本发明公开的背景

1.本发明技术领域

本发明的目的在于从废汽车和卡车车辆轮胎制造废胶粉的方法和设备。更 特别地，本发明的目的在于制造车辆轮胎的方法和设备，包括其中循环低温流 体的粉碎橡胶颗粒的反复低温冷却。

2.现有技术的背景

每年必须处理的大量废轮胎不仅填满了废物处理埋藏处，不巧地，而且另 外导致造成重大环境问题的杂乱抛弃轮胎。这是由于以不仅消除它们作为环境 问题而且提供弥补上述轮胎处理的一些或所有费用的产品的方式，提出了处理 轮胎的许多方法。

在一类处理流程中，已开发出许多完整的许多工艺方法，其中粉碎废轮胎 并回收车辆轮胎的大量挥发性含量所固有燃料值。新近，已开发出为在含橡胶 制品制造中重新使用，回收车辆轮胎中橡胶组份的方法。

包括利用低温流体，通常非常冷的液态和气态氮，使轮胎粉碎成小的固体 颗粒而没有伴随橡胶的熔化或显著的软化的橡胶回收方法具有特殊的意义。

尽管由车辆轮胎和其橡胶颗粒的低温冷却提供的进展及由此大大提高粉碎 工艺效率一点上来说的技术进展，但这些工艺方法被两个主要问题困扰。第一 个问题归属于和用低温液体的高费用。大多数已开发的方法在于用在使橡胶冷 却和变脆中使用后被排到大气中去的低温流体新鲜源。这种排出表示完全放弃 那种高昂的低温流体的费用。

与现有技术工艺方法第二个有关的问题就是不能生产在橡胶颗粒制造中重 新使用的细尺寸橡胶颗粒。那些在本技术领域熟练人员意识到如果能将轮胎粉 碎工艺方法制得的废胶粉产品销售给橡胶和橡胶应用制造商的话，非常细分散 橡胶颗粒是必要的。这本身可能是缺少低温处理足够小的颗粒，以致能进一步 将它们粉碎到商业重新销售所需的需要的尺寸的方法的结果。显然，这种缺乏 可能是与多于一个低温流体接触步骤有关的花费结果。

通过参考不仅显示现有技术状态而且强调它们的限制的具有说明性现有技 术的方法，就能更好地正确评价上述陈述。

美国专利4863 106描述了一种包括回收在其中使用过的低温流体用于轮 胎低温粉碎的方法和设备。在此工艺方法中，将轮胎破碎成与低温气体接触而 冷却的较小颗粒。的确，US4863106的方法涉及先于首先使轮胎部分成为颗粒 而后粉碎橡胶颗粒的两个冷却步骤。上述工艺方法也涉及回收用于两个冷却步 骤的低温冷却气体以便再利用。

与US4863 106的工艺方法有关的问题是用于此工艺方法的冷却气体不能提 供必需的冷却程度以达到需要用于生产废胶粉的精细颗粒尺寸的粉碎程度，在 这种缺乏中，不能补偿从环境中除去轮胎的费用。

提供用于将橡胶还原到颗粒的工艺方法和设备的第二个公开内容的目的不 特别在于将轮胎转变成废胶粉。此现有技术文献的方法与其说涉及整个轮胎， 不如说涉及将废胶粉碎成细粒子橡胶。当然的确废胶可以是切碎的车辆轮胎产 品。可能会是那样，US5368240描述了一种方法，其中把橡胶颗粒装在由向下 流低温液体浴蒸发产品预冷却的向上移动传送皮带上。即用输送管将从由于重 力向下流低温液体中发出的蒸汽向上送到预冷却室中。因此使向上移动预冷却 室的预冷却产品经过低温液体浴。

虽然US5368240中的方法利用从各自使用的低温液体的蒸汽本身，但最后 排出气体。此外，第一冷却步骤没有取得特别优点的事实，即有两个低温流体 接触冷却步骤，其中两个冷却步骤都与仅一个粉碎步骤有联系。低温气体预冷 却步骤仅仅提高了单个低温液体接触步骤的效率。

上述具有说明性的现有技术强调在本技术领域中需要结合低温液体冷却进 行的足够次数的粉碎步骤的方法和设备，以保证用确保与进行这些低温冷却步 骤有关的费用和花费不使此方法在经济上不能实行的方式形成细废胶粉。

本发明的简要

现已开发了一种提供由有效低温冷却方法进行的合适粉碎步骤的方法和设 备，以致提供了一种能在橡胶形成操作中利用并由此在商业上有效的颗粒尺寸 的废胶粉。同时，这种方法和设备使提供这些有效粉碎操作所需使用的低温流 体减至最小。由新颖的低温流体循环操作，按照先于随后的粉碎使橡胶颗粒与 低温液体有效的接触，达到此目的。

按照本发明，提供一种从车辆轮胎生产废胶粉的方法。在此工艺方法中， 将废车辆轮胎切碎以提供包含嵌入金属和纤维的橡胶颗粒。随后，使这些橡胶 颗粒与低温液体接触。将由此冷却的橡胶颗粒尺寸减少，并基本上除去所有嵌 入其中的金属和纤维。使基本上纯的橡胶颗粒再次与低温液体接触，随后减小 颗粒尺寸以生产废胶粉产品。

又按照本发明，提供一种从车辆轮胎生产废胶粉的设备。用此设备提供将 轮胎切碎成包含嵌入黑色金属和/或纤维的橡胶颗粒的第一粉碎装置。第一低 温液体接触装置低温冷却所述的橡胶颗粒。第二粉碎装置减小了在第一低温液 体接触装置中冷却的橡胶颗粒的尺寸。在所述第二粉碎装置中，纤维和黑色金 属除去装置从所述橡胶颗粒中除去分离的纤维和/或黑色金属。第二低温液体 接触装置再次冷却基本上无纤维和黑色金属的橡胶颗粒。第三粉碎装置又进一 步减小橡胶颗粒的平均粒径。提供筛分装置以分离通过所需废胶粉希望的颗粒 尺寸筛子的橡胶颗粒。

附图的简述

参考附图将会更好地理解本发明：

图1是本发明工艺方法和设备的示意流程图；

图2是本发明工艺方法和设备中低温流体循环方面的详细流程图；及

图3是本发明工艺方法和设备中车辆轮胎预分类方面的流程图。 详细说明

本发明的方法和设备开始介绍可能是汽车、卡车或越野轮胎的废车辆轮胎 的供应。最初对这些轮胎分门别类以排除那些可以再次使用的轮胎。即，为了 重新销售和重新使用，分门别类地分类那些可被翻新胎面、修复或重新使用的 轮胎。就它不仅使轮胎再使用、对其它方面的环境责任具有益处，而且也对加 工者提供基于其价格的最高收入这一点上来说，这当然代表了轮胎的最有效的 使用，原因是它也消除了用本发明方法和设备对那些轮胎进行加工。

进一步分类剩余的轮胎以分离不适用于本发明制造废胶粉的方法和设备进 行加工的那些轮胎。已被氧化、严重污染或仅仅是白色胎侧的轮胎不适合用本 发明的方法和设备生产废胶粉。

将这些不可接受的轮胎切碎以提供约1英寸的颗粒。需强调的是上文叙述 或下文所提到的公称尺寸是指在任何方向颗粒的最大长度。因而，术语“1英 寸颗粒”代表具有1英寸直径球形、1英寸立方形状或其中最大尺寸约为1英 寸任何几何形状的颗粒。

处理这些可能包含嵌入了的纤维和/或黑色金属的约1英寸的橡胶颗粒以 除去松动的黑色金属。随后将它们销售到使用便宜燃料源的产业。因此，像(例 如)造纸和纸浆工业和发电工业之类的利用具有燃烧几乎任何可燃烧物质能力 的炉的工业就是这种产品的稳定市场。

那些没有被选择作为再利用、翻新或修复胎面但已发现适于加工形成废胶 粉的轮胎就是本发明方法的废胶粉的原料。然而，即使这组车辆轮胎也经历分 类和选择加工。所以，非常大而且沉重的越野轮胎与卡车和汽车轮胎分门别类 地分开。

用专用重型切割装置如液压剪切机将越野大型尺寸轮胎切去胎圈并切成易 处理的尺寸。需要将大尺寸切割装置，例如基本剪刀型液压剪切机将这些过于 大尺寸和沉重的轮胎切成能用用于切碎汽车和卡车轮胎的低温设备处理的易于 操作处理的小片。因此，根据下面所讨论的汽车和卡车轮胎的加工处理方法使 这些切割过的越野轮胎经受第一粉碎步骤。

再次分类适于用本发明废胶粉方法进行加工的非越野轮胎，以区分开汽车 轮胎和卡车轮胎。从较小和较轻的汽车轮胎中分离出较大和较重的卡车轮胎， 以便更有效地粉碎它们。尽管两种类型的轮胎都经受以相同设备进行相同类型 的粉碎工艺，但根据两种轮胎的上述特性，两种加工方法的条件有所变化。即， 两种轮胎都在其中轮胎转变为大约1英寸嵌入纤维和/或黑色金属的橡胶颗粒 的第一粉碎装置中，经受第一粉碎步骤。然而，虽然在此初始粉碎步骤中可以 使用相同的设备，但第一粉碎装置通常装备变化的切割速度。汽车轮胎由于较 轻，经受较快的切碎，而越野轮胎由于较重，经受较慢的切割速度。

在优选实施方案中，在黑色金属除去装置中，使大约1英寸橡胶颗粒经受 黑色金属除去步骤，以除去没有牢固地嵌入第一粉碎步骤中约1英寸橡胶颗粒 产品中的松动的黑色金属颗粒。

使约1英寸橡胶颗粒随后在第一低温液体接触装置中与低温液体接触。低 温液体使颗粒变脆，以致由在使用众所周知的粉碎装置技术领域中的已知许多 橡胶粉碎减小方法中的任何一种方法，可以容易地减小它们的尺寸。橡胶颗粒 的急冷确保颗粒在尺寸减小期间保持固态；用于减小尺寸颗粒的设备没有因半 熔融或甚至高粘性液体的形成而发生堵塞或减小速度；以及使颗粒尺寸减小到 最小程度所用设备的磨损。

需强调的是本发明的方法和设备包括低温液体与固态橡胶颗粒之间的直接 接触。这种方法比固体橡胶颗粒与低温气体之间的冷却更有效。在从低温液体 与固体橡胶颗粒之间的直接接触产生的传导传热效率远远大于在低温气体和固 体橡胶颗粒之间的热对流传热方面，这的确如此。

随后使如此冷却和变脆的颗粒经受第二粉碎加工步骤，其中将颗粒尺寸从 最大尺寸大约1英寸减小到最大尺寸为约1/4英寸的橡胶颗粒。可以在这一步 骤中利用任何已知粉碎装置作为第二粉碎装置以减小橡胶颗粒尺寸。因此，可 以使用像磨碎机、冲击性研磨机、锤磨机、球磨机或诸如此类的一类设备来实 现这个第二粉碎加工步骤。

就最大尺寸已被减小到约1/4英寸比较小的尺寸的橡胶颗粒来说，基本上 从橡胶颗粒中分离出用于增强和加强轮胎的所有嵌入的纤维和/或黑色金属。 因此，在此方法中的这一阶段，这些材料是可分离的。

顺便提到，为了提供商业上可行的无纤维和黑色金属材料的废胶粉，这两 种分离材料的分离不仅是必要的，而且这些材料具有它们自己的市场，虽然以 比废胶粉得到的材料低得多的价格。的确，由于销售这些产品，部分补偿了这 些成份的必要分离。

如上所述常存在于车辆轮胎的纤维，在第二粉碎步骤中基本上被从橡胶颗 粒中分离，并用本技术领域中的已知方法除去。优选地，这涉及空气分级，其 中从中分离具有低于其它固体粉碎产品密度的纤维，这一点将在以下进行讨 论。

在第二粉碎步骤中，也可从橡胶颗粒中物理分离黑色金属。随后在黑色金 属除去步骤中，采用黑色金属除去装置将此黑色金属成份除去。优选采用同许 多现有技术方法一样的从橡胶中磁性吸引金属的方法来完成这种除去。

然后使基本上纯净的1/4英寸橡胶颗粒经受与低温液体的第二次接触。实 施采用第二低温液体冷却装置的这种第二低温冷却步骤，以便再次粉碎橡胶颗 粒以将它们的尺寸直接减小到能够商业销售的废胶粉所具有的尺寸。即实施第 二低温冷却步骤，以有效地脆化比较小，约1/4英寸的橡胶颗粒，以致能在第 三粉碎步骤中采用第三粉碎装置将它们的尺寸进一步减小到商业销售所需废胶 粉尺寸-100目。

重要的是理解到在现有技术中将橡胶颗粒粉碎到足以通过100目筛的尺寸 并不是众所周知的。即具有从车辆轮胎生产废胶粉现有技术的方法仅生产小浓 度的-100目颗粒并因此需要大得多的车辆轮胎的生产能力以获得商业上可行的 产品生产率。

将橡胶颗粒尺寸从约1/4英寸的最大尺寸减小到大多数通过100目筛橡胶 颗粒的第三粉碎步骤再次使用用于本发明方法中第二粉碎步骤中的相同类型粉 碎设备，因此，在实现这种粉碎方面，通常利用磨碎机、冲击性磨碎机、锤磨 机、球磨机等。

此步骤的产品优选筛分以确保回收仅具有通过100目筛尺寸的颗粒。在优 选实施方案中，使具有不能通过100目筛颗粒尺寸的橡胶那些颗粒再循环返回 到第二低温液体收缩步骤中的上流工艺阶段，更优选循环返回到其中约1/4英 寸橡胶颗粒经受黑色金属分离的步骤。即，这些过大尺寸橡胶颗粒经受黑色金 属颗粒的除去，接着用第二低温液体接触装置再次进行处理。

在优选实施方案中，为了确保常以非常小尺寸出现的黑色金属颗粒的适当 分离，使-100目废胶粉产品再次经受金属分离。

需强调的是上述讨论没有详细叙述本发明方法和设备中新颖的方面，即低 温液体接触步骤。这些接触步骤代表了在本技术领域中的主要进展。下面将详 细讨论这种方法。只要说它使得在现有技术中的低温流体再循环，显著增加了 使车辆轮胎转变成废胶粉工艺方法的费用就足够了。

为了更好地理解本发明方法，注意到用示意图提供的上面讨论的方法和设 备的流程图的图1。工艺方法和设备开始于分类轮胎，描绘为1。这些轮胎， 如下面讨论的，是那些在除去在任何轮胎装运中出现的可使用的、可修复翻新 的或可翻新胎面的轮胎以后，为根据本发明的方法的加工提供的剩余的轮胎。

分类轮胎1也排除在从车辆轮胎生产废胶粉的本发明方法和设备中不可加 工处理的轮胎。在图3中用图解说明加工的这些轮胎。如在那里用图解说明的 那样，在操作32中，分级和分类已被氧化、弄脏、呈白胎侧或在另一方面不 能加工成废胶粉的轮胎，从废车辆轮胎30随意选择运送，到分出不可加工废 胶粉的轮胎36。在那里注意到分级和分类步骤32也包括除去为被合适卖主重 新使用的可重新使用的、可翻新胎面的或可修复的轮胎。适合用于本发明的废 胶粉生产方法和设备的轮胎用“到1”表示。如上所述，参考数字1代表在本 发明废胶粉方法和设备中可加工的已分类轮胎。剩余的轮胎，被氧化、严重侵 蚀、被过量的污物和异物严重弄污、白胎侧轮胎或者以任何其它不适于回收轮 胎中橡胶含量的方式的轮胎，是用参考数字36表示的轮胎范围内。

轮胎36中的橡胶含量作为在上述讨论的工业中使用的大熔炉中的燃料具 有它们的最大商业价值。这些轮胎如在用于生产废胶粉方法和设备中的第一粉 碎步骤中被最初加工。即，轮胎36经历粉碎步骤38。在本方法优选实施方案 中，按照在为制造废胶粉下述方法和设备中的第一粉碎步骤中利用的程序将轮 胎切碎。因此，关于制造废胶粉方法中的第一粉碎步骤的所有的叙述适用于在 38表示的步骤。

粉碎步骤38的产品是在任何方向最大尺寸为约1英寸的橡胶颗粒。这些 橡胶颗粒包括嵌入的黑色金属和/或纤维。没除去嵌入的纤维和黑色金属。然 而，除去任何松动的黑色金属，如在40处所示。由将一般在皮带磁体移动正 下方处的约1英寸橡胶颗粒输送到从粉碎装置中移动大约1英寸橡胶颗粒的传 送皮带方向的方法完成由黑色金属除去装置对松动黑色金属的除去。把松动黑 色金属向上吸引到从橡胶颗粒中除去它的横向的皮带磁体。在42处标出生成 的产品，包括嵌入的纤维和金属的约1英寸橡胶颗粒。在需要为商业上可用的 低费用能源，例如造纸和纸浆制造业及发电业的工艺中将此产品用作燃料。

回到废胶粉工艺方法和设备中，把适于废胶粉加工的整轮胎1传送到第一 粉碎步骤2。在那里，使整轮胎转变成最大尺寸为约1英寸的颗粒并包括在其 中嵌入的黑色金属和/或纤维。如上所述，代表用根据用于制造废胶粉的方法 和设备所加工的少数轮胎的越野轮胎经历由液压剪刀机，优选剪刀型液压剪刀 机切去胎圈并切碎。这使得将这些非常大的轮胎切割成相当于平常汽车或卡车 轮胎的尺寸。

在使用把轮胎切成最大尺寸为约1英寸颗粒的第一粉碎装置的第一粉碎步 骤2中，把这些如此切碎的越野轮胎与汽车和卡车轮胎一道切碎。

在优选实施方案中，由剪切设备提供用于第一粉碎步骤2中的第一粉碎装 置。优选的剪切设备是装备有多个附于一个或多个旋转轴的切刀的切碎机，所 述旋转轴在装有车辆轮胎的室内旋转。在特别优选的实施方案中，旋转轴以至 少两种可变速度旋转，以致得到最大的效果。即，以低速度使带着多个切刀的 旋转轴旋转的方法粉碎装入的卡车轮胎。另一方面，把汽车轮胎负荷装入到剪 切机中，其中旋转轴以较高旋转速度旋转。

在本发明方法和设备特别优选实施方案中，利用在每一个旋转轴上装备有 336个不锈钢切刀的Columbus Mckinnon[注册商标]切碎机。为进一步粉碎可 以给切碎机装备分离和再循环过大尺寸颗粒小片的分类系统。可把细水雾喷到 切碎机的切割室内以有助于润滑切割动作的切刀。利用压力和流速可调整这种 水喷雾。用本技术领域已知的手段再循环水是优选的。

应理解到提供的装置可以把车辆轮胎1传送到第一粉碎步骤2中。因此， 由例如像把轮胎1向上移到第一粉碎步骤2中的第一轮碎装置顶端的倾斜进料 传送带之类的设备，把用于步骤1选择的轮胎传送到第一粉碎步骤2中。

由本技术领域已知方法将第一粉碎步骤2中的产品，包含嵌入的黑色金属 和/或纤维、具有为约1英寸的最大尺寸的橡胶颗粒，输送到本发明方法和设 备中的下一步骤，第一低温液体接触步骤3中去。优选的传送方法就是卸料传 送带，其中处理第一粉碎步骤2中的约1英寸橡胶颗粒。卸料传送带将约1英 寸橡胶颗粒传送到把约1英寸橡胶颗粒传到第一低温液体接触装置中的进料传 送带上，其中发生第一低温液体接触步骤3。因此低温液体接触步骤具有重要 性，所以下面详细讨论第一低温液体接触步骤3。

在讨论低温液体接触步骤3以前，应理解到可以提供任意的步骤。即，在 初始的黑色金属除去步骤25中，可以除去没有嵌入约1英寸橡胶颗粒中的松 动的黑色金属。初始黑色金属除去装置，用于步骤25中的设备，优选是利用 磁力以从约1英寸橡胶颗粒中分离松动的黑色金属的设备。更特别地，使用在 用作燃料的轮胎加工的说明中上述类型的交叉皮带磁体。

回到第一低温液体接触步骤3的讨论中，将注意力集中到图2，其中绘画 了低温冷却管道，一般在50处表示。从为引入到管道50内装备的装置中排放 在18处表示的具有嵌入纤维和/或黑色金属的约1英寸橡胶颗粒，优选进给传 送皮带，通过进口52并由重力倾卸进料到传送皮带22上。而上面讨论的传送 皮带可以是塑料的，例如，聚氯乙烯，优选传送带22是金属的，优选不锈钢。 可将皮带调整到任何所需速度。需要说明的是，皮带22足够宽以致在其上处 理的橡胶颗粒18全部被暴露于下面将讨论的低温液体中。皮带22以足以提供 合适的，但不过量的速度转动，与低温液体接触。在一个优选实施方案中，传 送带以每分钟约60英尺的速度转动。

借助于集合管20喷淋低温液体26使颗粒18湿透，所述低温液体26可以 是液氮、液氩、液氦或其它在低温时呈液态的惰性气体。在此应用里有效的低 温液体中，由于液氮在大气压下具有低温度，与其它低温液体相比具有比较低 的价格及它的惰性，所以优选使用液氮。

颗粒18与低温液体26接触，导致该橡胶颗粒在离开管道50时，冷却到 约-220℃至-150℃范围内。优选离开管道50的颗粒温度在约-200℃和约-160 ℃之间范围内，更优选，从管道50中出去的颗粒温度在约-175℃和约-165℃ 之间的范围内。

本发明独特的特性包括低温液体的回收。因而，通过与橡胶颗粒18接触 的方法加热低温液体26，优选为液氮，结果蒸发出给予如上所述优选为液氮的 液体26的潜热和显热以形成气氮。气氮通过出口54逸出，并在泵56提供的 压力作用下通过导管23。使在约-140℃至约-125℃温度范围内的气氮直接通 过导管23进入液化器冷箱14中。在那里，使在前面提到的约-140℃至约-125 ℃温度范围内的气态低温气体，通常为气氮急冷并凝结成在约-200℃至约-190 ℃温度范围内的液氮。借助于导管19引导将存在冷箱14中的液氮导到低温液 体贮存杜瓦瓶(dewar)10中。

虽然试图消除损失，但实际上不可能阻止低温气体(通常为气氮)中的某 些成份从上述管道中流动期间逸出。因此，借助于空气分离系统提供补充的氮 气，其中在计算机控制器18控制下把空气11抽入标准空气分离装置12中， 以致用导管13把已分离空气气流中的氮的部分传送到液化器冷箱14中。氮气 在那里被冷却并通过管道15从箱14出来进入到致冷压缩机16中。所得此压 缩步骤的高压气态氮产品从管道17中出来返回到氮液化器冷箱14中，其中使 它液化并将其加入到穿过管道19流回到杜瓦瓶10中的液氮气流中去。

使贮存于杜瓦瓶10中的液氮或其它低温液体，在由泵58提供的压力下， 通过管线21输送返回到管道50内。如图所示，由借助于控制阀60调节液氮26 流入到集合管20中的控制装置24使导管21中的低温液体处于自动控制下。

现在回到总的工艺方法，离开传送带22的急冷橡胶颗粒18通过出口58 排出。这些颗粒随后直接进入到第二粉碎步骤4中。在此粉碎步骤中，使橡胶 颗粒的尺寸减小到约1/4英寸橡胶颗粒。第二粉碎装置，用来进一步将橡胶颗 粒的尺寸减小到约1/4英寸的装置，是任何一种在本领域中用来粉碎固体颗粒 的已知装置。因此，可以使用在本领域中任何一种已知的粉碎装置，例如磨碎 机、冲击性磨碎机、锤磨机、球磨机或诸如此类。在本发明设备的优选实施方 案中，第二粉碎装置4是磨碎机。

特别优选的磨碎机是Excalibur[注册商标]橡胶废胶粉研磨机，其中在由 250马力电机提供的功率下，以约1400rpm转速，在旋转的辊子之间压碎颗粒。

第二粉碎步骤4不仅使橡胶颗粒减小到接近于商用废胶粉的尺寸，而且基 本上分离了嵌入在较大尺寸橡胶颗粒中的纤维和/或黑色金属颗粒，它们被排 放到第二粉碎装置内。即，使橡胶颗粒尺寸从约1英寸减小到约1/4英寸基本 上将橡胶颗粒与纤维和/或黑色金属粒子分离。这种分离提供了用来从所需废 胶粉中除去纤维和黑色金属的方法。

这些分离的第一步优选是在5处表示的纤维颗粒的除去。这些纤维颗粒可 以是用于增强车辆轮胎的任何纤维，如合成有机聚合物纤维，即聚酰胺或聚酯 纤维，天然纤维，即粘胶纤维、玻璃纤维等等。所有这些增强纤维的密度低于 橡胶。例如，纤维除去装置优选包括使空气气流流动化。特别地，在优选实施 方案中，包括橡胶、纤维和黑色金属颗粒的固体颗粒在传送带上排列并将空气 垂直注入到传送带移动的方向。在此流动化条件下，最轻的固体纤维排列在橡 胶和黑色金属颗粒上。横切过流动化气流直接放置的空气刀收集纤维颗粒。收 集这些颗粒为了销售或处理。所述优选的纤维除去装置的实例是Rader[注册商 标]低压空气刀。

在另一个优选实施方案中，使基本上无纤维的固体颗粒经历黑色金属除去 步骤6。在优选实施方案中，由黑色金属颗粒的磁性除去来实现用于步骤6中 的黑色金属除去装置。更优选地，由处理在排列在传送带上的无纤维橡胶颗粒 上方的横向皮带磁体的方法来进行此磁性黑色金属的除去。载着无纤维橡胶颗 粒的传送带排列在横向皮带磁体的下面并以与横向磁体垂直的方向移动。能用 作黑色金属除去装置的一种优选的横向皮带磁体设备是Eriez[注册商标]横向 皮带磁体。由黑色金属除去装置收集黑色金属颗粒，并把黑色金属颗粒放入到 与用来收集黑色金属的容器联接的排料纬纱内。出售这种金属。

然后使所得的基本无纤维和黑色金属，约1/4英寸的橡胶颗粒经受第二低 温液体接触步骤7。第二低温液体接触步骤7，在优选实施方案中，基本上与 第一低温液体接触步骤3相同。因此，它在可以与用于第一低温液体接触步骤 3中的管道50相同的管道中传导。此外，它利用如上讨论的并绘于图2中相同 的低温循环示意图。确实，在优选实施方案中，氮气气体构成气流系统，以及 液氮贮存和循环系统为低温液体接触步骤3和7两者所共有。即，使用单个液 氮杜瓦瓶10，以把液氮供入到第一和第二低温液体接触步骤3和7两者都利用 的管道中。显然，共同系统的使用增强了本发明中方法和设备的早已有的有效 低温流体循环配置并进一步增加了本发明中方法和设置的总效果。

第二低温液体接触步骤7的产品，优选在与离开第一液体低温接触步骤3 的约1/4英寸颗粒大约相同的温度，即在约-220℃和约-150℃之间的温度，优 选在约-220℃和约160℃之间的温度，更优选在约-175℃和-165℃之间的温度 条件下，离开操作系统，经受第三粉碎步骤8。

如在第二粉碎步骤4中，在那里所用的第三粉碎装置可以是用来减小固体 颗粒尺寸的任何一种已知的粉碎设备。再次，进行这种粉碎步骤8优选的方法 包括使冷的和变脆的约1/4英寸橡胶颗粒经受以磨碎机、冲击性磨碎机、锤磨 机、球磨机或诸如此类形式的第三粉碎装置。如在第二粉碎步骤4中，优选在 步骤8中使用磨碎机例如Excalibur[注册商标]橡胶废胶粉研磨机。

随后使第三粉碎步骤8中的产品经受筛分步骤9。过筛步骤9包括第三粉 碎步骤8中的非常细橡胶颗粒的筛分和分离。在此筛分步骤9中，在筛分装置 中加工的第三粉碎步骤中的橡胶颗粒产品。在优选实施方案中筛分装置包括通 过100目筛的粒子。在本技术中以“-100目”表示的通过此筛的颗粒代表此 方法中废胶粉产品。

在此筛分步骤9中的优选实施方案，由三层水平层筛子提供筛分装置。此 外，优选给筛分装置装备干燥装置，以便不发生颗粒的凝聚。提供所需筛分装 置的最佳优选的筛分装置是15马力电功率的Rader[注册商标]三层水平筛子。

在第二低温接触步骤7的上流，使在筛分步骤9中没有通过100目筛子的 橡胶颗粒再循环。即，把这些颗粒传送到能把无纤维1/4英寸的颗粒传送到第 二低温液体接触步骤7中的传送带处。因为优选正好在第二低温液体接触装置 的上流处发生金属除去步骤6，所以已循环过的粒子再次经受金属除去步骤6。

然而，需要强调的是，直接方法的有效性质优选导致约75％(重量)的橡 胶颗粒离开第三粉碎步骤8通过筛分步骤9的筛分装置中的100目筛子，以生 成最终废胶粉产品。

此最终废胶粉产品，即-100目橡胶颗粒，在优选实施方案中，被排料到 其皮带轮是鼓式磁体的传送带上。使用这种最后任意的步骤以除去任何剩余的 细金属粒子。因此，废胶粉-100目产品的纯度非常高，在异物，如纤维和黑色 金属的可允许存在浓度意义上来说，满足了由废胶粉用户提出的所有需要条 件。

给出上述实施方案和说明以用实例说明本发明的范围和精神。这些实施方 案和说明对本领域熟练技术人员来说，将使得其它实施方案和说明变得明白。 这些其它实施方案和说明在本发明的考虑范围内。因而，本发明应仅受到附加 权利要求限制。