子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种巨型客机结构 | CN202510083848.3 | 2025-01-20 | CN119898467A | 2025-04-29 | 张跃 |
| 一种巨型客机结构，包括机身以及设于机身两侧的至少上下两层机翼；上下相邻机翼之间设有转向舵。本发明具有优良的环保性和经济性，具体包括：采用芯板结构，显著减少生产过程中所需的人工成本；结构设计简洁，降低了维护难度，减少了维护成本；客发动机比极低，造价大幅降低；客机重比极低，大幅节油；机翼设计短，机场适用性广泛，营业机会增加。 | ||||||
| 2 | 一种多用途可拆卸的飞机地板结构 | CN202411897774.9 | 2024-12-23 | CN119568395A | 2025-03-07 | 曹桢; 季海亮; 朱彤; 王瑛 |
| 本发明属于飞机结构设计技术领域，公开了一种多用途可拆卸的飞机地板结构，其由一个矩形的双地轨式堵板、两个Z形支座、一个地板、三个L形支撑件、一个止动地轨、四个限位螺栓、八个限位块组成。本发明解决了机身大开口顶部结构进行构型变换时，涉及零组件数量较多、安装较为繁琐、功能兼容性不强的问题，本发明的结构集成度高、连接可靠、适配度好，飞机构型换装所需时间较以往结构形式大大减少。 | ||||||
| 3 | 一种带多种降噪及防腐措施的军机任务舱地板面板 | CN202411409459.7 | 2024-10-10 | CN118907384B | 2025-02-18 | 任晓; 李博; 李钢; 王应乾 |
| 本申请属于飞机结构设计技术领域，特别涉及一种带多种降噪及防腐措施的军机任务舱地板面板，该地板面板包括蜂窝面板（1）、包边件（2）、密封带（3）及降噪泡沫（4）；包边件（2）包覆在蜂窝面板（1）的四周边缘；密封带（3）位于蜂窝面板（1）下板面与骨架（12）连接处；降噪泡沫（4），粘贴于蜂窝面板（1）的下板面；其中，蜂窝面板（1）靠近四周边缘处具有贯穿面板上下板面的平头镶嵌件（5），中间贯穿有沉头镶嵌件（6），设备的沉头螺栓（9）在穿过两个镶嵌件后，与密封件（3）下方的骨架（12）相连。本申请地板面板结构简单，易于安装，有较好的维修性，适应性强。 | ||||||
| 4 | 飞行器舱室地板装置和空气分配 | CN202411021695.1 | 2024-07-29 | CN119429119A | 2025-02-14 | 赫尔曼·本廷; 延斯·洛马尔; 雅内斯·佩曼 |
| 本发明涉及飞行器舱室地板装置和空气分配，并且涉及飞行器中的空气供应。为了提供在舱室区域内供应空气的有效且节省空间的方式，提供了一种具有空气分配的飞行器舱室地板装置(10)。该装置包括多个地板面板(12)和至少一个空气供应器(14)。至少一个空气供应器构造成沿飞行器的纵向方向(16)布置。多个地板面板构造成沿横向于飞行器的纵向方向的翼展方向(18)布置。多个地板面板各自包括与地板面板的翼展方向对准的多个长形腔(20)。至少一个空气供应器流体连接至地板面板的长形腔中的至少一部分长形腔，以用于将空气从至少一个空气供应器供应至长形腔。流体连接的长形腔向飞行器舱室中的乘客座椅区域提供供应的空气。 | ||||||
| 5 | 具有可定制的载荷承载能力的飞行器地板装置、用于飞行器的地板系统、飞行器以及用于定制飞行器地板装置的载荷承载能力的方法 | CN202411021344.0 | 2024-07-29 | CN119429077A | 2025-02-14 | 赫尔曼·本廷; 贝恩德·施温 |
| 本发明涉及一种具有可定制的载荷承载能力的飞行器地板装置、用于飞行器的地板系统、飞行器以及用于定制飞行器地板装置的载荷承载能力的方法。为了提供地板设计在其载荷承载能力方面的便利适应性，提供了一种具有可定制的载荷承载能力的飞行器地板装置(10)，飞行器地板装置(10)包括多个地板面板(12)和至少一个支承型材(14)。所述至少一个支承型材构造成加强地板面板中的至少一个地板面板使得载荷承载能力增加。地板面板设置有至少沿着一个方向布置的多个接合点(16)。接合点构造成用于经由接合点将支承型材中的一个支承型材安装至地板面板中的一个地板面板以加强地板面板。 | ||||||
| 6 | 一种航空二层多联座椅 | CN202411256799.0 | 2024-09-09 | CN118907411A | 2024-11-08 | 苏民良; 唐凯凯; 王亚锋; 李昌; 储明; 赵甲丁 |
| 本发明公开了一种航空二层多联座椅，包括：多个二层多联座椅单节；多个二层多联座椅单节拼接固定后安装在飞机的机舱内形成二层多联座椅；二层多联座椅单节包括：吊杆组件、座板组件、走廊组件和靠背组件；吊杆组件的一端与机舱的顶部连接；座板组件设置在走廊组件的顶端，与走廊组件连接；走廊组件设置在吊杆组件的底部，吊杆组件远离机舱的顶部的一端与走廊组件的顶端连接；靠背组件，与吊杆组件连接。本发明通过多个二层多联座椅单节拼接固定后安装在飞机的机舱内形成二层多联座椅，实现了整体结构的拆卸简单便捷，装配和维护都无需专用工具设备。座椅配备前后梯，能够实现乘员快速撤离，可以为乘员提供较好的防护，并且具有一定舒适性。 | ||||||
| 7 | 直升机的机载医疗救护单元 | CN201911040723.3 | 2019-10-29 | CN110680624B | 2024-10-18 | 郗文; 樊晓军; 李俊杰; 王夫帅; 薛萌萌; 马武明; 周海波; 贺振; 侯烨琦 |
| 本发明公开一种直升机的机载医疗救护单元，垂直航向安装在机舱舱门附近，包括隔板和双层担架装置；双层担架装置包括担架站和设在担架站上的上下两层担架，担架站包括通过地脚机构安装在机舱地板上的底梁、与隔板可拆卸连接的立柱、与立柱可拆卸连接的支臂以及设在底梁和支臂上的滑轨和锁定机构，两层担架分别支撑在底梁和支臂上的滑轨上，担架的框架底部设有带有滚轮的支撑腿，支撑腿和滑轨上设有防脱结构，担架通过防脱结构插入滑轨且不脱出滑轨、通过滚轮沿滑轨移动，担架在滑轨上移动到位后通过锁定机构锁定，担架上设有安全带；隔板面向双层担架装置的一面设有急救设备、医疗仪器和药品。该单元可以同时救护2名重症伤病员。 | ||||||
| 8 | 一种异型截面增压舱结构布置方法 | CN202211077478.5 | 2022-09-02 | CN115352618B | 2024-09-13 | 张春; 杨伟; 刘木君; 杨荣; 朱明华; 陶洪娟; 张浩; 李力; 丁厚安 |
| 本申请提供一种异型截面增压舱结构布置方法，属于飞机机身设计技术领域，本发明根据结构的特点提出机身增压舱不同区域布置方案，框站位布置上，先确定好机身蒙皮转折点和开口位置，转折点和开口旁边布置框，其它区域则框距均布。在纵轴线布置上，等直段机身采用限制元素约束法加长桁均匀平行布置，机头外形上采用三点平面法，气密地板采用平行平面切割法，如此布置，框可以给外形转折处提供有效平衡，还能给开口提供足够的加强，纵向轴线都是平面曲线，零件易于制造，受力更好。 | ||||||
| 9 | 飞行器结构防弹地板面板 | CN202180008915.5 | 2021-01-14 | CN114981613B | 2024-08-27 | 埃里克·德克尔 |
| 本发明涉及一种航空航天结构，该航空航天结构包括撞击层和捕获层以及它们之间的中间层。该结构被布置成阻止射弹穿过该结构。 | ||||||
| 10 | 飞机机舱组件中的防水坝 | CN202410185329.3 | 2024-02-19 | CN118514854A | 2024-08-20 | 埃里克·伊瓦尔·威曼; 马拉·德努斯基 |
| 本发明的方面涉及包括防水坝组件的设备、飞机机舱组件、包括飞机机舱组件的飞机以及用于防止水分穿过飞机机舱建造物地板开口的方法，该防水坝包括第一保持器、第二保持器以及保护衬套，以用于防止水分/流体从飞机机舱建造物地板行进到位于飞机机舱建造物地板下方的邻近隔室。 | ||||||
| 11 | 一种飞行器的机身和用于组装机身的方法及飞行器 | CN201810730459.5 | 2018-07-05 | CN109229330B | 2024-07-26 | 米歇尔·贝穆德斯; 布鲁诺·托马斯; 让-马蒂厄·吉马尔 |
| 本发明涉及一种飞行器的机身和用于组装机身的方法及飞行器。在一种飞行器机身中，该飞行器机身包括机身蒙皮和支撑飞行器的地板的横梁构件，其特征在于，该机身包括多功能子结构，该多功能子结构在这些横梁构件中的至少一个横梁构件的下沉部分中被固定至所述横梁构件。该多功能子结构包括：空气分配系统的至少一个管道，该至少一个管道在所述至少一个横梁构件处具有大体上矩形截面、并且具有所述管道的大体上竖直的侧壁；座椅固定轨道或加强型材，该座椅固定轨道或加强型材被固定在该多功能子结构的所述管道的第一侧壁上，以及；另一座椅固定轨道或加强型材，该另一座椅固定轨道或加强型材被固定在该多功能子结构的所述管道的、与该第一侧壁相反的第二侧壁上。 | ||||||
| 12 | 用于乘客运载工具的地板镶板和地板系统以及安装方法 | CN202410126040.4 | 2019-02-22 | CN117922814A | 2024-04-26 | S·R·黑塞莱伍德; H·麦肯齐 |
| 用于乘客运载工具的地板镶板和地板系统以及安装方法。本申请公开了一种用于乘客运载工具中的地板系统的示例性地板镶板，所述地板镶板包括：顶片材、底片材、位于所述顶片材与所述底片材之间的主体以及从所述主体向外延伸以用于可滑动地接合相邻地板镶板的互锁特征。乘客运载工具中的示例性地板系统包括：第一组地板镶板，其包括刚性附接到所述乘客运载工具的结构的镶板；以及第二组地板镶板，并且所述第二组地板镶板的每个地板镶板具有互锁特征，所述互锁特征用于可滑动地接合相邻地板镶板并且用于使得能够发生横向相对运动以及限制所述第二组地板镶板的镶板与相应的相邻地板镶板之间的竖直相对运动。 | ||||||
| 13 | 整体成型无人机机身的方法及无人机机身 | CN202211090258.6 | 2022-09-07 | CN117657463A | 2024-03-08 | 田晓; 何丹琪; 于佰明; 杨发友; 贺还旺 |
| 本发明提供了一种整体成型无人机机身的方法及无人机机身，该方法包括：一体化成型第一机身尾翼蒙皮单元和第二机身尾翼蒙皮单元，分别成型机身的隔框、纵梁、地板、安定面梁、安定面肋、方向舵梁和方向舵肋；以第一机身蒙皮模具为装配工装，将隔框、纵梁、安定面肋、方向舵肋和提前连接的安定面梁与方向舵梁安装在第一机身尾翼蒙皮单元上；将第二机身尾翼蒙皮单元安装在第一机身尾翼蒙皮单元上；将第一、第二口盖和舱盖从机身蒙皮组件上切下；对第一和第二尾翼蒙皮单元进行切割；将舱盖安装在舱盖安装孔上，对舱盖安装孔进行补强设计。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中工装模具及连接紧固件数量多、成本高的问题。 | ||||||
| 14 | 一种满足水密舱要求的地板快卸口盖 | CN202311572915.5 | 2023-11-22 | CN117508557A | 2024-02-06 | 闫平; 焦振双; 彭世冲; 刘木君; 张春 |
| 本发明属于两栖飞机机身布置水密舱领域，具体为一种满足水密舱要求的地板快卸口盖。包括：口盖组合结构(1)、口框组合结构(2)及快卸锁(3)；所述口盖组合结构(1)由蜂窝夹芯结构(11)、第一预埋件(12)、第二预埋件(13)；布置在机身大型封闭水密舱上界面上，同时也是非增压区通舱地板操作区域，此地板快卸口盖，通过快卸锁(通过一级快卸，不需要借用特殊专用工具)，可实现快速进入封闭水密舱维护油箱等各系统；此地板快卸口盖上表面与周边地板一致(无特殊外凸物)，可满足应急救援设备操作空间使用。 | ||||||
| 15 | 交通工具舱室侧壁至地板联接组件与组装方法 | CN202211499548.6 | 2022-11-28 | CN116176828A | 2023-05-30 | R·W·凯克; G·A·塔布斯 |
| 本公开涉及交通工具舱室侧壁至地板联接组件与组装方法。一种在交通工具舱室(100，300)中使用的组件(200，302)包括地板联接结构(202，324)和侧壁联接结构(204，310)。地板联接结构包括地板接口部分(206，326)和相对于地板接口部分横向延伸的侧壁接口部分(208，328)。地板接口部分被构造成将地板联接结构附接到交通工具的内部舱室(100，300)的地板组件(108，304)。侧壁联接结构具有至少一个摩擦配合部分(212，362)和侧壁附接部(214，378)。侧壁附接部被构造成将侧壁联接结构联接到内部舱室的侧壁组件(126，500)。至少一个摩擦配合部分被构造成联接到地板联接结构的侧壁接口部分。 | ||||||
| 16 | 包括至少一个铰接式可移动地板部件的飞行器地板及配备其的飞行器 | CN202211413093.1 | 2022-11-11 | CN116118999A | 2023-05-16 | B·奥尔特; L·米尔; L·拉加尼尔; D·玛蒂; P·罗伯特 |
| 本发明涉及一种飞行器地板，包括至少一个铰接件(52)，其连接可移动地板部件(46)和固定地板部件(44)，其具有与纵向方向平行的枢转轴线(A52)。地板还包括：‑至少两个横梁(36)，其各自包括第一横梁部分和第二横梁部分(48.1、48.2)，其分别与固定地板部件(44)和可移动地板部件(46)成一体并通过一个枢转连接件(54)彼此连接；‑至少一个轨道(38)，其包括至少与移动地板部件(46)成一体的至少一个第一轨道部分(50.1)以及与地板的固定地板部件(44)成一体的至少一个第二轨道部分(50.2)，从而延展第一轨道部分(50.1)。 | ||||||
| 17 | 一种飞机客舱地板立柱 | CN202211518245.4 | 2022-11-30 | CN116062152A | 2023-05-05 | 周才华; 王博; 滕晨皓; 亓炜; 茅佳兵; 李琪; 陈宽裕 |
| 本发明提供了一种飞机客舱地板立柱，用于支撑大型民用飞机客舱地板，属于防撞吸能结构制造技术领域。所述飞机客舱地板立柱为横截面形状为工字型的工字型立柱，其包括：腹板和对称设置在腹板两侧的翼缘；所述腹板和翼缘的长度方向平行；所述工字型立柱的上端为上连接段，下端为下连接段；所述工字型立柱上位于上连接段、下连接段之间的部分为能量吸收段；在所述能量吸收段上有裁剪设计。本发明对工字型立柱的能量吸收段的腹板和翼缘进行不同形式的裁剪设计，更易引导工字型立柱在压溃载荷下逐级发生渐进变形，并在保证立柱结构发生逐级渐进变形、吸收较大坠撞能量的同时，能够最大限度减少结构重量，减少航空燃油的使用。 | ||||||
| 18 | 一种高生存力直升机座舱 | CN202111391822.3 | 2021-11-19 | CN113942628B | 2023-04-11 | 赵国文; 王宏; 高建玉; 杨东雷 |
| 本发明公开了一种高生存力直升机座舱，包括座舱罩、下构件和斜梁，其中，下构件包括下构件蒙皮、厚固定蜂窝组件、纵梁、地板装甲和隔框；在座舱内的前部、中部、后部均沿横向布置多道隔框；地板装甲位于座舱内部，固定在纵梁和隔框上；纵梁沿座舱的纵向布置，纵梁的上端与地板装甲固定，纵梁的下端固定于厚固定蜂窝组件上；厚固定蜂窝组件布设于下构件内的底部，在下构件的外部设置有下构件蒙皮；通过斜梁将下构件与座舱罩连接起来；座舱罩、下构件蒙皮、地板装甲、斜梁构成飞行员工作空间。本发明提供的座舱结构能够同时满足抗坠毁和抗弹击要求，提高了飞行员在战场的生存概率。 | ||||||
| 19 | 用于在空中交通工具中安装的结构和设备系统 | CN202211128689.7 | 2022-09-16 | CN115892440A | 2023-04-04 | 皮埃尔·扎伦; 马蒂亚斯·黑根巴特 |
| 本发明涉及一种用于在空中交通工具中安装的结构和设备系统，具有多个竖直支撑件、导轨装置、至少一个连接件、多个引导元件、多个枢转接头和多个锁定装置。导轨装置布置在空中交通工具的结构件上，用于沿导轨装置的延伸轴线引导引导元件，其中竖直支撑件借助连接件彼此平行布置且连接成栅格构造，引导元件布置在栅格构造上，枢转接头可安装在竖直支撑件的上端部处，用于竖直支撑件枢转，锁定装置具有第一和第二锁定元件，栅格构造可借助导轨装置上的引导元件随着从竖直方向向上枢转的竖直支撑件朝安装位置推入空中交通工具的结构件中，通过朝竖直定向向下枢转可使第一锁定元件锁定到相对应地布置的第二锁定元件中，从而由此可形成承重的支撑结构。 | ||||||
| 20 | 用于制造具有集成电子器件的面板的方法 | CN202210972871.4 | 2022-08-15 | CN115707196A | 2023-02-17 | 阿洛伊斯·弗里德贝格尔; 沃尔夫冈·马顺策 |
| 本发明涉及一种用于制造具有集成电子器件的面板的方法(100)，该面板(10)具有集成的导体路径(18)和电子部件(16)。在此，面板(10)包括面板主体(12)和膜(14)，其中面板主体(12)尤其是夹层结构。膜(14)与面板主体(12)相连接，并且该膜具有集成的导体路径(18)和电子部件(16)。在方法(100)开始时提出，将导体路径(18)和电子部件(16)安装(102)到膜(14)上。随后的步骤包括将装配有导体路径(18)和电子部件(16)的膜(14)与面板主体(12)进行连接(104)。 | ||||||
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