1.一种车载直流电源转换器，包括电源转换器外壳（1），所述电源转换器外壳（1）上设置有电源转换器面板（2），所述电源转换器面板（2）上设置有插线面板（4），所述电源转换器面板（2）上还设置有若干散热口（3），其特征在于，还包括：
防水组件，所述防水组件设置在插线面板（4）上，所述防水组件包括固定环（51）与转动环（52）；
限位组件，所述转动环（52）通过限位组件与固定环（51）相连接；
连接组件，所述固定环（51）通过连接组件与插线面板（4）相连接；
遮挡组件，所述遮挡组件设置在电源转换器面板（2）上；
驱动组件，所述驱动组件设置在电源转换器外壳（1）的内部，所述遮挡组件由驱动组件驱动运转；
防水架（12），所述防水架（12）固定在电源转换器外壳（1）的内面，且防水架（12）正对电源转换器面板（2）设置。
2.根据权利要求1所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述防水组件还包括：
若干活动件，每个所述活动件均包括活动片（53）、滑口（54）与凸块（55），所述活动片（53）滑动设置在固定环（51）与转动环（52）之间，所述滑口（54）开设在转动环（52）上，所述凸块（55）固定在活动片（53）上，所述凸块（55）滑动连接在若滑口（54）内；
限位槽（56），所述限位槽（56）开设在固定环（51）上，且限位槽（56）呈环形结构；
若干限位块（57），若干所述限位块（57）分别固定在若干活动片（53）上，且若干限位块（57）均滑动连接在限位槽（56）内。
3.根据权利要求2所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述限位组件包括：
两个限位滑道（61），两个所述限位滑道（61）均开设在固定环（51）上；
两个滑杆（62），两个所述滑杆（62）均固定在转动环（52）上，两个所述滑杆（62）分别滑动连接在两个限位滑道（61）内；
两个挡块（63），两个所述挡块（63）分别固定在两个滑杆（62）远离转动环（52）的一端，两个所述挡块（63）均与固定环（51）相贴合。
4.根据权利要求1所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述连接组件包括：
外筒体（71），所述外筒体（71）固定在插线面板（4）上；
两个导向槽（72），两个所述导向槽（72）均开设在外筒体（71）的内面；
内筒体（73），所述内筒体（73）滑动连接在外筒体（71）的内面，所述内筒体（73）的一端延伸至外筒体（71）的外部，并与固定环（51）固定连接；
两个导向块（74），两个所述导向块（74）均固定在内筒体（73）的外周面上，两个所述导向块（74）分别滑动连接在两个导向槽（72）内；
弹簧（75），所述弹簧（75）的一端与外筒体（71）的内面相连接，另一端与内筒体（73）相连接。
5.根据权利要求1所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述插线面板（4）上设置有定位组件，所述定位组件包括：
定位环（81），所述定位环（81）固定在插线面板（4）上；
滑动环（82），所述滑动环（82）固定套设在转动环（52）上，且滑动环（82）与定位环（81）之间正对设置；
若干定位齿（83），若干所述定位齿（83）分别设置在定位环（81）与滑动环（82）上。
6.根据权利要求1所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述固定环（51）与转动环（52）上共同设置有警示组件，所述警示组件包括：
第一导电片（91），所述第一导电片（91）固定在固定环（51）上；
第二导电片（92），所述第二导电片（92）固定在转动环（52）上；
闪光设备（93），所述闪光设备（93）安装在电源转换器外壳（1）上，所述第一导电片（91）、第二导电片（92）与闪光设备（93）之间电性连接。
7.根据权利要求2所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述遮挡组件包括：
遮挡板（101），所述遮挡板（101）设置在电源转换器面板（2）的侧面，且遮挡板（101）位于电源转换器外壳（1）的内部；
若干避让口（102），若干所述避让口（102）均开设在遮挡板（101）的侧面；
两个固定块（103），两个所述固定块（103）分别固定在遮挡板（101）的两端；
两个导向杆（104），两个所述导向杆（104）均固定在电源转换器面板（2）上，两个所述固定块（103）分别滑动套设在两个导向杆（104）上。
8.根据权利要求7所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述驱动组件包括：
盒体（111），所述盒体（111）固定在电源转换器外壳（1）的内面，且盒体（111）的顶端呈开口状；
若干第一开口（112），若干所述第一开口（112）均开设在盒体（111）的侧面；
固定筒（113），所述固定筒（113）固定在电源转换器外壳（1）的内面，所述固定筒（113）的一端设置有开口，所述固定筒（113）与电源转换器面板（2）相贴合，且固定筒（113）与盒体（111）之间相贴合；
吸水块（114），所述吸水块（114）置于固定筒（113）的内部，所述吸水块（114）采用遇水膨胀止水条制成；
若干第二开口（115），若干所述第二开口（115）均开设在固定筒（113）的侧面，若干所述第二开口（115）分别正对若干第一开口（112）设置；
挤压杆（116），所述挤压杆（116）的一端固定在吸水块（114）上，另一端穿过开口延伸至固定筒（113）的外部；
连杆（117），所述连杆（117）的一端与其中一个固定块（103）固定连接；
挤压块（118），所述挤压块（118）与连杆（117）的另一端固定连接，所述挤压块（118）上设置有倾斜面，且挤压块（118）正对挤压杆（116）设置。
9.根据权利要求8所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述挤压杆（116）的一端呈半球状结构。
10.根据权利要求8所述的车载直流电源转换器，其特征在于，所述盒体（111）的内底面固定有导流斜板（13），且导流斜板（13）上设置有倾斜面，所述导流斜板（13）朝向若干第一开口（112）的方向倾斜。