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轮毂罩

阅读：451发布：2020-05-11

专利汇可以提供轮毂罩专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种轮毂罩，包括本体，所述本体整体呈U形，本体的突出部上设有安装组件，所述安装组件的中间区域设有若干个固装孔，所述本体的突出部通过若干个加强筋与边缘垫圈相连接，所述边缘垫圈与轮毂边缘相衔接。采用本发明技术方案的轮毂罩，其产生的有益效果是成本低，保护性能好，安装方便快捷，美观性好。优选的技术方案是，加强筋的数目为6个且均匀规律排布，相邻加强筋之间设置有观察窗口，其产生的有益效果是，各个加强筋之间的受力以及受力传输比较均匀，延长了加强筋的使用寿命；相邻加强筋之间设置有观察窗口，便于安装时观察轮毂罩安装是否到位，另外，日后进行维修检查时，也可利用该观察窗口进行观察。，下面是轮毂罩专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种轮毂罩，包括本体（1），所述本体（1）整体呈U形，其特征在于，本体（1）的突出部（2）上设有安装组件（3），所述安装组件（3）的中间区域设有若干个固装孔（4），所述本体（1）的突出部（2）通过若干个加强筋（5）与边缘垫圈（6）相连接，所述边缘垫圈（6）与轮毂边缘相衔接。
2.如权利要求1所述的轮毂罩，其特征在于，所述加强筋（5）的数目为6个且均匀规律排布，相邻加强筋（5）之间设置有观察窗口（7）。
3.如权利要求1或2所述的轮毂罩，其特征在于，所述固装孔（4）的数目为4个且均匀分布在安装组件（3）的中间区域内。
4.如权利要求3所述的轮毂罩，其特征在于，所述每个加强筋（5）与边缘垫圈（6）的连接处都设有两个具有内螺纹的定位孔。
5.如权利要求4所述的轮毂罩，其特征在于，每个加强筋（5）上还设有加强片（8），所述突出部（2）所在的平面与边缘垫圈（6）所在的平面之间的高度H为5~15cm。

说明书全文

轮毂罩

技术领域

[0001] 本发明属于车轮技术装备领域，尤其是涉及一种安装在轮毂外侧的轮毂罩。

背景技术

[0002] 随着国人旅行的需求旺盛，更多的人会选购乘坐或搭乘小型车出行，这对于小型车的轮毂的要求也越来越高了，尤其是其安全性和美观度。

[0003] 目前，市面上的轮毂主要是针对轮毂本身进行改进进行的，太过单一且不能满足人们对于其安全性能和美观性的要求。

[0004] 在中国专利文献CN201277144Y中公开了一种轮毂罩，采用的技术方案是，该轮毅罩包括U形空心薄壁的轮毅罩本体以及嵌于所述轮殷罩侧壁的第一筒状突出部、第二筒状突出部、第三筒状突出部，所述轮毅罩本体在开口处具有第一开口、在底部具有第二开口，所述第一开口与所述第二开口为同，二开口并且所述第一开口半径大于所述第二开口半径，所述轮毅罩本体与所述第一、第二、第三筒状突出部是整体铸造而成并且连接为一体的。

[0005] 上述公开的技术方案中的客车通风口，存在的不足是成本高，美观度不够，功能单一，与轮毂安装不紧密，因此，有必要研究一种多功能的、成本低，美观度好的轮毂罩。

发明内容

[0006] 本发明要解决的技术问题是，提供一种成本低，保护性能好，安装方便快捷，美观性好的轮毂罩。

[0007] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是，该轮毂罩，包括本体，所述本体整体呈U形，本体的突出部上设有安装组件，所述安装组件的中间区域设有若干个固装孔，所述本体的突出部通过若干个加强筋与边缘垫圈相连接，所述边缘垫圈与轮毂边缘相衔接。

[0008] 在上述技术方案中，所述本体整体呈U形，由于轮毂罩整体呈U形，其中间很大部分就会形成凹陷容纳室，其产生的有益效果是，便于安装容纳轮毂；本体的突出部上设有安装组件，所述安装组件的中间区域设有若干个固装孔，固装孔设置在中间区域，有利于更好的与轮毂进行固定，防止其在汽车行驶过程中轮毂罩与轮毂脱离，另外，安装孔放置在中间区域，汽车行驶过程中产生的花纹也更容易受到注意，增加了美观度；本体的突出部通过若干个加强筋与边缘垫圈相连接，加强筋的设置，强化了突出部与边缘垫圈之间的牢靠度，同时通过加强筋与边缘垫圈连接，节省了材料的利用，降低了成本；所述边缘垫圈与轮毂边缘相衔接，使得U形轮毂罩从整体上包裹了轮毂，保护了轮毂，增加了美观度。

[0009] 本发明进一步改进在于，所述加强筋的数目为6个且均匀规律排布，相邻加强筋之间设置有观察窗口。

[0010] 将加强筋的数目设置为6个，均匀规律排布，增加了美观度，同时各个加强筋之间的受力以及受力传输也比较均匀，延长了加强筋的使用寿命；相邻加强筋之间设置有观察窗口，便于安装时观察轮毂罩安装是否到位，另外，日后进行维修检查时，也可利用该观察窗口进行观察。

[0011] 本发明进一步改进在于，所述固装孔的数目为4个且均匀分布在安装组件的中间区域内，其产生的有益效果是，固装孔均匀规律排布，增加了美观度。

[0012] 本发明进一步改进在于，所述每个加强筋与边缘垫圈的连接处都设有两个具有内螺纹的定位孔，其产生的有益效果是进一步加强了轮毂罩与轮毂之间的定位。

[0013] 本发明进一步改进在于，每个加强筋上还设有加强片，所述突出部所在的平面与边缘垫圈所在的平面之间的高度H为5~15cm，在加强筋上设置加强片，其产生的有益效果是，进一步加固了本体的突出部与边缘垫圈之间的连接。附图说明

[0014] 下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明：图1是本发明的结构示意图；
图2是安装组件的放大结构示意图；
图中： 1-本体，2-突出部，3-安装组件，4-固装孔，5-加强筋，6-边缘垫圈，7-观察窗口，8-加强片。

具体实施方式

[0015] 如图1所示，该轮毂罩，包括本体1，所述本体1整体呈U形，内部中空形成容纳本体1的突出部2上设有安装组件3（如图2），所述安装组件3的中间区域设有4个固装孔4，固装孔4均匀分布在安装组件3的中间区域内，所述本体1的突出部2通过6个且均匀规律排布的加强筋5与边缘垫圈6相连接，每个加强筋5与边缘垫圈6的连接处都设有两个具有内螺纹的定位孔，相邻加强筋5之间设置有观察窗口7，每个加强筋5上还设有加强片8，所述突出部2所在的平面与边缘垫圈6所在的平面之间的高度H为8cm。

[0016] 使用时，通过安装组件3中间区域的4个固装孔4与轮毂进行固定连接，边缘垫圈6与轮毂边缘相衔接，并采用螺栓与具有内螺纹的定位孔进行进一步加固，通过观察窗口7可以检测安装是否到位。

[0017] 上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

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