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一种新 能源 汽车用天窗

阅读：123发布：2021-06-15

专利汇可以提供一种新能源汽车用天窗专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用天窗，包括窗框，所述窗框内设有相互平行的内层玻璃和外层玻璃，所述内层玻璃和外层玻璃之间形成通风道，所述通风道内设有两个限位板，所述限位板的下端和上端分别与内层玻璃和外层玻璃固定连接，所述限位板内设有多个圆形槽，所述圆形槽的侧壁上转动连接有圆形转动块，所述通风道内设有玻璃板，所述玻璃板的两端分别与两个转动块固定连接。本发明在温度较高时，空腔内的低沸点蒸发液蒸发进入气囊内，转动块带动玻璃板转动180°，则容纳槽中的水银流出至遮阳腔内，起到自动遮阳的效果，同时转动块的半圆环部分与挡风板中的通风孔正对，将进风口和出风口连通，起到换气降温的效果。，下面是一种新能源汽车用天窗专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新能源汽车用天窗，包括窗框(1)，其特征在于，所述窗框(1)内设有相互平行的内层玻璃(2)和外层玻璃(3)，所述内层玻璃(2)和外层玻璃(3)之间形成通风道(4)，所述通风道(4)内设有两个限位板(5)，所述限位板(5)的下端和上端分别与内层玻璃(2)和外层玻璃(3)固定连接，所述限位板(5)内设有多个圆形槽(6)，所述圆形槽(6)的侧壁上转动连接有圆形转动块(7)，所述通风道(4)内设有玻璃板(10)，所述玻璃板(10)的两端分别与两个转动块(7)固定连接，所述玻璃板(10)内设有遮阳腔(11)，所述遮阳腔(11)一侧的侧壁上设有容纳槽(12)，所述容纳槽(12)的容积与遮阳腔(11)的容积相等，所述容纳槽(12)内填充有与容纳槽(12)容积相等体积的水银。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用天窗，其特征在于，所述转动块(7)内的下半部设有空腔(8)，所述空腔(8)内填充有低沸点蒸发液，所述低沸点蒸发液的密度大于转动块(7)的密度，所述转动块(7)上半部为半圆环形设置，所述转动块(7)上半部的侧壁上固定连接有气囊(9)，所述空腔(8)与气囊(9)连通。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用天窗，其特征在于，所述气囊(9)为弹性气囊，所述弹性气囊(9)由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用天窗，其特征在于，所述容纳槽(12)呈倒直角梯形设置。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用天窗，其特征在于，所述窗框(1)的上表面设有进风口(13)，所述窗框(1)的下表面设有出风口(14)，所述进风口(13)通过通风道(4)与出风口(14)连通，所述通风道(4)内设有挡风板(15)，所述挡风板(15)与内层玻璃(2)固定连接，所述挡风板(15)的内设有半圆形通风孔(16)，所述通风孔(16)与转动块(7)大小相等。

说明书全文

一种新能源 汽车用天窗

技术领域

[0001] 本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用天窗。

背景技术

[0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

[0003] 随着人们环保意识的增强，更加节能环保的新能源汽车开始逐步取代传统的燃油汽车，尽管如此，目前市场上的新能源汽车还在继续沿用着传统汽车的大部分车体结构，尤其是天窗等车体外部结构。传统的车用天窗大多结构简单，在光照强度较高的正午，大多驾驶员会手动将遮阳帘或遮阳板拉出，将车用天窗遮挡，防止因阳光直射，导致车内温度过高，这种方式费时费力，且无法在行车途中进行操作，使用不便；且在温度较高时，大多驾驶员会打开车用天窗进行换气，以降低车内温度，现有的车用天窗大多采用手推式或电控制，将车用天窗打开，这种方式操作不便，且打开的天窗易使灰尘或杂物进入车内，影响车内环境。

[0004] 为此，我们提出一种新能源汽车用天窗来解决上述问题。

发明内容

[0005] 本发明的目的是针对上述遮阳操作不便且换气时容易使灰尘进入车内的问题，提供一种自动遮阳换气且具有防尘功能的新能源汽车用天窗。

[0006] 为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种新能源汽车用天窗，包括窗框，所述窗框内设有相互平行的内层玻璃和外层玻璃，所述内层玻璃和外层玻璃之间形成通风道，所述通风道内设有两个限位板，所述限位板的下端和上端分别与内层玻璃和外层玻璃固定连接，所述限位板内设有多个圆形槽，所述圆形槽的侧壁上转动连接有圆形转动块，所述通风道内设有玻璃板，所述玻璃板的两端分别与两个转动块固定连接，所述玻璃板内设有遮阳腔，所述遮阳腔一侧的侧壁上设有容纳槽，所述容纳槽的容积与遮阳腔的容积相等，所述容纳槽内填充有与容纳槽容积相等体积的水银。

[0007] 在上述的新能源汽车用天窗中，所述转动块内的下半部设有空腔，所述空腔内填充有低沸点蒸发液，所述低沸点蒸发液的密度大于转动块的密度，所述转动块上半部为圆环形设置，所述转动块上半部的侧壁上固定连接有气囊，所述空腔与气囊连通。

[0008] 在上述的新能源汽车用天窗中，所述气囊为弹性气囊，所述弹性气囊由橡胶材料制成。

[0009] 在上述的新能源汽车用天窗中，所述容纳槽呈倒直角梯形设置。

[0010] 在上述的新能源汽车用天窗中，所述窗框的上表面设有进风口，所述窗框的下表面设有出风口，所述进风口通过通风道与出风口连通，所述通风道内设有挡风板，所述挡风板与内层玻璃固定连接，所述挡风板的内设有半圆形通风孔，所述通风孔与转动块大小相等。

[0011] 与现有的技术相比，本新能源汽车用天窗的优点在于：

[0012] 1、本发明通过设置转动块，当温度较高时，空腔内的低沸点蒸发液蒸发，进入气囊内，则转动块的上半部分比下半部分重，则转动块转动180°，带动玻璃板转动180°，则容纳槽中的水银流出至遮阳腔内，起到自动遮阳的效果。

[0013] 2、本发明通过设置容纳槽，当升温时，容纳槽内的水银受热膨胀，水银的液面上升，则水银覆盖容纳槽底部的面积更广，起到了类似百叶窗的遮阳效果，同时保证车内的采光。

[0014] 3、本发明通过设置挡风板，当温度较高时，空腔内的低沸点蒸发液蒸发，则转动块转动180°，此时转动块的半圆环部分与挡风板中的通风孔正对，将进风口和出风口连通，自动对车内进行换气降温，改善车内环境。附图说明

[0015] 图1是本发明提供的一种新能源汽车用天窗实施例1的结构示意图；

[0016] 图2是本发明提供的一种新能源汽车用天窗实施例1的侧面结构示意图；

[0017] 图3是本发明提供的一种新能源汽车用天窗实施例2中玻璃板的结构示意图；

[0018] 图4是本发明提供的一种新能源汽车用天窗实施例3的结构示意图；

[0019] 图5是本发明提供的一种新能源汽车用天窗实施例3中挡风板的结构示意。

[0020] 图中，1窗框、2内层玻璃、3外层玻璃、4通风道、5限位板、6圆形槽、7转动块、8空腔、9气囊、10玻璃板、11遮阳腔、12容纳槽、13进风口、14出风口、15挡风板、16通风孔。

具体实施方式

[0021] 以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

[0022] 实施例1

[0023] 如图1-2所示，一种新能源汽车用天窗，包括窗框1，窗框1内设有相互平行的内层玻璃2和外层玻璃3，内层玻璃2和外层玻璃3之间形成通风道4，通风道4内设有两个限位板5，限位板5的下端和上端分别与内层玻璃2和外层玻璃3固定连接，限位板5内设有多个圆形槽6，圆形槽6的侧壁上转动连接有圆形转动块7。

[0024] 转动块7内的下半部设有空腔8，空腔8内填充有低沸点蒸发液，低沸点蒸发液为二氯甲烷，沸点为39.5℃，低沸点蒸发液的密度大于转动块7的密度，转动块7上半部为半圆环形设置，转动块7上半部的侧壁上固定连接有气囊9，气囊9为弹性气囊，弹性气囊9由橡胶材料制成，空腔8与气囊9连通，温度较低时，低沸点蒸发液为液态处于空腔8内，则转动块7的下半部重于上半部，当温度较高时，空腔8内的低沸点蒸发液蒸发，空腔8内气压增大，气囊9膨胀，气态的低沸点蒸发液进入气囊9内，则转动块7的上半部分比下半部分重，当温度恢复低温时，低沸点蒸发液冷却变为液态，气囊9具有弹性可收缩，则低沸点蒸发液被挤压回空腔8内。

[0025] 通风道4内设有玻璃板10，玻璃板10的两端分别与两个转动块7固定连接，玻璃板10内设有遮阳腔11，遮阳腔11一侧的侧壁上设有容纳槽12，容纳槽12的容积与遮阳腔11的容积相等，容纳槽12内填充有与容纳槽12容积相等体积的水银，当容纳槽12处于遮阳腔11下方时，水银处于容纳槽12内，玻璃板10可允许光线通过，当容纳槽12处于遮阳腔11上方时，水银流至遮阳腔11内，将光线全部阻挡，则玻璃板10可起到遮阳效果。

[0026] 当温度较高时，空腔8内的低沸点蒸发液蒸发，空腔8内气压增大，气囊9膨胀，气态的低沸点蒸发液进入气囊9内，则转动块7的上半部分比下半部分重，则转动块7转动180°，带动玻璃板10转动180°，则此时，容纳槽12处于遮阳腔11的上方，则容纳槽12中的水银流出至遮阳腔11内，起到自动遮阳的效果。

[0027] 实施例2

[0028] 如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：容纳槽12呈倒直角梯形设置。

[0029] 当升温时，容纳槽12内的水银受热膨胀，水银的液面上升，则水银覆盖容纳槽12底部的面积更广，起到了类似百叶窗的遮阳效果，同时保证车内的采光。

[0030] 实施例3

[0031] 如图4-5所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：窗框1的上表面设有进风口13，进风口13的上方设有倒L型的进风管道，可防止雨天时进水，进风管道的开口端朝向车辆前方，可使新能源汽车在行驶时更多的风进入车体内，进风管道内设有滤尘网，起到防尘效果，窗框1的下表面设有出风口14，进风口13通过通风道4与出风口14连通，出风口14的直径小于进风口13的直径，风从直径较大的进风口13进入，通过直径较小的出风口14压缩并吹至车内，起到降温和提高风力的效果，通风道4内设有挡风板15，挡风板15与内层玻璃2固定连接，挡风板15的内设有半圆形通风孔16，通风孔16与转动块7大小相等。

[0032] 当温度较高时，空腔8内的低沸点蒸发液蒸发，转动块7转动180°，则此时转动块7的半圆环部分与挡风板15中的通风孔16正对，将进风口13和出风口14连通，自动对车内进行换气降温，改善车内环境。

[0033] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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