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阻船器

阅读：142发布：2020-09-18

专利汇可以提供阻船器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型阻船器涉及机械技术领域。以挤靠”关键技术，其挡板支架、气缸支架、限位支架均与码头固定连接，其挡板支架与挡板的后端转动活连接，其气缸支架的中间段与气缸的后端、气缸的输出端与A动臂的后端及B动臂的后端、A动臂的前端与气缸支架的前端、B动臂的前端与挡板的前端段均转动活连接，其限位支架与限位块固定连接，其限位块与挡板以阻挡的方式相连接。用于对游乐船阻挡及固定。构思独特、设计合理、结构简单、运行可靠、易制作且成本低。，下面是阻船器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种阻船器，其特征在于：由码头、挡板支架(1)、气缸支架(2)、限位支架(3)、气缸(4)、A动臂(5)、B动臂(6)、挡板(7)、限位块(8)构成；
所述阻船器，其挡板支架(1)、气缸支架(2)、限位支架(3)均与码头固定连接，其挡板支架(1)与挡板(7)的后端转动活连接，其气缸支架(2)的中间段与气缸(4)的后端、气缸(4)的输出端与A动臂(5)的后端及B动臂(6)的后端、A动臂(5)的前端与气缸支架(2)的前端、B动臂(6)的前端与挡板(7)的前端段均转动活连接，其限位支架(3)与限位块(8)固定连接，其限位块(8)与挡板(7)以阻挡的方式相连接。
2.根据权利要求1所述的阻船器，其特征在于：所述码头为游乐园中游乐船的靠岸码头，所述挡板支架(1)、气缸支架(2)、限位支架(3)均为架体状结构，所述气缸(4)为以气压作为动力的装置，所述A动臂(5)、B动臂(6)均为板臂状结构，所述挡板(7)为弓形板状结构，所述限位块(8)为柔性椭圆形的形状。
3.根据权利要求1所述的阻船器，其特征在于：所述气缸(4)替换为液压装置。
4.根据权利要求1所述的阻船器，其特征在于：所述A动臂(5)与B动臂(6)为镜像结构。

说明书全文

阻船器

技术领域

[0001] 本实用新型阻船器，涉及机械技术领域；特别涉及游乐设备的机械技术领域；具体涉及阻船器技术领域。

背景技术

[0002] 就游乐船观光而言，游客均需要在码头的位置上船或下船，为了保证游客上船或下船的安全、稳定、顺畅，当游乐船停靠在码头的时候必须予以稳妥的固定。固定游乐船的方法尽管多种多样、其结构也各不相同，但都存在着或安全系数低、或使用寿命短、或方法繁琐、或用人较多、或结构复杂、或效果欠佳、或成本较高、或不便维修等不足、缺陷与弊端。基于发明人的专业知识与工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，特采取“挤靠”关键技术，研制成功了本实用新型。有效地解决了已有公知技术与现状存在的不足、缺陷与弊端。
实用新型内容

[0003] 本实用新型采取“挤靠”关键技术，其挡板支架、气缸支架、限位支架均与码头固定连接，其挡板支架与挡板的后端转动活连接，其气缸支架的中间段与气缸的后端、气缸的输出端与A动臂的后端及B动臂的后端、A动臂的前端与气缸支架的前端、B动臂的前端与挡板的前端段均转动活连接，其限位支架与限位块固定连接，其限位块与挡板以阻挡的方式相连接。

[0004] 通过本实用新型达到的目的是：①、本实用新型采取“挤靠”关键技术，提供了“阻船器”新产品。②、本实用新型设置有限位块，限位块与挡板以阻挡的方式相连接，可对挡板起到缓冲的作用。③、本实用新型设置有挡板，挡板既对游乐船起到阻挡的作用，同时又对游乐船起到导轨导向的作用。④、本实用新型的安全系数高、使用寿命长、节省操作人员、效果稳定可靠、制作成本低、方便维修保养。⑤、本实用新型的构思独特新颖、设计科学合理、结构简单巧妙、操作简单快捷、实用价值突出、效果稳定可靠。⑥、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。⑦、本实用新型有效的提升了本行业的技术水平，可在本行业广泛推广应用。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

[0006] 一种阻船器，由码头、挡板支架、气缸支架、限位支架、气缸、A动臂、B动臂、挡板、限位块构成；

[0007] 所述阻船器，其挡板支架、气缸支架、限位支架均与码头固定连接，其挡板支架与挡板的后端转动活连接，其气缸支架的中间段与气缸的后端、气缸的输出端与A动臂的后端及B动臂的后端、A动臂的前端与气缸支架的前端、B动臂的前端与挡板的前端段均转动活连接，其限位支架与限位块固定连接，其限位块与挡板以阻挡的方式相连接。

[0008] 所述的阻船器，所述码头为游乐园中游乐船的靠岸码头，所述挡板支架、气缸支架、限位支架均为架体状结构，所述气缸为以气压作为动力的装置，所述A动臂、B动臂均为板臂状结构，所述挡板为弓形板状结构，所述限位块为柔性椭圆形的形状。

[0009] 所述的阻船器，所述气缸替换为液压装置。

[0010] 所述的阻船器，所述A动臂与B动臂为镜像结构。

[0011] 本实用新型的工作原理与工作过程是：正如说明书附图所示，由于本实用新型采取了“挤靠”关键技术，所以本实用新型的使用方便快捷，当游乐船驶入码头后，在气缸的作用下，A动臂与B动臂便随之张开，在A动臂与B动臂张开的作用下，便推动挡板产生对游乐船的“挤靠”，游乐船在挤靠的作用下，便得到了稳妥且牢固的固定，游乐船得到稳妥且牢固的固定后，游客便可以上船或下船了。本实用新型设置有限位块，限位块与挡板以阻挡的方式相连接，可对挡板起到缓冲的作用。本实用新型设置有挡板，挡板既对游乐船起到阻挡的作用，同时又对游乐船起到导轨导向的作用。本实用新型的使用方便快捷、效果稳定可靠，有效的提升了本行业的技术水平。

[0012] 由于采用了本实用新型提供的技术方案；由于采用了“挤靠”关键技术；由于本实用新型的工作原理与工作过程所述；由于本实用新型其挡板支架、气缸支架、限位支架均与码头固定连接，其挡板支架与挡板的后端转动活连接，其气缸支架的中间段与气缸的后端、气缸的输出端与A动臂的后端及B动臂的后端、A动臂的前端与气缸支架的前端、B动臂的前端与挡板的前端段均转动活连接，其限位支架与限位块固定连接，其限位块与挡板以阻挡的方式相连接。使得本实用新型与已有公知技术及现状相比，获得的有益效果是：

[0013] 1、本实用新型在采取了“挤靠”关键技术，提供了“阻船器”新产品。

[0014] 2、本实用新型设置有限位块，限位块与挡板以阻挡的方式相连接，可对挡板起到缓冲的作用。

[0015] 3、本实用新型设置有挡板，挡板既对游乐船起到阻挡的作用，同时又对游乐船起到导轨导向的作用。

[0016] 4、本实用新型的安全系数高、使用寿命长、节省操作人员、效果稳定可靠、制作成本低、方便维修保养。

[0017] 5、本实用新型的构思独特新颖、设计科学合理、结构简单巧妙、操作简单快捷、实用价值突出、效果稳定可靠。

[0018] 6、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。

[0019] 7、本实用新型有效的提升了本行业的技术水平，可在本行业广泛推广应用。

附图说明

[0020] 图1为本实用新型具体实施方式的示意图。

[0021] 图2为在对游乐船进行阻挡状态下的本实用新型具体实施方式示意图。通过该图可对本实用新型理解的更为清楚。

[0022] 图中的标号：1、挡板支架，2、气缸支架,3、限位支架,4、气缸,5、A动臂,6、B动臂,7、挡板,8、限位块。

具体实施方式

[0023] 下面结合说明书附图，对本实用新型作详细描述。正如说明书附图所示：

[0024] 一种阻船器，由码头、挡板支架1、气缸支架2、限位支架3、气缸4、A动臂5、B动臂6、挡板7、限位块8构成；

[0025] 所述阻船器，其挡板支架1、气缸支架2、限位支架3均与码头固定连接，其挡板支架1与挡板7的后端转动活连接，其气缸支架2的中间段与气缸4的后端、气缸4的输出端与A动臂5的后端及B动臂6的后端、A动臂5的前端与气缸支架2的前端、B动臂6的前端与挡板7的前端段均转动活连接，其限位支架3与限位块8固定连接，其限位块8与挡板7以阻挡的方式相连接。

[0026] 所述的阻船器，所述码头为游乐园中游乐船的靠岸码头，所述挡板支架1、气缸支架2、限位支架3均为架体状结构，所述气缸4为以气压作为动力的装置，所述A动臂5、B动臂6均为板臂状结构，所述挡板7为弓形板状结构，所述限位块8为柔性椭圆形的形状。

[0027] 所述的阻船器，所述气缸4替换为液压装置。

[0028] 所述的阻船器，所述A动臂5与B动臂6为镜像结构。

[0029] 在上述的具体实施过程中：对所述气缸4替换为液压装置进行了实施；同样获得了预期的良好效果。

[0030] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可顺畅实施，但在不脱离本实用新型技术方案作出演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例，均仍属于本实用新型的技术方案。

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