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一种汽车轮毂翻新用涂料的配方

阅读:1034发布:2020-06-08

专利汇可以提供一种汽车轮毂翻新用涂料的配方专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 轮毂 翻新 用涂料的配方,包括:将各组分按配比混匀后,进行螺杆挤出处理,得到所需汽 车轮 毂翻新用涂料的配方。本发明所述汽车轮毂翻新用涂料的配方,可以克服 现有技术 中易结 块 、 喷涂 难度大和环保性差等 缺陷 ,以实现不易结块、喷涂方便和环保性好的优点。,下面是一种汽车轮毂翻新用涂料的配方专利的具体信息内容。

1.一种汽车轮毂翻新用涂料的配方,其特征在于,包括:
⑴按以下重量份数配比各组分:
微粉:12份;
石蜡:2份;
促进剂:5份;
导电助剂:6份;
硫酸钡:4.5份;
正丁醇:12份;
低温固化聚酯树脂:20份;
树脂:15份;
端羧基聚酯类化合物:6.5份;
基改性脲化合物:4.3份;
丙烯酸含氟酯流平剂:6.7份;
支化剂:5.2份;
增光剂:3份;
母粉:4份;
稳定剂:2.5份;
耐候型无机颜料:8份;
阻燃剂:3.2份;
对苯二甲酸:1.2份;
:16份;
⑵将各组分按配比混匀后,进行螺杆挤出处理,得到所需汽车轮毂翻新用涂料的配方。

说明书全文

一种汽车轮毂翻新用涂料的配方

[0001]

技术领域

[0002] 本发明涉及汽车技术领域,具体地,涉及一种汽车轮毂翻新用涂料的配方。

背景技术

[0003] 轮毂,是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。
[0004] 粉末涂料依其良好的环保性和优异的耐腐蚀性能逐渐在汽车零部件行业里快速发展,尤其是在汽车轮毂上的应用尤为广泛。
[0005] 一般传统的低温固化粉末涂料,通过传统加入催化剂方法,虽然解决了低温固化,但由于粉末在固化过程中反应活性太快,对温度太敏感,在应用于铝轮喷涂时,流平性不好,不具备极佳的流平性,无法满足铝轮毂涂装的镜面效果要求,另外此类粉末涂料一般玻璃化温度较低,在运输和使用过程中容易结,影响喷涂施工。
[0006] 在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中至少存在易结块、喷涂难度大和环保性差等缺陷

发明内容

[0007] 本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种汽车轮毂翻新用涂料的配方,以实现不易结块、喷涂方便和环保性好的优点。
[0008] 为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种汽车轮毂翻新用涂料的配方,包括:⑴按以下重量份数配比各组分:
微粉:12份;
石蜡:2份;
促进剂:5份;
导电助剂:6份;
硫酸钡:4.5份;
正丁醇:12份;
低温固化聚酯树脂:20份;
树脂:15份;
端羧基聚酯类化合物:6.5份;
基改性脲化合物:4.3份;
丙烯酸含氟酯流平剂:6.7份;
支化剂:5.2份;
增光剂:3份;
母粉:4份;
稳定剂:2.5份;
耐候型无机颜料:8份;
阻燃剂:3.2份;
对苯二甲酸:1.2份;
:16份;
⑵将各组分按配比混匀后,进行螺杆挤出处理,得到所需汽车轮毂翻新用涂料的配方。
[0009] 本发明各实施例的汽车轮毂翻新用涂料的配方,由于包括:将各组分按配比混匀后,进行螺杆挤出处理,得到所需汽车轮毂翻新用涂料的配方;从而可以克服现有技术中易结块、喷涂难度大和环保性差的缺陷,以实现不易结块、喷涂方便和环保性好的优点。
[0010] 本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。
[0011] 下面通过实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

具体实施方式

[0012] 以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
[0013] 根据本发明实施例,提供了一种汽车轮毂翻新用涂料的配方,包括:⑴按以下重量份数配比各组分:
硅微粉:12份;
石蜡:2份;
促进剂:5份;
导电助剂:6份;
硫酸钡:4.5份;
正丁醇:12份;
低温固化聚酯树脂:20份;
环氧树脂:15份;
端羧基聚酯类化合物:6.5份;
氨基改性醛脲化合物:4.3份;
聚丙烯酸含氟酯流平剂:6.7份;
支化剂:5.2份;
增光剂:3份;
云母粉:4份;
稳定剂:2.5份;
耐候型无机颜料:8份;
阻燃剂:3.2份;
对苯二甲酸:1.2份;
水:16份;
⑵将各组分按配比混匀后,进行螺杆挤出处理,得到所需汽车轮毂翻新用涂料的配方。
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