使用过程中免充气的车用车轮
阅读：855发布：2020-05-18
专利汇可以提供使用过程中免充气的车用车轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 专利 涉及的是一种在正常使用过程中不用充压缩气体的 车轮 。因不用充气所以车轮轮胎扎伤刺伤，不会产生漏气损坏和爆胎损坏，有效提高车辆的行车安全性。现在的 汽车 都安装有车轮，车轮的作用是驱动车辆运动和减震。车轮有 轮毂 和轮胎组成，轮胎安装在轮毂的外边，由轮胎直接 接触 地面。为了提高轮胎的机械强度， 现有技术 是给轮胎的空腔充压缩气体。图一为现有车轮的半幅剖面图。本专利的核心内容是用高强度高弹性的材料填充车轮空腔的工艺，替换现有给轮胎空腔充压缩气体的工艺。高强度高弹性的充填材料不是气体不是液体是固体材料，正常使用不会 泄漏 流失，可免车轮充气保养。不怕扎伤，刺伤，不会发生漏气瘪胎，爆胎等威胁行车安全的情况。有效提高行车安全性，省去随车携带的 备用车轮 。，下面是使用过程中免充气的车用车轮专利的具体信息内容。
使用过程中免充气的车用车轮
技术领域
[0002] 现在的汽车都安装有车轮，由车轮接触地面，车轮的作用是驱动车辆运动和减震。车轮由轮毂和轮胎组成。轮毂一般用金属材料制造，轮胎一般用橡胶材料制造，轮胎安装在轮毂的外边，由轮胎直接接触地面。由于轮毂和轮胎的结构和性能要求在轮胎上有一个内腔(轮胎空腔)，为了提高轮胎的机械强度现有技术是给轮胎空腔充进压缩气体。充气车轮的特点是：
[0003] (1)制作工艺简单，制作成本低
[0004] (2)兼顾了对车轮机械强度和减震效果的要求，减震效果好。
[0005] 缺点是
[0006] (1)最怕尖锐物体扎伤轮胎，引起快速漏气
[0007] (2)正常使用中慢性漏气，要经常检查胎压，及时补充气压，安全性较差。绝大多数汽车都随车携带备用车轮，以应对因轮胎漏气、爆胎产生的行车安全隐患。本专利是发明一种在正常使用中不用给轮胎空腔内充压缩气体的车轮，提高车辆的行车安全性。
[0008] 免充气车轮的技术实施方案
[0009] 本专利所述免充气车轮的核心内容，是用高强度、高弹性的材料充填轮胎空腔的工艺替换现有给轮胎充气的工艺。
[0010] 现在车轮的生产过程和生产工艺是：轮胎由轮胎厂或橡胶制品厂生产，运到汽车厂组装。轮毂由汽车厂生产，由汽车厂组装成车轮。针对不同的生产工艺，本专利提供两组实施方案。
[0011] 方案A：由轮胎厂和汽车厂共同完成。轮胎厂在轮胎空腔里填充高强度、高弹性材料，使新轮胎的机械强度和减震性等性能达到现有充气轮胎的性能。或由轮胎厂生产一种由高强度、高弹性材料做轮胎骨架制成的，性能达到现有充气车轮性能的新轮胎，轮胎送往汽车厂进行车轮组装。由于新轮胎的形状和物理性能发生变化，现有的轮毂和车轮组装工艺不能适应新轮胎的安装要求，要生产一种新轮毂和改用新的车轮组装工艺。现有的轮毂是一个整体结构，轮胎依靠外力压进轮毂的卡槽。新车轮需要汽车厂生产一种分体结构的轮毂，新轮毂的卡槽不是一个整体结构，是各有卡槽一边的两分体结构。把新轮胎放好后两个结构组合好并固定在一起，组装成一个完整的车轮。
[0012] 方案B：由汽车厂完成。利用现有轮胎，汽车厂生产一种新轮毂。新轮毂是在轮毂卡槽的中部增加材料充填孔，用现工艺安装轮胎，然后通过充填孔给轮胎空腔内充填高强度高弹性材料，充填完成后封闭充填孔，车轮组装完成。
[0013] 关于上述的高强度、高弹性充填材料，不是气体，不是液体，是固体材料。例如小型橡胶或硅胶球体，可以是充气球体，可以是用发泡工艺制成的高强度泡沫球体。因轮胎空腔内充填的材料为固体，正常使用中不会泄漏流失，所以可以免充气保养。在轮胎发生扎伤刺伤时不会流失，不会发生漏气瘪胎、爆胎等危险情况。举例说明，直径650mm的车轮，用直径 60mm的充气球型材料充填轮胎空腔，空腔内有球体400-500个，扎伤可能造成1-2个球型体损坏，不会对车轮的性能产生影响，即使多次扎伤或严重刺伤如被子弹击中，即使损坏几十个球型体，对车轮的性能产生一些影响，也不会发生完全瘪胎爆胎威胁行车安全的情况，可有效提高车辆的行车安全性。无特殊要求的完全可以省去车辆随车携带的备用车轮。
[0014] 充气球型材料充填轮胎空腔组装成的车轮物理性能最接近现有充气车轮，最容易制造，但生产成本高。发泡材料充填轮胎空腔组装成的车轮，生产成本低，但产品试验工程复杂，生产周期较长。现在一些新材料物理性能完全能满足前述高强度高弹性的要求，但本人无能力也无财力生产出样品，只能提供方案供有兴趣的企业采用。
[0015] 使用过程中免充气的车用车轮由新生产工艺生产的车轮和新生产工艺生产的轮毂组成。涉及范围包括：
[0016] A.轮胎制造单位给轮胎空腔充填高强度、高弹性材料生产的新轮胎。
[0017] B.轮胎制造单位生产一种在轮胎中增加由高强度高弹性材料做骨架的新轮胎。
[0018] C.汽车厂为配合新轮胎的安装生产的分体新轮毂。
[0019] D.车轮生产单位利用现有轮胎，为了提高轮胎的机械强度在轮胎空腔中充填高强度、高弹性材料。
[0020] E.车轮生产单位为充填工艺的需要生产的在轮毂卡槽开有充填孔的新轮毂。
[0022] 图1为现有车轮的结构示意图。
[0023] 图2为方案A新车轮的结构示意图。
[0024] 图3为方案B新车轮的结构示意图。
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