专利汇可以提供一种汽车轮毂轴承套圈专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 轮毂 轴承 套圈 ,包括 外圈 、第二固定槽和 内圈 ,所述外圈的内侧面开设有第一滚子滑槽,所述第二固定槽开设在外保护套的中部,所述外圈的中部开设有第一滑槽,且第一滑槽的内部设置有第一滑 块 ,所述第一滑块的外侧面开设有第三固定槽,所述内圈设置在外圈的内部,所述第二滑块的外侧面开设有第四滚子滑槽,所述内圈的内部设置有内保护套,所述内圈的中部内侧开设有第五固定槽。该汽 车轮 毂 轴承套圈 设置有第一滑块和第二滑块,使得装置在使用的过程中,配合用第一滑槽和第二滑槽的使用,能将第一滑块和第二滑块抽出,从而方便通过缺口向装置的内部添加滚子,方便滚子的安装,增加装置的安装效率。,下面是一种汽车轮毂轴承套圈专利的具体信息内容。
1.一种汽车轮毂轴承套圈,包括外圈(1)、第二固定槽(5)和内圈(12),其特征在于:所述外圈(1)的内侧面开设有第一滚子滑槽(2),且第一滚子滑槽(2)的外侧面开设有第一固定槽(3),并且外圈(1)的外侧设置有外保护套(4),所述第二固定槽(5)开设在外保护套(4)的中部,且第二固定槽(5)的中部设置有第一固定块(6),并且第一固定块(6)的外侧面开设有螺纹孔(7),所述外圈(1)的中部开设有第一滑槽(8),且第一滑槽(8)的内部设置有第一滑块(9),所述第一滑块(9)的外侧面开设有第三固定槽(10),且第一滑块(9)的内侧面开设有第二滚子滑槽(11),所述内圈(12)设置在外圈(1)的内部,且内圈(12)的外侧面开设有第三滚子滑槽(13),并且内圈(12)的中部开设有第二滑槽(14),所述第二滑槽(14)的内部设置有第二滑块(15),所述第二滑块(15)的外侧面开设有第四滚子滑槽(16),且第二滑块(15)的内侧面开设有第四固定槽(17),所述内圈(12)的内部设置有内保护套(20),且内保护套(20)的中部开设有第六固定槽(21),所述内圈(12)的中部内侧开设有第五固定槽(18),且第五固定槽(18)的中部设置有第二固定块(19),并且第二固定块(19)的内侧面开设有螺纹孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承套圈,其特征在于:所述第一滚子滑槽(2)与第二滚子滑槽(11)两者的直径相同,且两者的宽度和深度相同,并且第一滚子滑槽(2)与第三滚子滑槽(13)两者的宽度和深度相同,而且第三滚子滑槽(13)与第四滚子滑槽(16)两者的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承套圈,其特征在于:所述第一固定槽(3)、第二固定槽(5)和第三固定槽(10)三者的宽度和长度相同,且第二固定槽(5)关于外圈(1)的中心线对称设置有2个,并且第一固定槽(3)与第一滑块(9)两者关于外圈(1)的中心线对称设置,而且外圈(1)与外保护套(4)为过盈配合,同时外圈(1)与外保护套(4)两者的宽度相同,所述第一固定块(6)的外侧面呈弧形结构,且第一固定块(6)的外侧面与外保护套(4)的外侧面相互平齐,并且第一固定块(6)与第二固定槽(5)为过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承套圈,其特征在于:所述第一滑块(9)与第一滑槽(8)构成滑动结构,且第一滑块(9)与第一滑槽(8)为过盈配合,并且第一滑块(9)的外侧面与内侧面均呈弧形结构,而且第一滑块(9)的外侧面和内侧面均与外圈(1)的外侧面和内侧面相互平齐。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承套圈,其特征在于:所述内圈(12)与内保护套(20)为过盈配合,所述第六固定槽(21)关于内保护套(20)的中心线对称设置有2个,且第六固定槽(21)、第五固定槽(18)和第四固定槽(17)三者的宽度相等,并且第五固定槽(18)与第二滑块(15)两者关于内圈(12)的中心线对称设置,而且第五固定槽(18)位于第三滚子滑槽(13)的中部内侧,同时第五固定槽(18)与第二固定块(19)为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承套圈,其特征在于:所述第二滑块(15)与第二滑槽(14)构成滑动结构,且第二滑块(15)呈弧形结构。
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