功功率；在故障期间将无功功率参考值、有功功率参考值重置为上述计算得到的无功功率、有功功率。本发明能够在故障期间保证逆变器电压源特性的同时提高构网型储能电站的故障穿越能力。 | ||||||
| 158 | 一种可提供虚拟惯量的虚拟振荡器控制策略 | CN202410159150.0 | 2024-02-04 | CN118017542A | 2024-05-10 | 陶军; 原帅; 钟鸣; 阿敏夫; 王琪; 王立强; 雷轲; 慕腾 |
| 本发明涉及逆变器控制技术领域，公开了一种可提供虚拟惯量的虚拟振荡器控制策略。首先将逆变器有功功率测量值通过一个低通滤波器，使用低通滤波后的功率值计算得到对应的虚拟反馈电流；再将有功功率参考值通过一个低通滤波器，使用低通滤波后的功率值计算得到对应的虚拟参考电流；然后将虚拟反馈电流与虚拟参考电流做差，得到控制误差，并将控制误差为虚拟振荡器的输入，产生逆变器的电压信号。最后根据数学模型，设计所提虚拟振荡器的控制参数，提供所需虚拟惯量。本发明能够有效解决现有虚拟振荡器控制中无法提供惯性支撑的问题，简化虚拟振荡器参数设计，增强系统的频率稳定性，确保系统性能稳定可靠运行。 | ||||||
| 159 | 用于对车辆中的若干DC/DC转换器进行平衡使用的系统和方法 | CN202311447121.6 | 2023-11-02 | CN118017458A | 2024-05-10 | 马克西姆·瓦莱罗; 大卫·德布里托; 弗雷德里克·莱罗伊 |
| 本发明涉及用于对车辆中的若干DC/DC转换器进行平衡使用的系统和方法。一种控制车辆的电气系统中电气转换器单元的操作的方法，所述电气系统包括第一和第二电气网络，第一和第二电气网络分别耦合到第一电池(BAT1)和第二电池(BAT2)的正极端子，多个转换器(C1、C2、C3......Cn)中的每个转换器都具有活动状态和静息状态，在活动状态下，转换器输出向第二电气网络提供电流，并且在静息状态下，转换器输出不向第二电气网络提供电流，多个转换器(C1、C2、C3......Cn)中的每个转换器在多个不同的电流范围(R1、R2、R3、......、RN)中的每个电流范围内都展示各自的累积操作时间，其中，单个转换器在车辆静息模式下是活动的，并且根据每个转换器的各自使用量来执行转换器的平衡。 | ||||||
| 160 | 一种车载直流电源转换器 | CN202410421144.8 | 2024-04-09 | CN118017281A | 2024-05-10 | 刘大勇 |
| 本发明涉及直流电源转换器技术领域，并公开了一种车载直流电源转换器，包括电源转换器外壳，电源转换器外壳上设置有电源转换器面板，电源转换器面板上设置有插线面板，电源转换器面板上还设置有若干散热口，还包括：防水组件，防水组件设置在插线面板上，防水组件包括固定环与转动环；限位组件，转动环通过限位组件与固定环相连接；连接组件。本发明通过引入滑动环、转动环、活动片等设计，使得在使用车载直流电源转换器时，用户能够控制插头与插线面板的连接状态，这种设计允许用户在需要使用时打开插口，插入插头，完成操作后再关闭插口，防止水流进入插口，从而提升车载直流电源转换器的防水性能。 | ||||||
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