子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种自动、高精度、量化可控式摊铺找平设备 | CN202111665745.6 | 2021-12-31 | CN114250671A | 2022-03-29 | 陈李峰; 吕浩; 宋营军; 朱瑶之; 唐建亚; 孙奔 |
| 本发明公开了一种自动、高精度、量化可控式摊铺找平设备，包括置梁槽及连接于置梁槽的升降驱动系统，所述升降驱动系统用于驱动置梁槽的升降，所述置梁槽连接有平衡梁、红外线激光信号装置，所述红外线激光信号装置与平衡梁的顶面相持平，所述置梁槽连接有框体。本发明可将多个找平设备依次排列，并且支撑于待测路面，当置梁槽处于适宜高度位后，红外线激光信号装置发出激光红外线到相邻的找平设备上，当被相邻的红外线激光信号装置接收时，即路面平整，否则不平整，即光束发生了上下偏移，不在同一高度。同时极大程度上保证了摊铺厚度的准确性，且可在施工前和施工中加以控制，操作灵活方便，实用性强。 | ||||||
| 22 | 一种沥青路面施工用手推式整平装置 | CN202111516414.6 | 2021-12-09 | CN114197276A | 2022-03-18 | 朱一红 |
| 本发明公开了一种沥青路面施工用手推式整平装置，包括箱体、行走轮、整平装置、第二电机、第一锥度齿轮、转轴、限位块、第二锥度齿轮、右螺纹、左螺纹、滑块、滑轨、推杆、压平装置和粉碎装置等；本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，设置多个整平装置，可以有效对施工路面进行整平，本发明前端的粉碎装置，可以在遇到路面障碍时，进行粉碎，为整平路面准备；本发明转轴可以在电机的带动下转动，从而实现压平装置和粉碎装置间距的调节，方便使用；本发明上还设有用于充电的太阳能板，和可供操作者散热的吹风机。 | ||||||
| 23 | 一种提高路面施工平整度的方法 | CN202111471388.X | 2021-12-04 | CN114108413A | 2022-03-01 | 陈文辉; 蒋培; 蒋旭文 |
| 本发明涉及一种提高路面施工平整度的方法，其包括S1、铺设混凝土层：S2、磨平混凝土层；S3、铺设沥青路面；S4、检测沥青路面平整度并标记；S5、复压和终压；在铺设沥青层前，使用平整度检测装置对混凝土层进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记，然后使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平，使得混凝土层的平整度符合要求，再进行沥青层的铺设，确保沥青层的施工平整度的同时，提高道路后续使用过程中的路面平整度，提高道路的使用寿命。本申请具有提高路面施工平整度的效果。 | ||||||
| 24 | 一种公路路面修复结构及其修复方法 | CN202111264414.1 | 2021-10-28 | CN113931050A | 2022-01-14 | 蒋公超; 张红梅; 刘新宇; 刘媛媛; 张舒如 |
| 本发明公开了一种公路路面修复结构，包括支架、铲除构件以及修复构件，铲除构件和修复构件均位于支架上，铲除构件包括第一破碎件、第二破碎件、连接杆以及用于驱动连接杆运动的驱动组件，第二破碎件位于第一破碎件上，第一破碎件位于连接杆上，连接杆与支架转动连接，连接杆中空设置。本发明的公路路面修复结构，通过第二破碎件，便于对原路面的修复位置进行扩孔，增加修复位置与原路面的接触面积，进而提高修复路面与原路面连接的紧密性，提高修复路面的稳定性，延长修复路面的使用寿命。 | ||||||
| 25 | 伸缩臂结构及整平施工装置 | CN202010321712.9 | 2020-04-22 | CN113620190A | 2021-11-09 | 张超; 杨威; 田士川 |
| 本发明公开了一种伸缩臂结构及整平施工装置。伸缩臂结构包括：中空结构的固定臂；活动臂，可滑移地设置于固定臂内，活动臂上设有滑轮；卷筒，可转动地设置于固定臂内；绳索，缠绕于卷筒上，且绳索的一端固定于卷筒上，另一端绕过滑轮后连接固定臂；驱动机构，设置于固定臂上，卷筒连接于驱动机构的输出端，驱动机构能驱动卷筒转动，以释放或收卷绳索，活动臂能随绳索的收放而相对于固定臂滑移。本发明伸缩臂结构通过将滑轮、卷筒和绳索内置于固定臂中可以减小伸缩臂结构所需的安装尺寸，同时能有效地避免绳索被剐蹭，提高了施工安全系数；通过驱动机构驱动卷筒转动以释放或收卷绳索，使活动臂随绳索的收放而相对于固定臂滑移，结构更简单。 | ||||||
| 26 | 水泥稳定碎石层两侧摊铺一次成型的施工方法 | CN202011559940.6 | 2020-12-25 | CN112695584A | 2021-04-23 | 彭舸; 陈杭东; 庄文寿; 冉华; 郑学军; 熊进龙; 王昭; 杨翔; 张静波; 陈世龙; 刘洋; 雷雨川 |
| 本发明公开了一种水泥稳定碎石层两侧摊铺一次成型的施工方法，涉及市政工程施工技术领域。本发明采用双层连铺分层压实一次成型的方法进行本次底基层、基层水泥稳定碎石的施工，针对工程项目中工期紧、质量要求高等要求，结合多个工程成功实践经验的基础上，加快施工进度的同时又能保证施工质量。 | ||||||
| 27 | 一种能够纠偏的无轨式公路施工用路面快速干燥设备 | CN202011130036.3 | 2020-10-21 | CN112342869A | 2021-02-09 | 袁永多 |
| 一种能够纠偏的无轨式公路施工用路面快速干燥设备，包括车体、电机、电动伸缩杆、水泵和冷却风扇，所述车体的左侧上方设置有牵引环，所述调节杆的内侧连接有传动杆，所述电机的输出端连接有轴杆，所述导风管的内部设置有分风板，所述风筒的外侧设置有防尘网，所述风筒的右侧设置有水箱，所述水箱的后侧设置有水泵，所述导风管的外侧设置有冷却板，所述冷却板的外侧连接有散热翅片。该能够纠偏的无轨式公路施工用路面快速干燥设备，方便对车体与风筒的位置进行纠偏，方便公路路面的干燥，且避免外界碎石、落叶等杂物进入风道中，方便路面的风冷干燥，并且能够对风力进行降温，方便风冷。 | ||||||
| 28 | 一种同进同退法沥青路面碾压成型工艺 | CN202010911387.1 | 2020-09-02 | CN112030677A | 2020-12-04 | 王库; 程永志; 巨高权; 杨晓武 |
| 本发明公开了一种同进同退法沥青路面碾压成型工艺，沥青路面碾压成型工艺包括以下几个步骤：（1）初压：第一台压路机从内侧向全幅的1/2处进行碾压，同时第二台压路机从全幅的1/2处向外侧进行碾压，即每台压路机各完成半幅碾压。（2）复压：在初压开始时就可以进行复压，碾压轨迹与初压轨迹相同，即复压压路机和初压压路机做同进同退的轨迹碾压。该同进同退法沥青路面碾压成型工艺适应于任何结构类型的公路沥青路面施工碾压成型，尤其对施工自然环境温度较低、风力较大等特殊环境下有些很好的施工碾压保温作用，其工艺减少沥青混合料摊铺表面温度损失过快而造成的对压实度、渗水、平整度等质量影响，同时确保了施工安全。 | ||||||
| 29 | 压路机 | CN202010680098.5 | 2017-04-21 | CN111877097A | 2020-11-03 | T·博莱特斯切尔; G·克斯特勒; A·鲁默尔 |
| 压路机包括可围绕滚轮转动轴线转动地支承在碾压滚轮框架(12)的碾压滚轮(18)，其中，碾压滚轮框架(12)包括相对于压路机纵向方向(L)布置在碾压滚轮(18)的两侧上的、支承该碾压滚轮的两个纵梁(14、16)和相对于压路机横向方向(Q)布置在碾压滚轮(18)的两侧上的并且使纵梁(14、16)彼此连接的两个横梁(20、22)，其中，碾压滚轮框架(12)通过两个横梁(20、22)中的其中一个与压路机主框架连接，其中，在两个横梁(20、22)中的另一个中设置至少一个观察凹口(28)。 | ||||||
| 30 | 一种环保型改性沥青的抑烟阻燃施工方法 | CN202010745681.X | 2020-07-29 | CN111827041A | 2020-10-27 | 张庆明; 皮育晖; 谭林宁; 李慧英; 程明华; 周波; 刘海城; 朱可; 谭帏; 陈勇 |
| 本发明涉及路面施工技术领域，具体涉及一种环保型改性沥青的抑烟阻燃施工方法，步骤如下：步骤一：清扫下承层，并洒透层油；步骤二：使用低温柏油粗料进行冷铺底层，并对所述底层进行初压；步骤三：使用低温柏油吸料进行热铺中层，并对中层进行复压；步骤四：使用低温柏油膜料进行冷铺表层，并进行融压；步骤五：对表层进行冷却终压。本发明通过降低原料在运输中转过程中的温度，并配合铺设作业中的临时加热装置来缩短沥青的高温持续时间，从而不但降低了有害物质的散发，还提高了施工的效率。 | ||||||
| 31 | 一种公路路面整平装置 | CN201911307046.7 | 2019-12-18 | CN110952424A | 2020-04-03 | 黄浩; 杜荣华; 傅逸轩; 付玲; 黄毅; 何志勇 |
| 本发明提供一种公路路面整平装置，属于公路施工路面整平技术领域，解决现有压路机装置对于凹凸不平的路面整平效果较差问题，本装置通过采用位移传感器测量检测车架中平板与车底板距离来观测出路面的凹凸程度来实时调整压辊对路面的压力，提高路面的整平质量，另外设计一种辅助整平结构进一步提高路面的整平质量，本装置结构简单，实用性强，可大大提升路面的整平质量。 | ||||||
| 32 | 研磨具有沥青表面的测试跑道的方法 | CN201880046015.8 | 2018-07-10 | CN110892113A | 2020-03-17 | P·科尔米耶; J·马埃; F·佩兰 |
| 一种用于研磨车辆沥青表面的测试跑道的表面状况的方法，所述方法包括以下步骤：-提供一种处理机(1)，所述处理机包括具有至少一个摩擦元件(3)的旋转头(2)，以改变所述测试跑道的表面状况；-将至少一个旋转磨料圆盘(4)放置在所述处理机(1)上；-在测试跑道上进行所述处理机的运动，以减小摩擦系数，从而取得与研磨的跑道的摩擦力水平相对应的摩擦力水平。 | ||||||
| 33 | 一种道路深度压实装置 | CN201911118738.7 | 2019-11-15 | CN110777613A | 2020-02-11 | 朱庆海 |
| 本发明涉及一种压实装置，更具体的说是一种道路深度压实装置，包括装置主体框架、束缚机构、侧支撑结构、深度压实机构和外层压实机构，本装置可以伸入基层，对基层沙土进行深度压实，压实后再进行上层填充压实，完成道路的修复。所述的束缚机构安装在装置主体框架上，侧支撑结构的个数有两个，活动安装在装置主体框架的两侧，深度压实机构安装在装置主体框架上，外层压实机构安装在装置主体框架上。 | ||||||
| 34 | 整平机器人 | CN201910875436.8 | 2019-09-17 | CN110593056A | 2019-12-20 | 邓福海; 郑英硕; 贺志武; 肖翔伟 |
| 本发明公开了一种整平机器人，所述整平机器人包括：车身、前轮、后轮、整平装置和重心调整装置，前轮和后轮均可转动地设于车身底部，前轮位于后轮前侧，整平装置设于车身前端且被构造成可对待处理基面进行整平，重心调整装置用于调整整平机器人的重心的，并设于车身上，且重心调整装置被构造成可使整平机器人的重心在第一状态和第二状态之间调整，其中在第一状态时，前轮和后轮可同时接触待处理基面且带动车身行走，在第二状态时，后轮远离待处理基面。根据本发明实施例的整平机器人，可以降低整平作业的难度，且整平作业的效果好。 | ||||||
| 35 | 一种路桥施工用路面整平装置 | CN201910261059.9 | 2019-04-02 | CN109898426A | 2019-06-18 | 覃靖; 蒋植洁; 黄修贤; 黄仕明; 陆斌; 陆贵超; 陆桂仁; 青志刚; 李胜; 王啸; 王金龙; 陈建宇; 黄发; 黎修旺; 李金儒; 周琪 |
| 本发明公开了一种路桥施工用路面整平装置，包括移动支架和设置于移动支架下方的整平驱动车轮、清扫机构、铲平机构、预压机构、压紧机构、从动压紧辊和行走驱动组件；所述的行走驱动组件通过伸缩驱动机构设置于移动支架的下方，当伸缩驱动机构伸出，行走驱动组件将整平驱动车轮、清扫机构、铲平机构、预压机构、压紧机构和从动压紧辊顶置与地面脱离，移动支架和行走驱动组件构成普通小车；当伸缩驱动机构回缩，行走驱动组件脱离地面，移动支架与整平驱动车轮、清扫机构、铲平机构、预压机构、压紧机构和从动压紧辊构成路面整平单元。本发明操作简单，无需人工操作，效率高。 | ||||||
| 36 | 用于施工机械的磁力快速安装单元和方法以及包括这样的快速安装单元的施工机械 | CN201611273118.7 | 2016-12-23 | CN106906730B | 2019-05-07 | G·法伊斯; R·察尼伯尼 |
| 本发明涉及一种用于施工机械特别是铺路机(1)或路面铣刨机(40)的磁力快速安装单元(17)，包括：配置为永久附连至施工机械上的定位标记(13)，能够借助磁力附连在定位标记(13)上的附连装置(7)，设置在附连装置(7)上的对准标记(12)，对准标记(12)为附连装置(7)的对准状况提供标示，设置于定位标记(13)上的对准辅助部(15)，其中，对准标记(12)和对准辅助部(15)被配置为：附连装置(7)相对于施工机械的对准状况能够根据当附连装置(7)附连至定位标记(13)上时对准标记(12)和对准辅助部(15)的相对位置关系来获知。本发明进一步涉及将附连装置(7)尤其是摄像头安装至施工机械尤其是铺路机的磁力快速安装方法(27)，包括以下步骤：将带有对准辅助部(15)的定位标记(13)附连到施工机械上；将对准标记(12)附连到附连装置(7)上；将附连装置(7)借助磁力安装于定位标记(13)上；以及通过对准辅助部(15)与对准标记(12)的相对位置关系来对附连装置(7)进行对准。进一步，本发明还涉及一种包括有磁力快速安装单元(17)的施工机械。 | ||||||
| 37 | 一种道路建设用土壤平整机器人 | CN201710076442.8 | 2017-02-13 | CN106868987B | 2019-01-22 | 蒋昌霞 |
| 本发明涉及道路建设用设备领域，具体的说是一种道路建设用土壤平整机器人，包括机体、原动机、驾驶舱、储能舱、平整单元、控制单元和调整单元，所述的原动机通过螺栓与机体相连接；所述的驾驶舱与机体相连接；所述的储能舱位于驾驶舱左侧；所述的平整单元位于机体左侧；所述的控制单元安装在平整单元上；所述的调整单元与机体相连接。本发明将平整单元设置在车体一侧，可使本发明可对平整区域的土壤产生最低的设备重力影响，能够适应于新建道路、翻修道路、扩建道路等多种条件下道路土壤平整的工作环境，且通过压实探测装置的设置能够在工作过程中针对不同的环境要求，调整土壤密度，在实现土壤平整的同时，也能够保证土壤的使用性能。 | ||||||
| 38 | 一种道路工程用夯实装置 | CN201810455889.0 | 2018-05-14 | CN108589475A | 2018-09-28 | 王利 |
| 本发明公开了一种道路工程用夯实装置，包括车板、压实辊和柴油机；所述车板下方设有左右对称的压实辊，压实辊通过第一传动皮带连接有柴油机的输出轴；所述压实辊之间设有压实块。本发明通过压实辊和柴油机，柴油机带动压实辊转动，对土壤进行移动的压实；本发明通过设有压实块和通过传动机构与移动杆联动的限位板，通过限位板对压实块夯实时向外挤出的物料进行限位，提高夯实的效果，避免人工清理，提高夯实效率；本发明结构简单，体积小巧，能够适应多种作业场景，实用性强。 | ||||||
| 39 | 一种便于限制范围的地面平整刮动装置 | CN201711094913.4 | 2017-11-09 | CN107815940A | 2018-03-20 | 黄艳秋 |
| 本发明公开了一种便于限制范围的地面平整刮动装置，包括矩形承载基座，所述矩形承载基座上表面固定连接竖直条形承载箱体，所述竖直条形承载箱体前表面设有升降地面捣碎机构，所述竖直条形承载箱体后表面设有刮动机构，所述矩形承载基座下表面设有移动机构，所述竖直条形承载箱体内上端固定连接承载板，所述竖直条形承载箱体上表面加工一号条形开口，所述一号条形开口内嵌装密封塞，所述承载板上表面放置一组蓄电池。本发明的有益效果是，一种使用比较方便，便于对地面进行有效的控制高度的刮动，便于对刮动完的土料进行集中的回收，便于控制刮动的范围，使得地面平整，便于后续工作，减轻人工强度，提高工作效率的装置。 | ||||||
| 40 | 机器配重调节系统 | CN201480074091.1 | 2014-10-31 | CN105934547A | 2016-09-07 | A·B·德西洛斯 |
| 本发明涉及一种机器配重调节系统，其包括一个或多个压块(1)、紧固系统(2)以及包含壳体的机器(3)，其允许装载多种类型的额外配重。 | ||||||
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