一种汽车分动器换挡机构减振降噪装置
专利汇可以提供一种汽车分动器换挡机构减振降噪装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 分动器 换挡机构减振降噪装置，包括布置在同一根 传动轴 上的大 齿轮 和 小齿轮 ，所述大齿轮和小齿轮之间的传动轴上套接有 弹簧 固定 套管 ，弹簧固定套管套具有 外圈 、 内圈 和一封闭端面，外圈和内圈在与封闭端面相对的另一端形成不封闭开口，在封闭端面的轴心 位置 设置有用于与小齿轮 啮合 的齿轮孔，在外圈和内圈之间设有 扭簧 ，扭簧一端抵靠外圈上，另一端抵靠在连接于大齿轮内侧上的卡 块 上，本发明依靠扭簧的两端固定作用，减弱了 齿轮传动 过程的冲击与振动，增强了分动器换挡机构的结构性能，削弱了齿轮啮合冲击 力 ，提高了机构的使用寿命。，下面是一种汽车分动器换挡机构减振降噪装置专利的具体信息内容。
1.一种汽车分动器换挡机构减振降噪装置，包括布置在同一根传动轴（2）上的大齿轮（6）和小齿轮（1），其特征在于：所述大齿轮（6）和小齿轮（1）之间的传动轴（2）上套接有弹簧固定套管（3），弹簧固定套管（3）具有外圈（9）、内圈（8）和一封闭端面，外圈（9）和内圈（8）在与封闭端面相对的另一端形成不封闭开口，在封闭端面的轴心位置设置有用于与小齿轮（1）啮合的齿轮孔（7），在外圈（9）和内圈（8）之间设有扭簧（4），扭簧（4）一端抵靠外圈（9）上，另一端抵靠在连接于大齿轮（6）内侧上的卡块（5）上。
2.根据权利要求1所述的汽车分动器换挡机构减振降噪装置，其特征在于：所述内圈（8）为完整连续的封闭圈，外圈（9）为与内圈（8）相配的弧形块状，扭簧（4）其中一端抵靠在弧形块状上。
一种汽车分动器换挡机构减振降噪装置
技术领域
背景技术
发明内容
图3为扭簧的侧视图；
图4为弹簧固定管的结构示意图；
图中：1、小齿轮，2、传动轴，3、弹簧固定管，4、扭簧，5、卡块，6、大齿轮，7、齿轮孔，8、内圈，9、外圈。
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