| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种车床尾座 | CN201410032495.6 | 2014-01-24 | CN103769628B | 2016-06-22 | 姚菊红; 赵艳秋 |
| 本发明公开了一种车床尾座，包括尾座本体，以及安装在尾座本体前端的顶针机构，还包括设置在尾座本体后端控制顶针机构伸缩的手摇，在尾座本体的两侧分别设置套筒结构，在套筒结构内设置可调节长度的转向管，套筒结构上具有用于固定转向管的螺栓，转向管在朝向工件方向一端设置一个伸缩臂，伸缩臂上远离转向管一头设置有用于稳固工件的托体，托体与伸缩臂活动连接。与现有技术相比，本发明的一种车床尾座，可以通过其两侧设置的附加机构，辅助托夹工件，起到稳定作用，减小工件转动产生的振动，也防止工件掉落。 | ||||||
| 182 | 陶瓷蜂窝体的制造方法 | CN201380018433.3 | 2013-03-26 | CN104220222B | 2016-06-08 | 冈崎俊二 |
| 本发明提供一种具有由隔壁围起的沿轴向延伸的多个流通孔、且对外周部进行了去除加工的陶瓷蜂窝体的制造方法，其特征在于，具有将陶瓷蜂窝体在车床的主轴上保持为旋转自如、并使其以主轴为中心旋转且利用工具对其外周部进行去除加工的工序，车床具有配置在主轴上的、第一固定夹具以及与第一固定夹具大致对置的第二固定夹具，第一固定夹具及第二固定夹具在彼此对置侧的端部处具备外形比陶瓷蜂窝体的端面的外形小的抵接部、以及形成在所述抵接部的端面且与主轴正交的大致平坦的抵接面，陶瓷蜂窝体的保持通过如下方式来进行，即，以使陶瓷蜂窝体的中心轴线与车床的主轴大致一致的方式使第一固定夹具及第二固定夹具的所述抵接面分别与陶瓷蜂窝体的两端面抵接，且在该两端面处按压陶瓷蜂窝体。 | ||||||
| 183 | 数控车床 | CN201610178781.2 | 2016-03-23 | CN105618796A | 2016-06-01 | 周光明; 王义兰; 张伟刚; 孙标 |
| 本发明公开了一种数控车床，包括：机架和设置在机架下端的支撑脚，在所述机架上设置有滑轨，在所述机架的一侧设置有伺服驱动装置和与伺服驱动装置相连接的卡盘，在所述机架的另一侧的滑轨上滑动设置有尾座，在所述尾座与卡盘之间的滑轨上滑动设置有刀架，在所述尾座上设置有顶针固定装置和与顶针固定装置相互配合的旋转手柄，在所述滑轨的后端通过螺钉固定设置有限位块，在所述尾座的后端设置有缓冲腔，在所述缓冲腔内滑动设置有与限位块相互配合的缓冲块，在所述缓冲腔内还设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与尾座相抵，所述缓冲弹簧的另一端与缓冲块相抵，在所述机架的下端两支撑脚之间设置有废料收集槽。 | ||||||
| 184 | 重型卧车尾座体套筒孔精加工方法 | CN201510763737.3 | 2015-11-11 | CN105522339A | 2016-04-27 | 李长英 |
| 本发明重型卧车尾座体套筒孔精加工方法涉及机械加工领域，具体涉及重型卧车尾座体套筒孔精加工方法，包括以下步骤：调整主机与转台之间的几何精度，即正侧倾角及前后仰角，控制孔与端面的垂直度，利用方角尺，检测转台滑座进给时，沿两个方向的直线度，使其控制在0.01以内，调整机床数控精度，保证孔对导轨面的位置度；加工尾座体前对零件温度进行检测，并记录下检测数值。加工相关件套筒前亦进行温度的检测，通过温度差，材料的线胀系数与体胀系数等参数进行计算，在保证尾座体与套筒配合间隙在0.04mm-0.06mm的前提下，本发明加工过程简单，易于制造，且可保证工件的加工质量和尺寸精度，降低生产成本，提高生产效率。 | ||||||
| 185 | 曲轴轴向自动定位顶尖装置 | CN201210297993.4 | 2012-08-21 | CN102785097B | 2016-04-27 | 孟国兴; 于立群; 李治; 招瑞丰; 姜魏梁; 齐红兵; 周丽娜 |
| 曲轴轴向自动定位顶尖装置，包括主轴箱、主轴、拉杆、卡盘、顶尖，在卡盘内固定有顶尖座，顶尖的后部插入顶尖座内孔并装有顶尖弹簧，顶尖弹簧一端顶靠在顶尖上，另一端顶靠在顶尖座内孔底部的调整垫上，在顶尖与调整垫之间有间隙，顶尖的前部套装有导向套，导向套与顶尖座固定连接，所述间隙与拉杆中心的拉杆油孔相连通，拉杆油孔通过旋转接头与油缸检测装置相连通，与油缸检测装置相配有感应元件。结构简单、操作方便，稳定可靠，柔性强。装夹曲轴时可实现轴向和径向自行调整定位。 | ||||||
| 186 | 一种车床尾座偏移的检测装置 | CN201510929334.1 | 2015-12-15 | CN105458834A | 2016-04-06 | 邵伟平 |
| 一种车床尾座偏移的检测装置，包括安装在车床尾座上的光发射装置和安装在车床卡爪上的偏移检测装置，所述光发射装置的结构为：包括插入车床尾座套筒内的光筒，所述光筒的一端延伸有圆锥柄，所述圆锥柄插入尾座的套筒内，所述光筒的另一端端口开有中心孔，并在光筒内部安装激光发射器，所述激光发射器的激光通过中心孔射出；所述偏移检测装置的结构为：包括装夹在车床卡爪内的槽盘，所述槽盘的端面上开有多条规则的圆环槽，所述圆环槽内放置有若干个球；所述槽盘的端面安装有与其配合的盘盖，所述盘盖上均匀分布有若干个圆孔。检测方便，准确性高，安全性高。 | ||||||
| 187 | 小口径薄壁长筒外表面机加工装 | CN201510895552.8 | 2015-12-08 | CN105436535A | 2016-03-30 | 杨晓光; 刘建生; 秦建斌; 任宝平; 宋培飞; 梁晋宝; 张树平 |
| 本发明公开了一种小口径薄壁长筒外表面机加工装，解决了小口径薄壁长筒在外表面进行车销加工后容易变形和取下困难的问题。包括在装夹左挡板（4）的左端面上设置有装夹凸台（3），在左半实心支撑芯轴（2）的右端设置有轴向定位凸台（6），在两支撑芯轴上设置有泄气槽，在右半空心支撑芯轴（8）的左端设置有轴向定位孔（9），在右半空心支撑芯轴的外侧面上设置有右泄气槽（10），装夹凸台夹接在机床三爪卡盘（1）中，小口径薄壁长筒（7）的左部套接在左半实心支撑芯轴（2）上，小口径薄壁长筒的右部套接在右半空心支撑芯轴（8）上，轴向定位凸台（6）与轴向定位孔（9）套接。保证了芯轴的同心度，结构简单使用方便。 | ||||||
| 188 | 一种车床用顶尖卡盘 | CN201510868470.4 | 2015-12-02 | CN105414580A | 2016-03-23 | 许飞; 黄凯; 王自磊 |
| 本发明涉及一种车床用顶尖卡盘，解决了现有技术中车床中的顶尖卡盘安装后造成车床主轴箱结构复杂，不利于主轴箱检修的不足。本发明提供的一种车床用顶尖卡盘，在卡盘本体上设置有卡爪，以夹紧工件，卡盘本体上还固定有套筒，该套筒上还固定有顶尖，套筒通过固定螺钉固定在卡盘本体上，顶尖通过套筒固定在卡盘本体上，相对于现有技术中将顶尖固定在主轴箱内，该技术方案大大简化了主轴箱的结构，便于主轴箱的检修；另外，该结构的顶尖装夹性能好，可以适用于高硬度工件的装夹。 | ||||||
| 189 | 一种法兰盘外周车削用夹具 | CN201510832094.3 | 2015-11-25 | CN105382282A | 2016-03-09 | 龚立 |
| 本发明公开了一种法兰盘外周车削用夹具，涉及一种夹具；法兰盘外周车削用夹具包括：顶尖和尾座，还包括主转动盘，转动传动轴，从动传动盘；主转动盘固定连接在车床的主轴上，中心设置有一锥台，和一多边形孔；转动传动轴的一端多边形轴，且多边形轴能穿过法兰盘内孔，另一端为圆柱形凸台的顶压端，顶压端与多边形轴的过渡处为锥形，顶压端的端面中心处具有一顶压锥孔；从动传动盘为一圆盘，且中心具有一个与转动传动轴的多边形轴间隙配合的多边形套孔，两端面上均具有圆柱形凸台；六边形轴能插入到主转动盘的六边形孔中；顶尖能顶压在转动传动轴的顶压锥孔上。本发明用以实现两个法兰盘的同时夹紧。 | ||||||
| 190 | 一种数控车床尾座液压锁紧机构 | CN201510787248.1 | 2015-11-17 | CN105364093A | 2016-03-02 | 邹海丰; 张海香 |
| 本发明提供一种数控车床尾座液压锁紧机构，包括安装尾架导轨上的尾架支座、安装在尾架支座上的尾架本体、以及锁紧装置，锁紧装置包括液压缸、活塞、以及锁紧块，液压缸固定在尾架本体内，液压缸顶部设有上法兰、底部设有下法兰，液压缸上的两个油口分别通过油管与设置在尾架本体上的分油器相连，分油器上设有液压电磁阀；活塞置于液压缸内，活塞包括活塞头和活塞杆，活塞杆置于活塞头下部，活塞杆的下端部穿过设置在尾架支座上的液压缸轴套与锁紧块的顶部相连，锁紧块固定在车床身上的安装槽内，锁紧块上设有通孔和锁紧导前键，置于车床身上的丝杆穿过通孔，锁紧块的下部设有与安装在车床身上的齿条一相配的齿条二，齿条一置于齿条二的上方。 | ||||||
| 191 | 车床尾座进给装置 | CN201410325579.9 | 2014-07-07 | CN105312950A | 2016-02-10 | 田永静 |
| 车床尾座进给装置，包括尾座、联轴器、步进电机、手轮。步进电机旋转，输出轴通过联轴器传动尾座内的螺杆，螺杆推动套筒上的螺母带动套筒均匀移动，从而带动套筒内的钻头自动进给，以实现自动进给。不需要自动进给时，只要手摇与步进电机相连的手轮即可实现手动进给。 | ||||||
| 192 | 气动尾座 | CN201510834297.6 | 2015-11-26 | CN105312597A | 2016-02-10 | 黄强; 田祥云; 王宁; 谭庆洪; 张杰; 翁长江 |
| 本发明属于车床车加工的工件装夹技术领域的一种气动尾座，包括座体、止动盖、第一螺母和气缸，座体内安装有套筒，第一螺母安装在套筒内，并通过安装在套筒端部的孔用挡圈阻挡第一螺母轴向脱离该套筒，止动盖固定安装在座体的端部，气缸的气缸轴上设有第二螺母，气缸轴的一端穿过止动盖伸入到第一螺母内，并与第一螺母螺纹啮合，第二螺母顶住孔用挡圈，座体上安装有后挡板，气缸通过后挡板固定，后挡板上安装有侧护板，侧护板通过内六角圆柱头螺钉与后挡板固定连接。有益效果是：结构简单、连接操作方便，通过气缸与第一螺母连接推动套筒移动实现工件的顶紧，气缸轴上设置第二螺母实现反向顶紧孔用挡圈，使得气缸轴和第一螺母连接紧固，运行稳定。 | ||||||
| 193 | 一种双顶尖外圆加工工装 | CN201510679607.1 | 2015-10-20 | CN105252325A | 2016-01-20 | 匡险峰; 舒勇东; 彭志虹; 刘洪文; 谢辉 |
| 本发明公开了一种双顶尖外圆加工工装，包括分设于工件两端的前顶尖和后顶尖，所述前顶尖上设有用于传递扭矩的传动销轴，本发明具有结构简单、装夹效率高、制造成本低、能够一次性加工工件全长、使用范围广等优点。 | ||||||
| 194 | 一种顶针及条状工件的车削方法 | CN201310412624.X | 2013-09-11 | CN103418809B | 2016-01-20 | 高长泉; 刘浩; 石鑫 |
| 本发明提供了一种顶针及条状工件的车削方法，属于机械技术领域。本顶针包括呈杆状的连接部，连接部的一端用于与机床尾架相连，连接部的另一端具有呈锥形的支撑部且所述的支撑部与所述的连接部同轴设置，支撑部的外侧具有沿着支撑部的轴线方向凸出且呈条状的搁料部。条状工件的车削方法，该方法包括以下步骤：A、上料；B、车削内孔；C、顶针进给：卡盘停止转动，顶针的搁料部进入到工件的内孔处，卡盘松开，工件掉落到顶针的搁料部上，通过搁料部对工件进行支撑；D、送料：通过驱动机构带动机床的尾架远离卡盘使工件到移动所需要的加工位置，通过卡盘夹紧工件；E、车削外表面；F、落料。本顶针和车削方法能够提高工件的加工效率及精确度。 | ||||||
| 195 | 一种单动刀塔数控机床 | CN201310180568.1 | 2013-05-15 | CN103264282B | 2016-01-20 | 谢秉衡; 郭聪聪 |
| 本发明公开了一种单动刀塔数控机床，包括底座部分、设置于底座部分上的线轨部分及钣金部分、设置于线轨部分上的刀座部分，钣金部分覆盖所述底座部分，线轨部分包括Z向线轨、Z向滑块、X向床鞍、X向线轨、X向滑块，Z向线轨有两根，两根Z向线轨相互平行并固定设置于所述底座部分上，Z向滑块为至少一对，成对的Z向滑块分别设置于所述两根Z向线轨上，并能沿着Z向线轨来回滑动；刀座部分包括主滑板、单动刀塔，主滑板固定设置于所述至少一对X向滑块上，主滑板能随着X向滑块沿着X向线轨来回滑动，单动刀塔上设有可转动的刀盘，可转动的刀盘的刀槽面上设有若干刀具。本发明采用单动刀塔，可实现轻切削和铣削，耗能小、效率高、精度高。 | ||||||
| 196 | 一种车床尾座改装机构 | CN201510574050.5 | 2015-09-11 | CN105057713A | 2015-11-18 | 翁芸娴; 邵金发 |
| 本发明涉及一种车床尾座改装机构，包括：架体，以及安装在架体上的驱动机构和拨动机构，驱动机构和拨动机构通过拨叉杆衔接，所述驱动机构由动力装置驱动，所述驱动机构驱动钻头动作，驱动机构能够带动驱动齿轮正转和反转，两拨叉杆分别位于驱动齿轮的两端外侧，拨杆上还设有的档杆，沿档杆的运动轨迹上依次设有三个停止机构，拨杆两端分别各连接一软绳，两软绳的一端各连接在卷轮上，两软绳的另一端各连接第一停止机构和第二停止机构，拨杆上套设有弹簧，软绳穿过弹簧外侧一端。套块可以限定拨杆的运动姿态，弹簧两端分别固定连接在套块和拨叉杆上，保证拨杆不会过度的左右偏移，保证驱动齿轮在第一齿轮和第二齿轮之间变换啮合的间距即可。 | ||||||
| 197 | 一种普通车床尾座夹紧机构 | CN201510459204.6 | 2015-07-31 | CN104999098A | 2015-10-28 | 程国强 |
| 本发明提出的一种普通车床尾座夹紧机构，包括气缸、工艺套、固定法兰和尾座套筒，尾座套筒、固定法兰和气缸依次连接，工艺套设置于气缸上,其目的在于提升夹紧机构的同心度，保证普通车床的夹紧效果，通过脚踏开关控制气缸伸缩，对工件进行夹紧，替代原普通车床尾座的手动夹紧，减少了劳动力，节约了劳动时间，提高了生产效率，增加了装配件的安全性，同时在控制线路中，实现了反锁的功能，操作条理性更强，主线路和控制线路中使用的电压为安全电压，提高了人员操作的安全性，综上所述，本发明具有同心度高、夹紧效果好、活动自如的优点，同时操作简单、操作条理性强、降低劳动成本、提高了生产效率，并且操作时线路安全，人员安全得到保障。 | ||||||
| 198 | 一种机床用尾架装置 | CN201510380656.5 | 2015-07-02 | CN104999097A | 2015-10-28 | 张国强 |
| 本发明公开了一种机床用尾架装置，它包括：基座组件，卡接组件，所述卡接组件包括：第一卡接块，所述第一卡接块的右侧为第一圆弧；第二卡接块，所述第二卡接块的左侧为第二圆弧，所述第二圆弧与所述第一圆弧的直径相同；锁止组件，所述锁止组件包括第一锁止组件和第二锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止所述第一卡接块相对于所述基座的滑动位置，所述第二锁止组件用于锁止所述第二卡接块相对于所述基座的滑动位置。本发明中对工件的固定为面接触，固定的牢稳性高于点接触固定，同时，机床加工过程中，误碰触工件，也不会造成工件位置的变化，有效地提高了产品的质量合格率。 | ||||||
| 199 | 一种顶尖 | CN201510342838.3 | 2015-06-19 | CN104985202A | 2015-10-21 | 马峻; 孙建明 |
| 本发明公开了一种顶尖，包括顶尖座、顶尖杆，所述顶尖座中设有导向槽，顶尖杆设置在导向槽中，所述顶尖杆中设有冷凝管路，冷凝管路一端延伸至顶尖杆的尖端，冷凝管路的另一端延伸至顶尖杆的底端，所述导向槽底部设有导管，所述导管接入顶尖杆底端的冷凝管路中，导管的外部套有弹簧；所述顶尖座的导向槽的侧壁上设置有锁紧螺钉，用于固定顶尖杆，本发明结构简单，操作方便；且散热性能高，而且工件加工定位准确，使用寿命长。 | ||||||
| 200 | 一种卧式车床结构 | CN201510352113.2 | 2015-06-24 | CN104972145A | 2015-10-14 | 李洁梅 |
| 一种卧式车床的结构，是在车床机构底座的上面设有车床连座，在车床连座上连接有车床进步机，车床进步机上安装有车床尾架，在车床尾架的内腔中的一端安装有一多功能调节轴，另一端连接有一车床进给头；在车床机构底座的顶端设有车床供给台。由于本发明根据卧式车床不同的调节功能，用进步机通过车床进给头调节连座，有效的克服了现有的普通卧式车床所存在的生产效率较低的缺陷。 | ||||||
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