新型无内胎轮胎车轮
阅读：522发布：2020-05-14
专利汇可以提供新型无内胎轮胎车轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本产品公开了一种新型 无内胎轮胎 车轮 ，这个新型无内胎轮胎车轮与以往的轮胎有许多的不同之处，进行了许多的改进。以往的使用的轮胎，结构复杂，耐用性弱，且在行驶中不能控制其 温度 ，从而导致安全性及其耐用性比较弱。所以在无内胎轮胎两胎趾间的 轮辋 上开轮辋孔，在轮幅中间开 轮辐 孔道，轮辋孔与轮幅孔道密闭相通，从而将无内胎胫内所充压缩气体的 散热 面积，有效地降低了无内胎轮胎行驶温升，且确保车辆行驶安全，同时延长了轮胎和 汽车 的使用寿命，又进一步降低了油耗。这个新型无内胎轮胎车轮，解决了人们的许多问题。，下面是新型无内胎轮胎车轮专利的具体信息内容。
新型无内胎轮胎车轮
技术领域
[0001] 本发明涉及日常用品装置，尤其涉及一种新型无内胎轮胎车轮。 背景技术
[0002] 现在我们生活中汽车及其他出行工具中使用的轮胎，结构复杂，耐用性弱，且在行驶中不能控制其温度，从而导致安全性及其耐用性比较弱。根据以上矛盾，发明了这个新型无内胎轮胎车轮，解决能源消耗浪费和产生过高温度影响安全的问题。 发明内容
[0003] 针对上述存在的问题，本发明目的在于提供一种新型无内胎轮胎车轮。 [0004] 为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：所述的装置包括轮体、轮辋、轮幅、胎趾。无内胎轮胎两胎趾间的轮辋上开轮辋孔，在轮幅中间开轮辐孔道，轮辋孔与轮幅孔道密闭相通，从而将无内胎胫内所充压缩气体的散热面积，有效地降低了无内胎轮胎行驶温升。
[0005] 作为本发明的一种改进，所述的在轮幅中间开轮辐孔道，轮辋孔与轮幅孔道密闭相通。
[0006] 作为本发明的一种改进，所述的轮胎两胎趾间的轮辋上开轮辋孔，保证轮胎整体协调性。
[0007] 作为本发明的一种改进，所述的确保车辆行驶安全，同时延长了轮胎和汽车的使用寿命，又进一步降低了油耗。
[0008] 本发明的优点在于： 本发明通过轮体、轮辋、轮幅、胎趾的组合，给人们提供了很大的方便，对车轮的改动不是很复杂，但是给用户的是一个全新的生活，确保车辆行驶安全，同时延长了轮胎和汽车的使用寿命，又进一步降低了油耗，从而更加方便人们的生活。 附图说明
[0009] 图1为本发明结构简图；其中，1.轮辋 2.轮辋孔 3.轮幅 4. 轮幅孔道。
具体实施方式
[0010] 为了加深对产品的认识，下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的描述。
[0011] 实施例1：如图所示的一种带开关的新型插座装置，其中1是轮辋，2是轮辋孔，3是轮幅，4是轮幅孔道。在无内胎轮胎两胎趾间的轮辋 1上开轮辋孔2，在轮幅3中间开轮辐孔道4，轮辋孔2与轮幅孔道4密闭相通，从而将无内胎胫内所充压缩气体的散热面积，有效地降低了无内胎轮胎行驶温升。
[0012] 实施例2：如图所示，所述的在轮幅中间开轮辐孔道，轮辋孔与轮幅孔道密闭相通。
[0013] 实施例3：如图所示，所述的轮胎两胎趾间的轮辋上开轮辋孔，保证轮胎整体协调性。
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