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一种汽车 离合器 滑移率检测装置

阅读：576发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种汽车离合器滑移率检测装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种汽车离合器滑移率检测装置，包括微处理器、对离合器主动盘转速进行检测的光电式转速传感器一和对离合器从动盘转速进行检测的光电式转速传感器二，微处理器输入端接有A/D转换器，光电式转速传感器一和光电式转速传感器二的输出端均与A/D转换器输入端相接，微处理器输出端接有蜂鸣报警器和PWM 驱动器，PWM驱动器与散热器相接，离合器主动盘与离合器从动盘之间的转轴上安装有温度传感器，温度传感器的输出端与A/D转换器输入端相接。本实用新型精度高、成本低、抗扰性能好且具有定量检测的功能，有效解决了现有技术对汽车离合器滑移率检测不佳的问题。，下面是一种汽车离合器滑移率检测装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车离合器滑移率检测装置，其特征在于:包括微处理器(4)、对离合器主动盘（6）转速进行检测的光电式转速传感器一（1）和对离合器从动盘（7）转速进行检测的光电式转速传感器二（2），所述微处理器(4)输入端接有A/D转换器（3），光电式转速传感器一（1）和光电式转速传感器二（2）的输出端均与A/D转换器（3）输入端相接，所述微处理器(4)输出端接有蜂鸣报警器（5）和PWM 驱动器（9），所述PWM驱动器（9）与散热器（10）相接，离合器主动盘（6）与离合器从动盘（7）之间的转轴上安装有温度传感器（8），温度传感器（8）的输出端与A/D转换器（3）输入端相接。
2.根据权利要求书1所述的一种汽车离合器滑移率检测装置，其特征是：所述光电式转速传感器一(1)和光电式转速传感器二(2)均为LG-9200光电式转速传感器。
3.根据权利要求书1所述的一种汽车离合器滑移率检测装置，其特征是：所述微处理器(4)是单片机AT89C2052。
4.根据权利要求书1所述的一种汽车离合器滑移率检测装置，其特征是：所述散热器（10）为用于对离合器主动盘（6）和离合器从动盘（7）进行散热的风扇。

说明书全文

一种汽车 离合器 滑移率检测装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种汽车部件检测装置，具体涉及一种汽车离合器滑移率检测装置。

背景技术

[0002] 汽车离合器是根据摩擦原理设计的，能够保证汽车平稳起步，同时还具有方便换挡、防止传动系过载、降低扭振冲击的重要作用。当离合器接合时主从摩擦元件要经历由转速不等到转速一致，摩擦力矩为零到摩擦力矩等于汽车行驶阻力的滑磨过程，滑磨时摩擦表面在高温和温度梯度的作用下会产生较大的热应力，从而引起摩擦表面的损伤或破坏，造成离合器打滑。离合器打滑会损耗动力，造成汽车上坡回滑、行驶无力和反牵引不足的问题，从而加剧离合器和飞轮的磨损。同时，也可能会引起离合器分离不彻底，造成变速器齿轮、传动轴和差速器的瞬间损坏，并不同程度损坏发动机。为了确保离合器的工作性能，使其处于良好的技术状况，需要对离合器滑移率进行检测。目前主要依赖于人工技术水平和人工经验的定性检测，个别针对此的传感检测技术也存在系统设计不够完善，检测误差大，检测效果不佳的问题。实用新型内容

[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提出一种汽车离合器滑移率检测装置。该装置以光电传感技术为基础，可实现对汽车离合器滑移率高精度的定量检测，当不符合预先设定的正常值时,会自动报警提示驾驶员维修，有效解决了现有技术对离合器滑移率检测上存在的缺陷。

[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车离合器滑移率检测装置，其特征在于：包括微处理器、对离合器主动盘转速进行检测的光电式转速传感器一和对离合器从动盘转速进行检测的光电式转速传感器二，所述微处理器输入端接有A/D转换器，光电式转速传感器一和光电式转速传感器二的输出端均与A/D转换器输入端相接，所述微处理器输出端接有蜂鸣报警器和PWM 驱动器，所述PWM驱动器与散热器相接，离合器主动盘与离合器从动盘之间的转轴上安装有温度传感器，温度传感器的输出端与A/D转换器输入端相接。

[0005] 上述的一种汽车润滑油综合保护装置，其特征是：所述光电式转速传感器一和光电式转速传感器二均为LG-9200光电式转速传感器。

[0006] 上述的一种汽车润滑油综合保护装置，其特征是：所述微处理器是单片机AT89C2052。

[0007] 上述的一种汽车润滑油综合保护装置，其特征是：所述散热器为用于对离合器主动盘和离合器从动盘进行散热的风扇。

[0008] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

[0009] 1、该汽车检测装置利用光电转速传感器实现对汽车离合器主动盘和从动盘的转速的检测，进而计算出离合器滑移率，非接触式的检测方式保证了检测结果的高可靠性和高精度，避免了接触式传感器因机械磨损带来的灵敏度问题。同时，光电转速传感器具有很好的抗干扰能力，不受外界电磁信号干扰。

[0010] 2、该装置还设置了对离合器主动盘和离合器从动盘之间摩擦生热的温度进行监测的温度传感器，在温度超过正常值时自动控制风扇对离合器主动盘和离合器从动盘降温，减少了高温对离合器的损害，有效避免离合器的打滑现象。

[0011] 3、该装置结构简单、精确度高、检测性能好且简单易行，还有自动报警提示功能，具有较强的实用性。

[0012] 综上所述，本实用新型精度高、抗扰性能好、成本低、使用效果好，有效解决了现有技术对汽车离合器滑移率检测不佳的缺陷。

[0013] 下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

[0014] 图1为本实用新型的结构框图。

[0015] 图2本实用新型光电式转速传感器一、光电式转速传感器二、离合器主动盘、离合器从动盘、温度传感器和散热器的位置关系示意图。

[0016] 附图标记说明:

[0017]

具体实施方式

[0018] 如图1和图2所示，本实用新型包括微处理器4、对离合器主动盘6转速进行检测的光电式转速传感器一1和对离合器从动盘7转速进行检测的光电式转速传感器二2，所述微处理器4输入端接有A/D转换器3，光电式转速传感器一1和光电式转速传感器二2的输出端均与A/D转换器3输入端相接，所述微处理器4输出端接有蜂鸣报警器5和PWM驱动器9，所述PWM驱动器9与散热器10相接，离合器主动盘6与离合器从动盘7之间的转轴上安装有温度传感器8，温度传感器8的输出端与A/D转换器3输入端相接。

[0019] 本实施例中，所述光电式转速传感器一1和光电式转速传感器二2均均为LG-9200光电式转速传感器，且均配套有反光贴片，光电式转速传感器一1和光电式转速传感器二2通过反光贴片分别贴在离合器主动盘和从动盘上。

[0020] 本实施例中，所述微处理器4是单片机AT89C2052。

[0021] 本实施例中，所述散热器10为用于对离合器主动盘6和离合器从动盘7进行散热的风扇。

[0022] 实际使用过程中，汽车启动后，LG-9200光电式转速传感器一1和光电式转速传感器二2发出可视光线，并由与其分别相对的贴在离合器主动盘6和离合器从动盘7上的反光贴片定时的将光信号反射回，可由反射回的光信号出现的频率算出相应转速。光信号先被转化成电脉冲信号，电脉冲信号再通过A/D转换器3转换成为数字信号后送入微处理器4。光电式转速传感器一1采集的离合器主动盘转速数字信号计做n1，光电式转速传感器二
2采集的离合器从动盘转速数字信号计做n2，（n1-n2）/n1表示离合器的滑移率。根据此算法，微处理器4将A/D转换器3传递过来的数字信号做运算处理，得出当前离合器滑移率实际值，并与提前设定好的滑移率最高限定值比较。若当前离合器滑移率实际值高于设定值，微处理器4就控制蜂鸣报警器5报警，提示司机维修离合器。同时，本装置还在离合器主动盘6和离合器从动盘7相接部位安装有温度传感器8，用于实时监测二者因摩擦生热导致的较高温度，当温度值超过提前设定的正常值时，微处理器4自动控制PWM驱动器9驱动散热器10为离合器主动盘6和离合器从动盘7降温，避免二者之间因热应力过大使摩擦表面损坏，导致离合器打滑。

[0023] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

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