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轮胎防漏气 橡胶及其生产设备和生产工艺

阅读：1017发布：2020-07-24

专利汇可以提供轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于橡胶生产技术领域，涉及轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺，轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制得：弹性体：20—40份，增粘剂：25—60份，橡胶添加剂：10—30份，防漏添加剂：10—30份，染色剂1—4份；生产设备是：在反应釜内的主轴上设置有内螺旋，内螺旋的外沿上设置有外螺旋，内螺旋与外螺旋的旋向相反；生产工艺是：将每种组成轮胎防漏气橡胶的原料分别分成若干份，每种原料的每份组成一批次，将所述的反应釜加热到180—250℃后，依次投入反应釜内，搅拌0.5—1小时，放料至包装盒内，冷却至常温后包装备用，适用于无内胎轮胎的电动车、自行车或三轮车类车辆的轮胎防漏气使用。，下面是轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种轮胎防漏气橡胶，其特征在于：由下列重量份数的原料制备而成：弹性体：20—
40份，增粘剂：25—60份，橡胶添加剂：10—30份，防漏添加剂：10—30份，染色剂0—4份。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎防漏气橡胶，其特征在于：由下列重量份数的原料制得：弹性体：35—38份，增粘剂：35—40份，橡胶添加剂：18—20份，防漏添加剂：18—20份，染色剂2份。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎防漏气橡胶，其特征在于：所述的弹性体为下列材料之一或其组合：SBS热塑性橡胶、SIS热塑性橡胶、SEBS热塑性橡胶、SEPS热塑性橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎防漏气橡胶，其特征在于：所述的增粘剂为萜烯树脂。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎防漏气橡胶，其特征在于：所述的橡胶添加剂为环烷基橡胶油。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎防漏气橡胶，其特征在于：所述的防漏添加剂为下列材料之一或其组合：-40℃—300℃不改变性质及反应的粉末、纳米碳酸钙。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎防漏气橡胶，其特征在于：所述的染色剂为炭黑。
8.如权利要求1所述的一种轮胎防漏气橡胶生产用反应釜，其特征在于：包括由内层与外层形成有中空夹层的反应釜壳体，壳体的上部设置有加料口、下部设置有排料口，壳体上部的中孔上设置有伸入到壳体内腔内的主轴，壳体内腔内的主轴上固定有搅拌料的内螺旋，内螺旋的外沿上固定有搅拌料的外螺旋，内螺旋与外螺旋的旋向相反，驱动电机的电机轴与壳体外的主轴连接，或驱动电机通过变速器与壳体外的主轴连接，反应釜壳体的夹层内设置有电加热装置或液体加热装置或气体加热装置。
9.如权利要求8所述的一种轮胎防漏气橡胶生产用反应釜，其特征在于：所述的电加热装置为至少有两根电加热棒。
10.如权利要求1或8任一项所述的一种轮胎防漏气橡胶的生产工艺，其特征在于：由如下工艺步骤：
（1）将每种组成轮胎防漏气橡胶的原料分别分成若干份，每种原料的每份组成一批次；
（2）将所述的反应釜加热到180—250℃后，启动驱动电机带动内螺旋及外螺旋旋转，将步骤（1）分出的原料分批次、每批原料中的每份原料依次从反应釜的加料口投入反应釜内，便于搅拌均匀，搅拌0.5—1小时；
（3）从反应釜的排料口依次放料至包装盒内，冷却至常温后包装备用。

说明书全文

轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺

技术领域

[0001] 本发明属于橡胶生产技术领域，特指一种轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺。

背景技术

[0002] 随着人口的越来越多，其代步工具的车辆也越来越多，车辆越多路况越差，越容易将车辆的轮胎磨破或扎爆，轻者影响出行，重者造成事故，为了解决这一问题，CN102311635A中国专利公开了一种MSR胶料及其方法，该类产品主要应用于汽车轮胎的自动补漏，其不足之处：一是产品的原料成本高，生产工艺及生产设备复杂；二是没有针对电动车或三轮车类车辆的的自动补漏气橡胶，普通消费者不易接受。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种生产工艺及生产设备简单、生产原料便宜的轮胎防漏气橡胶及其生产设备和生产工艺。

[0004] 本发明的目的是这样实现的：

[0005] 一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制备而成：弹性体：20—40份，增粘剂：25—60份，橡胶添加剂：10—30份，防漏添加剂：10—30份，染色剂0—4份。

[0006] 一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制得：弹性体：35—38份，增粘剂：35—40份，橡胶添加剂：18—20份，防漏添加剂：18—20份，染色剂2份。

[0007] 上述的弹性体为下列材料之一或其组合：SBS热塑性橡胶、SIS热塑性橡胶、SEBS热塑性橡胶、SEPS热塑性橡胶。

[0008] 上述的增粘剂为萜烯树脂。

[0009] 上述的橡胶添加剂为环烷基橡胶油。

[0010] 上述的防漏添加剂为下列材料之一或其组合：-40℃—300℃不改变性质及反应的粉末、纳米碳酸钙。

[0011] 上述的染色剂为炭黑。

[0012] 一种轮胎防漏气橡胶生产用反应釜，包括由内层与外层形成有中空夹层的反应釜壳体，壳体的上部设置有加料口、下部设置有排料口，壳体上部的中孔上设置有伸入到壳体内腔内的主轴，壳体内腔内的主轴上固定有搅拌料的内螺旋，内螺旋的外沿上固定有搅拌料的外螺旋，内螺旋与外螺旋的旋向相反，驱动电机的电机轴与壳体外的主轴连接，或驱动电机通过变速器与壳体外的主轴连接，反应釜壳体的夹层内设置有电加热装置或液体加热装置或气体加热装置。

[0013] 上述的电加热装置为至少有两根电加热棒。

[0014] 一种轮胎防漏气橡胶的生产工艺，由如下工艺步骤：

[0015] （1）将每种组成轮胎防漏气橡胶的原料分别分成若干份，每种原料的每份组成一批次；

[0016] （2）将所述的反应釜加热到180—250℃后，启动驱动电机带动内螺旋及外螺旋旋转，将步骤（1）分出的原料分批次、每批原料中的每份原料依次从反应釜的加料口投入反应釜内，便于搅拌均匀，搅拌0.5—1小时；

[0017] （3）从反应釜的排料口依次放料至包装盒内，冷却至常温后包装备用。

[0018] 本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

[0019] 1、本发明的生产设备简单，内螺旋与外螺旋的旋向相反，在同一反应釜内的同一主轴的带动下，可使中部的原料与中部外围的原料做上下翻滚搅拌，更容易快速地搅拌均匀，加快反应速度，缩短搅拌时间。

[0020] 2、本发明的生产工艺简单，操作人工少。

[0021] 3、本发明的生产原料便宜：本发明将价格较贵的弹性体的用量降低，将价格较便宜的增粘剂的用量提高，并增加橡胶添加剂及防漏添加剂的用量，用于降低黏度，使得产品的整体成本降低，便于消费者接受。

[0022] 4、本发明在-40—110℃的环境中的使用性能安全稳定，将本发明的轮胎防漏气橡胶喷涂在轮胎内壁上，经过多次钉板扎压试验证明，具有自动补漏气性能。

[0023] 6、本发明适用于无内胎轮胎的汽车或电动车或三轮车的轮胎防漏气使用。附图说明

[0024] 图1是本发明的轮胎防漏气橡胶生产用反应釜的结构原示意理图，图中虚线及箭头表示物料在搅拌过程中的总体循环运动方向，若主轴5向另一方向转动时，总循环运动方向则与箭头指示方向相反。

具体实施方式

[0025] 下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1：

[0026] 一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制备而成：弹性体：20—40份，增粘剂：25—60份，橡胶添加剂：10—30份，防漏添加剂：10—30份，染色剂0—4份。

[0027] 一种轮胎防漏气橡胶，由下列重量份数的原料制得：弹性体：35—38份，增粘剂：35—40份，橡胶添加剂：18—20份，防漏添加剂：18—20份，染色剂2份。

[0028] 上述的弹性体为下列材料之一或其组合：SBS热塑性橡胶、SIS热塑性橡胶、SEBS热塑性橡胶、SEPS热塑性橡胶。

[0029] 上述的增粘剂为萜烯树脂。

[0030] 上述的橡胶添加剂为环烷基橡胶油。

[0031] 上述的防漏添加剂为下列材料之一或其组合：粉末、纳米碳酸钙，所述的粉末为在-40℃—300℃范围内不改变材料性质及不发生化学反应的20目以上的粉末，例如木粉、石粉、砖粉、陶瓷粉等。

[0032] 上述的染色剂为炭黑。

[0033] 具体配方可在上述配方的范围内任意选择，举例如下表（单位：kg）：

[0034]

[0035] 上述的例1中的配方可在电瓶车、摩托车、三轮车的无内胎轮胎内使用；例2—3可在普通汽车的无内胎轮胎内使用；例4—5可在载重汽车的无内胎轮胎内使用。

[0036] 上述的木粉就是用自然界的树木磨成的粉，其它原料都是现有技术中的原料，在相关的手册或教科书中均可查到，其性能等在此不再详述。

[0037] 本发明将价格较贵的弹性体的用量降低，将价格较便宜的增粘剂的用量提高后的黏度较高，所以，增加了橡胶添加剂及防漏添加剂的用量，不仅具有添加剂的功效，还有降低黏度的用途，适宜普通无内胎轮胎的电动车、三轮车类车辆的轮胎防漏气使用，其整体成本降低，便于消费者接受。

[0038] 一种轮胎防漏气橡胶生产用反应釜，包括由内层1与外层2形成有中空夹层3的反应釜壳体，壳体的上部设置有加料口8、下部设置有排料口13，壳体上部的中孔上设置有伸入到壳体内腔10内的主轴5，壳体内腔10内的主轴5上固定有搅拌料的内螺旋12，内螺旋12的外沿上固定有搅拌料的外螺旋11，内螺旋12与外螺旋11的旋向相反，驱动电机7的电机轴与壳体外的主轴5连接，或驱动电机7通过变速器6与壳体外的主轴5连接，反应釜壳体的夹层3内设置有电加热装置或液体加热装置或气体加热装置。

[0039] 上述的电加热装置为至少有两根电加热棒；上述的反应釜壳体的夹层3的上部外层上设置有与夹层3的内腔连通的介质进口9及介质出口4，介质进口9及介质出口4设置在反应釜壳体外相对的两侧，使用液体加热装置或气体加热装置时，可从介质进口9引入介质，从介质出口4引出介质形成加热循环系统。

[0040] 因为内螺旋12与外螺旋11的旋向不同，外螺旋11的内径等于内螺旋12的外径，所述的内螺旋12的外沿上固定有搅拌料的外螺旋11仅仅是外螺旋11的内壁经过内螺旋12的外壁处进行焊接连接，对物料进行搅拌时，内螺旋12上的物料也可以溢流到外螺旋11内，外螺旋11上的物料也可以溢流到内螺旋12内，但是，内螺旋12上的物料的主流方向是向上或向下时，外螺旋1上的物料的主流方向是向下或向上，正好相反，使得物料在双螺旋的带动下形成一种循环翻转的整体搅动局面，避免了原搅拌器搅拌不均匀的情况发生。

[0041] 一种轮胎防漏气橡胶的生产工艺，由如下工艺步骤：

[0042] （1）将每种组成轮胎防漏气橡胶的原料分别分成若干份，每种原料的每份组成一批次；

[0043] （2）将所述的反应釜加热到180—250℃后，启动驱动电机带动内螺旋11及外螺旋10旋转，将步骤（1）分出的原料分批次、每批原料中的每份原料依次从反应釜的加料口投入反应釜内，便于搅拌均匀，搅拌0.5—1小时，搅拌时间可根据反应釜加热温度的高低调整，例如：加热温度高，则搅拌时间短一些，加热温度低，则搅拌时间长一些；

[0044] （3）从反应釜的排料口依次放料至包装盒内，冷却至常温后包装备用。

[0045] 本发明的轮胎防漏气橡胶应用于内胎轮胎的方法与其它防漏气橡胶的方法相似：

[0046] 1、先将无内胎轮胎在常温下用清洁液或清水洗净；

[0047] 2、将清洗后的无内胎轮胎送到烘道中烘干；

[0048] 3、将本发明的融融状态下的轮胎防漏气橡胶均匀喷涂到无内胎轮胎的内壁，喷涂的厚度为2—6mm；

[0049] 4、将喷了本发明的轮胎防漏气橡胶的无内胎轮胎冷却到60度以下即可固化。

[0050] 经过上述方法处理后的无内胎轮胎装上汽车或其它车辆上，经过钉板碾压或钉子乱扎，无需补胎，可照常使用；在-40-110℃环境中，在正常行驶状态下，能延长使用寿命30%以上，免去了修补轮胎的麻烦及费用，既提高了行车安全性能，又省事省力省心，还具有耐扎不漏、严防慢漏、节能少油、实现动态平衡等功能。

[0051] 上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

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