| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种悬索桁架结构系统 | CN202111127586.4 | 2021-09-26 | CN113914474B | 2023-11-10 | 贾若芹; 闫军 |
| 本发明提供一种悬索桁架结构系统，包括若干个平行设置的悬索、卡扣、刚性连接件和拉紧索系，所述卡扣，用于连接悬索和刚性连接件；所述刚性连接件，通过卡扣与悬索连接，用于固定悬索之间的相对距离；所述拉紧索系，设于相邻的两个悬索之间，用于固定悬索之间的相对距离。本发明采用刚性连接件与拉紧索系将多根悬索连接形成稳定的空间体系，提高了柔性悬索的刚度，组合悬索的抗拉能力也提高了很多；通过卡扣将柔性悬索和刚性连接件连接在一起，有效降低了柔性悬索的震动，实现了减震效果。 | ||||||
| 102 | 一种用于人行索桥的三角形缆梁组合梁、索桥及施工方法 | CN202310809552.6 | 2023-07-04 | CN117005291A | 2023-11-07 | 赵胤儒; 鄢双红; 蔡鹏; 尹邦武; 李世平; 廖燕华 |
| 本发明提供一种用于人行索桥的三角形缆梁组合梁，包括桥体、设置在桥体上方的两个桥上主缆以及设置在桥体下方的一个桥下主缆，桥上主缆和桥下主缆均沿桥体长度方向布置，两个桥上主缆沿桥体两侧边缘布置，桥下主缆沿桥体轴线布置，两个桥上主缆均通过吊索与桥体两侧连接，两个桥上主缆上的吊索平行布置，桥下主缆与桥体两侧通过可调节长度的拉索连接，拉索的两端分别与桥下主缆以及桥体一侧连接，拉索和桥体形成三角形结构。该三角形缆梁组合梁可通过调整拉索的长度，使桥下主缆凸起绷紧产生竖直向下的向心力，形成稳定的三角形缆梁组合断面，为平衡桥下主缆的竖向力，桥上主缆生产竖直向上的向心力形成力的平衡，提高了索桥竖向的稳定性。 | ||||||
| 103 | 一种斜拉索抗风检修车装置及其使用方法 | CN202310971850.5 | 2023-08-03 | CN116971269A | 2023-10-31 | 沈建良; 李捷; 胡先朋; 鲁家斌; 刘玉静; 王蔚; 董华能; 王健; 李少芳; 徐源庆; 晏国泰 |
| 本发明公开了一种斜拉索抗风检修车装置及使用方法，其中斜拉索抗风检修车装置包括检修车、待检修斜拉索、下侧斜拉索、抗风组件以及稳定绳，其中，所述检修车安装在所述待检修斜拉索上，所述抗风组件安装在所述下侧斜拉索上，且位于所述待检修斜拉索下方，所述检修车通过稳定绳连接所述抗风组件；所述稳定绳具有弹性，且始终处于张紧状态，其和所述检修车的两个连接点形成稳定的三角形结构，本发明不改变检修车原有的结构及功能，仅增加一套抗风组件即可大大提高检修车的抗风自稳定性。 | ||||||
| 104 | 一种悬索桥用散索鞍 | CN202310825022.0 | 2023-07-06 | CN116949928A | 2023-10-27 | 陈铭; 邹敏勇; 彭最; 蔡銮; 汪小朋; 董学智; 何铁明; 王忠彬; 万田保; 彭凌风 |
| 本申请涉及一种悬索桥用散索鞍，散索鞍包括两个子鞍体，子鞍体包括承揽槽、设于承揽槽内侧的第一横向加劲肋、以及鞍体底板，承揽槽设于鞍体底板上，两个第一横向加劲肋将两个子鞍体的承揽槽连接成整体；承揽槽包括与鞍体底板连接的底槽、自底槽两侧纵向延伸的第一侧壁和第二侧壁，底槽设有多个底槽槽路，底槽槽路、第一侧壁、第二侧壁的线形均为直线与圆弧均匀过渡连接的平缓外展曲线，平缓外展曲线包括顺序连接的第一直线段、圆弧段和第二直线段。本发明提供一种悬索桥用散索鞍，能解决在重载、大跨、公轨(铁)合建悬索桥中双主缆采用小间距共锚时面临的锚固空间冲突、散索鞍承揽槽侧壁尺寸过厚、散索鞍底座承受过大剪力等难题。 | ||||||
| 105 | 自锚式悬索桥及其成桥线形确定方法 | CN202210737996.9 | 2022-06-27 | CN115357965B | 2023-10-27 | 张义; 董华; 高稳; 陈和; 张科龙; 韩阳 |
| 本申请涉及桥梁技术领域，提供一种自锚式悬索桥及其成桥线形确定方法，方法，包括以下步骤：基于弹性悬链线理论计算出悬索桥的主缆和吊杆的初始无应力长度，并计算出悬索桥的加劲梁的初始变形；建立悬索桥的有限元模型，模拟桥面成桥线形，判断桥面成桥线形是否满足误差要求：若不满足误差要求，则迭代更新无应力长度以及加劲梁的变形，直至有限元模型模拟的成桥线形满足误差要求。本发明的有益效果是：避免超宽加劲梁在成桥状态下出现下挠情况，保证成桥状态下桥梁通车的安全性；同时通过迭代更新主缆的无应力长度和加劲梁的变形，提高计算精度，可得到更为理想的加劲梁成桥线形，提高结构安全性。 | ||||||
| 106 | 摩擦型预压弹簧自复位耗能拉索支撑 | CN201810167504.0 | 2018-02-28 | CN108385520B | 2023-10-27 | 宣卫红; 王际帅; 郭彤; 宋永生; 陈育志 |
| 本发明涉及一种摩擦型预压弹簧自复位耗能拉索支撑，包括摩擦复位单元、拉力单元和连接单元，摩擦复位单元包括内槽、外槽、蝶形弹簧、轴心管、摩擦板、高强螺栓、锁力螺栓和锁力螺母；拉力单元包括拉索和拉索连接头，拉索两端被锚固后，一端通过拉索连接头和轴心管连接，另一端通过连接单元和被支撑装置结构相连；轴心管用来串联蝶形弹簧、传递拉索传来的拉力，其外螺纹可旋入锁力螺母从而把拉索传来的拉力传递给内槽，其底端内部开有螺纹，可旋入锁力螺栓，待对弹簧完成预压后，可以将锁力螺母旋出，从而把蝶形弹簧的预压力固定住，该支撑采用摩擦耗能，采用预压碟形弹簧为支撑提供恢复力。 | ||||||
| 107 | 一种用于人行索桥的马鞍形缆梁组合梁、索桥及施工方法 | CN202310809554.5 | 2023-07-04 | CN116927069A | 2023-10-24 | 赵胤儒; 鄢双红; 武卫星; 闫海青; 何俊荣; 王伦文 |
| 本发明提供一种用于人行索桥的马鞍形缆梁组合梁、索桥及施工方法，组合梁包括桥体、设置在桥体上方的两个桥上主缆以及设置在桥体下方的两个桥下主缆，桥上主缆和桥下主缆均沿桥体长度方向布置，两个桥上主缆和两个桥下主缆均设置在桥体两侧，两个桥上主缆均通过吊索与桥体两侧连接，吊索呈倒八字形，两个桥下主缆与桥体两侧通过可调节长度的拉索连接，拉索包括第一拉索，第一拉索的两端分别与桥下主缆以及该桥下主缆对应的桥体一侧连接，第一拉索呈八字形。本发明利用马鞍形缆梁组合梁，增大了桥体横向和竖向刚度，使人行索桥在大跨度领域内下继续得以应用，继续发挥索桥跨越能力大的优点，可以达到良好的经济效益。 | ||||||
| 108 | 用于异截面索导管盲穿安装的定位组件 | CN202310704532.2 | 2023-06-14 | CN116907298A | 2023-10-20 | 张博; 王湫; 林鹏; 宋威; 黄韬 |
| 本发明是一种用于异截面索导管盲穿安装的定位组件；包括轴心线定位装置，轴心线延伸杆、轴心线转换装置、平面卡尺和反射棱镜；轴心线定位装置顶撑在索导管中，轴心线延伸杆穿设在轴心线定位装置中，在轴心线延伸杆的端部穿设轴心线转换装置，在轴心线转换装置上设置平面卡尺，在平面卡尺上设置反射棱镜。与现有的索导管定位方式相比，本发明可精确定出截面形心位置，极大的简化了测量时前期计算工作量，同时避免了安装过程中截面关键点不易定位的难题；此装置可已将截面形心引出至可测量位置，避免了施工过程中多次导点，增加了定位的准确性，安全性。 | ||||||
| 109 | 一种空间异型混凝土塔柱斜拉扣挂施工方法 | CN202311103127.1 | 2023-08-30 | CN116905380A | 2023-10-20 | 李佳泽; 张培炎; 冯文园; 罗生宏; 刘禄通; 汤和达; 龚国锋; 朱林达; 李博; 郝志凯; 蔡文焘; 张国强; 陈佳宜; 张书强; 齐彦杰; 魏栓栓 |
| 本发明创造提供了一种空间异型混凝土塔柱斜拉扣挂施工方法，先安装塔柱下部单肢实心段劲性骨架、钢筋及模板，浇筑混凝土并在相应位置安装扣塔钢管预埋件，施工扣塔外部钢管基础，之后安装扣塔塔架；然后安装塔柱上部四肢分叉实心段劲性骨架，将第一层混凝土内侧模板通过限位座与四肢分叉实心段劲性骨架连接，安装对拉杆，安装外侧抱箍件，安装扣塔与抱箍件间拉索并张拉索力；浇筑第一层混凝土并养护成型；之后重复上述步骤，逐层浇筑后续塔柱混凝土；最后对称同步释放索力，拆除模板系统，完成施工。本施工方法工序简单，施工效率高，分层对称施工能够有效抵消混凝土浇筑产生的水平力，降低了安装过程的复杂性，提高了施工效率。 | ||||||
| 110 | 一种斜拉悬索协作体系桥的线形调整方法 | CN202310818445.X | 2023-07-05 | CN116876360A | 2023-10-13 | 肖海珠; 谢兰博; 邱峰; 汤世才; 李春雨; 蔡子龙; 李少骏; 喻济昇; 李恒 |
| 本申请涉及一种斜拉悬索协作体系桥的线形调整方法，通过设于桥面顶板上的吊索锚固结构调节吊索长度以调整悬吊区成桥线形；吊索锚固结构包括吊索、与吊索连接的锚杯、锚垫板、与锚垫板相对设置的承压板、设于承压板上的千斤顶、一端贯穿承压板且另一端与锚杯连接的张拉杆；吊索通过锚杯锚固于锚垫板上；千斤顶设有千斤顶螺母，千斤顶螺母与张拉杆连接；千斤顶螺母到张拉杆的端部距离及张拉杆的端部到桥面顶板的距离满足吊索长度调节量d的要求；当吊索需要张拉时，d2>d；当吊索需要放张时，d1>d。本发明提供一种斜拉悬索协作体系桥的线形调整方法，设置一种可以调节吊索长度的吊索锚固结构，以调整悬吊区成桥线形，便于调节时提供足够的吊索长度。 | ||||||
| 111 | 适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法 | CN202310715094.X | 2023-06-16 | CN116876344A | 2023-10-13 | 罗航; 李海方; 徐鑫; 陈鸣; 潘桂林; 游新鹏; 程多云; 徐文冰; 阮明华; 马龙; 彭成明; 徐洲; 彭鹏; 吴小斌; 李清华; 唐黎明; 赵军; 张耀; 彭志辉; 彭高登; 李冕; 余煜东; 袁航; 黄程 |
| 本发明涉及悬索桥施工的猫道结构技术领域，具体地指一种适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法。包括位于主梁同侧的内侧猫道和外侧猫道；内侧猫道包括内侧承重索以及支撑与内侧承重索、内侧猫道面层和内侧猫道门架立柱；外侧猫道包括外侧承重索、外侧猫道面层和外侧猫道门架立柱；内侧承重索处于外侧承重索的上方；内侧猫道与外侧猫道在横桥向方向上留有间隙，间隙内设置有避免内侧猫道和外侧猫道相互之间刚性碰撞的缓冲结构；内侧猫道通过缓冲结构可竖向和横桥向移动的连接于外侧猫道。本申请的防碰撞结构简单，应用在高低四主缆猫道上能够有效避免同侧内外猫道之间的刚性碰撞，缓冲吸能的效果极好，具有极大的推广价值。 | ||||||
| 112 | 一种仿王莲叶脉结构的索锚固端吸能减振装置及其运行方法 | CN202310796890.0 | 2023-06-30 | CN116856572A | 2023-10-10 | 张佳怡; 宋毅恒; 陈杰; 郝宁; 田龙岗; 阮思涵 |
| 本发明公开了一种仿王莲叶脉结构的索锚固端吸能减振装置及其运行方法，该装置通过多层级叶脉结构，分散并传递荷载至连接底面，提高连接件的承载能力，有效降低传统绳索锚固件汇总存在的应力集中问题。同时叶脉间的交错结构形成单元晶格，提高叶脉结构的稳定性，避免受荷过程中出现失稳变形的现象，同时晶格结构的存在使叶脉整体具备一定的变形能力。叶面底板的存在保证了结构整体性，避免在承受大荷载时，局部叶脉结构过度拉伸变形产生破坏。晶格结构与叶面底板相结合，当冲击荷载传递至叶脉结构时，叶脉带动叶面底板变形储存吸收能量，当力释放时，叶面底板振动耗散能量。多层级的叶脉结构与晶格结构相结合，能起到分散荷载与耗散冲击能量的作用，提高自身的抗拉拔与抗冲击荷载的能力。 | ||||||
| 113 | 一种适用于拉索桥的防火保护系统 | CN202310661691.9 | 2023-06-05 | CN116856262A | 2023-10-10 | 蒋彬辉; 陈皓 |
| 本发明提供了一种适用于拉索桥的防火保护系统，包括保护套筒系统、连通管道和连接配件；其中，保护套筒系统包覆在待保护的缆索外部，形成“保护外衣”；保护套筒系统，由众多的保护套筒单元构成，各个保护套筒单元为中空双层构造，为密闭腔体，保护套筒主体内外壁围成的空间内注入水或其他合适的流体，各保护套筒通过下部的连通管道相互连接，流体在不同保护套筒间流动。本发明利用水的物理特性，能将钢索温度始终保持在一个相对较低的水平；并充分利用了连通器的原理，保证各处的水源能够相互流动并自动流向需要的位置；耐久性好，日常维护少，自动化工作能力强；安装灵活，且形状根据具体桥梁定制，能够很好的贴合不同桥梁的钢索。 | ||||||
| 114 | 一种斜拉桥主梁索导管的精确安装方法 | CN202310619646.7 | 2023-05-26 | CN116837726A | 2023-10-03 | 赵晓东; 张常轩; 吕超; 吴献飞; 高硕杰; 田飞虎; 段长鑫; 党耀东; 李国平; 韩凯凯; 李先彪; 葛言峰; 张广涛; 王胜利 |
| 本发明提供一种斜拉桥主梁索导管的精确安装方法,包括如下步骤：放样出索导管在模板上的穿孔位置，在模板对应位置开方形槽口；在模板上焊接索导管放置平台A，测量放样出索导管底锚垫板两边的坐标；人工配合塔吊，起吊索导管，使索导管底锚垫板的两个边角与坐标点的标记重合；在索导管上管口安装轴心对中工装C，基于全站仪、轴心对中工装上下调整上管口位置，完成对正；安装索导管劲性骨架钢支撑，将索道管锚垫板锚后钢板压住模板开槽口，四角用钢筋压钉压住。本发明创新性的引入三点定位方法，在空间结构中先创造一个既定的高程平面，在该平面上确定两个坐标点，然后在工装的辅助下确定空间第三点，大大提高了放样精度。 | ||||||
| 115 | 输送机栈桥 | CN202311008650.6 | 2023-08-10 | CN116791458A | 2023-09-22 | 肖水; 丁圣潇; 李萌; 石鑫; 赵光明; 王琼琼 |
| 本发明涉及桥梁技术领域，公开了一种输送机栈桥，本发明的输送机栈桥包括相对设置的桥塔、至少两根承重主索、多组吊索结构、承重横梁和支撑梁。吊索结构的顶部与承重主索弹性连接，和/或，吊索结构的底部与承重横梁弹性连接。此结构的输送机栈桥为悬索结构，自重轻，可有效增加栈桥跨度，实现远距离跨越，降低施工难度，施工方便，输送机栈桥建造工程适应性好，施工成本低，输送机栈桥总体经济效益好。输送机栈桥整体受力简单，易于实施。吊索结构至少与承重主索和承重横梁其中之一弹性连接，可有效减少输送机栈桥在输送机运行、竖向地震和风荷载下的震动，提高栈桥整体结构的稳定性和安全性。 | ||||||
| 116 | 一种桁架-单边悬挂悬索人行桥施工方法 | CN202111579575.X | 2021-12-22 | CN114182638B | 2023-09-22 | 杨林; 赵志海; 王海明; 邹春林; 郑锐恒; 邢遵胜; 贾尚瑞; 王强; 胡广龙; 王超杰; 卢福生; 万涛平 |
| 本发明公开了一种桁架‑单边悬挂悬索人行桥施工方法，桥整体呈“Y”字形布局，采用一跨过河的方式分别连接三岸，包括桁架桥段和悬索桥段，具体实施步骤包括：1）桁架桥段安装；2）悬索桥段安装；3）安装桅杆柱，安装拉索并调整拉索张拉。本发能够控制跨河桁架河上段接装时产生的悬挑变形，实现大跨度跨河桁架的接装施工；较好地实现跨河桁架在河中无支撑接装安装，避免了常规跨河桁架在河道内设置钢管桩带来的措施成本高、施工繁琐、工期长等弊端。本发明施工方法工序科学合理，具有安全性高、可操作性强、成本低等优点，利于实际工程采用。 | ||||||
| 117 | 一种重心可调的组合架体结构及其悬索桥主缆平台 | CN202310718060.6 | 2023-06-16 | CN116770702A | 2023-09-19 | 康壮苏; 闵亮; 刘钱; 倪雅; 吴向阳; 张安永; 官华; 张同标; 许丽丽; 田奎; 刘舟峰; 乐周磊; 邵宁; 许冲; 王西利 |
| 本发明公开了一种重心可调的组合架体结构及其悬索桥主缆平台，涉及悬索桥主缆检修、维养技术领域，包括施工架单体，施工架单体包括底板和两块侧板，多个施工架单体依次连接固定；任一施工架单体，或者相邻的两个施工架单体上安装有重心可调的组合架体结构；两块侧板外侧底沿固定有轴向轨道，轴向轨道上滑动连接有轴向配重体；轴向配重体上安装有轴向驱动机构，轴向驱动机构控制轴向配重体沿轴向轨道往复移动；轴向配重体的两侧边沿固定有径向轨道，径向轨道上滑动连接有径向配重体，径向配重体上安装有径向驱动机构，径向驱动机构控制径向配重体沿径向轨道往复移动。本发明对于悬索桥主缆平台的重心稳定效果具有很好的控制作用。 | ||||||
| 118 | 一种水平式隧道锚定主揽架设方法 | CN202310866140.6 | 2023-07-14 | CN116732895A | 2023-09-12 | 余家富; 邓高阳; 王腾飞; 祁舒燕; 胡文军; 谢瑞杰; 程江伟; 刘兴 |
| 本申请涉及一种水平式隧道锚定主揽架设方法，其包括：在临时锚固面上安装临时锚固系统，设置临时散索点，并在临时散索点处设置临时散索鞍，以使临时散索鞍朝向与反向散索鞍朝向相反、临时散索点与最终散索点在同一个主缆线型上；以首根基准索股在先、一般索股在后的第一架设顺序，将主缆索股穿过临时散索点锚固在临时锚固系统上，并编入临时散索鞍中，主缆索股包括基准索股和一般索股；再按照一般索股在先、首根基准索股在后的第二架设顺序，将主缆索股编入反向散索鞍中，并锚固在水平式隧道锚前锚面上。本发明临时散索鞍朝向与反向散索鞍朝向相反，临时散索鞍对主缆索股进行定位，使得主缆索股在进入反向散索鞍前后主缆索股的线型符合设计要求。 | ||||||
| 119 | 一种横向限位索夹 | CN202310825023.5 | 2023-07-06 | CN116732880A | 2023-09-12 | 陈铭; 王忠彬; 汪小朋; 董学智; 王帆; 万田保; 彭凌风; 程子涵; 谢馨; 翟宇奇 |
| 本申请涉及一种横向限位索夹，横向限位索夹包括安装在双主缆上的左缆索夹、右缆索夹、以及连接左缆索夹和右缆索夹的连接结构；左缆索夹设有第一耳板，右缆索夹设有第二耳板；连接结构包括至少一对第一拼接板，左缆索夹的第一耳板和右缆索夹的第二耳板均夹设于两个第一拼接板之间。本发明提供一种横向限位索夹，通过左缆索夹的第一耳板和右缆索夹的第二耳板均夹设于两个第一拼接板之间的连接结构将安装于双主缆的左缆索夹和右缆索夹连接起来，从而对两根主缆施加横向约束以在空中调整两根主缆之间的横向间距，实现压缩主缆下穿桥面的横向宽度的需求，减小主缆中央下穿桥面方案给设计带来的不利影响。 | ||||||
| 120 | 一种新型防腐抗弯折骑跨式钢丝绳吊索 | CN202310535663.2 | 2023-05-12 | CN116732879A | 2023-09-12 | 李林骏; 赵凌冬; 张恒; 李明鹏 |
| 本发明提供了一种新型防腐抗弯折骑跨式钢丝绳吊索，包括有套设在主缆上的索夹，索夹包括可分离的第一夹块和第二夹块，第一夹块和第二夹块之间形成供主缆穿过的空腔，第一夹块上开设有绕主缆轴线延伸的第一弧形槽，绳架卡设在第一弧形槽内且可沿第一夹块轴线方向转动，绳架上开设有绕主缆轴线延伸的第二弧形槽，托板设置有多组，且沿主缆轴线间隔布置在第二弧形槽内，托板呈弧形，且可在第二弧形槽内沿托板的轴线转动，钢丝绳主体呈弯折状，且其弯折部架设在多组托板形成的轨道内。该钢丝绳吊索中的钢丝绳主体不会与其他部件发生相对摩擦，进而有效的降低钢丝绳主体弯折部位受到的磨损，有效的防止雨水对弯折变形后的钢丝绳主体造成侵蚀。 | ||||||
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