子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种同时确定巷道腰线和中线的方法 | CN202410093782.1 | 2024-01-23 | CN118031918A | 2024-05-14 | 史天龙; 贾京飞; 王松 |
| 本发明公开了一种同时确定巷道腰线和中线的方法，包括：标设至少3个巷道中心点；在各巷道中心点上绑扎线绳，标记得到多个第一标记点；得到巷道的中线；使得激光指向仪的激光光束与各垂直线绳相交，该相交点为第二标记点，使得各垂直线绳上第二标记点与第一标记点之间的距离均相等；量取多个第二标记点到巷道顶板的距离并平均得到第一距离；在工作面上标记激光指向仪的激光光斑得到第一位置，并在第一位置处垂直向上第一距离得到第二位置，第二位置与各巷道中心点的连线为巷道腰线；本发明的方法可以同时确定巷道中线与腰线，方便中心激光的调射范围，可在控制巷道中心的情况下，调节巷道的坡度，适用于设计中的巷道成型控制。 | ||||||
| 2 | 一种基于隧道通风的分段增压系统及分段增压方法 | CN202410233693.2 | 2024-02-29 | CN118030155A | 2024-05-14 | 章玉伟; 李小洪; 唐邦校; 蒋双全; 蒋文彬; 谢永利; 范祥; 牛茂钦; 向英杰 |
| 本申请提供一种基于隧道通风的分段增压系统及分段增压方法，包括：设置于进风洞附近隧道壁及拱顶、用以对进风洞内部空气进行整体增压的第一增压装置；可拆卸式地设置于进风洞及出风洞内距离掌子面最近的横通向掌子面方向上的轨道上的第二增压装置；第一端设置于进风洞内掌子面附近、中部向横通延伸并穿过横通进入出风洞后向出风洞的洞口方向延伸、第二端设置于横通附近的第三增压装置；第一端设置于出风洞内掌子面附近、中部横跨横通向出风洞的洞口方向延伸、第二端设置于横通附近的第四增压装置。本申请采用分段式增压方案，实现隧道内大风量、低能耗换气，极大地提高了隧道通风效率、施工安全性以及施工进度。 | ||||||
| 3 | 一种TBM岩爆隧道洞内组装运输通道 | CN202410221743.5 | 2024-02-28 | CN118030095A | 2024-05-14 | 李志军; 张霄; 王志龙; 刘慰心; 金文杰; 赵虎; 王磊; 田鹏阳; 赵宇峰; 刘博文; 余志平; 李衡; 李赞; 刘锦男; 翟凡镔; 李晓虎; 韩旭辉; 刘晨旭; 杨永祥; 石倩 |
| 本发明涉及隧道工程技术领域，特别是一种TBM岩爆隧道洞内组装运输通道，包括两条平行的左线正洞和右线正洞，左线正洞包括依次相连的左线预备洞、左线拖车组装洞、左线大件组装洞、左线始发洞，右线正洞包括依次相连的右线预备洞、右线拖车组装洞、右线大件组装洞、右线始发洞；在左线预备洞和右线预备洞之间连接有运输横通道，且运输横通道的两端分别呈喇叭口状设置；在左线预备洞的另一端连接有主横通道，在右线预备洞的另一端连接有与主横通道位于同一直线的连接横通道，连接横通道的另一端与左线预备洞连通。本发明解决了TBM大件在洞内运输横通道不好转弯通过的核心问题，达到安全、可行、可靠的运输目的。 | ||||||
| 4 | 一种盾构隧道结构变形恢复方法及系统 | CN202311029334.7 | 2023-08-16 | CN116792149B | 2024-05-14 | 吴怀娜; 陈涛; 陈仁朋; 孟凡衍; 冯东林; 杨思齐; 程红战 |
| 本申请公开了一种盾构隧道结构变形恢复方法及系统，方法包括：在管片内表面预埋用于固定钢绞线的螺杆；在道床预埋钢筋和钢绞线夹紧装置；将钢绞线沿环向缠绕在管片内表面上的螺杆上；使用三维激光扫描隧道变形；根据三维激光扫描隧道变形结果，安装隧道变形实时监测装置；用张拉装置张拉隧道变形较大区域的管片上的钢绞线的两端，完成盾构隧道结构变形恢复。本申请提供的方法克服了现有采用钢绞线恢复隧道仅考虑对称变形的缺点，本申请采用环向布置钢绞线，左右两侧分别用张拉装置张拉，属于永久性恢复隧道变形的方式，并且可以在不影响隧道正常运营的情况下有效的恢复隧道变形。 | ||||||
| 5 | 超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法 | CN202210351196.3 | 2022-04-02 | CN114922646B | 2024-05-14 | 谢潇鹏; 刘广沛; 司建强; 徐兴雪; 周冰洁; 张超; 王清芬; 杨贺; 郭君淮; 乔锐; 孙兴; 向斌; 欧岩 |
| 本发明公开了一种超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法，以解决现有的超小半径缓和曲线段盾构始发姿态超限的技术问题。本发明包括以下步骤：1）盾构割线始发线路设计，2）端头冷冻加固，3）始发台、反力架定位安装，4）负环管片安装，5）洞门凿除，6）盾构始发掘进，7）盾构机纠偏线路拟合。本发明的有益技术效果在于：有效解决超小半径缓和曲线段盾构始发姿态难以控制、调整的问题，减少小半径缓和曲线段对盾构始发施工的影响。 | ||||||
| 6 | 一种瓦斯抽采钻孔连续动态密封装置及使用方法 | CN202210611333.2 | 2022-05-31 | CN114856503B | 2024-05-14 | 陈龙; 赵刚; 郑忠友; 龚选平; 叶正亮; 李超; 朱立成; 李德波 |
| 本发明涉及矿井瓦斯防治技术领域，提供了一种瓦斯抽采钻孔连续动态密封装置及使用方法，通过在煤层的钻孔内所设置的封孔装置，封孔装置包括若干囊袋单元、第一注浆管、第二注浆管和瓦斯抽采管，若干囊袋单元依次沿着钻孔的孔长排布设置，相邻囊袋单元之间形成封孔段，增加了对钻孔内的密封性，第一注浆管对若干囊袋单元和钻孔内最外侧的封孔段内进行注浆，形成了一次封孔，在通过第二注浆管向钻孔内最内侧的封孔段内进行注浆，形成二次封孔，通过瓦斯抽采管对应每个封孔段所设置的排气单元，减小了钻孔漏气导致瓦斯抽采效果不佳的现象，能够减少漏气现象，提高矿井的瓦斯抽采效果，保障矿井的安全高效生产。 | ||||||
| 7 | 一种高深溜井堵塞预防及处理方法 | CN202110575296.X | 2021-05-26 | CN113217088B | 2024-05-14 | 陈治国; 魏强; 刘琳; 曹鹏 |
| 本发明公开了一种高深溜井堵塞预防及处理方法，涉及采矿工程技术领域，通过调整采场下放溜井的矿石组成，控制溜井中矿石的含水量和粉矿质量比例；计算出每小时溜井上部采场的放矿量，控制溜井空高；当溜井出现堵塞使得空高连续5h保持不变时，由溜井联络巷挡墙上的通气孔向溜井内部通入空气对堵塞处形成的空腔进行补压；当空腔不在联络巷位置处时，通过底部给料放矿将空腔拉到联络巷处，对空腔进行空气补压，破坏堵塞处平衡拱下方的支撑力，矿石在重力作用下产生大量下落，溜井得以疏通。本方法无需爆破和灌水，既有效避免了传统处理方式所带来的安全隐患，又避免了处理时对溜井井内结构的破坏，延长了溜井的使用寿命。 | ||||||
| 8 | 巷道围岩位移-应力-破裂状态一体化测试装置及方法 | CN202110274234.5 | 2021-03-15 | CN112814741B | 2024-05-14 | 孟庆彬; 孙稳; 申世豹; 赵亚伟; 丁立; 王明辉; 吴延成; 李培帅; 杨东起; 王杰 |
| 本发明提供的一种巷道围岩位移‑应力‑破裂状态一体化测试装置及方法，适用于地下工程使用。包括膨胀橡胶气囊和固定板，所述膨胀橡胶气囊的前端为弧面，尾端端头设有进气阀门和排气阀门，膨胀橡胶气囊中段上间隔设有多组支撑限位装置，膨胀橡胶气囊尾端端头处套有定向套筒，定向套筒侧壁上等夹角设有四支定向尺，定向套筒前端套有用以固定在钻孔内的保护套筒，保护套筒的尾端设有保护套筒底盘，每组支撑限位装置为一个刚性支撑环，刚性支撑环的前后分别设有两个方向相同的限位爪，每个限位爪均通过一根细钢丝绳延伸出钻孔连接有重力悬挂装置通过重力拉紧限位爪。该装置结构简单、一孔多用、操作方便、测试准确。 | ||||||
| 9 | 一种智能化隧道喷洗装置 | CN201710928157.4 | 2017-10-09 | CN107620610B | 2024-05-14 | 刘刚; 宋端坡; 魏振国; 梁勇 |
| 本发明涉及一种智能化隧道喷洗装置，包括水泵站、支架、设置在所述的支架上与所述的水泵站相连通的管路、设置在所述的管路上的多个喷嘴，所述支架包括伸缩架组件，所述的伸缩架组件包括伸缩支架、与所述的伸缩支架相连接用于驱动其伸出或缩回的伸缩驱动部件，部分所述的管路连接在所述的伸缩支架上。本发明的喷嘴可伸缩，适应多种空间隧道；喷嘴压力流量可控，状态显示一目了然；可喷洗隧道壁上部，两侧及轨道面，覆盖范围广，清洁度高。 | ||||||
| 10 | 一种井工煤矿安全监测预警装置及方法 | CN202410011958.4 | 2024-01-03 | CN118008471A | 2024-05-10 | 岳凯; 张璐; 王攀; 谢雨寒 |
| 本发明提供一种井工煤矿安全监测预警装置及方法，属于井下作业安全技术领域。该装置通过将气体流速平均值与预设流速值进行比较，当气体流速平均值小于预设流速值，则生成并发送至清理机构，以使清理机构对气体过滤机构进行灰尘清理；当气体流速平均值大于等于预设流速值，则生成检测指令并发送至气体成分检测仪，以使气体成分检测仪检测气体成分和含量；然后根据检测得到的气体成分查询对应的警报阈值，并根据各警报阈值对各气体成分的含量进行判断，当气体成分的含量大于对应的警报阈值时，则启动警报单元进行报警，实现对煤矿环境的安全监测，保护煤矿作业人员和煤矿器材设施的安全。 | ||||||
| 11 | 一种矿山安全的管理方法及系统 | CN202410011862.8 | 2024-01-04 | CN118008463A | 2024-05-10 | 赵鹏; 马晓博; 吕书平; 贾永报; 李元富; 刘海生; 杨继锋; 吴旭; 周海龙; 张玲飞; 陈兵; 张鹤; 熊振南 |
| 本发明涉及采矿技术领域，具体的说是一种矿山安全的管理方法及系统，包括：在巷道内安装多个空气检测仪和第一摄像头以及带有激光扫描仪的智能小车，通过空气检测仪对巷道内的空气进行检测，将检测数据发送给控制模块，第一摄像头拍摄巷道内的画面，并发送给控制模块，操作智能小车带动激光扫描仪在巷道内移动，激光扫描仪对巷道进行扫描，将扫描的数据发送给控制模块，控制模块将接收的数据发送给控制终端。本发明通过在巷道内设置多个空气检测设备，实时对巷道内的空气进行检测，并将检测的数据发送给控制终端，方便工作人员即使控制巷道内的空气质量，无需工作人员定时巡查，减少工作人员的工作量。 | ||||||
| 12 | 一种煤矿地面瓦斯抽放系统 | CN202410181301.2 | 2024-02-18 | CN118008445A | 2024-05-10 | 牛柏森; 张洋; 刘金帅; 刘山峰; 尹梦哲; 张宏帅; 高占辉; 赵俊阳; 陈智颖; 张卫; 刘登超; 刘宇鹏; 曹奎奎; 张永强; 王天明 |
| 本发明涉及一种煤矿地面瓦斯抽放系统，包括瓦斯抽采模块、瓦斯分离模块、蒸汽发生模块、废热回收模块和煤层加热模块，瓦斯分离模块与瓦斯抽采模块连接，用于分离出瓦斯，蒸汽发生模块与瓦斯分离模块连接，用于利用瓦斯分离模块提供的瓦斯以产生高温水蒸汽，废热回收模块连接在瓦斯抽采模块与蒸汽发生模块之间，用于加热制备高温水蒸气的水，煤层加热模块与蒸汽发生模块连接，用于向煤层中提供高温水蒸汽以促进瓦斯透出。本发明通过瓦斯抽采模块、瓦斯分离模块、蒸汽发生模块、废热回收模块和煤层加热模块的配合，实现瓦斯抽放过程中废热和瓦斯的综合利用，能够对煤层进行加热，促进瓦斯的透出，从而在实现节能环保的同时，提高瓦斯透出抽采效率。 | ||||||
| 13 | 寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风设计方法及装置 | CN202410168735.9 | 2024-02-06 | CN118008431A | 2024-05-10 | 方林; 戴开来; 吴梦军; 张粒; 曹正卯; 刘相华; 赵清碧; 张政委; 吴小丽; 蒋犁; 熊丽婷 |
| 本发明涉及公路隧道通风技术领域，具体涉及一种寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风设计方法及装置。通过确定初始隧道通风管道；并根据初始隧道通风管道确定对应的第一隧道通风区段和第二隧道通风区段；获取初始隧道通风管道、第一隧道通风区段和第二隧道通风区段的设计风速；根据各设计风速对初始隧道通风管道进行优化处理，确定最终隧道通风管道，并确定与最终隧道通风管道组合通风的风机配置。本方案采用寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风方式，能在保证隧道空气幕防冻系统保温性能的同时，提高隧道通风系统运行效率，解决空气幕防冻系统的保温性与隧道内空气的流动性相互制约的难题，切实保障寒区公路隧道运营安全。 | ||||||
| 14 | 一种超大跨扁平隧道二衬钢筋架设防倾覆装置及施工方法 | CN202410058473.0 | 2024-01-15 | CN118008388A | 2024-05-10 | 王好明; 王勇; 王克义; 徐华生; 刘爱武; 陈光; 陈鹏涛; 王圣涛; 陈文尹; 吕笑笑; 张俊儒; 魏亮; 张伟 |
| 本发明公开了一种超大跨扁平隧道二衬钢筋架设防倾覆装置及施工方法，包括防水板钢筋作业台车，还包括多个支撑机构，该支撑机构设置在防水板钢筋作业台车上，连接机构，该连接机构设置在支撑机构上，以及二衬钢筋网，该二衬钢筋网与支撑机构和连接机构连接，所述支撑机构包括竖向支撑钢管，所述连接机构包括连接套筒；该超大跨扁平隧道二衬钢筋架设防倾覆装置及施工方法，解决了现有技术中在二衬钢筋尚未封闭时，钢筋网的整体重心不稳，结构容易发生倾覆倒塌，特别是在进行超大跨扁平隧道的二衬钢筋网绑扎时，还存在着较大的安全隐患，施工的安全性不高，施工的工作效率低的问题。 | ||||||
| 15 | 一种组装式公路隧道仰拱 | CN202410052670.1 | 2024-01-14 | CN118008370A | 2024-05-10 | 卢冠楠; 李友清; 曾祥纪; 张华武; 鲍海涛; 包洋洋 |
| 本发明涉及一种组装式公路隧道仰拱，仰拱沿隧道纵向分为多个长度相等的仰拱节段，每个仰拱节段沿隧道纵向中心线分为两个仰拱块段，每个仰拱块段采用钢筋混凝土预制；每个仰拱块段顶部位于仰拱填充部位沿隧道纵向设两个U型减重槽，减重槽顶部覆盖仰拱盖板；每个仰拱块段顶部由仰拱填充部位外侧向外由低到高设置3级台阶，其中第1级台阶的侧壁与仰拱盖板的侧壁间形成排水沟，第2级台阶的台面上沿隧道纵向设置一条隔板插槽，隔板插槽中竖向插装电缆槽隔板，电缆槽隔板与第2级台阶的侧壁间有形成电缆槽。本发明采用预制块进行组装，安装速度快，安装完成后即可通行施工车辆；仰拱填充部分为中空结构，可节约混凝土用量。 | ||||||
| 16 | 一种山岭隧道TBM工法下豆粒石填充方法及装置 | CN202410212312.2 | 2024-02-27 | CN118008340A | 2024-05-10 | 牛国良; 李干; 高劲松; 洪英维; 双凯伟; 马江锋; 罗涛; 宋杰 |
| 本发明公开了一种山岭隧道TBM工法下豆粒石填充方法及装置，该方法包括如下步骤：基于TBM刀盘的大小拼接管片组成支撑管片设置于隧道内，在管片外壁端头靠近边缘处设置凹型槽，在凹型槽内粘贴强力双面胶；根据支撑管片的长度选择充气软管的长度，根据隧道内壁和管片内壁之间的距离选择充气软管的长轴和短轴；在凹型槽内的强力双面胶上粘贴充气软管；通过长细软管对充气软管进行充气，使充气软管臌胀贴合隧道内壁以及管片表面；通过填充孔向管片和隧道内壁之间填充豆粒石；本发明通过结合管片设置充气软管，在填充豆粒石后，能保证管片和隧道之间豆粒石的密实性，保证管片受力均匀。 | ||||||
| 17 | 基于知识数据双驱动的盾构同步注浆量设定方法及系统 | CN202410162017.0 | 2024-02-05 | CN118008330A | 2024-05-10 | 姜乐; 陈刚; 李刚; 吴惠明; 王志杰; 唐子淇; 董鹏; 王伊; 陶昊辰; 盛荣 |
| 本发明涉及一种基于知识数据双驱动的盾构同步注浆量设定方法及系统，该方法包括步骤：收集盾构施工的历史数据，基于历史数据将盾构施工分为不同工况类型；基于历史数据构建并训练与工况类型一一对应的若干同步注浆调整状态推理机和若干同步注浆量预测模型；构建同步注浆预测结果修正器；在盾构施工的过程中，获取盾构施工的实时数据并判定当前的工况类型，选择适配的同步注浆量预测模型进行同步注浆量预测，然后利用同步注浆预测结果修正器引入与当前的工况类型相适配的同步注浆调整状态量，来对同步注浆量预测值进行修正，最终输出同步注浆量设定值。本发明基于知识数据双驱动，可实现盾构同步注浆量的针对性精准设定。 | ||||||
| 18 | 一种斜井冻结施工方法 | CN202410098743.0 | 2024-01-24 | CN118008317A | 2024-05-10 | 王彬; 苗思伟; 程桦; 荣传新; 陆卫国; 蔡海兵 |
| 本申请涉及斜井施工技术领域，特别涉及一种斜井冻结施工方法。斜井包括暗挖段，暗挖段沿轴向划分多个暗挖单元，多个暗挖单元间设置竖井，多个暗挖单元通过竖井相互连通；竖井采用竖直布孔的方式冻结，多个暗挖单元采用倾斜布孔的方式冻结；斜井冻结施工方法包括：步骤S3：暗挖单元及暗挖单元终点处竖井冻结施工；步骤S4：掘砌暗挖单元及暗挖单元终点处竖井；步骤S5：在暗挖单元终点处竖井中进行下一暗挖单元冻结施工；暗挖单元的冻结壁沿轴向与暗挖单元终点处竖井的冻结壁相交第二距离。通过以上设置，一方面避免了传统竖井布孔产生的材料浪费、冻结效果差的弊端；另一方面，竖井还可以作为控制点来控制斜井开挖的方向。 | ||||||
| 19 | 一种煤层钻孔防喷除尘装置 | CN202410049469.8 | 2024-01-12 | CN118008174A | 2024-05-10 | 苗育生; 王亮; 王操; 黄以寿; 唐义生; 刘敏轩; 战南 |
| 本发明涉及瓦斯抽采领域，尤其涉及一种煤层钻孔防喷除尘装置。本发明提供一种能够便于对防喷管进行固定，并对喷出的煤粉和瓦斯气体进行去除，且安全性较高的煤层钻孔防喷除尘装置。一种煤层钻孔防喷除尘装置，包括有防喷管、转动套、排尘机构和固定机构，防喷管中部前侧转动式连接有转动套，防喷管前方设有排尘机构，防喷管上设有固定机构。本发明通过紧固螺母转动带动调节螺杆移动，调节螺杆移动通过拨动架带动固定齿进行移动伸出至钻孔内壁，并通过气泵将喷出的煤粉和瓦斯气体带出至水箱，能够达到便于对防喷管进行固定，并对喷出的煤粉和瓦斯气体进行去除，且安全性较高的效果。 | ||||||
| 20 | 一种超前探测围岩有害气体赋存形态的装置 | CN202410024925.3 | 2024-01-08 | CN118008128A | 2024-05-10 | 钟祖良; 王群力; 米朝阳; 刘新荣; 周小涵; 王䶮; 张吉禄 |
| 本发明属于隧道探测技术领域，且公开了一种超前探测围岩有害气体赋存形态的装置，包括外筒、中筒、钻头杆和机械车，其中，所述中筒弹性套设于外筒内，所述钻头杆套设于中筒内，所述中筒安装于机械车的机械臂上。上述方案通过装置弹块、波纹管、活塞杆和定位杆等结构之间的配合，使得装置在使用机械车及其上的机械臂对围岩进行钻孔时即稳定且安全的作用，通过钻头杆带动中筒朝向岩壁移动，同时弹性块一端卡入至长槽中，并且弹性块底端挤压弹性凸块脱离与弹块的卡接，此时定位杆受弹簧弹力迅速复位并钉入隧道岩壁上，从而起到对钻头杆的杆体部分进行稳定支撑，防止其倾斜。 | ||||||
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