专利汇可以提供破挖一体式扒装机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种破挖一体式扒装机,涉及矿用及 工程机械 技术领域。由破挖两用扒装上料机构、输送卸料机构、车辆底盘、电气控制系统、液压控制操纵系统组成。本实用新型通过在破挖两用扒装上料机构的小臂上配装液压 破碎 锤,使其挖掘上料机构同时具有挖掘扒装上料和 冲击破碎 功能;通过液压控制操纵系统的操作,控制液压执行元件各油缸、 马 达、转向器的执行动作,实现整机驾驶行走、推铲集料、挖掘扒装、输送装车、冲击破碎功能;一机多用,可有效减少施工设备投入,节省投资,消除设备轮换时间,提高掘进施工效率。,下面是破挖一体式扒装机专利的具体信息内容。
1.一种破挖一体式扒装机,其特征在于:该扒装机由破挖两用扒装上料机构(1)、输送卸料机构(2)、车辆底盘(3)、电气控制系统(4)、液压控制操纵系统(5)组成;破挖两用扒装上料机构(1)的小臂(103)上配装液压破碎锤(102),使破挖两用扒装上料机构(1)同时具有挖掘扒装上料和冲击破碎功能,破挖两用扒装上料机构(1)通过龙门架(106)与输送卸料机构(2)的输送机架连接固定;输送卸料机构(2)通过铰轴和升降油缸(214)与车辆底盘(3)连接;电气控制系统(4)集成安装于电气控制箱(401)内,固定于车辆底盘(3)或输送卸料机构(2)的输送机架上;液压控制操纵系统(5)安装于司控台(114)上。
2.根据权利要求1所述的破挖一体式扒装机,其特征在于:所述破挖两用扒装上料机构(1)的挖斗(101)通过铰轴与小臂(103)的前端连接,通过连接板(107)与挖斗油缸(110)的活塞杆铰接,挖斗(101)的斗齿为套装结构,齿套为耐磨材料;小臂(103)为箱体结构,液压破碎锤(102)通过后连接杆(108)与小臂(103)的中部铰接,通过前连接杆(109)的中部与挖斗油缸(110)的活塞杆铰接,并通过前连接杆(109)的端部与小臂(103)的前部铰接;大臂(104)为箱体结构,大臂(104)的前端通过铰轴与小臂(103)的下部铰接,大臂(104)的后端与回转座(105)铰接;回转座(105)夹装于龙门架(106)的横梁上,通过铰轴和轴承与龙门架(106)的横梁铰接,回转座(105)的前端通过铰轴与大臂(104)的后端铰接;龙门架(106)为焊接结构,顶部为工字型横梁,两侧为侧板,侧板内侧上部设置回转油缸耳;挖斗油缸(110)安装于小臂(103)的上方,挖斗油缸(110)的缸筒端与小臂(103)后端上部的油缸耳铰接,活塞杆端与连接板(107)和前连接杆(109)的中部铰接;小臂油缸(111)安装于大臂(104)的上方,连接小臂(103)和大臂(104),小臂油缸(111)的活塞杆端与小臂(103)后端下部的油缸耳铰接,缸筒端与大臂(104)后端的油缸耳铰接;大臂油缸(112)安装于小臂油缸(111)的上方,连接大臂(104)和回转座(105),大臂油缸(112)的活塞杆端与大臂(104)前端的油缸耳铰接,缸筒端与回转座(105)上的油缸耳铰接;回转油缸(113)为两个,对称安装于回转座(105)的两侧,连接回转座(105)和龙门架(106),回转油缸(113)的活塞杆端与回转座(105)上的油缸耳铰接,缸筒端与龙门架(106)侧板内侧的回转油缸耳铰接;回转油缸(113)驱动回转座(105)左右摆转,带动破挖两用扒装上料机构(1)摆转,扩大横向活动范围;挖斗油缸(110)驱动挖斗(101)上下翻转和液压破碎锤(102)前后移动,实现挖掘、冲击破碎功能转换和作业施工;小臂油缸(111)驱动小臂(103)前后摆动,大臂油缸(112)驱动大臂(104)上下摆动;操纵控制回转油缸(113)、挖斗油缸(110)、小臂油缸(111)、大臂油缸(112)协调联动,可控制挖斗(101)和液压破碎锤(102)的运行位置和运行轨迹,完成挖掘扒装上料和冲击破碎作业。
3.根据权利要求1所述的破挖一体式扒装机,其特征在于:所述输送卸料机构(2)的前固定架(201)与中间调节架(202)和后固定架(203)之间采用插接方式,连接一起组成输送机架;前固定架(201)的前端通过两侧铰轴孔与车辆底盘(3)的底盘架(301)铰接,后端通过两侧升降油缸(214)与底盘架(301)铰接;改向滚筒(205)通过轴承和轴承座安装于前固定架(201)的前端,驱动滚筒(206)固定于后固定架(203)的安装座上;输送带(207)套装在驱动滚筒(206)和改向滚筒(205)上,在驱动滚筒(206)的带动下做顺时针环形运转,将矿渣石料从前端输送至后端卸料装车;集料铲口(204)位于输送卸料机构(2)的前端,与前固定架(201)固定,安装于输送带(207)的上方,收集矿渣石料;托辊(208)位于输送带(207)的下方,托住输送带(207);挡带轮(209)通过其芯轴两侧对称安装于输送机架上,分别靠近驱动滚筒(206)和改向滚筒(205)内侧处,阻止和纠正输送带(207)跑偏偏离中心;刮板装置(210)安装于输送卸料机构(2)的后部、输送带(207)的下方,用以清除粘附物保持输送带(207)清洁;挡料板(211)安装于输送带(207)的两侧,防止输送物料泄漏;调偏装置(212)采用螺栓调节机构,安装于改向滚筒(205)的两端,调节输送带(207)两侧的松紧度,使输送带(207)对中运行;张紧装置(213)两侧对称安装于中间调节架(202)和后固定架(202)连接处,调节输送机架长度,对输送带(207)进行张紧;升降油缸(214)的活塞杆端与前固定架(201)的后端铰接,缸筒端与底盘架(301)铰接,两侧对称安装于输送机架上,调节输送卸料机构(2)的输送角度和卸料高度。
4.根据权利要求1所述的破挖一体式扒装机,其特征在于:所述车辆底盘(3)采用前桥转向,分动箱换挡、变速,分动箱盘式制动、轮毂蹄式制动,前后桥四轮驱动;后桥两端固定,前桥中间悬挂安装;
动力系统(302)采用自带柴油机和市电电源两种动力源,采用柴油机-电机(414)-液压泵(501)联合驱动;柴油机与电机(414)之间通过离合器连接,无市电时由柴油机驱动电机(414);有市电时离合器断开柴油机连接,市电直接驱动电机(414),电机(414)驱动液压泵(501),通过液压传动驱动车辆底盘(3)行走和破挖两用挖掘扒装上料及输送卸料机构工作;
行走系统(303)包括前桥、后桥、马达、变速箱、换挡器、传动轴,行走机构为液压和机械传动方式,行走马达(502)驱动、分动箱挂档变速,通过传动轴带动前桥、后桥驱动车辆底盘(3)行走;
转向系统(304)包括方向盘(504)、液压转向器(503)、转向油缸(505)、转向拉杆、前转向桥;转向系统(304)采用液压助力转向,转向盘操作,转向油缸(505)推拉转向拉杆带动前转向桥车轮转向;
制动系统(305)包括行车制动和驻车制动,行车制动由制动踏板、制动拉线、变速箱自带的盘式制动器组成;踩踏制动踏板,通过制动拉线带动变速箱自带盘式制动器实施制动;
驻车制动由手刹、制动拉线、液压制动泵及车轮轮毂内的制动缸和蹄式制动盘组成;通过手刹拉紧制动拉线对制动泵加压,推动车轮轮毂内制动缸动作,压迫蹄式制动盘实施制动;
底盘架(301)为焊接框架结构,底盘架(301)前部两侧对称设置输送机架的连接支耳,底盘架(301)上设置有用于安装固定前后车桥、分动箱、电机(414)、柴油机、电气控制箱(401)、液压油箱(520)、升降油缸(214)的安装座;前桥为框式中间悬挂结构;前桥和后桥上焊有防止车桥周向偏转和轴向窜动的定位板;前悬框的前后两端通过销轴铰接悬挂于底盘架(301)的悬挂粱上,前悬框的左右两侧采用螺栓与前桥定位板固定并定位;前桥的转向拉杆和前悬框间安装转向油缸(505);后桥定位板采用螺栓与底盘架(301)后部连接固定。
5.根据权利要求1所述的破挖一体式扒装机,其特征在于:所述电气控制系统(4)包括主回路、控制回路及照明回路,由电气控制箱(401)、电路控制板(402)、隔离换向开关(403)、熔断器(404)、变压器(405)、机械自锁按扭开关(406)、接触器(407)、电铃(408)、照明灯(409)、电源按钮开关(410)、急停开关(411)、阻容器(412)、电子保护器(413)、电机(414)、滚筒电机(415)、接线端子(416)及连接导线组成;隔离换向开关(403)、熔断器(404)、变压器(405)、接触器(407)、阻容器(412)、电子保护器(413)电子元气件装在电路板上,一起安装于电气控制箱(401)中;电气控制箱(401)通过支架安装于车辆底盘(3)的底盘架(301)或输送机架上;电源按钮开关(410)、急停开关(411)设置于司控台(114)上;电气控制箱(401)侧面设置机械自锁按扭开关(406);电铃(408)、照明灯(409)安装在龙门架(106)上;电气控制系统(4)的主回路电压为380/660V,控制及照明回路电压为36/24V;驱动滚筒(206)采用电滚筒时,电气控制系统(4)为双主回路;驱动滚筒(206)采用液压滚筒时,电气控制系统(4)只需一个主回路。
6.根据权利要求1所述的破挖一体式扒装机,其特征在于:所述液压控制操纵系统(5)采用开式液压回路,由挖斗油缸(110)、小臂油缸(111)、大臂油缸(112)、回转油缸(113)、升降油缸(214)、电机(414)、液压泵(501)、行走马达(502)、液压转向器(503)、方向盘(504)、转向油缸(505)、多路控制阀(506)、液压破碎锤(102)的冲击油缸(507)、滚筒马达(508)、优先分配阀(509)、液压缓冲阀(510)、安全溢流阀(511)、节流阀(512)、回油过滤器(514)、散热器(515)、液位计(516)、空气滤清器(517)、吸油过滤器(518)、压力表(519)、液压油箱(520)及液压管路组成;
液压控制操纵系统(5)的辅助元件布置于车辆底盘(3)的底盘架(301)上,行走马达(502)与分动箱输入轴连接,滚筒马达(508)与驱动滚筒(206)的轴连接固定,液压泵(501)插装固定于电机(414)的输出端,通过花键与电机(414)的输出轴连接;
液压控制操纵系统(5)采用手动控制方式;电气、液压操纵控制按钮、手柄、脚踏阀安装于司控台(114)上,司控台(114)挂装于龙门架(106)左侧,司控台(114)的前部安装电源按钮开关(410)、急停开关(411)及多路控制阀(506),后部安装司机座椅,下部安装制动踏板,制动总泵及制动油管安装在制动踏板下面,液压转向器(503)和方向盘(504)安装于龙门架(106)顶部。
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