子分类：
- H02M1/02：·专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
- H02M1/06：·非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
- H02M1/08：·为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
- H02M1/10：·具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
- H02M1/12：·减少交流输入或输出谐波成分的装置
- H02M1/14：·减少直流输入或输出的波纹的装置
- H02M1/16：·切换时分级供给电流的装置，例如应用饱合电抗器
- H02M1/20：·动态变换器的接触构件
- H02M1/32：·除自动断开以外的用于保护变换器的装置
- H02M1/36：·用于启动和停止变换器的装置
- H02M1/38：·用于防止开关同时导通的装置
- H02M1/40：·用于防止磁饱和的装置
- H02M1/42：·用于补偿或者调节变换器或者逆变器中的功率因数的电路或装置
- H02M1/44：·用于补偿变换器或者逆变器中的电磁干扰的电路或装置
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种适用于重卡汽车高EMC要求的双电机控制器 | CN202410220061.2 | 2024-02-28 | CN118054694A | 2024-05-17 | 唐建; 柳贤桂; 帅祥瑞; 曹冠晖 |
| 本发明涉及电机控制器领域。本发明公开了一种适用于重卡汽车高EMC要求的双电机控制器，该双电机控制器包括上盖板、箱体总成、滤波屏蔽板、三相铜排及三相输出模块，箱体总成的内部包括正极铜排、负极铜排、薄膜电容及IGBT模块，滤波屏蔽板设置在箱体总成的内部，线路通过滤波屏蔽板进入箱体总成的内部，进入箱体总成内部的线路通过正极铜排、负极铜排及薄膜电容与IGBT模块进行连接，完成高压直流电的传输，三相铜排及三相输出模块设置在箱体总成的内部，线路的高压直流电通过IGBT模块进行转换后变成高压交流电，高压交流电由三相铜排经过三相输出模块导出箱体总成的外部。本申请中可实现发电机和电动机两种电机的控制。 | ||||||
| 2 | 基于复合观测器的车载电力电子变换器抗扰控制方法 | CN202410042093.8 | 2024-01-11 | CN118054659A | 2024-05-17 | 刘之涛; 岳佳旺; 苏宏业; 姜钊; 陈岱岱; 朱想先 |
| 本发明公开了一种基于复合观测器的车载电力电子变换器抗扰控制方法。本发明通过引入状态预估器，三阶扩张状态观测器和抗干扰状态误差反馈控制器，成功实现了对电动汽车车载电力电子变换器的精确电压控制。本发明大大降低了电压波动，同时提升了动态响应速度，增强了车载电力电子变换器的稳定性以及鲁棒性。本发明为电动汽车车载电力电子变换器的高性能控制提供了可行的解决方案，促进了车载电力电子变换器的发展与应用，有望在未来的电动汽车电能转换领域产生深远的影响。 | ||||||
| 3 | 一种提升PWM频率后平滑输出的方式减少谐波的方法 | CN202410244252.2 | 2024-03-04 | CN118054654A | 2024-05-17 | 毛攀; 邓江涛; 李翔; 张奇峰; 黎光洁 |
| 本发明涉及电子技术技术领域，具体涉及一种提升PWM频率后平滑输出的方式减少谐波的方法，本发明通过提高PWM载波频率后对PWM输出占空比进行平滑滤波输出的方法来减小被控量的输出谐波，从而以极低的代价有效减少系统输出谐波，同时能够充分利用高速开关器件的优势，此外，在低端控制器上利用高速开关器件实现更好的控制效果，以便于能够适用于使用高速开关的实时控制系统，进而解决了现有的控制芯片在只降低控制量输出频率而保持更高PWM载波频率时，由于控制量输出频率小于PWM载波输出频率，PWM输出占空比在控制量更新时的产生突变导致被控量的输出谐波仍然比较大，对某些对输出谐波要求较高的场景无法满足需求的技术问题。 | ||||||
| 4 | 一种低功耗高速驱动电路 | CN202410355651.6 | 2024-03-27 | CN118054651A | 2024-05-17 | 请求不公布姓名 |
| 本发明公开了一种低功耗高速驱动电路，当驱动电路的输入端输入的逻辑控制信号在第一电压值和第二电压值之间变化时，第一转换电路基于电源端电压和第一电压值或第二电压值输出电压信号，第二转换电路、第三转换电路、第一高速电路和第二高速电路产生电流并拉低或拉高第一转换电路输出的电压信号，从而使得功率电路输出的电压在接地电压和电源端电压二者之间切换；同时，由于第一电压值和二分之一电源端电压的差值以及第二电压值和二分之一电源端电压的差值小于预设值，使得第一电压值和第二电压值在二分之一电源端电压附近，由此，逻辑控制信号在第一电压值和第二电压值之间变化时，可以提高驱动电路的状态切换速度且降低驱动电路的状态切换功耗。 | ||||||
| 5 | 一种电源模块稳压供电控制方法及系统 | CN202410453200.6 | 2024-04-16 | CN118054650A | 2024-05-17 | 胡垚; 吕渭均 |
| 本发明涉及供电控制领域，具体涉及一种电源模块稳压供电控制方法及系统。一种电源模块稳压供电控制系统，包括：功率采集模块、功率预测模块、环境预测功率输出模块、稳压控制策略输出模块和电源模块稳压控制模块。本发明在电源模块进行稳压控制的过程中，还对输入功率或者负载功率的功率短时波动进行监测，一旦输入功率或者负载功率发生功率短时波动的时候，便会执行对应的短时时序预测，从而实现在功率短时波动的时候能够贴合实际功率变化，获得更高的功率预测结果，进而在后续获得更优的稳压控制策略。 | ||||||
| 6 | 一种汽车电源输出保护电路 | CN202410248267.6 | 2024-03-05 | CN118054649A | 2024-05-17 | 唐德亮; 郭晓强; 尹诚 |
| 本发明提供了一种汽车电源输出保护电路，由电源稳压电路、电流采样电路、过流/短路保护电路、过压保护电路、欠压保护电路、过温保护电路、开关器件和开关驱动及延时恢复电路组成；电源稳压电路与输入电源连接，以便于提供稳定电压VCC及电压基准VREF；电流采样电路与过流/短路保护电路连接；过流/短路保护电路与欠压保护电路连接；过压保护电路与开关驱动及延时恢复电路连接；开关器件与开关驱动及延时恢复电路连接；开关驱动及延时恢复电路与时过温保护电路连接。本发明的汽车电源输出保护电路，具有防反接、过流保护，短路保护，过压保护、欠压保护和过温保护功能。 | ||||||
| 7 | 多路交错变换系统的控制方法、控制器及存储介质 | CN202410138858.8 | 2024-01-31 | CN118054645A | 2024-05-17 | 胡斌; 卢雄伟; 曾春保 |
| 本发明提供一种多路交错变换系统的控制方法、控制器及存储介质。该方法包括：确定相位同步点；确定在相位同步点，采样/中断任务触发载波的计数需求值；在相位同步点，将计数需求值赋值给采样/中断任务触发载波的计数器，使采样/中断任务触发载波的计数器在计数需求值的基础上进行计数，以使采样/中断任务触发载波的顶点依次与各个调制载波的顶点相对应。本申请可以通过上述相位同步，使采样/中断任务触发载波的顶点依次与各个调制载波的顶点相对应，在采样/中断任务触发载波的顶点对多路交错变换系统的参数进行采样，得到所需的参数值。 | ||||||
| 8 | 一种软开通谐振变换器及其控制方法 | CN202410055288.6 | 2024-01-12 | CN118054644A | 2024-05-17 | 何叶; 王达智 |
| 本申请提供了一种软开通谐振变换器及其控制方法，该谐振变换器包括开关器件和控制电路，控制电路包括电流检测模块和驱动模块，电流检测模块与开关器件连接；电流检测模块，用于获取流经开关器件的电流的方向；驱动模块，用于在流经开关器件的电流的方向为第一方向且开关器件的开通周期到来时，控制开关器件开通，第一方向为开关器件开通时流经开关器件的电流的反方向。采用本申请，可以保证谐振变换器的开关器件实现软开通，可靠性高，适用性强。 | ||||||
| 9 | 一种超低待机功耗的辅助电源电路 | CN202410031744.3 | 2024-01-09 | CN118054642A | 2024-05-17 | 吴毅起; 林宇 |
| 本发明公开了一种超低待机功耗的辅助电源电路，包括：MCU自适应电压堆叠电路，MCU自适应电压堆叠电路包括电源模块、电源门控、储存模块、逻辑模块、时钟模块、电压保护电路、堆叠控制器、LDO稳压器，电源模块包括外部电源VDDH和内部电源VDD，MCU自适应电压堆叠电路用于工作模式和待机模式，本发明具有以下优点：通过将电压堆叠和降低运行功耗相结合，可以进一步降低MCU的功耗，提升续航能力，适用性较好，低功耗技术，将原本并联的模块串联起来，从系统设计的角度切入，通过优化供电结构、充分提高能量的传递效率和减少热量耗散的方式，降低待机状态下MCU的待机功耗。 | ||||||
| 10 | 用于估计电荷泵的输出电流的系统和方法 | CN202311523407.8 | 2023-11-15 | CN118054640A | 2024-05-17 | 安东尼·克里斯多佛·劳特利奇; 阿洛克·库马尔·米塔尔 |
| 本公开内容涉及电流感测，并且更具体地，涉及用于估计电荷泵的输出电流的系统和方法。在一个实施方式中，公开了用于估计电荷泵的输出电流的方法。该方法包括：使用第一感测电路测量进入开关电容器功率转换电路的输入电流；以及使用硬件处理器将来自开关电容器功率转换电路的所估计的输出电流计算为：IOUT＝(IIN×N)‑Offset其中，IOUT是所估计的输出电流，IIN是所测量的输入电流，N是开关电容器功率转换电路的乘法或除法因子，并且Offset是输出电流偏移。 | ||||||
| 11 | 机动车的逆变器和传动系 | CN202311518403.0 | 2023-11-15 | CN118054639A | 2024-05-17 | M·多曼; J·彼得斯; E·韦里; R·格隆达 |
| 一种逆变器(2)，该逆变器具有：至少一个壳体部分(5)；载体(13)；作为第一功能模块的功率模块(7)，其包括多个用于将电直流电压转换成交流电压的晶体管(22)；和以下的其它功能模块中的一个、多个或所有功能模块：滤波模块(8)、中间电路模块(9)、交流电模块(10)，其中，载体(13)具有参考接触面(17)，壳体部分(5)和现有的功能模块相应地直接贴靠在该参考接触面处。 | ||||||
| 12 | 一种多单元模块式双向无线电能传输系统的控制方法 | CN202410040321.8 | 2024-01-10 | CN118054447A | 2024-05-17 | 段善旭; 贾舒然; 陈昌松 |
| 本发明公开了一种多单元模块式双向无线电能传输系统的控制方法，属于无线电能传输领域，该方法根据第零全桥变换器激励电压的脉冲宽度角确定第零全桥变换器各个开关器件导通和关断的时刻；根据其它全桥变换器的交流侧以及直流侧参数确定其它全桥变换器的激励电压脉冲宽度角与电能传输方向；通过调整其它全桥变换器的交流侧激励电压相位将实际交流侧激励电压与电流基波相位差维持在给定值；根据其它全桥变换器激励电压的相位以及脉冲宽度角确定其它全桥变换器各个开关器件导通和关断的时刻。本发明可以实现所有全桥变换器开关器件的零电压开通，同时满足各个全桥变换器的功率需求，以及实现较高的功率传输效率。 | ||||||
| 13 | 一种四相NMOS开关型LDO | CN202410192063.5 | 2024-02-21 | CN118051086A | 2024-05-17 | 陈卓俊; 罗嘉宏 |
| 本发明提供了一种四相NMOS开关型LDO，所述四相NMOS开关型LDO包括准三型补偿模块、四相PWM控制模块、功率管模块、辅助恒定电流控制模块。本发明通过单反馈环路和辅助恒定电流控制模块，解决了开关型LDO功率管面积过大，动态电压范围，负载瞬态恢复速度受慢反馈环路影响；本发明利用辅助恒定电流控制模块电路降低了工艺、电压、温度变化对流经功率管电流的影响以及其功率管波动造成的环路稳定性问题，获得一个低输出纹波，小输出电容，稳定性高的开关型LDO，满足系统级集成电路应用需求。 | ||||||
| 14 | LED驱动器的LLC级 | CN202080021140.0 | 2020-04-01 | CN113574783B | 2024-05-17 | H·内策尔; S·斯塔克 |
| 15 | 一种直挂式储能变流器 | CN202410140587.X | 2024-02-01 | CN118042767A | 2024-05-14 | 孙振; 卢芹 |
| 本发明公开了一种直挂式储能变流器，涉及储能变流器技术领域。本发明包括一个机体，所述机体的一侧装设有两个定位柱；位于所述机体一侧的两个安装柱，两个所述安装柱之间转动配合有两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两侧均螺纹配合有U型柱，所述安装柱的一侧转动配合有两侧螺纹方向相反的第二螺纹杆。本发明通过设置的第二转动板，以使U型柱在第一螺纹杆的作用下带动第二转动板的一端移动，以实现第二转动板的一端带动定位销定位在墙体一侧轨道的内部，减少了机体在长时间使用过程中容易受潮的问题，一方面降低了机体因受潮导致其损坏的问题，另一方面减少了机体被偷盗的问题。 | ||||||
| 16 | 一种潜油电泵变频控制柜 | CN202410441476.2 | 2024-04-12 | CN118042759A | 2024-05-14 | 刘志波 |
| 本发明涉及电气工程技术领域，尤其涉及一种潜油电泵变频控制柜。包括有柜体，所述柜体内转动连接有镜像分布的第一进气轴，所述第一进气轴设置有周向分布的进气槽，所述柜体内滑动连接有镜像分布且与相邻所述第一进气轴花键连接的第二进气轴，所述第二进气轴设置有周向分布的出气槽，所述第一进气轴上的进气槽与相邻所述第二进气轴上相邻的出气槽之间固接并连通有进气管。本发明通过第一进气轴、第二进气轴和进气管配合形成的几形通气道，增加空气的流动路程和流通方向，同时避免蚊虫尸体等杂质堆积，确保变频控制柜的冷却循环效率和空气的清洁程度，避免柜体内的变频器等装置被蚊虫尸体等杂质附着降低散热效率。 | ||||||
| 17 | 一种带延时控制模块的电荷泵电路 | CN202410165081.4 | 2024-02-05 | CN118041350A | 2024-05-14 | 范婷婷; 宋烨曦; 雷钰龙; 张良梁; 丁川; 马涛; 汪波; 张柯 |
| 本发明公开了一种带延时控制模块的电荷泵电路，包括：四级并联电荷泵单元以及三个延时控制模块。第一级电荷泵单元的输入端和输出端均无额外相接的模块，输入端与上一级结构PFD的输出信号相接；第二级、第三级与第四级电荷泵单元的输入端分别与延时控制模块输出端相连，输出端均无额外相接模块。处于第二级的延时控制模块，输入端与上一级结构PFD的输出信号相接，处于第三级和第四级的延时控制模块其输入端分别与上一级延时控制模块输出端相连。四级并联电荷泵单元与延时控制模块能在分流的基础上，使得短时间内输出大电流的结果变为在较长时间内输出较小电流的结果，并保持电荷泵输入至输出的增益不变。从而达到降低电源抖动和减小谐波数的目的。 | ||||||
| 18 | 一种可重构电外科谐振逆变器及其前馈预测控制方法 | CN202410079160.3 | 2024-01-19 | CN118041110A | 2024-05-14 | 顾玲; 王晶; 储星熠 |
| 本发明提供了一种可重构电外科谐振逆变器，选择变压器匝比、谐振电容容值、谐振电感感值、开关频率作为变量，选择可重构电外科谐振逆变器的效率最高作为优化目标，并将输出电压总谐波失真最大值作为参数选择的约束条件；采用变频控制、变电感控制以及半全桥切换的混合控制策略，提供一种参数优化设计方法，选取最优的电路参数及混合控制策略；本发明还提供一种含功率补偿的前馈型开关频率/谐振电感预测控制方法，采用预测控制能快速计算开关频率或谐振电感感值，并通过功率反馈控制提高输出功率的控制精度；本发明在负载阻抗变化时输出恒功率，并提高效率、提升动态响应性能，能够满足不同开关频率范围或谐振电感感值范围限制的应用场合的需求。 | ||||||
| 19 | 直流交流变换电路 | CN202410059218.8 | 2024-01-16 | CN118041109A | 2024-05-14 | 徐榕 |
| 本申请涉及一种直流交流变换电路。该电路包括：副边半桥电路、多个副边绕组、多个原边H桥电路、多个原边绕组和两个副边电容，其中，多个原边绕组和多个原边H桥电路一一对应连接；多个副边绕组串联在一起连接副边半桥电路；两个副边电容与副边半桥电路的两个桥臂分别对应。这样，通过多个原边H桥电路并联分摊原边低压侧大电流，使得每个原边H桥电路上的电流较小，降低对原边开关管的损耗控制和热设计以及变压器设计的复杂度，能够适用于原边低压侧大电流的场景中；同时，副边绕组串联连接，使得副边半桥电路的电流是一致的，通过控制副边半桥电路的电流，配合各变压器的变比值设计，可以实现对各个原边H桥电路电流的精准控制。 | ||||||
| 20 | 基于LCL谐振式双有源桥整流器功率因数校正控制方法 | CN202410214692.3 | 2024-02-27 | CN118041092A | 2024-05-14 | 郭志强; 詹伟杰 |
| 本发明公开的一种基于LCL谐振式双有源桥整流器功率因数校正控制方法，属于电力电子领域中用于储能系统的AC‑DC整流器领域。本发明实现方法为：LCL谐振式双有源桥整流器的一次侧连接电网电压，正弦电网电压经过工频整流，得到双半波电压作为LCL谐振DAB变换器的输入。LCL谐振DAB变换器由一个LCL谐振槽、一个隔离变压器与两个全桥组成，输出可连接任意负载。通过控制两个全桥的内移相角α与外移相角φ两个控制量实现功率因数校正，优化的DPS控制策略能够最小化导通损耗的同时实现宽范围的软开关。本发明能够实现所有开关管宽范围的软开关，从导通损耗与开关损耗两方面显著减小损耗，提高整流器的效率。本发明适用于高频场合。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈