| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种用于南极天文设备运输的减振装置与方法 | CN202110474898.6 | 2021-04-29 | CN113200083A | 2021-08-03 | 杜福嘉; 郭跃楠; 黄康; 王二朋 |
| 本发明公开了一种用于南极天文设备运输的减振装置与方法，包括安装在南极天文设备运输平板台面底面和侧面的六个主动减振器、风速计和控制器，每个主动减振器均包括弹簧、磁流变作动器、加速度传感器和驱动器。控制器采集加速度传感器和风速计的信息，通过系统辨识、预测控制和滚动优化完成反馈控制，通过PD前馈控制补偿风速的干扰，前馈和反馈共同作用驱动磁流变作动器动作改变系统刚度和阻尼，从而削弱平板台面在两个维度的振动。本发明提出的减振装置和方法，不但提高了减振系统带宽和自适应性，而且对风速干扰进行了前馈补偿，提高了天文设备运输的稳定性和安全性。 | ||||||
| 42 | 一种新型方便批量运输的滑雪装置 | CN202011626066.3 | 2020-12-31 | CN112693518A | 2021-04-23 | 南江原 |
| 本发明公开了一种新型方便批量运输的滑雪装置，其特征在于：包括搭乘主机、前方滚子、后方滚子、泊车垫、连接槽、支撑杆、连接件和操作杆，所述前方滚子铰接设于搭乘主机上，所述后方滚子铰接设于搭乘主机上，所述泊车垫设于搭乘主机上，所述连接槽设于搭乘主机上，所述支撑杆插拔连接设于搭乘主机上，所述连接件设于支撑杆上，所述操作杆贯穿搭乘主机设于前方滚子上。本发明属于滑雪装置技术领域，具体是一种可以方便移动的、能够成批运输的新型方便批量运输的滑雪装置。 | ||||||
| 43 | 一种极地多用途辅助船 | CN201910706975.9 | 2019-08-01 | CN110356518B | 2021-03-19 | 高慧; 徐鹏茂; 刘金泉; 熊高涵; 姚震球; 姚潇; 方海峰 |
| 本发明涉及一种极地多用途辅助船，其特征在于：包括船体模块、浮筒模块和破冰模块；本发明提供的一种极地多用途辅助船，并且前端具有钻头破冰能力，在航行过程中配合空气推进，可以提高破冰的速度，提高冰区航行的操纵性和安全性；在厚冰情况下可以直接行驶；在前后直行的能力之下，加增可以左右横行，大大提高了航行效率；船尾内部有推进机舱，使动力设备和船员工作生活区域相隔离，以有效的抑制设备的振动噪声对船员的影响。 | ||||||
| 44 | 一种组合式撑橇 | CN201810554402.4 | 2018-05-21 | CN108891476B | 2020-09-29 | 华立君; 姚梦瑾; 孙佳杰 |
| 本发明涉及体育运动器材技术领域，特别涉及一种组合式撑橇，包括车头组件，车身组件，车尾组件，车头组件还包括把手、把手固定杆、前座脚踏组件、冰刀安装杆和一个车头冰刀，车身组件包括一个前座连接杆、至少一个后座连接杆、至少一个连接节和两个撑滑杆组件，相邻两个连接杆通过连接节固定连接，前座连接杆上固定安装有一个前减震座椅，每一个后座连接杆上均固定安装有一个后减震座椅，车尾组件包括平衡梁，承重梁和两个车尾冰刀。该撑橇通过把手和前座脚踏控制撑橇的方向，方便使用者操作撑橇，撑橇的车身部位采用组合式的结构，可以根据使用人数的不同组合出不同的结构，使使用者们有更好的使用体验，增强了该体育运动的趣味性。 | ||||||
| 45 | 一种自转向单人冰龙舟 | CN201810024185.8 | 2018-01-10 | CN108216344B | 2020-04-10 | 罗忠义 |
| 本发明公开了一种自转向单人冰龙舟，包括舟体、固定底板、冰刀组件Ⅰ以及冰刀组件Ⅱ，冰刀组件Ⅰ包括固定轴Ⅰ和安装在固定轴Ⅰ两端的冰刀Ⅰ，冰刀组件Ⅱ包括固定轴Ⅱ和安装在固定轴Ⅱ两端的冰刀Ⅱ，舟体安装在所述固定底板上，冰刀组件Ⅰ和冰刀组件Ⅱ分别安装在所述固定底板的前端和后端，同时固定轴Ⅰ和固定轴Ⅱ通过楔形固定架固定在固定底板上，并通过气弹簧与固定底板连接。该冰龙舟可以通过坐在其上的娱乐人员的身体倾斜而实现自转向功能，具有结构简单，娱乐性强。 | ||||||
| 46 | 电动剪刀 | CN201780007621.4 | 2017-10-12 | CN110072758A | 2019-07-30 | 和田祥一; Y·劳伦斯·五十岚 |
| 电动修剪设备(100)通过使用产生偏移旋转的旋转组件(600)获得了机械优势，所述旋转组件(600)用于以来回一系列的运动而移动活动刀片(350)。由此，传统的来自电机的旋转运动被有效地转变为往复的剪切式运动。活动刀片限定纵向空间(360)，该空间用于利用围绕所述滑销旋转的剪刀刀片轴承(618)保持滑销(616)。所述滑销附接于径向旋转板(610)的外部并且板的内部附接于电机的轴。为了实现活动刀片的顺利的平面运动，所述径向旋转板旋转进出引导组件(700)。 | ||||||
| 47 | 一种电动雪橇 | CN201710672593.X | 2017-08-08 | CN109383604A | 2019-02-26 | 向华; 王熙睿 |
| 本发明揭示了一种电动雪橇，包括车体、设置于车体前部下方的第一雪橇版、第二雪橇版、设置于车体后部下方的驱动机构、主控电路、水氢机；所述驱动机构包括电动机、设置于车体后部下方两侧的履带、履带牵引装置，所述电动机连接履带牵引装置，通过履带牵引装置带动履带动作；所述水氢机包括甲醇水重整制氢装置、氢燃料电池、气泵；所述电动雪橇包括空调系统，空调系统包括第一尾气加热管路；所述甲醇水重整制氢装置包括第一高温尾气输出管路；第一尾气加热管路连接第一高温尾气输出管路，利用水氢机的高温尾气提供热源。本发明提出的电动雪橇，可提供源源不断的电能作为雪橇行驶的动力，方便人们在雪地中舒适的行驶。 | ||||||
| 48 | 一种旱地滑雪车 | CN201810789067.6 | 2018-07-18 | CN109050645A | 2018-12-21 | 余文良; 余亭宏 |
| 本发明公开为一种旱地滑雪车，包括有横梁和轮子，其特征在于：在横梁两端壁面设置有铰接孔，在所述铰接孔和轮子之间设置有能将横梁和轮子铰接在一起的连接座，在所述连接座和横梁壁面之间设置有能使连接座有反冲力的弹性件反冲件，本发明的路面滑雪器材在旱地滑雪练习的过程动力增强，在使力之后有一个反冲的力辅助使力前进，降低了频繁的使力的情况，提升了滑雪体验和减少了力量的消耗，同时在滑雪器材碰到地面硬物时，设有缓冲机构后，不再由于冲击力过大造成腿部受伤和滑雪器材的损坏，避免人们造成伤害和财产的损失，本发明结构简单，使用方便。 | ||||||
| 49 | 一种组合式撑橇 | CN201810554402.4 | 2018-05-21 | CN108891476A | 2018-11-27 | 华立君; 姚梦瑾; 孙佳杰 |
| 本发明涉及体育运动器材技术领域，特别涉及一种组合式撑橇，包括车头组件，车身组件，车尾组件，车头组件还包括把手、把手固定杆、前座脚踏组件、冰刀安装杆和一个车头冰刀，车身组件包括一个前座连接杆、至少一个后座连接杆、至少一个连接节和两个撑滑杆组件，相邻两个连接杆通过连接节固定连接，前座连接杆上固定安装有一个前减震座椅，每一个后座连接杆上均固定安装有一个后减震座椅，车尾组件包括平衡梁，承重梁和两个车尾冰刀。该撑橇通过把手和前座脚踏控制撑橇的方向，方便使用者操作撑橇，撑橇的车身部位采用组合式的结构，可以根据使用人数的不同组合出不同的结构，使使用者们有更好的使用体验，增强了该体育运动的趣味性。 | ||||||
| 50 | 一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船 | CN201810050083.3 | 2018-01-18 | CN108189902A | 2018-06-22 | 王文有 |
| 一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，它涉及一种帆船，本发明以解决生活在江边的人们往来的过程中运输货物不方便，以及旅游设施如雪地摩托功能单一，携带人员数量少的问题。本发明包括船体、驱动底盘、船帆、从动行走机构和两个浮动式滑板，驱动底盘设置在船体后方的底部，船体后方的两侧各并列固接有两个平行的套筒，船体两侧的两个套筒各自设有能滑动一定距离的伸缩杆，每个伸缩杆的一端与每个浮动式滑板铰接，每个伸缩杆上邻近铰接处设有缓冲垫，船体中心设置有可拆卸的船杆，船杆上设置有能自由转动的船帆，从动行走机构设置在船的前部。本发明适用于与旅游观光和小型货物的运输。 | ||||||
| 51 | 螺旋桨推进滑雪滑冰两用车 | CN201610442566.9 | 2016-06-13 | CN105936289B | 2018-06-08 | 李新亚 |
| 本发明涉及一种螺旋桨推进滑雪滑冰两用车，其在雪地上或结冰地面上可高速开行，在厚雪覆盖的情况下，其优越性更加突出；其可以自由改变运动方向，机动灵活；其带足燃油或途中加油，可长途开行；若为军用，运载给养和武器的量大，以车代步能让战士保持充足体力和精力，其防护性能能有效保护战士免受冻伤和冷枪伤害，其快速机动性为神速用兵提供了条件，可及时捕捉战机。我军若大量装备而敌人无此类装备的情况下，在冬天可充分发挥我军非对称战力，可望在短时间内达成战略目标。 | ||||||
| 52 | 一种太阳能风帆雪橇机器人 | CN201711148932.0 | 2017-11-17 | CN107914754A | 2018-04-17 | 不公告发明人 |
| 本发明提供一种雪上运输设备，具体地说是一种太阳能风帆雪橇机器人，包括帆、桅杆、帆向角驱动机构，橇架、雪橇板、控制设备及太阳能光伏发电系统，帆向角驱动机构、控制设备及太阳能光伏发电系统分别安装在橇架上，桅杆与帆向角驱动机构相连，帆安装在桅杆上、随桅杆一起转动，帆向角驱动机构分别与控制设备及太阳能光伏发电系统电连接，太阳能光伏发电系统为帆向角驱动机构及控制设备提供动力，控制设备通过控制帆向角驱动机构调整帆的帆向角、进而产生推力；雪橇板安装在橇架的底部。本发明依靠风能推动雪橇移动，依靠太阳能供电，移动灵活，节能环保，可在冰雪面上可靠移动，适用于能源短缺的野外极寒冰雪环境中的长距离作业。 | ||||||
| 53 | 螺旋桨推进滑雪滑冰两用车 | CN201610442566.9 | 2016-06-13 | CN105936289A | 2016-09-14 | 李新亚 |
| 本发明涉及一种螺旋桨推进滑雪滑冰两用车，其在雪地上或结冰地面上可高速开行，在厚雪覆盖的情况下，其优越性更加突出；其可以自由改变运动方向，机动灵活；其带足燃油或途中加油，可长途开行；若为军用，运载给养和武器的量大，以车代步能让战士保持充足体力和精力，其防护性能能有效保护战士免受冻伤和冷枪伤害，其快速机动性为神速用兵提供了条件，可及时捕捉战机。我军若大量装备而敌人无此类装备的情况下，在冬天可充分发挥我军非对称战力，可望在短时间内达成战略目标。 | ||||||
| 54 | 可牵拉且可搬运的运输工具 | CN201280019630.2 | 2012-04-20 | CN103648884A | 2014-03-19 | H·鲁格费尔特 |
| 本发明涉及一种可牵拉且可搬运的运输工具，包括柔性的基板(2)，该基板在运输状态中沿纵向卷起，为了接纳需要运输的载荷平地展开并且在使用中至少在纵向侧拉高，从而该基板具有大致U形的横截面，该运输工具至少沿基板(2)的两个纵向边缘(3)设置有用于接纳把手(8)、带(7)或绳的孔(5)。中间区域形成用于受伤的人员的支承面(4)，其中，至少在所述支承面(4)中在基板(2)的内侧上为所述人员的上身设置保持夹板(9)，所述保持夹板分别形成用于运输辅助工具(10、11、13)的插入开口。 | ||||||
| 55 | 雪地机动车及制造雪地机动车车架的方法 | CN200810000286.8 | 2008-01-30 | CN101239648B | 2012-11-14 | 乌格斯·马尔泰 |
| 本发明披露雪地机动车及制造雪地机动车车架的方法。雪地机动车包括车架，车架包括：发动机舱，其具有第一侧和第二侧；槽道，其位于发动机舱的后方；第一调距板，其设置在槽道与发动机舱的第一侧之间，第一调距板将槽道连接至发动机舱的第一侧；和第二调距板，其设置在槽道与发动机舱的第二侧之间，第二调距板将槽道连接至发动机舱的第二侧。雪地机动车还包括：发动机，其设置在发动机舱中；中间轴，其横贯发动机舱；无级变速器，其操作性地连接发动机与中间轴，无级变速器设置在发动机的第一侧；环形传动履带，其设置在槽道下方以便用于推进雪地机动车，环形传动履带操作性地连接至中间轴；前悬架，其连接至车架；以及一对滑雪板，其连接至前悬架。 | ||||||
| 56 | 一种无动力地面冰面两用平衡滑行车 | CN202320228291.4 | 2023-02-15 | CN219904617U | 2023-10-27 | 刘江红 |
| 本实用新型涉及一种无动力地面冰面两用平衡滑行车，属于户外运动用品领域。包括座椅、踏板、支撑杆、支撑件、稳定件和移动件，踏板中部具有贯穿踏板的开槽，支撑杆包括一体连接的横向杆和纵向杆，横向杆固定连接于踏板底部，纵向杆穿过开槽与座椅通过活动卡扣连接，支撑件和稳定件的一端分别与横向杆固定连接，且另一端分别与移动件固定连接，移动件为冰刀或多个轮胎，冰刀和多个轮胎可相互替换。该产品结构进行重新设计，体验感会比传统木制滑冰工具更加有乐趣，在冰面和陆地滑行，不受季节气候或场地影响，提升产品的可玩性。 | ||||||
| 57 | 三轮磁控雪橇车 | CN202221936543.0 | 2022-07-26 | CN218357156U | 2023-01-24 | 马晓龙; 王金浩; 鲍善军 |
| 本实用新型涉及雪橇车技术领域，且公开了三轮磁控雪橇车，包括后轮架、后轮、一号底板、二号底板和前轮，所述后轮的数量为两个，两个所述后轮通过转轴安装在后轮架的两端，所述一号底板和二号底板的右端对称固定连接在后轮架的左侧，所述前轮通过转轴安装在一号底板和二号底板左端的内壁之间，所述二号底板顶部的左端固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定安装有电机。本实用新型通过设有安装管、推杆、螺栓、旋钮和螺纹口的配合，通过螺旋转动旋钮和螺栓，便于将螺栓从安装管的一侧取下，再将推杆从安装管顶部螺旋取出，便于对推杆进行拆卸，减少雪橇车占用的空间，方便对雪橇车进行运输、便携或存放。 | ||||||
| 58 | 一种空气动力雪橇船雪橇装置 | CN202123193444.6 | 2021-12-20 | CN216332256U | 2022-04-19 | 张一鸣; 张自国; 赵立兵; 孟鲁明; 王春阳; 刘莹莹 |
| 本实用新型提供一种空气动力雪橇船雪橇装置。所述空气动力雪橇船雪橇装置包括固定安装在船体的底板底部的两个支撑梁；两个滑雪板，两个所述滑雪板分别固定安装在两个所述支撑梁的底部；四个升降轮，四个所述升降轮均设置在所述船体的两侧。本实用新型提供的空气动力雪橇船雪橇装置具有可使雪橇船在雪地上滑行，又能使滑雪板脱离地面进而通过四个升降轮在没有雪的地面上行驶，使用比较方便的优点。 | ||||||
| 59 | 一种雪地运动用的雪橇 | CN202021314114.0 | 2020-07-07 | CN212500624U | 2021-02-09 | 程伟 |
| 本实用新型公开了一种雪地运动用的雪橇，包括底杆，所述底杆上设置有支柱，且支柱的上端固定安装有横杆，所述底杆与横杆相连接的地方设有连接头，且横杆上设置有转动坐板，所述转动坐板包括支撑板、圆孔、旋转板、转轴、柔性套、螺纹孔和紧固螺钉，所述支柱上固定安装有缓冲架。本实用新型所述的一种雪地运动用的雪橇，通过设置的转动坐板，便于安装拆卸柔性套，提高操作简便程度，采用缓冲架，可以在雪橇碰撞到障碍物的时候，有效的形成缓冲，避免雪橇受到猛烈的撞击，保障了雪橇的完好性，同时还能够保护乘坐人员，通过设置的可调握把，能够根据实际情况对把手的高度进行调节，挺好使用灵活性，增强了雪橇的实用性。 | ||||||
| 60 | 多功能滑行车 | CN202020564564.9 | 2020-04-16 | CN212373466U | 2021-01-19 | 任明元 |
| 本实用新型是一种多功能滑行车，其特点是：它包括车头、滑行车体、连接板和动力撑杆，所述车头置于所述滑行车体前方，所述连接板置于车头与滑行车体之间，连接板的前端与车头铰接、后端与滑行车体固连，所述动力撑杆的上端由乘坐者握于手中、下端撑于地面、雪面或冰面。 | ||||||
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