机动车轮毂驱动装置
专利汇可以提供机动车轮毂驱动装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且机动车 轮毂 驱动装置，属于轮毂驱动装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种柔式连接的驱动装置。解决其问题的技术方案，包含轮毂、 驱动轴 、自控 离合器 及操纵离合器。驱动轴装在轮毂内，自控离合器装在轮毂左段与驱动轴左段之间，操纵离合器装在轮毂右段与驱动轴右段之间。自控离合器的星轮装在驱动轴上，滚柱装在星轮与轮毂之间，星轮转速大于轮毂转速时驱动轴通过星轮带动轮毂，轮毂转速大于星轮转速时轮毂超越驱动轴转动。操纵离合器的输入端与轮毂连接，输出端与驱动轴连接，平时分离，在操纵作用下结合，结合时轮毂通过输入端及输出端传动驱动轴反向拖动 发动机 。有益效果车可在熄火时 滑行 ，又可在滑行时反拖 制动 ，动作柔和，安全。，下面是机动车轮毂驱动装置专利的具体信息内容。
1、机动车轮毂驱动装置，包含轮毂(1)、驱动轴(2)，其特征在于还包含自控离合 器(3)；驱动轴(2)装在轮毂(1)内；自控离合器(3)装在驱动轴(2)与轮毂(1)之 间。
2、按照权利要求1所述的机动车轮毂驱动装置，其特征在于其中的自控离合器(3)采 用凸轮式超越离合器，包含外环(5)、转子(6)、凸轮(7)；外环(5)即轮毂(1)，转子 (6)装在驱动轴(2)上，凸轮(7)装在轮毂(1)与驱动轴(2)之间。
3、按照权利要求1所述的机动车轮毂驱动装置，其特征在于其中的自控离合器(3) 采用滚柱式超越离合器，包含外环(8)、星轮(9)、滚柱(10)；外环(8)即轮毂(1)，星 轮(9)装在驱动轴(2)上，滚柱(10)装在星轮(9)与轮毂(1)之间的星轮(9)楔形 缺口内。
4、按照权利要求1所述的机动车轮毂驱动装置，其特征在于其中的自控离合器(3) 采用楔块式超越离合器，包含外环(11)、转子(12)、楔块(13)、楔块保持架(14)及作 动簧(15)；外环(11)即轮毂(1)，转子(12)装在驱动轴(2)上，楔块(13)装在楔块 保持架(14)内位于转子(12)与轮毂(1)之间，楔块(13)与楔块(13)之间以作动簧 (15)连接，楔块(13)、作动簧(15)及楔块保持架(14)装在轮毂(1)与转子(12)之 间。
5、按照权利要求1所述的机动车轮毂驱动装置，包含轮毂(1)、驱动轴(2)，其特征 在于还包含自控离合器(3)及操纵离合器(4)；自控离合器(3)装在驱动轴(2)与轮毂 (1)的左段之间；操纵离合器(4)装在轮毂(1)与驱动轴(2)的右段之间，其输入端与 轮毂(1)连接，输出端与驱动轴(2)连接，平时操纵离合器(4)分离，操纵时结合。
6、按照权利要求5所述的机动车轮毂驱动装置，其特征在于其中的操纵离合器(4)采 用扭簧式机械离合器，包含轮毂(1)、输出轴(16)、扭簧(17)、转盘(18)、压盘(19)、 回复弹簧(20)及顶杆(21)；输出轴(16)与驱动轴(2)连接，输出轴(16)的右端有花 键槽，转盘(18)的右端面有牙齿外表有键槽，转盘(18)套在输入轴(16)上并可绕输入 轴(16)转动，轮毂(1)的内壁右段有键槽，扭簧(17)的输入端装在轮毂(1)内壁右段 的键槽中，扭簧(17)的输出端装在转盘(18)外表的键槽中，压盘(19)的内孔有花键左 端面有牙齿，压盘(19)以其内孔花键套在输入轴(16)右端的花键槽上，顶杆(21)与压 盘(19)的右端面接触，回复弹簧(20)装在转盘(18)的右端面与压盘(19)的左端面之 间。
7、按照权利要求5所述的机动车轮毂驱动装置，其特征在于其中操纵离合器(4)采 用摩擦片式机械离合器，包含轮毂(1)、输出轴(22)、摩擦片座(23)、内齿摩擦片(24)、 外齿摩擦片(25)、压盘(26)、回复弹簧(27)及顶杆(28)；输出轴(22)与驱动轴(2) 连接，轮毂(1)的内壁右段有花键槽，摩擦片座(23)装在输出轴(22)上，摩擦片座(23) 的外表有花键槽，内齿摩擦片(24)以其内齿装在摩擦片座(23)的花键槽内，外齿摩擦片 (25)以其外齿装在轮毂(1)的花键槽内，内齿摩擦片(24)与外齿摩擦片(25)交错迭 放，压盘(26)套在输出轴(22)的右端外面，顶杆(28)与压盘(26)的右端面接触，回 复弹簧(27)装在摩擦片座(23)的右端面与压盘(26)的左端面之间。
8、按照权利要求5所述的机动车轮毂驱动装置，其特征在于其中操纵离合器(5)采 用圆锥盘式机械离合器，包含轮毂(1)、输出轴(29)、回复弹簧(30)、圆锥盘(31)及顶 杆(32)；输出轴(29)与驱动轴(2)连接，轮毂(1)的内壁右段有圆锥面，输出轴(29) 为台阶状右端有花键槽，圆锥盘(31)的内孔有花键，圆锥盘(31)以其内孔花键套在输入 轴(29)右端的花键槽上，顶杆(32)与圆锥盘(31)的右端面接触，回复弹簧(30)装在 输出轴(29)台阶的右端面与圆锥盘(31)的左端面之间。
技术领域
背景技术
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种采用柔式连接的机动车轮毂驱动装置。
解决其技术问题的技术方案如下：机动车轮毂驱动装置，包含轮毂、驱动轴及自控离合 器，驱动轴装在轮毂内，自控离合器装在驱动轴与轮毂的内壁之间，自控离合器可采用凸轮 式超越离合器、滚柱式超越离合器、楔块式超越离合器中的一种。自控离合器采用凸轮式超 越离合器，包含外环、转子及凸轮；外环即轮毂，转子装在驱动轴上，凸轮装在驱动轴与轮 毂的内壁之间，当转子转速大于轮毂转速时凸轮将转子与轮毂结合，当轮毂转速大于转子转 速时凸轮与转子及轮毂脱离结合。自控离合器也可采用滚柱式超越离合器，包含外环、星轮 及滚柱；外环即轮毂，星轮装在驱动轴上，星轮上有数个楔形的缺口，滚柱装在星轮与轮毂 之间的星轮的楔形缺口内，当星轮转速大于轮毂转速时滚柱将星轮与轮毂结合，当轮毂转速 大于星轮转速时滚柱与星轮及轮毂脱离结合。自控离合器也可采用楔块式超越离合器，包含 外环、转子、楔块、楔块保持架及作动簧；外环即轮毂，转子装在驱动轴上，楔块装在楔块 保持架内位于转子与轮毂之间，楔块与楔块之间以作动簧连接，楔块、作动簧及楔块保持架 装在轮毂与转子之间，当转子转速大于轮毂转速时楔块将转子与轮毂结合，当轮毂转速大于 转子转速时楔块与转子及轮毂脱离结合。自控离合器可以装于轮毂之内也可以装于轮毂之 外。
机动车轮毂驱动装置还可以包含轮毂、驱动轴、自控离合器及操纵离合器，自控离合器 装在驱动轴的左段与轮毂的左段之间，操纵离合器装在驱动轴的右段与轮毂的一段之间，操 纵离合器的输入端与轮毂连接，输出端与驱动轴连接，输入端与输出端平时分离，在操纵作 用下结合，操纵离合器可以采用扭簧式机械离合器、圆锥盘式机械离合器、摩擦片式机械离 合器中的一种。操纵离合器可以采用扭簧式机械离合器，包含轮毂、输出轴、扭簧、转盘、 压盘、回复弹簧及顶杆；输出轴与驱动轴连接，输出轴的右端有花键槽，转盘的右端面有牙 齿外表有键槽，转盘套在输入轴上并可绕输入轴转动，轮毂的内壁右段有键槽，扭簧的输入 端装在轮毂内壁右段的键槽中，扭簧的输出端装在转盘外表的键槽中，压盘的内孔有花键左 端面有牙齿，压盘以其内孔花键套在输入轴右端的花键槽上，顶杆与压盘的右端面接触，回 复弹簧装在转盘的右端面与压盘的左端面之间，转盘右端面的牙齿与压盘左端面的牙齿之间 有一定间隙，当顶杆未压动压盘时，转盘与压盘之间不结合，当顶杆压动压盘使其左移时， 转盘与压盘之间被压紧结合，轮毂即通过扭簧带动转盘及压盘并通过压盘带动驱动轴反拖发 动机。操纵离合器也可采用摩擦片式机械离合器，包含轮毂、输出轴、摩擦片座、内齿摩擦 片、外齿摩擦片、压盘、回复弹簧及顶杆，输出轴与驱动轴连接，摩擦片座装在输出轴右段 上，摩擦片座的外表有花键槽，内齿摩擦片以其内齿装在摩擦片座的花键槽上，轮毂的内壁 右段有花键槽，外齿摩擦片以其外齿装人轮毂内壁右段的花键槽内，内齿摩擦片与外齿摩擦 片交错迭放，压盘套在输出轴右端的外面，回复弹簧装在摩擦片座右端面与压盘右端面之间， 顶杆与压盘的右端面接触，压盘的左端面与最外一个摩擦片之间有一定间隙，当顶杆未压动 压盘时，摩擦片之间不结合，当顶杆压动压盘使其左移时，摩擦片之间被压紧结合，轮毂即 带动外齿摩擦片及内齿摩擦片并通过摩擦片座带动驱动轴反拖发动机，摩擦片式机械离合器 可以采用干式的也可以采用湿式的。按照权利要求5所述的机动车轮毂驱动装置，其特征在 于其中操纵离合器采用圆锥盘式机械离合器，包含轮毂、输出轴、回复弹簧、圆锥盘及顶杆； 输出轴与驱动轴连接，轮毂的内壁右段有圆锥面，输出轴为台阶状右端有花键槽，圆锥盘的 内孔有花键，圆锥盘以其内孔花键套在输入轴右端的花键槽上，顶杆与圆锥盘的右端面接触， 回复弹簧装在输出轴台阶的右端面与圆锥盘的左端面之间，圆锥盘的左端面与轮毂内壁的圆 锥面之间有一定间隙，当顶杆未压动圆锥盘时，圆锥盘的左端面与轮毂内壁的圆锥面之间不 结合，当顶杆压动圆锥盘使其左移时，圆锥盘的左端面与轮毂内壁的圆锥面之间被压紧结合， 轮毂即带动圆锥盘并通过圆锥盘带动驱动轴反拖发动机。操纵离合器可以装于轮毂之内也可 以装于轮毂之外。
有益效果：应用于机动车的前轮及后轮的轮毂驱动。有益效果是当机动车行驶时，可关 闭油门进行滑行以省油。而在滑行中需减速时可接通操纵离合器使轮毂反向拖动发动机进行 柔性制动，制动柔和，操作方便，安全。
附图说明
图1为有自控离合器的机动车轮毂驱动装置结构剖视图。
图2为图1中自控离合器的凸轮式超越离合器结构图。
图3为图1中自控离合器的滚柱式超越离合器结构图。
图4为图1中自控离合器的楔块式超越离合器结构图。
图5为有自控离合器及操纵离合器的机动车轮毂驱动装置结构剖视图。
图6为图5中操纵离合器的扭簧式机械离合器结构剖视图。
图7为图5中操纵离合器的摩擦片式机械离合器结构剖视图。
图8为图5中操纵离合器的圆锥盘式机械离合器结构剖视图。
图中1为轮毂，2为驱动轴，3为自控离合器，4为操纵离合器，5为外环，6为转子，7 为凸轮，8为外环，9为星轮，10为滚柱，11为外环，12为转子，13为楔块，14为楔块保 持架，15为作动簧，16为输出轴，17为扭簧，18为转盘，19为压盘，20为回复弹簧，21 为顶杆，22为输出轴，23为摩擦片座，24为内齿摩擦片，25为外齿摩擦片，26为压盘，27 为回复弹簧，28为顶杆，29为输出轴，30为回复弹簧，31为圆锥盘，32为顶杆。
具体实施方式
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