序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
101 Nose moveable Crossing JP4814993 1993-03-09 JP2595178B2 1997-03-26 猛生 愛智; 暁 松井; 尚志 田嶋
102 JPH05500092A - JP51241690 1990-08-28 JPH05500092A 1993-01-14
103 JPS62190701U - JP7749686 1986-05-22 JPS62190701U 1987-12-04
104 JPS6176803U - JP15960584 1984-10-22 JPS6176803U 1986-05-23
105 JPS6143340U - JP12884584 1984-08-25 JPS6143340U 1986-03-20
106 JPS60104401U - JP19302483 1983-12-16 JPS60104401U 1985-07-16
107 JPS5848187B2 - JP5322379 1979-04-28 JPS5848187B2 1983-10-27 FUJII TADASHI
108 Auxiliary rail of rail crossing part crossed on flat level JP607182 1982-01-20 JPS58123901A 1983-07-23 ISHII KAZUYOSHI; FUSHIKI YUUTA; SUGATA EIJI; HATA JIROU
109 JPS5750322Y2 - JP13609276 1976-10-11 JPS5750322Y2 1982-11-04
110 JPS5733041Y2 - JP10018776 1976-07-27 JPS5733041Y2 1982-07-21
111 JPS5796174U - JP17157180 1980-12-01 JPS5796174U 1982-06-12
112 JPS5677501U - JP15839079 1979-11-15 JPS5677501U 1981-06-24
113 JPS5318704U - JP10018776 1976-07-27 JPS5318704U 1978-02-17
114 JPS5211283Y2 - JP4183071 1971-05-21 JPS5211283Y2 1977-03-11
115 Fukugokaitenkidosochi JP2497475 1975-03-03 JPS51100511A 1976-09-04 FUJII ITSURO
116 JPS498041A - JP4612772 1972-05-10 JPS498041A 1974-01-24
117 JPS4855507U - JP10098371 1971-10-29 JPS4855507U 1973-07-17
118 IMPROVED STEEL RAILWAY CROSSING EP20156496.0 2020-02-10 EP3696285B1 2021-11-24 WESTOBY, Michael
A steel railway crossing is subjected to explosive device hardening (EDH) on both its top, running surface and its bottom, support surface. The EDH increases the hardness of the running surface and the ultimate tensile stress of the support surface.
119 Kreuzungsbereich einer Rillenschienenkreuzung EP08021876.1 2008-12-17 EP2078788B1 2011-11-23 Brackmann, Heinz
120 Kreuzungsbereich einer Rillenschienenkreuzung EP08021876.1 2008-12-17 EP2078788A2 2009-07-15 Brackmann, Heinz

Die Erfindung betrifft einen Kreuzungsbereich (1) einer Rillenschienenkreuzung, mit wenigstens einem Obergurt (2) und wenigstens einem Untergurt (3), wobei der Obergurt (2) eine erste Fahrrille (5) mit einem kreuzenden Rillenbereich (6) einer zweiten Fahrrille (7) und der Untergurt (3) eine kreuzende zweite Fahrrille (8) aufweist, wobei der Obergurt (2) unterseitig eine erste Ausnehmung (9) und der Untergurt (3) oberseitig eine komplementäre zweite Ausnehmung (10) zum formschlüssigen Verbinden des Obergurtes (2) mit dem Untergurt (3) aufweist und wobei im verbundenen Zustand der kreuzende Rillenbereich (6) im Obergurt mit der zweiten Fahrrille (8) im Untergurt (3) ausgefluchtet ist. Um eine sichere und kostengünstige Befestigung des Obergurtes (2) am Untergurt (3) zu erzielen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß eine Verriegelungseinrichtung (11) zur formschlüssigen Verriegelung des Obergurtes (2) und des Untergurtes (3) gegeneinander vorgesehen ist, wobei die Verriegelungsöffnung (13) von einer an wenigstens einer Seitenflanke (14) der ersten Ausnehmung (9) des Obergurtes (2) vorgesehenen ersten Nut (15) und einer korrespondierenden, unterhalb der zweiten Ausnehmung (10) des Untergurtes (3) in dessen Seitenflanke (17) vorgesehenen zweiten Nut (16) gebildet wird.

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