汽车变速器润滑系统
专利汇可以提供汽车变速器润滑系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 变速器 润滑系统,涉及汽车变速器制造技术领域，包括安装在变速器壳体上部的导 油槽 ，导油槽的中部向下倾斜设置，该中部两侧设有多个分流孔，在导油槽的上端设有储油槽，下端设有向下伸出的导油支板，导油支板分别与 输入轴 和 输出轴 的导油嘴搭接；输入轴导油嘴通过其设有的输入轴引油板和输入轴导油管与导油支板搭接，输出轴导油嘴通过其设有的输出轴引油板和输出轴导油管与导油支板搭接，在输入轴和输出轴上分别设有多个输入轴透油孔和多个输出轴透油孔。与 现有技术 相比，本发明使分布在距离 差速器 较远的高速挡位 齿轮 以及 支撑 齿轮的 轴承 都能得到良好的润滑，防止运动部件的早期磨损，保证变速器的正常运转。，下面是汽车变速器润滑系统专利的具体信息内容。
1.一种汽车变速器润滑系统，其特征在于：包括安装在变速器壳体（1）上部的导油槽（5），该导油槽（5）的中部向下倾斜设置，该中部两侧设有多个分流孔（502），在所述导油槽（5）的上端设有储油槽（504），下端设有向下伸出的导油支板（501）；该导油支板分别与输入轴（2）和输出轴（3）的导油嘴搭接。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器润滑系统，其特征在于：所述输入轴（2）的导油嘴为输入轴导油嘴（6），设在输入轴的输出端，所述输出轴（3）的导油嘴为输出轴导油嘴（7），设在输出轴的输入端，所述输入轴导油嘴（6）通过其设有的输入轴引油板（602）和伸入所述输入轴（2）中心孔的输入轴导油管（601）与所述导油支板（501）搭接，所述输出轴导油嘴（7）通过其设有的输出轴引油板（702）和伸入所述输出轴（3）中心孔的输出轴导油管（701）与所述导油支板（501）搭接，在所述输入轴（2）和所述输出轴（3）上分别设有与其中心孔连通的多个输入轴透油孔（201）和多个输出轴透油孔（301），多个所述输入轴透油孔（201）和多个所述输出轴透油孔（301）的外端分别对应于各挡位齿轮的内侧。
3.根据权利要求1或2所述的汽车变速器润滑系统，其特征在于：所述输入轴导油嘴（6）设有镶嵌在输入轴端盖（101）内侧的输入轴集油板（604），在所述输入轴端盖（101）与所述输入轴集油板（604）之间形成输入轴端储油腔；所述输出轴导油嘴（7）设有镶嵌在输出轴端盖（102）内侧的输出轴集油板（704），在所述输入轴端盖（102）与所述输出轴集油板（704）之间形成输出轴端储油腔。
4.根据权利要求3所述的汽车变速器润滑系统，其特征在于：所述储油槽（504）位于差速器的从动齿轮（4）的正侧面。
汽车变速器润滑系统
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
1上部的导油槽5，该导油槽5的中部向下倾斜设置，该中部两侧开设有多个分流孔502，在导油槽5的上端设置有储油槽504，下端设置有向下伸出的导油支板501，如图6所示；储油槽
504位于差速器的从动齿轮4的正侧面，该导油支板501分别与输入轴2和输出轴3的导油嘴搭接；输入轴2的导油嘴为输入轴导油嘴6，设在输入轴的输出端，输出轴3的导油嘴为输出轴导油嘴7，设在输出轴的输入端，输入轴导油嘴6通过其设有的输入轴引油板602和伸入输入轴2中心孔的输入轴导油管601与导油支板501搭接，输出轴导油嘴7通过其设有的输出轴引油板702和伸入输出轴3中心孔的输出轴导油管701与导油支板501搭接，在输入轴2和输出轴3上分别设有与其中心孔连通的多个输入轴透油孔201和多个输出轴透油孔301，如图
4、图5所示；多个输入轴透油孔201和多个输出轴透油孔301的外端分别对应于各挡位齿轮的内侧。
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