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一种汽车 轮毂装饰盖

阅读：177发布：2023-02-09

专利汇可以提供一种汽车轮毂装饰盖专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种汽车轮毂装饰盖，包括盖体，所述盖体呈环形，所述盖体沿其周向方向开设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽中安装有转动轴承，所述第一环形凹槽内开设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽同心设置，所述第二环形凹槽中安装有环形LOGO板，所述环形LOGO板表面设有车辆LOGO图案。本实用新型提供的汽车轮毂装饰盖，可以确保在车辆静止或者匀速运动时，所述车辆LOGO图案图案始终处于正立状态，从而能够保持汽车整体的美观度，在一定程度上提升了汽车的档次。，下面是一种汽车轮毂装饰盖专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车轮毂装饰盖，包括盖体(1)，所述盖体(1)呈环形，其特征在于，所述盖体(1)沿其周向方向开设有第一环形凹槽(11)，所述第一环形凹槽(11)中安装有转动轴承，所述第一环形凹槽(11)内开设有第二环形凹槽(12)，所述第一环形凹槽(11)与所述第二环形凹槽(12)同心设置，所述第二环形凹槽(12)中安装有环形LOGO板(4)，所述环形LOGO板(4)表面设有车辆LOGO图案。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述转动轴承为滚珠轴承(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述滚珠轴承(3)具有内圈(31)、外圈(32)、设于所述内圈(31)与所述外圈(32)之间的多个滚珠(33)以及将多个所述滚珠(33)保持在所述内圈(31)与所述外圈(32)之间的保持架(34)。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述外圈(32)和带有多个滚珠(33)的所述保持架(34)嵌设于所述第一环形凹槽(11)内，所述内圈(31)延伸至所述第二环形凹槽(12)，且与所述第二环形凹槽(12)之间形成有间隙。
5.根据权利要求3所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述盖体(1)上设有用于卡止所述外圈(32)的第一卡角(13)，所述第一卡角(13)的角度为5-15°。
6.根据权利要求5所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述环形LOGO板(4)嵌设于所述第二环形凹槽(12)内。
7.根据权利要求6所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述环形LOGO板(4)上设有用于卡止所述环形LOGO板(4)的第二卡角(41)，所述第二卡角(41)的角度为5-30°。
8.根据权利要求7所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述第二卡角(41)卡止于所述内圈(31)与所述第二环形凹槽(12)形成的间隙内。
9.根据权利要求1所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述盖体(1)的后侧面上沿周向布置有第三卡角(14)，所述第三卡角(14)与汽车轮毂上设置的卡槽过盈配合。
10.根据权利要求1所述的汽车轮毂装饰盖，其特征在于，所述汽车轮毂装饰盖还包括透明防尘罩(5)，所述透明防尘罩(5)与所述盖体(1)相连并罩设在所述环形LOGO板(4)外部。

说明书全文

一种汽车 轮毂装饰盖

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，尤其是涉及一种汽车轮毂装饰盖。

背景技术

[0002] 随着汽车工业的发展，人们对汽车的外观要求也越来越高，而汽车轮毂作为车轮的重要部件之一，其直接影响着车轮的外观，甚至是整车的外观。但是，在实际应用中，由于轮毂是通过螺栓安装固定在车轮上的，所以要使用轮毂装饰盖在轮毂固定好后将外露的螺栓遮盖起来。目前，轮毂装饰盖一般通过在其边缘设置卡角与轮毂连接。

[0003] 现有的轮毂装饰盖在中心部位设有LOGO板，LOGO板表面设有车辆LOGO图案，该轮毂装饰盖与轮毂固定相连，在汽车行驶时，轮毂装饰盖以及其上的车辆LOGO图案都会随着轮毂的转动而转动，而在车辆静止或者匀速运动时，车辆LOGO图案处于非正立状态，影响了汽车整体的美观度，降低了汽车的档次。

[0004] 因此，有必要对现有的轮毂装饰盖进行改进。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂装饰盖，以解决现有的轮毂装饰盖在车辆静止或者匀速运动时，车辆LOGO图案处于非正立状态，影响了汽车整体的美观度，降低了汽车的档次的问题。

[0006] 为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

[0007] 一种汽车轮毂装饰盖，包括盖体，所述盖体呈环形，所述盖体沿其周向方向开设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽中安装有转动轴承，所述第一环形凹槽内开设有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽同心设置，所述第二环形凹槽中安装有环形LOGO板，所述环形LOGO板表面设有车辆LOGO图案。

[0008] 优选地，所述转动轴承为滚珠轴承。

[0009] 优选地，所述滚珠轴承具有内圈、外圈、设于所述内圈与所述外圈之间的多个滚珠以及将多个所述滚珠保持在所述内圈与所述外圈之间的保持架。

[0010] 优选地，所述外圈和带有多个滚珠的所述保持架嵌设于所述第一环形凹槽内，所述内圈延伸至所述第二环形凹槽，且与所述第二环形凹槽之间形成有间隙。

[0011] 优选地，所述盖体上设有用于卡止所述外圈的第一卡角，所述第一卡角的角度为5-15°。

[0012] 优选地，所述环形LOGO板嵌设于所述第二环形凹槽内。

[0013] 优选地，所述环形LOGO板上设有用于卡止所述环形LOGO板的第二卡角，所述第二卡角的角度为5-30°。

[0014] 优选地，所述第二卡角卡止于所述内圈与所述第二环形凹槽形成的间隙内。

[0015] 优选地，所述盖体的后侧面上沿周向布置有第三卡角，所述第三卡角与汽车轮毂上设置的卡槽过盈配合。

[0016] 优选地，所述汽车轮毂装饰盖还包括透明防尘罩，所述透明防尘罩与所述盖体相连并罩设在所述环形LOGO板外部。

[0017] 本实用新型提供的汽车轮毂装饰盖，可以确保在车辆静止或者匀速运动时，所述车辆LOGO图案图案始终处于正立状态，从而能够保持汽车整体的美观度，在一定程度上提升了汽车的档次。

[0018] 本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。附图说明

[0019] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

[0020] 图1为实施例一提供的汽车轮毂装饰盖的主视图；

[0021] 图2为图1中沿A-A线的剖视图；

[0022] 图3为图2中B的放大示意图；

[0023] 图4为图3的分解示意图；

[0024] 图中：1-盖体，11-第一环形凹槽，12-第二环形凹槽，13-第一卡角，14-第三卡角，3-滚珠轴承，31-内圈，32-外圈，33-滚珠，34-保持架，4-环形LOGO板，41-第二卡角，5-透明防尘罩。

具体实施方式

[0025] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。

[0026] 在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

[0027] 在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0028] 实施例一

[0029] 如图1-4所示，本实施例提供一种汽车轮毂装饰盖，包括盖体1，所述盖体1呈环形，其可由塑料材料(例如，聚乙烯材料)制成。沿所述盖体1的周向方向开设有第一环形凹槽11，所述第一环形凹槽11内还开设有第二环形凹槽12，且所述第一环形凹槽11和第二环形凹槽12为同心设置。

[0030] 进一步地，所述第一环形凹槽11中安装有转动轴承，在本实施例中，所述转动轴承优选为滚珠轴承3，当然也可以采用其他转动轴承，例如滚针轴承，在此不做特别限定。具体地，所述滚珠轴承3具有内圈31、外圈32、配置于所述内圈31与所述外圈32之间的多个滚珠33以及将多个所述滚珠33保持在所述内圈31与所述外圈32之间的保持架34。在所述内圈31与所述外圈32之间配置有所述滚珠33的轴承空间，所述轴承空间中填充有润滑剂。所述内圈31和所述外圈32的基材在本实施例中优选为轴承钢，当然也可以采用其他基材，在此不做特别限定。

[0031] 进一步地，所述盖体1上设有第一卡角13，所述第一卡角13的角度为5-15°，优选地，在本实施例中，所述第一卡角13的角度为5°。在装配时，先将所述外圈32以及带有多个所述滚珠33的保持架34嵌入所述第一环形凹槽11内，此时，所述第一卡角13恰好卡住所述外圈32，使得所述外圈32以及带有多个所述滚珠33的保持架34不易在外力作用下从所述第一环形凹槽11中脱落。所述内圈31延伸至所述第二环形凹槽12，且与所述第二环形凹槽12之间形成有间隙。

[0032] 进一步地，所述第二环形凹槽12中安装有环形LOGO板4，所述环形LOGO板4的表面设有车辆LOGO图案。所述环形LOGO板4上设有第二卡角41，所述第二卡角41的角度为5-30°，优选地，在本实施例中，所述第二卡角41的角度为5°。在装配时，先将所述环形LOGO板4嵌入所述第二环形凹槽12内，此时，所述第二卡角41卡入所述内圈31与所述第二环形凹槽12形成的间隙内，使得所述环形LOGO板4不易自所述第二环形凹槽12中脱落。

[0033] 进一步地，所述盖体1的后侧面上沿着周向均布有第三卡角14，所述第三卡角14与汽车轮毂上设置的卡槽过盈配合，从而完成所述盖体1与所述汽车轮毂的装配，使得所述盖体1不易从所述汽车轮毂上脱落。

[0034] 优选地，为了让车辆LOGO图案具有较长的使用寿命，所述汽车轮毂装饰盖还包括透明防尘罩5，所述透明防尘罩5与所述盖体1相连并罩设在所述环形LOGO板4外部。

[0035] 在本实施例中，所述环形LOGO板4的周边设有用于连接所述盖体1与所述环形LOGO板4的滚珠轴承3，当车辆行驶车轮转动时，所述盖体1和所述透明防尘罩5随着车轮转动，而所述环形LOGO板4由于所述滚珠轴承3的存在，并不会跟随车轮转动，从而实现车辆LOGO图案图案始终处于正立状态的效果，即为相对运动的原理。

[0036] 采用上述技术方案，可以确保在车辆静止或者匀速运动时，所述车辆LOGO图案图案始终处于正立状态，从而能够保持汽车整体的美观度，在一定程度上提升了汽车的档次。

[0037] 实施例二

[0038] 本实施例与实施例一不同的是，所述第一卡角的角度为15°，所述第二卡角的角度为30°，其它与实施例一相同。

[0039] 实施例三

[0040] 由于本实用新型实施例一和实施例二提供的汽车轮毂装饰盖应用于汽车，因此，本实施例提供了一种汽车，其包括实施例一或实施例二中所述的汽车轮毂装饰盖。其中，实施例一和实施例二中的汽车轮毂装饰盖均适用于本实施例中，并能够达到相同的技术效果。

[0041] 应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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