子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种适用于飞行器的腹鳍式散热器 | CN202010953329.5 | 2020-09-11 | CN112158326B | 2023-03-14 | 刘婧妮; 王家学; 余灿; 杨元桢; 陈光辉; 周小平 |
| 本发明属于一种适用于飞行器的腹鳍式散热器，公开了一种适用于飞行器的腹鳍式散热器，包括导流体、安装支架，散热主体，散热主体前后连接导流体，整体为飞行器腹鳍结构，通过安装支架与飞行器主体连接；散热主体包括上盖板、下盖板、散热片、滑油入口、滑油出口和滑油通道，上盖板和下盖板分别设在散热片上下两侧，滑油入口和滑油出口穿过上盖板从安装支架伸出，滑油入口和滑油出口连接滑油通道的入口和出口，滑油通道在散热片内部绕行。本发明的腹鳍式散热器不占用机身内部空间且不需要单独进排气管路，节省了机内空间、减轻了结构重量；并且散热器的换热功率大，采用主、备用通道双余度设计，提升了产品工作的可靠性。 | ||||||
| 142 | 一种固定翼无人机起降系统 | CN202211368950.0 | 2022-11-03 | CN115675848A | 2023-02-03 | 裴锦华; 魏威; 杨波 |
| 本发明公开了一种固定翼无人机起降系统，包括：主体单元，其包括：无人机体、设置于所述无人机体前端的接收天线、设置于所述无人机体后端的动力翼、以及对称设置于所述无人机体上的平衡机翼；起降单元，其包括：设置于两侧所述平衡机翼两侧的平衡杆、设置于所述平衡杆前端的第一升降翼、设置于所述平衡杆中后段的第二升降翼、以及设置于所述平衡杆后端的尾翼，所述无人机体通过接收天线与工作人员所操控的控制端建立连接。本发明通过让多个钢丝绳拉动对应的扰流板，从而使得扰流板的张角张至最大，从而增大与空气的接触阻力，使得无人机可以更加平缓的降落，同时多个扰流板在张开后，增大着地面积，保证无人机整体降落后的姿态平稳。 | ||||||
| 143 | 飞行器复合面板组件及其制造方法 | CN201711223278.5 | 2017-11-29 | CN108116655B | 2023-01-03 | 米格尔·安格尔·罗切尔帕斯托尔; 维克托·塔韦内罗马丁内斯 |
| 本发明涉及一种飞行器复合面板组件(10)，该飞行器面板组件包括：第一面板(1)，该第一面板(1)具有上表面和下表面，下表面在面板(1)的第一侧部(1a)上具有凹部(7)；第二面板(2)，该第二面板(2)具有上表面和下表面，下表面在面板(2)的第一侧部(2a)处具有向外突出部(8)，向外突出部(8)接纳在凹部(7)上以形成下连续表面；以及复合材料制成的前堆叠板层(5)，该前堆叠板层(5)结合至第一面板(1)的上表面，前堆叠板层(5)具有与第一面板(1)的第一侧部(1a)重叠的边缘(5a)，并且前堆叠板层(5)的板层数量朝向第一面板(1)的第一侧部(1a)的相反侧部减小。 | ||||||
| 144 | 一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器 | CN202110516275.0 | 2021-05-12 | CN113511329B | 2022-12-13 | 李昱霖; 许自然; 江玉刚; 潘勇; 丁星; 王晓鹏; 陈铮; 李晓龙; 杜厦; 张宏程 |
| 本发明提供了一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器，包括整流罩本体，所述整流罩本体包括罩体、填充材料、点火电缆及用于连接飞行器的作动器，其中：所述填充材料填充在所述罩体内；所述作动器设置在所述罩体上，所述作动器用于将所述整流罩本体与飞行器进行分离；所述点火电缆设置在所述作动器上。本发明能够实现了整流罩与飞行器的可靠连接及快速分离。 | ||||||
| 145 | 一种气动密封橡皮 | CN202211003594.2 | 2022-08-19 | CN115303468A | 2022-11-08 | 殷祖新; 曾小苗 |
| 本申请提供一种气动密封橡皮，属于飞机结构密封技术领域，包括：安装段、凹槽区和工作段，凹槽区位于安装段和工作段之间。安装段为固定橡皮的区域，该段通过紧固件与飞机结构连接。工作段是气动密封橡皮与结构贴合以达到气动密封目的的区域。凹槽区为半圆槽结构，半圆槽结构使得工作段可以弯折，使工作段得以适应结构变形。工作段安装段之间存在夹角，夹角为钝角。本发明结构简单、可随形设计，满足整流罩蒙皮和机身、机翼对合处的气动密封要求。 | ||||||
| 146 | 一种多层编织纤维复合材料及其应用、滑雪车壳体及其制备方法 | CN202110556584.0 | 2021-05-21 | CN113290966B | 2022-10-18 | 关昊辰; 吕明迪; 杨朝坤 |
| 本发明提供了一种多层编织纤维复合材料及其应用、滑雪车壳体及其制备方法，属于纤维复合材料技术领域。本发明提供的多层编织纤维复合材料，包括依次层叠的下编织层、中编织层和上编织层；所述下编织层和上编织层独立地具有编织角为20～70°的三向纤维编织结构，所述三向纤维编织结构由轴向纤维束、左纤维束和右纤维束编织得到，所述左纤维束和右纤维束沿所述轴向纤维束左右对称分布；所述中编织层具有编织角为80～90°的编织结构。本发明提供的多层编织纤维复合材料具有独特的编织结构，纤维束张力分布均匀，能显著提高复合材料的抗冲击和耐腐蚀性，密度小且分布均匀；以该材料制备的滑雪车风阻系数小、抗冲击和耐腐蚀性好且重量轻。 | ||||||
| 147 | 一种平行连杆式变形翼骨架 | CN202010896232.5 | 2020-08-31 | CN111959746B | 2022-10-11 | 肖洪; 王云飞; 杨广; 郭宏伟; 蒋华毅; 刘荣强; 邓宗全 |
| 一种平行连杆式变形翼骨架，它包含平行连杆联动架、枢轴座、导向系统、集中驱动器、分布驱动器、机身和整流罩；枢轴座、导向系统和集中驱动器均固定在机身上，整流罩盖合在机身上，平行连杆联动架可转动地安装在枢轴座上，并在导向系统的带动下实现展开和折叠，导向系统由集中驱动器驱动，分布驱动器分布在平行连杆联动架中的平行四边形框架上，并驱动平行四边形框架变形。该变形翼骨架可以耦合变后掠、变面积、变弦长、变展长的多维度变形，变后掠时的气动中心后移量与变弦长时翼肋布置不干涉。 | ||||||
| 148 | 一种基于飞行阵列的全方位对接系统及方法 | CN202110116494.X | 2021-01-28 | CN112896506B | 2022-10-04 | 张树新; 姜伟涛; 王耀华; 段宝岩 |
| 本发明属于空间对接技术领域，公开了一种基于飞行阵列的全方位对接系统及方法，对接外壳外端通过螺丝固定有驱动舵机，对接外壳外形呈圆柱形，内部中空作为舵机旋转空间，对接外壳中间安装有轴承环，锁定轨道环安装在轴承环内环上，锁定轨道环里侧通过若干螺丝固定连接有舵机臂；锁定轨道环中间的凹陷内安装有缓冲块，缓冲块通过螺丝与舵机臂和锁定轨道环连接；缓冲块侧面通过固定组件与锁定轨道环连接。本发明具有明显的非正对面对接能力，能够实现飞行阵列非正对面之间的结构锁定，具有连接可靠，占据空间小等优点；对接机构没有主动被动的分别，两个对接机构除了舵机的转动方向相反外，其结构与操纵原理完全相同，具有拓扑结构的统一性。 | ||||||
| 149 | 一种植保无人机前罩 | CN202011161129.2 | 2020-10-27 | CN112357057B | 2022-09-09 | 陶蕾芳; 杨顺恒 |
| 本发明涉及一种植保无人机前罩,包括罩座,所述罩座顶部设有顶板,所述顶板外侧环绕设有罩体,所述罩体形状设置为扇形,所述罩座前侧表面设有导槽板,所述导槽板设置于顶板底部,所述导槽板外侧环绕设有多个通风口,所述罩体内侧设有倾斜导板,所述倾斜导板为倾斜设置。本发明通过设有罩座、罩体和倾斜导板,由高温耐腐蚀材料制成的罩座、罩体和倾斜导板柔性好、成本低,在无人机飞行过程中能够起到很好的缓冲和减震工作,同时依次倾斜设置的罩座、顶板、罩体、导槽板和倾斜导板能够有效使正面吹来的风体向上引导,由导风槽传出,能够引导较大的风流,减少无人机需承受的风力,提高无人机的飞行速度和稳定性。 | ||||||
| 150 | 垂直起降的固定翼飞行器 | CN202210412801.3 | 2022-04-19 | CN114802736A | 2022-07-29 | 张育林; 项军华; 何云瀚 |
| 一种垂直起降的固定翼飞行器，包括机身、机翼和舱门，机身的两侧分别设置有一个机翼，以及四组旋翼模组、第一安装架和第二安装架等。各个旋翼模组均包括动力柱和螺旋桨。第一安装架固定在机身尾部的上方，其上设置两组旋翼模组。第二安装架固定在两侧机翼的下方，其下均设置一组旋翼模组。第一安装架包括一对对称布局的尾翼，呈V型设置，尾翼张开角度90°～150°。本发明通过四个旋翼模组形成上V和下挂式组合的机身布局，结构简单，可靠性高，安全性好。采用拉力桨和推力桨相结合，降低系统阻力，充分发挥主机翼和动力舱整流罩的气动特性。 | ||||||
| 151 | 一种支柱式起落架的整流罩及其安装方法 | CN202210593719.5 | 2022-05-27 | CN114802721A | 2022-07-29 | 李宁康; 熊超林 |
| 本发明公开了一种支柱式起落架的整流罩及其安装方法，可用于小型飞机上的固定式、支柱式起落架，前起落架整流罩和主起落架整流罩采取镂空设计，不遮挡轮胎。前起落架整流罩包括整流罩前部和整流罩后部分别固定在前挡泥板和后挡泥板上，挡泥板固定在前起落架的轮叉上；主起落架上设置有支柱和固定轴，主起落架整流罩包括支柱整流罩、整流罩内侧板和整流罩外侧罩，支柱整流罩设置在支柱上，整流罩内侧板固定在主起落架内侧的固定轴上，整流罩外侧罩固定在整流罩内侧板上。本发明可以在减小起落架空气阻力的同时，使得在不拆卸整流罩的情况下也能对轮胎的刹车片进行检查和维护。 | ||||||
| 152 | 起落架隔声罩 | CN202080075709.1 | 2020-10-30 | CN114787034A | 2022-07-22 | 斯蒂芬·弗莱恩 |
| 一种用于飞行器起落架的罩组件包括气动罩、第一支撑托架组件和第二支撑托架组件。第一支撑托架组件被构造为与飞行器起落架的结构构件联接，支撑气动罩的第一端，并且具有在x方向、y方向和z方向上相对于结构构件固定的第一位置。第一支撑托架组件具有第一夹具，其被构造为在x方向上相对于结构构件固定第一支撑托架组件。第二支撑托架组件被构造为支撑气动罩的第二端并且具有在y方向和z方向上相对于结构构件固定的第二位置。 | ||||||
| 153 | 一种无人机天线整流罩、安装结构及安装方法 | CN202210271393.4 | 2022-03-18 | CN114715382A | 2022-07-08 | 张旭; 王帅培; 龚军锋; 席庆彪; 孙恒义; 张晓辉 |
| 本发明一种无人机天线整流罩、安装结构及安装方法，属于无人机天线整流罩安装技术领域；所述整流罩使用玻璃纤维复合材料铺层成型，其外缘处沿周向设置有翻边结构；所述翻边与所安装的无人机机身贴合，并在翻边上沿周向开有多个连接孔。所述天线整流罩的安装结构包括连接部件和辅助连接部件；首先通过辅助连接部件的尼龙搭扣、尼龙勾带和密封硅胶将天线整流罩进行快速安装定位，然后在通过连接部件将天线整流罩固定于无人机上。本发明的天线整流罩根据具体需求设计为各类型面结构；连接部件用于将天线整流罩在目标位置上固定到无人机机身结构；辅助连接部件用于天线整流罩和无人机机身结构的辅助连接，提高快速拆装能力和防雨能力。 | ||||||
| 154 | 一种飞机隐身舵机鼓包 | CN201910113528.2 | 2019-02-14 | CN109823516B | 2022-05-10 | 梁爽; 张斌; 陆文卓; 聂暾; 李景虎; 周萍 |
| 本发明公开了一种飞机隐身舵机鼓包，所述鼓包包括前鼓包和后鼓包，所述前鼓包固定设置在主翼面上；所述鼓包的外形为侧面倾斜的二次曲面；所述鼓包的二次曲面倾角θ取值与机身侧面倾角相同，以将垂直入射到鼓包侧面形成的电磁波反射波峰合并到机身侧面波峰中，减少飞机侧向雷达散射截面曲线波峰的数量。本发明具有外形简单、隐形身性能好的优点。 | ||||||
| 155 | 一种用于直升机尾整流罩的自限位机构 | CN201811008943.3 | 2018-08-30 | CN109229338B | 2022-03-15 | 徐传宇; 关雪松; 郝刚勇; 刘永胜; 刘明亮; 王晓红; 甘春诚; 张欢; 张余 |
| 本发明属于直升机整流罩系统领域，涉及一种用于直升机尾整流罩的自限位机构。本发明包括上支座(2)、下支座(1)、连杆(3)、限位连杆(4)及卡箍(5)；其中所述连杆(3)、上支座(2)、下支座(1)和限位连杆(4)为叉耳结构，限位连杆(4)两侧设计有圆形凸台。本发明自限位装置主要作用是在直升机尾传动轴整流罩打开一定角度后，通过自限位装置固定整流罩，使其形成稳定结构保护尾传动轴整流罩及直升机其他结构。本发明结构简单，重量轻，空间占位小，可快速打开/关闭，具有较高的安全性。 | ||||||
| 156 | 一种飞机蓄电池舱结构 | CN202111121784.X | 2021-09-24 | CN113955081A | 2022-01-21 | 刘叶; 陈云; 刘蓬; 周彤 |
| 本申请属于蓄电池舱(1)与快卸口盖(3)，蓄电池舱(1)整体呈三棱柱状，包括底面、顶面、侧面与两端面，蓄电池舱(1)低面开口形成盒状结构，蓄电池舱(1)的所述底面开口与快卸口盖(3)连接形成密封结构，为蓄电池提供一个相对密封的环境，能够使蓄电池较少受温度以及灰尘的影响，飞机蓄电池舱结构强度高，电池安装于飞机蓄电池舱盒内部，具有多个方向的承载受力能力，避免蓄电池在工作环境的力学损坏。 | ||||||
| 157 | 一种基于无人机遥感的农作物种类识别系统 | CN202110361937.1 | 2021-04-02 | CN113093188B | 2022-01-11 | 刘玉锋; 李虎; 张乃明; 栗旭升; 赵芳祥; 段一博 |
| 本发明公开了一种基于无人机遥感的农作物种类识别系统，包括无人机和处理数据的地面站，无人机包括设在可升降吊舱上的光学采集设备和合成孔径雷达，还包括容纳可升降吊舱的容纳舱室和喷气装置，容纳舱室的底部设有一对导风板，一对导风板的受风方向的前端之间留有一定空隙，导风板后端向外侧倾斜延伸让导风板在可升降吊舱降下后挡在可升降吊舱受风方向的左右两侧，喷气装置吸入空气后加压通过自身具有的中空喷气件喷出，喷气方向向后喷向导风板外侧面，中空喷气件设于导风板的前方外侧。本方案没有产生更大的风阻，同时能将前方大部分雨水吸入导风通道排出，并挡住侧面的雨水，克服了现有技术中加强防雨的同时风阻明显增大的问题。 | ||||||
| 158 | 一种无人机的飞行结构 | CN202110979329.7 | 2021-08-25 | CN113650775A | 2021-11-16 | 林丽丽 |
| 本发明属于无人机技术领域，具体地说是一种无人机的飞行结构，其包括机体和安装在机体顶部的四个飞行杆，四个飞行杆呈周向均布，每个飞行杆一端顶部安装有螺旋桨，机体顶部设置有伞帽，伞帽与机体之间设置有连接装置，伞帽的直径比机体的直径大。本发明通过连接装置在无人机断电时解除锁定状态，伞帽能够起到兜风的作用，从而降低其下降的速度，同时伞帽兜风的过程中，气流通过T型孔移出，由于U型膜的一个端部朝向螺旋桨，U型膜的厚度向螺旋桨的方向由零逐渐变大，因此气流吹向螺旋桨时，使螺旋桨转动的速度更快，螺旋桨转动时的升力能够进一步减缓其下降时的速度，降低无人机的损坏几率。 | ||||||
| 159 | 一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器 | CN202110516275.0 | 2021-05-12 | CN113511329A | 2021-10-19 | 李昱霖; 许自然; 江玉刚; 潘勇; 丁星; 王晓鹏; 陈铮; 李晓龙; 杜厦; 张宏程 |
| 本发明提供了一种外形渐变式横向整体分离整流罩及飞行器，包括整流罩本体，所述整流罩本体包括罩体、填充材料、点火电缆及用于连接飞行器的作动器，其中：所述填充材料填充在所述罩体内；所述作动器设置在所述罩体上，所述作动器用于将所述整流罩本体与飞行器进行分离；所述点火电缆设置在所述作动器上。本发明能够实现了整流罩与飞行器的可靠连接及快速分离。 | ||||||
| 160 | 一种复合翼飞行器的旋翼整流罩 | CN202110905862.9 | 2021-08-09 | CN113335504A | 2021-09-03 | 余雷; 吴文华; 涂梦蕾; 周后村; 杨伟; 朱正涛; 查东; 金键; 白兴之 |
| 本发明公开了一种复合翼飞行器的旋翼整流罩，其包括圆柱形的中间段，中间段的两端分别通过整流罩头部和整流罩尾部密封，整流罩头部和整流罩尾部均为流线形结构；整流罩头部和整流罩尾部与中间段均为平滑连接，中间段内设置有若干个旋翼，且若干旋翼安装在旋翼支臂上，旋翼支臂安装在飞行器的机翼下端，旋翼支臂与中间段的对称面平行，中间段罩在旋翼支臂和旋翼上。本发明减阻效果明显，可有效提高复合翼飞行器的航程和航时；具有较好的整流效果，可避免空气流经旋翼后产生的气动载荷振荡，从而提高飞行器的操稳特性和安全系数。 | ||||||
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