| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法 | CN202211355303.6 | 2022-11-01 | CN115748340A | 2023-03-07 | 王飞; 鲁鑫; 曾腾腾 |
| 本发明公开了一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，包括以下步骤：S1：清基整平：对现有路基坡面以及帮宽路基基底进行清理，并对清理后的现有路基坡面以及帮宽路基基底进行整平，且需要保证现有路基坡面以及帮宽路基基底的宽度不小于压路机的宽度；S2：浇筑挡土墙：对路基的外侧边部浇筑挡土墙；S3：铺格栅：对整理后的路基进行铺格栅处理；S4：依次铺设碎石垫层、夹防渗土工膜的中粗砂层、镀锌金属网、轻质土层、防渗土工膜的中粗砂层、填筑基床填料；在铺设各层时，需要进行压实处理；S5：检测：对得到的路基进行质量检测。本发明，制备的路基质量更好，安全性更高。 | ||||||
| 142 | 一种运营高铁无砟轨道支承层粉化病害处治方法 | CN202211358568.1 | 2022-11-01 | CN115710841A | 2023-02-24 | 刘竞; 郑新国; 靳昊; 杨延强; 窦东斌; 李铁军; 冯浩; 周骏; 张驰; 喻博; 蔡德钩; 马新宇; 王财平; 包国杰; 李书明; 潘永健; 杨宏伟; 郭忠杰; 张旭; 刘治国; 姚建平; 庞浩; 朱奇炯; 高朝; 刘永刚; 邓青山; 王博; 张立彬; 东永; 楼梁伟; 刘相会; 王永冕; 郁培云; 刘吉元; 杨德军; 饶云兵; 李洪福; 张文达; 曹渊东; 石越峰; 郑新华; 牛亚彬; 张也; 李瑞峰; 孙宣; 刘瑞; 叶晓宇; 施文杰; 柴金川; 韩正国; 胡家林; 王万财; 陈颜; 丁威; 刘婷婷; 郭飞翔 |
| 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道支承层粉化病害处治方法，包括：将粉化地段支撑层沿线路方向按轨枕间距划分多个小单元；对每个小单元支撑层外露混凝土粉化表层打磨一定厚度，打磨后的支撑层满足回弹强度；将道床板或轨道板覆盖下外侧一定范围内已粉化支撑层切割或凿除至与外露面已打磨支撑层表面平齐，道床板外侧切割成倒角；对切割、凿除和打磨后的支撑层表面涂抗剥落剂，在支撑层外侧支模并灌注早强水泥基材料；采用聚合物砂浆在硬化的早强水泥基材料表面抹坡，将道床板外侧倒角填充饱满。本发明不仅靶向性解决了外露支承层混凝土粉化，还将道床板或轨道板覆盖下支承层外侧一定范围内易出现粉化且难处治部位一并处理，提升了修复层的耐久性。 | ||||||
| 143 | 一种基于孔内高压浆液搅拌的铁路路基冻害整治方法 | CN202211416624.2 | 2022-11-13 | CN115538234A | 2022-12-30 | 陈锋; 张千里; 刘景宇; 王鹏程; 闫宏业; 丁福东; 王李阳; 闫鑫; 吴玉哲; 郑鹏; 张保卫; 张新冈; 郭浏卉; 邓逆涛; 王蕴嘉; 杜翠; 程远水; 尧俊凯; 李宜霖; 孔坤锋; 张栋; 王立军; 范强 |
| 本发明公开了一种基于孔内高压浆液搅拌的铁路路基冻害整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.路基冻害整治范围确定；S2.施工参数选取；S3.微创成孔；S4.孔内高压搅拌；S5.确定结束时间。本发明通过在相邻轨枕之间、道砟砟脚处、路基边坡上垂向或者斜向钻孔，在孔内进行喷射高压浆液并进行搅拌，实现冻害填料的修复，对线路扰动小，不用断道、不用封锁、不开挖，整治作业面小，便携式设备均可完成，相对传统工艺，本发明的技术方案工程量明显减少。 | ||||||
| 144 | 一种孔内锁定注浆装置及方法 | CN202211206668.2 | 2022-09-30 | CN115522532A | 2022-12-27 | 赵鹏; 方宏远; 薛冰寒; 乔国斌; 刘辉 |
| 本发明公开了一种孔内锁定注浆装置及方法，装置包括注浆管以及套设在注浆管外的锁紧结构，锁紧结构包括上连接件、下连接件以及变形锁紧件，上连接件与变形锁紧件顶部连接，下连接件与变形锁紧件的底部连接，注浆管为上下敞开的中空管且表面设有外螺纹，上连接件与下连接件均与注浆管螺纹连接，注浆管上与上连接件螺纹连接处的螺距小于注浆管上与下连接件螺纹连接的螺距；方法包括：在钻孔形成注浆孔；将收缩状态下的锁紧结构安装至注浆孔内；将注浆管穿过锁紧结构，向下旋转注浆管时变形锁紧件膨胀向外扩张，与注浆孔壁紧密贴合；注浆管与注浆设备连接，进行注浆；本发明解决了注浆导管滑移脱落，影响注浆效果的问题。 | ||||||
| 145 | 一种防护栅栏模拟柱施工方法 | CN202110927784.2 | 2021-08-10 | CN113622341B | 2022-12-27 | 武海军; 张振兴; 王德振; 张恩惠; 王猛; 郇恒德; 王冠琪; 沈峰; 王冬冬; 张泽林; 李万麟; 王珊珊; 张景峰; 孙海鑫 |
| 本发明公开了一种防护栅栏模拟柱施工方法，包括：S1、用尺杆测量设计防护栅栏的角度和跨径，开始挖掘基坑；S2、采用尺杆检测模拟柱的角度和跨径，不断调整基坑位置；S3、模拟柱的角度及跨径达到设计要求后，进行模拟安装；S4、基坑达到要求后，测量两根模拟柱之间的角度和跨径；S5、待跨径和角度均满足设计要求后，在模拟柱四周用白灰线标记；拔出模拟柱，保留原模拟柱四周的白灰线；S6、重复操作，安装实体柱。本发明利用密度较轻的铝材、木材模拟施工，施工过程中的模拟柱较轻，无论安装、取出均快捷方便，不需要设备，减少了设备投入，节能减排。模拟柱较轻，频繁的试安装的速度比设备快，增加了施工进度，达到提前完成施工的目的。 | ||||||
| 146 | 一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法 | CN202211269131.0 | 2022-10-17 | CN115434191A | 2022-12-06 | 蔡德钩; 王鹏程; 姚建平; 楼梁伟; 魏少伟; 王蕴嘉; 闫宏业; 郑新国; 石越峰; 刘景宇; 廖茜; 刘星; 闫鑫; 王李阳; 曾帅; 王云飞; 尧俊凯; 叶晓宇; 张也; 丁有康; 邓逆涛; 郭浏卉; 张栋 |
| 本发明公开了一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.施工准备步骤；S2.工字钢扣轨步骤，用于对轨道结构进行支撑和限位；S3.桩基施工步骤，用于在路肩及线间施作桩基，该桩基用于支撑便梁及后续承载板；S4.便梁架设步骤；S5.道砟与路基挖除步骤，用于清除便梁下部道砟、开挖路基；S6.承载板及纵梁施作步骤，用于实现施工承载板并与桩基连接；S7.路基及道砟回填步骤；S8.拆除便梁及工字钢步骤；S9.线路养护步骤。本发明提供一种能够对运营条件下的无砟轨道路基进行整治的方法，能获得在运营条件下实现消除有砟轨道路基深部变形对轨道结构影响的技术效果。 | ||||||
| 147 | 一种天窗期快速拆换双块式轨枕的施工方法 | CN202210960346.0 | 2022-08-11 | CN115404731A | 2022-11-29 | 胡宏博; 王建平; 褚晓晖; 谷波涛; 王海员; 梁卿恺; 苏雅拉图; 薛泽民; 陈银柄; 申伟 |
| 本发明的目的在于提供一种天窗期快速拆换双块式轨枕的施工方法，属于双块式无砟轨道利用高速铁路天窗期快速维修轨枕的施工技术领域，本发明利用天窗期（7小时）施工，每两天为一个循环，施工完成1节道床板。针对在天窗期内需要破拆更换的轨枕，根据天窗期做好材料、人员、工装设备的准备，施工时间卡控，施工技术成熟性等方面来确保维修质量，保证天窗期后铁路的正常运营。 | ||||||
| 148 | 一种路基填充修复装置及修复方法 | CN202211032465.6 | 2022-08-26 | CN115287956A | 2022-11-04 | 薛鸿儒; 岳振; 张海涛; 芮兵杰; 吴翔 |
| 本发明提供一种路基填充修复装置及修复方法，包括车架；控制箱，安装在车架上；显示屏，安装在所述控制箱上，并与所述控制箱电连接；增压机，安装在车架上；料筒，安装在车架上，用于盛放聚氨酯；导气管，设置在增压机和料筒之间，以使增压机产生的气体沿着导气管进入料筒中；出料口，设置在料筒的上端；出料管，一端延伸至料筒底部，另一端经过出料口延伸至料筒外；喷嘴，与出料管连接，用于喷出聚氨酯；套管，一端与出料口密封设置，另一端与套在所述出料管上，且套管的内径大于出料管的外径，本发明中可以根据需要调节喷嘴的位置，先喷到中空边缘的位置，然后再将喷嘴移动到中央位置，产生不同的修复效果，提高修复品质。 | ||||||
| 149 | 一种铁路挡砟墙嵌入混凝土铺面的结构及施工方法 | CN202210948133.6 | 2022-08-09 | CN115262291A | 2022-11-01 | 孙兴斌; 叶海昌; 王宁; 孙焕杰; 孙宇; 徐娜; 赵乃栓; 王袖宇; 朱海洋; 程家兴; 江昆; 李旭; 徐成成; 楚文娟; 王斯颖 |
| 本发明提供了一种铁路挡砟墙嵌入混凝土铺面的结构及施工方法，结构包括混凝土铺面、混凝土挡砟墙、挡砟墙钢筋网和油毛毡；所述混凝土挡砟墙位于铁路道砟外侧，其下部与所述混凝土铺面一体浇筑成型，所述混凝土铺面与混凝土挡砟墙整体断面成L型，所述挡砟墙钢筋网的上部嵌入所述混凝土挡砟墙内，所述挡砟墙钢筋网的下部嵌入所述混凝土铺面内，所述混凝土挡砟墙沿长度方向设有断缝，所述断缝内设置所述油毛毡。本发明将混凝土铺面与混凝土挡砟墙有机地连接到一起，形成结构性、稳定性良好的整体，不仅能更好地满足货场内货物装卸作业，同时还兼具良好的整体性和美观性，避免雨水渗透基础，防止结构不稳，减少养护任务，节约成本支出等。 | ||||||
| 150 | 一种装配式轨道衡整体道床施工方法 | CN202010927793.7 | 2020-09-07 | CN112195687B | 2022-11-01 | 严敏; 王刚; 李兵; 丁跃凡; 周伟丽; 郑海峰; 何要超; 万骞; 徐威; 何旭龙; 周志立; 葛大勇 |
| 本发明提供了一种装配式轨道衡整体道床施工方法，包括如下步骤：1)工厂化预制整体道床四种不同功能区域对应的混凝土模块；2)根据四种不同混凝土模块的尺寸及位置开挖基坑；3)将预制的混凝土模块吊装至相应基坑中进行装配；4)通过钢筋套筒灌浆方式将各混凝土模块连接成整体，并在灌浆完毕后回填土方；5)安装轨道衡称体并铺轨上砟。该发明通过将整体道床按过渡区一、过渡区二、过渡区三、测重区功能区域划分为若干构件，采用特殊工艺分批次提前预制，最后运至现场组装，从而克服了现场多工序施工，大幅度减少了现场施工时间，提高了作业效率，实现真正意义上工厂化施工作业模式。 | ||||||
| 151 | 一种铁路路基建设施工设备及施工方法 | CN202110812923.7 | 2021-07-19 | CN113502702B | 2022-10-28 | 王艳臣; 杨旭书; 李友志; 苗慧; 张元帅; 吴涛; 闫海波 |
| 本发明涉及一种铁路路基建设施工设备及施工方法，设备包括路基铸形结构、铸形移位结构、铸形角度调整结构、铸形电动机、结构位支架、车底架、车轮、水箱、喷浆口、填料口、加工箱体。本发明优化了铁路路基试验场景建造和实地铺设所采用的设置，改变传统的多机械共用的场面，改进为单体设备来进行铁路路基建设的设备，另外设备采用可调节的路基铸形结构，可以根据试验测试需要来调整铺设路基的高度和宽度，极大程度的减少了工程设备的使用，设备还可以作为铁路路基建设的设备使用，根据使用需求自适应使用的工况，宜推广使用。 | ||||||
| 152 | 一种综合作业车控制方法 | CN202210809075.9 | 2022-07-11 | CN115193614A | 2022-10-18 | 吕茂印; 刘沅明; 蒲毅; 钟巧; 刘洁; 朱为亮; 聂肃; 朱利君; 王金华; 陈启申; 彭运; 肖宇 |
| 本发明公开了一种综合作业车控制方法，包括以下步骤：S10)当综合作业车进行走行作业时，升降驱动机构带动靠轨涂油机构执行下压靠轨操作，每当检测传感器检测到一次轨枕螺栓信号，则控制装置输出信号控制靠轨涂油机构进行自动涂油作业；S20)同时控制装置根据轨枕螺栓信号、作业走行速度及补砟装置的落砟口距离轨枕螺栓的距离计算到达镐窝的时间，并控制补砟装置对道砟进行定量输送。当落砟口运动至镐窝上方时，控制装置控制道砟从补砟装置下落并回填至镐窝中。本发明能解决现有作业车作业方式单一，各作业单元之间协同性差，无法同时实现轨枕螺栓涂油和自动补砟作业的技术问题。 | ||||||
| 153 | 控制安装在铁路干预车辆上的一个或多个干预工具的集合的方法 | CN201980012054.0 | 2019-01-31 | CN112119188B | 2022-10-11 | M·斯图帕尔; Y·奇诺 |
| 本申请公开了一种用于控制由在铁路轨道(22)上行驶的铁路干预车辆支撑的一个或多个工具组成的集合的方法，所述方法涉及以下步骤：‑接收到的数据表征了已知签名的空间索引标记(56)的曲线横坐标，相对于铁路轨道(22)的参考线(122A、122B、222)定位空间索引标记(56)，和链接到空间索引标记(56)和参考线(122A、122B、222)的二维定位参考系统中的感兴趣点或线(A、B、C、D、A’、B’、C’、D’、162、163、164)的坐标；‑一个或多个转置矩阵摄像机(44)在转置系统(16)的空间参考系统中获取一个或多个转置位图图像的集合，其相对于转置底盘(45)固定；里程表(28)获取转置系统相对于铁路轨道(22)的行进数据；‑根据行进数据和曲线横坐标数据识别一个或多个转置位图图像的集合中的空间索引标记(56)；‑确定转置框架的空间参考系统中的空间索引标记(56)和参考线(122A、122B、222)的数据特征；并且，‑计算转置系统(16)的空间参考系统中感兴趣点或线(A、B、C、D、A’、B’、C’、D’、162、163、164)的转置坐标。 | ||||||
| 154 | 一种用于铁路附属设施跨轨安装的设备及其方法 | CN202211037534.2 | 2022-08-29 | CN115142307A | 2022-10-04 | 张尚尉; 万兴权; 胡松涛; 徐莹雪; 李作亮; 夏恩浩; 吴正义; 倪枫 |
| 本发明公开了一种用于铁路附属设施跨轨安装的设备及其方法，本技术方案对于铁路附属设施构件种类相对固定，呈重量小、与批量化，施工工艺流程相对简单，容易形成机械化，解决人工施工成本高，效率低的难题；铺板设备采用旋转输送臂可以实现转运满足限界要求，施工跨越既有线轨，解决了交叉施工作业的难题；通过对铺板的工艺进行优化设计，实现了铺板设备机械化施工工艺的连续性，施工精度的准确性，施工质量的可控性；且通过在承载底盘的侧壁设置行走平衡件与辅助构件，使其具有很好的平稳性能；进而确保整体施工的经济效益。 | ||||||
| 155 | 一种天窗点嵌缝施工设备及其施工方法 | CN202210637856.4 | 2022-06-07 | CN114990946A | 2022-09-02 | 王振华; 周海波; 董建树; 谈遂; 项诸宝; 杨学营; 刘栋; 李子华; 马利鹏; 高晓刚; 苏雅拉图; 兰平; 温楷和; 陶沈圣; 龚杨; 邵文; 樊博涛; 翁年平; 马世静; 王月凤; 李娟; 吴珍; 吴琛 |
| 本发明公开了一种天窗点嵌缝施工设备及其施工方法，本发明涉及嵌缝施工技术领域。该天窗点嵌缝施工设备及其施工方法，通过清理组件的设置，当推动机体使其沿着伸缩缝移动时，能够通过驱动电机以及风机的运行，通过运行的清理辊，将伸缩缝内壁两侧的杂质进行清理刮除，并通过锥形筒、输送管等之间的配合将杂质输送至滤箱内部进行过滤，能够保证后续界面剂涂刷效果的同时、提升了伸缩缝清理的便捷性，通过清理架以及清理架两侧转动安装的粘附辊，当机体运行时，使得两侧的粘附辊能够始终与伸缩缝内壁两侧贴合将残留的粉末等进行粘附，并通过刮板、衔接软管等之间的配合，将粘附的杂质进行统一收集，保证了界面剂的涂刷效果。 | ||||||
| 156 | 限制道碴样品的系统及方法 | CN202080081625.9 | 2020-08-31 | CN114761638A | 2022-07-15 | 达雷尔·R·克鲁格; 迈克尔·A·瓦尼克; 威廉·多姆布罗 |
| 在一实施例中，样品限制工具包括第一端及第二端。所述样品限制工具的所述第一端与驱动工具耦合。所述驱动工具与重型车辆相连。所述样品限制工具可用于在道碴表面下方插入预定深度，并在所述样品限制工具的所述第二端内收集道碴样品。所述样品限制工具还可用于，通过机械压缩压所述道碴样品，将所述道碴样品限制在所述样品限制工具的所述第二端内。所述样品限制工具还可用于，通过机械减压所述道碴样品，将所述道碴样品释放到样品容器中。 | ||||||
| 157 | 一种轨道维修用多功能移动维修平台及其使用方法 | CN202210355013.5 | 2022-04-06 | CN114592389A | 2022-06-07 | 杨迎卯; 程鸿博; 廖毅; 蒋顺恺; 周杰寅 |
| 本发明属于轨道交通维修装置技术领域，具体的说是一种轨道维修用多功能移动维修平台及其使用方法，包括：轨道维修平台，转换装置及紧固装置，所述转换装置位于轨道维修平台的两侧；所述转换装置用于让轨道维修平台实现轨道与路面移动时的快速切换，所述紧固装置位于轨道维修平台的两侧；所述紧固装置用于对轨道上部分零件进行维修，通过转换装置实现轨道维修平台在路面以及轨道之间来回切换行驶的目的，同时利用紧固装置对轨道两端的螺栓进行紧固，以上装换装置与紧固装置使得工作人员的工作效率有所增加，同时也降低了工作人员的工作强度。 | ||||||
| 158 | 一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施 | CN202210231416.9 | 2022-03-09 | CN114541189A | 2022-05-27 | 蒋尚志; 叶亦盛; 许剑波; 杨锦涛; 朱海涛; 陈状; 徐磊洋; 严怀俊; 王强; 胡燕伟 |
| 本发明公开了一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，通过普通轨道、C型冷弯轨道、尼龙板轨道、异型定制螺栓组合形成具备“软连接”、“硬连接”的特殊轨道改装组合体系，C型冷弯轨道外部尺寸与既有电瓶车轨道相同，尼龙板轨道其两端与C型冷弯轨道相接，中部尺寸与既有电瓶车轨道相同，通过C型冷弯轨道的连接以及尼龙板轨道的“软处理”，实现“软连接”作用，异型螺栓通过实现轨道与盾构后配套台车上的通行平台间的相对位移，实现“硬连接”。本发明操作简单，成本较低，可实现小曲线段刚性轨道的柔性过渡及刚性调整，有效防治电瓶车运行过程中脱轨，提升了行使过程的安全性，充分保障微型盾构施工效率。 | ||||||
| 159 | 一种空轨检修平台 | CN202111634256.4 | 2021-12-29 | CN114439203A | 2022-05-06 | 唐博谦; 刘志宇; 刘华学; 王海峰; 马世银; 熊伟; 李伟华; 李淋; 刘晓萌 |
| 本发明属于空轨检修设备技术领域，公开了一种空轨检修平台，包括：底板、第一和第二侧墙板、第一和第二端墙板、防坠挡板以及走行机构；底板包括：第一和第二板体，第一和第二板体通过底板铰链铰接；第一和第二侧墙板分别通过第一和第二侧墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二端墙板分别通过第一和第二端墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二板体分别设置有第一和第二内凹槽，可拼接成操作窗口；防坠挡板设置在第一和第二板体上，位于操作窗口周围；走行机构设置在第一和第二板体上；其中，底板铰链、第一和第二侧墙铰链、第一和第二端墙铰链为自锁式铰链。本发明提供的空轨检修平台能够便捷安置检修装备，提升检修效率、降低安全风险。 | ||||||
| 160 | 框构桥顶进线路加固工字钢自动穿拔系统及方法 | CN202111674067.X | 2021-12-31 | CN114318979A | 2022-04-12 | 薛志钢; 胡卫科; 李会波; 魏彦辉; 王毅; 王长海; 苗俊杰; 董会川; 翟延芳; 刘云雷; 王世鹏; 付超; 宋彩彬; 薛志亮; 李活群; 刘禄; 王泽华; 杨庆凯; 曹宏星 |
| 本发明提供了一种框构桥顶进线路加固工字钢自动穿拔系统及方法，属于工字钢自动穿拔技术领域，将工字钢、横向移动装置、驱动装置和枕间支撑装置运输至待加固线路一侧，其中，枕间支撑装置用于将工字钢与枕木隔开以降低摩擦，横向移动装置用于支撑进行横向移动的工字钢，驱动装置用于驱动横向移动装置上的工字钢横向移动。本发明提供的框构桥顶进线路加固工字钢自动穿拔系统，通过横向移动装置、驱动装置和枕间支撑可以不用人工来实现工字钢的横向移动，所以能够降低劳动强度以及危险系数。 | ||||||
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