| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种机加工床的侧母线调整装置 | CN202110335415.4 | 2021-03-29 | CN113059364A | 2021-07-02 | 刘翔雄; 徐彩英; 陈军闯; 朱树平; 金尧; 赵真; 丁来来; 程磊 |
| 本公开提供了一种机加工床的侧母线调整装置，所述机加工床包括上壳体和底座，所述上壳体和所述底座通过所述侧母线调整装置可移动连接，所述侧母线调整装置包括固定组件和调节组件，所述固定组件与所述上壳体的下侧面和所述底座的上侧面固定连接，所述调节组件设置在所述固定组件内，且所述调节组件与所述固定组件滑动贴合。本公开通过控制调节组件在固定组件内的移动，从而通过固定组件带动上壳体在底座上移动，实现了对侧母线的水平调整，定位精确，调节方便。 | ||||||
| 62 | 一种顶尖组件 | CN202110340061.2 | 2021-03-30 | CN113059202A | 2021-07-02 | 虞荣华; 陈宝华; 邱海燕 |
| 本发明提供了一种顶尖组件，属于机械技术领域。它解决了现有的顶尖结构稳定性不佳的问题。本顶尖组件包括顶尖轴、顶尖座以及用于驱动顶尖座前后平移的驱动机构，顶尖轴前端侧壁为锥面一，顶尖座上设有前后贯穿的条形槽，条形槽顶端开口，且条形槽将顶尖座的上部份分成左右并列设置的两连接块，两连接块通过穿过条形槽的螺栓固连，且螺栓轴线左右延伸；条形槽由均呈直条形且连通的上槽和下槽构成，下槽供螺栓穿过，上槽横截面为圆弧，圆弧弧长大于该圆弧所在的圆的周长的一半，顶尖轴设置在上槽内，顶尖轴侧壁与条形槽内壁匹配并贴在一起，顶尖轴前端伸出上槽；顶尖座上还设于用于限制顶尖轴后移的限位件。本顶尖组件结构稳定。 | ||||||
| 63 | 一种具有防撞抗震跟刀架的远程机床 | CN202110387544.8 | 2021-04-12 | CN113000870A | 2021-06-22 | 李奇; 张晗; 刘晓梅 |
| 本发明公开了一种具有防撞抗震跟刀架的远程机床，包括机壳以及机壳上固设的控制座、轴座与第一伸缩架，所述机壳上方设置有尾座以及跟刀架，所述尾座侧面固设有驱动盘，所述驱动盘输出端固设有第二伸缩架，所述跟刀架侧面开设有至少六个侧槽，所述侧架两个输出端与至少六个斜块中距离最远的两个斜块相固定。本发明中，采用了弹性推动锁紧机构，实现了多个抵杆互相靠近抵紧固定使用，采用了同面环形旋转防撞刀结构，实现了至少六个斜块的同平面整体稳定滑动使用，以减少跟刀架在使用时固定倾斜产生撞刀的可能性，采用了螺旋离心锁紧结构，便于转速提升时保持长杆转动稳定后再进行压力增加压紧保护使用。 | ||||||
| 64 | 一种深孔薄壁件加工用装夹机构 | CN202110028405.6 | 2021-01-11 | CN112846882A | 2021-05-28 | 张从绪 |
| 本发明公开了一种深孔薄壁件加工用装夹机构，属于深孔薄壁件加工设备技术领域，包括定位座，所述定位座的一侧固定安装有后定位本体，所述后定位本体的内腔设置有后定位可调节长度顶杆，本发明通过轴心支撑杆的设置，使用者使用本装置时，将零件本体套接于芯轴支撑杆的表面，并将芯轴支撑杆的一端通过连接件与后定位可调节长度顶杆连接在一起，然后使用者将顶斜角顶尖顶在零件本体的倒角上，此时使用者通过外置控制器打开液压卡盘，将零件本体夹紧于芯轴支撑杆的表面，并开始对零件本体进行加工，通过本装置的设置，能够让顶的力度都施加于芯轴支撑杆上，使得产品不变形保证品质，装夹简易方便，适合大批量生产。 | ||||||
| 65 | 一种带有自动控制顶紧力度尾座的车削机床 | CN202110020908.9 | 2021-01-08 | CN112775448A | 2021-05-11 | 魏文龙; 陈江山; 张立新 |
| 本发明公开了一种带有自动控制顶紧力度尾座的车削机床，涉及车削机床技术领域，包括机床、尾座、液压缸、尾座套筒、限位腔、第三安装腔、第四安装腔、限位板、支撑架、弹性架、压条和停止触环。本发明中可实现尾座套筒的快速安装拆卸，可有效实现对尾座顶紧力度的自动调节，无需自动监测设备和液压缸的程序自动控制，自动控制顶紧力度的自动控制成本较低，设备损伤小，且损伤后的维护成本低，可实现对加工件端部的三层支撑，可有效保证加工件的安全性和稳定性，可有效调整加工件外侧接触点的疏密程度，接触点由内向外逐渐增多，可有效加强加工件的安全性和稳定性。 | ||||||
| 66 | 一种摩托车曲轴用多工位打孔装置及其方法 | CN202011616280.0 | 2020-12-31 | CN112692330A | 2021-04-23 | 周建忠; 孟宪凯; 缑延强; 陈杰; 王阿军 |
| 本发明公开了一种摩托车曲轴用多工位打孔装置，其特征在于，所述的摩托车曲轴用多工位打孔装置包含一工件装夹装置、一转向装置、一钻孔装置和一自动上下料装置。本发明的摩托车曲轴用多工位打孔装置具有以下优点：1)、该摩托车曲轴用多工位打孔装置，该夹具组集成在一个工作台上，工作台通过锥齿轮与步进电机连接，可以完成转向工作，减摩球轴承辅助转向，在加工斜油孔时，工作台旋转，刀具径向进给，避免了传统加工刀具旋转带来的刀具引偏以及孔加工精度不高的弊端；2)、自动化程度高，实现了自动上下料。 | ||||||
| 67 | 一种数控机床自适应夹紧系统及其控制方法 | CN202110033264.7 | 2021-01-11 | CN112692317A | 2021-04-23 | 张静静 |
| 本发明公开了一种数控机床自适应夹紧系统及其控制方法，属于数控机床技术领域，系统包括自动控制系统和液压系统，液压系统包括液压卡盘机构和液压尾座机构；液压卡盘机构包括夹紧力测试仪、液压卡盘和卡盘驱动机构，夹紧力测试仪分别与卡盘驱动机构和自动控制系统连接；液压尾座机构包括压力测试仪、液压尾座、尾座驱动机构，压力测试仪分别与尾座驱动机构和自动控制系统连接；自动控制系统，用于获取压力值和流量信号，并分别根据压力值和流量信号控制调节液压卡盘机构和液压尾座机构。本发明能够实时动态调控数控车床卡盘的夹紧力，满足高速数控加工高精度要求。 | ||||||
| 68 | 一种斜轨数控车床尾座主轴系统 | CN202011429327.2 | 2020-12-07 | CN112643068A | 2021-04-13 | 潘祥源 |
| 本发明涉及智能制造技术领域，且公开了一种斜轨数控车床尾座主轴系统，包括车床，所述车床的底端固定安装有主轴电机，所述主轴电机的一侧活动连接有皮带，所述皮带的一端活动连接有保持架，所述保持架的中间固定连接有主轴，所述主轴的一端固定连接有夹具，所述夹具的中间活动连接有加工件，所述车床的顶端固定连接有刀具移动轨，所述刀具移动轨的一端固定安装有刀具电机。本发明通过在主轴内部开设回收通道，并利用主轴旋转时的离心作用带动回收通道内的活塞左移，从而形成负压腔，通过吸附孔道将喷淋到夹具头上的冷却液吸入负压腔内，避免冷却液被高速旋转的主轴甩开而造成的冷却效率低下的问题。 | ||||||
| 69 | 一种异型顶针小孔排废系统 | CN202011440269.3 | 2020-12-10 | CN112517938A | 2021-03-19 | 田荣江 |
| 本发明公开了一种异型顶针小孔排废系统，包括提取刀主体和顶针机构，异形顶针头大小比实际小孔直径小5％，当异形顶针头把废料向下压了后，由于异形顶针头的两侧开始有开挖槽，避免旋转出来后造成产品孔边缘材料碰撞刮伤，当连接套安装在圆柱形凸部的一端后，橡胶层将在二者一端的连接处进行缓冲密封，且橡胶层具有较大的摩擦性，使连接套与圆柱形凸部连接处贴合的更为紧密，异形顶针头与开挖槽的表面设置有SKD11模具钢层，SKD11模具钢层具有较好的硬度和较高的韧性，且不易发生开裂，涂抹的耐磨颗粒胶层与pvd纳米耐磨涂层，可以增强异形顶针头的耐磨性和抗腐蚀性，使异形顶针头可以长时间进行使用，提高整体的使用寿命。 | ||||||
| 70 | 数控机床中尾座的离合机构 | CN202011337323.1 | 2020-11-25 | CN112517937A | 2021-03-19 | 岑烨柠 |
| 本发明提供了一种数控机床中尾座的离合机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本数控机床中尾座的离合机构设置尾座处，包括导向筒一、导向筒二、驱动件、接触组件一和接触组件二，上述导向筒一和导向筒二竖直设置且均固连在尾座上，上述接触组件一位于导向筒一内且接触组件一能沿导向筒一上下平移，上述接触组件二位于导向筒二内且接触组件能沿导向筒二上下平移。本数控机床中尾座的离合机构稳定性高。 | ||||||
| 71 | 一种用于数控车床的高精度尾座结构 | CN202011233777.4 | 2020-11-06 | CN112496359A | 2021-03-16 | 刘义考; 李登新; 龙吉业; 张俊华; 刘峰 |
| 本发明涉及数控车床技术领域，公开了一种用于数控车床的高精度尾座结构，包括移动底座，所述移动底座的顶端安装有安装架，所述安装架的内侧安装有微调机构，所述微调机构包括外壳体，所述外壳体的内侧贯穿设置有套筒组件。本发明通过电机带动长丝杆转动，使得支撑板沿着下端的滑轮组件沿着L型滑轨，从而使得支撑板保持稳定地滑行，通过激光传感器测量待加工工件与顶尖的距离，通过编码器测量电机的转速位移量，从而控制支撑板的位移量，实现安装架的位置的精确调整，通过手柄带动丝杆组件转动，可以使得滑动套筒在外壳体的内侧移动，从而使得顶尖进行微调，便于对待加工工件进行精确固定，提高了尾座的实用性。 | ||||||
| 72 | 一种用于滚齿机中的一体式机床尾座 | CN202011065245.4 | 2020-09-30 | CN112475481A | 2021-03-12 | 曹星星; 陈彬; 郑卫敏; 张波杰; 谢桂平; 张瑞平 |
| 一种用于滚齿机中的一体式机床尾座，包括座体，所述座体上设有可移动的主轴，所述主轴的一端设有顶尖，所述主轴的另一端设有油缸；所述座体上与顶尖相反一侧设有活塞组件，所述活塞组件中设有固定的活塞，所述活塞的一端伸入到油缸中；所述活塞组件中设有液压油路与油口。本申请中的机床尾座，取消了传统的油缸结构，而是在主轴的一端开腔作为油腔，简化了结构。并且，为了配合这种创新性的主轴油缸一体的结构，本申请中采用了活塞固定且油缸移动的液压驱动方式，保证主轴具有大移动行程。 | ||||||
| 73 | 一种液压尾座 | CN202010236063.2 | 2019-12-18 | CN111390201B | 2021-03-05 | 曾超峰; 赵宏武; 刘志峰 |
| 本发明公开了一种液压尾座，包括具有水平安装腔的尾座主体，可相对尾座主体轴向移动的套筒，与套筒同轴设置的主轴，用于驱动套筒轴向运动的液压驱动机构，设置在尾座主体底部的底座，设置在尾座主体后端的主轴承接机构，设置在底座上的锁定机构、牵引连接机构以及液压控制装置；所述尾座主体和底座通过同心度调整机构连接；所述套筒的一端设置有一个液压卡盘，所述液压卡盘通过卡盘驱动机构控制液压卡盘夹紧或松开工件。本发明提供的车削加工中心的液压尾座中尾座主轴与机床主轴的同心度调整方式简便，保证加工精度。 | ||||||
| 74 | 一种数控车床尾座防撞机构 | CN202011203835.9 | 2020-11-02 | CN112404472A | 2021-02-26 | 周建翔; 孙亚 |
| 本发明公开了一种数控车床尾座防撞机构，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有转动电机箱，所述工作台顶部的右侧滑动连接有竖直稳定尾座块，所述竖直稳定尾座块的表面活动连接有卡杆，所述竖直稳定尾座块的表面开设有放置槽，所述放置槽的内表面固定连接有底板，本发明涉及数控车床技术领域。该数控车床尾座防撞机构，通过竖直稳定尾座块内设置的放置槽及底板、活动筒、挡圈、调节杆、接触软板和缓冲弹簧，使得工作块在移动对夹持块内的工件进行操作时，工作块即使向右侧移动距离超标，工作块首先撞击到接触软板，撞击力被缓冲弹簧有效缓冲，避免工作块直接撞击到竖直稳定尾座块造成严重损伤。 | ||||||
| 75 | 顶尖安装座 | CN202011252062.3 | 2020-11-11 | CN112317783A | 2021-02-05 | 杨江飞; 杨枭; 赵云峰; 邢林林; 李俊南; 高志强 |
| 本发明的目的是提供一种整体刚性好、使用寿命高的顶尖安装座，包括连接在机床上的套筒，套筒的一端固定连接有轴承套且两者构成可拆卸式连接，轴承套内设置有锥套，锥套与轴承套通过轴承构成轴向限位、周向转动配合，锥套内腔的锥度与顶尖外壁的锥度吻合。上述方案中，轴承套与套筒之间为可拆卸式连接，因此可以选用较大规格型号的轴承提高顶尖的轴向承受能力，使加工时可提高切削参数，提高轴承的使用寿命，从而提高顶尖的使用寿命。当轴承损坏时，可更换轴承后继续使用，大幅度降低使用成本。 | ||||||
| 76 | 一种可自由转换的机床顶尖设备 | CN202010049272.6 | 2020-01-16 | CN111036942B | 2021-02-05 | 不公告发明人 |
| 本发明公开了一种可自由转换的机床顶尖设备，包括机体，机体（10）中设有动力腔（65），动力腔（65）后侧设有传动腔（67），机体（10）上侧面固设有顶尖体（28），顶尖体（28）中设有顶尖腔（66），动力腔（65）中设有移动顶尖的移动装置（69），此顶尖设备可自动转换顶尖的种类，自动顶住工件，缩短加工过程中的更换时间，加快了工件加工的速度，提高加工效率，也可省去更换的繁杂过程。 | ||||||
| 77 | 一种双向尾座总成 | CN202010968215.8 | 2020-09-15 | CN112296370A | 2021-02-02 | 罗运勇; 熊益祥 |
| 本发明提供了一种双向尾座总成，设置有箱体，在箱体设置有多组齿轮，所述的多组齿轮分为一号齿轮，二号齿轮和三号齿轮，一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮之间相互的啮合，依靠多组齿轮之间的相互啮合驱动主轴进行转动，在所述的箱体的顶部设置有锁紧部件，依靠锁紧部件锁紧主轴，所述的一号齿轮和手轮依靠手柄轴进行连接，在手柄轴一侧套装有手轮，依靠手轮动作带动一号齿轮进行旋转动作，所述的一号齿轮和二号齿轮相互的啮合，在二号齿轮的下方设置有三号齿轮，三号齿轮和经轴相互的啮合，在使用的时候可以使用到尾座进行长距离管件的夹持，这样可以进行长距离管件的加工，让机床在加工长距离管件的时候更加的高效和稳定。 | ||||||
| 78 | 一种曲轴铣削两端键槽平面专用卡具 | CN202011217050.7 | 2020-11-04 | CN112222431A | 2021-01-15 | 袁承家; 徐卫东; 董艳红; 陈雁军; 毛友岸; 李保平 |
| 一种曲轴铣削两端键槽平面专用卡具，包括：卡具底板、相对设置在卡具底板上的数控转台以及液压尾座；卡具底板上设置有用于支撑曲轴工件的粗定位装置，且液压尾座和数控转台上设置有用于抵紧曲轴工件的两端圆心孔的顶尖机构；还包括设置在卡具底板上的调平机构以及辅助固定装置，调平机构卡紧曲轴工件的联杆颈且使连杆颈与主轴工件的主轴颈位于同一水平，辅助固定装置用于卡紧主轴颈。本发明中，通过设有粗定位装置便于液压尾座和数控转台抵紧曲轴工件的两端圆心孔，圆心定位操作便捷；并采用调平机构卡紧联杆颈进行调平后，使曲轴加工面位置精准，辅助固定装置在加工过程中卡紧主轴颈，防止因工件加工过程中产生的颤动造成的加工精度不精准。 | ||||||
| 79 | 一种可自动快速复位的车床尾座辅助装置 | CN202011050177.4 | 2020-09-29 | CN112139522A | 2020-12-29 | 魏科 |
| 本发明涉及车床相关领域，公开了一种可自动快速复位的车床尾座辅助装置，包括主箱体，主箱体内设有开口向左的顶针腔，顶针腔上侧连通设有磁铁腔，顶针腔右侧设有变位腔，变位腔左侧连通设有位于顶针腔下侧的变位轴腔，变位轴腔左侧连通设有变位板腔，变位腔左侧设有位于变位板腔下侧的换位腔，换位腔左侧连通设有左换位轴腔，本装置可通过传动正齿轮与换位正齿轮和传动直齿轮与换位直齿轮是否啮合来调节手动使用和自动快速复位，减少了车床尾座人力退回的繁琐操作和退回时的人力消耗，另一方面，本装置可在顶针和主箱体两者同时进行退回复位时，互不干扰，同时在车床尾座完全复位后装置自动停止，防止车床尾座与车床撞击损伤的可能。 | ||||||
| 80 | 一种数控车削加工中心 | CN202010954509.5 | 2020-09-11 | CN112091238A | 2020-12-18 | 卢锦锋 |
| 本发明公开了一种数控车削加工中心，其结构包括车削装置、车削机、控制台，车削装置安装在车削机上，车削机与控制台锁定并且二者电连接，车削装置由装架、车削刀、侧端定料装置、中部定料装置组成，装架与车削刀安装连接，装架与侧端定料装置、中部定料装置锁定，中部定料装置包括料位、内定器、中桩，料位装设在中桩上，内定器与中桩安装连接，侧端定料装置包括主调结构、辅调结构、锥定结构，辅调结构与主调结构、锥定结构安装连接，本发明原料位于料位处于通过侧端定料装置和中部定料装置进行移动调整，同时由车削刀进行车削加工，通过移动物料替代车削刀路线移动进行车削加工，加工精度和效率均提高。 | ||||||
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