技术领域
[0001] 本
发明涉及一种用于缓冲扭转振动的装置，特别地用于
机动车辆的
传动系统。
背景技术
[0002] 在这种应用中，用于缓冲扭转振动的装置可整合在能够将
内燃机选择性地连接到变速箱的
离合器的扭转缓冲装置中，以过滤掉因
发动机的不均匀性而引起的振动。这种系统例如是双
质量飞轮(dual-mass flywheel)。
[0003] 作为变型例，在这样一个应用中，用于缓冲扭转振动的装置可整合在离合器的
摩擦片中或者
液力变矩器中，或者可整合在混合动力系中或者关联于与车辆
曲轴刚性连接的飞轮。
[0004] 用于缓冲扭转振动的这一类装置惯常地利用
支撑件和相对于支撑件可移动的一个或多个摆动组件，每个摆动组件相对于支撑件的位移通过两个滚动构件引导，该两个滚动构件每个均在一方面与支撑件限定的
滚道相互作用，而在另一方面与摆动组件限定的滚道相互作用。每个摆动组件包括例如
铆接到彼此的两个摆锤质量
块。
[0005] 为了缓冲关联于在位移之后邻接支撑件的摆动组件的碰撞，从而允许降低扭转振动，已知是为支撑件中的一个或者摆动组件中的一个设置以
橡胶或者弹性体或者橡胶制成的邻接缓冲构件。这些材料倾向于相对迅速地
破碎，使得必需更换该邻接缓冲构件。
[0006] 因此，需要一种摆动式的、用于缓冲扭转振动的装置，所述装置对于具有展现出提高的使用年限的邻接缓冲构件。
发明内容
[0007] 本发明的目的在于解决上述需要，并且本发明借助于一种用于缓冲扭转振动的装置实现这一目的，所述装置包括：
[0008] -能够围绕轴线旋转位移的至少一个支撑件，
[0009] -至少一个摆动组件，所述摆动组件能够相对于支撑件移动，
[0010] -至少一个邻接缓冲构件，所述至少一个邻接缓冲构件用于缓冲与邻接支撑件的摆动组件相关联的碰撞，
[0011] 邻接缓冲构件由金属丝网制成。
[0012] 金属丝网制成的邻接缓冲构件更为坚固，同时也展现允许获得令人满意的缓冲的灵活性。
[0014] -“轴向”指“平行于支撑件的旋
转轴线”；
[0015] -“径向”指“沿着属于
正交于支撑件的
旋转轴线的平面的且与支撑件的旋转轴线交叉的轴线”；
[0016] -“
角向”或者“周向”指“围绕支撑件的旋转轴线”；
[0017] -“正交”指“垂直于径向方向”。
[0018] 用于缓冲扭转振动的装置可以包括一个单个支撑件，并且摆动组件可以包括：相对于彼此轴向分离开的第一和第二摆锤质量块，第一摆锤质量块在轴向上布置在支撑件的第一侧上，并且第二摆锤质量块在轴向上布置在支撑件的第二侧上；和连接第一和第二摆锤质量块的至少一个构件，用以使所述质量块
配对。这一类型的连接构件例如是经由其每一轴向端部压配合到在摆锤质量块之一中构造成的开口中。作为变型例，连接构件能够经由它的轴向端部
焊接到每个摆锤质量块上。连接构件还可以栓接或铆接到每个摆锤质量块上。
[0019] 用于缓冲扭转振动的装置可以不同于包括单个支撑件的装置。该装置可以例如包括两个不同的轴向偏移的刚性联接的支撑件，每个摆动组件包括至少一个摆锤质量块，特别地，优选地刚性联接的单个摆锤质量块或者多个摆锤质量块，优选地全部在轴向上布置在两个支撑件之间。摆锤质量块然后在轴向上夹持在两个支撑件之间。两个支撑件例如经由诸如
铆钉接合的连接机构而刚性联接，相对于摆动组件布置在径向内部。
[0020] 根据本发明第一示例性
实施例，邻接缓冲构件可以附接到摆动组件。
[0021] 当使用具有单个支撑件并且具有带两个摆锤质量块的摆动组件的用于缓冲扭转振动的装置时，如上所述，在本发明第一实施例中，邻接缓冲构件可以在径向上布置在连接构件和支撑件的一部分之间。
[0022] 在第一示例性实施例的第一变型例中，连接构件可以限定引导摆动组件相对于支撑件移动的辊子滚道。
[0023] 根据第一实施例的该第一变型例，摆动组件可以包括对第一和第二摆锤质量块配对的两个连接构件，每个连接构件限定分别与两个滚动构件之一相互作用的、引导摆动组件相对于支撑件位移的滚道。每个滚动构件在此与摆动组件侧上的单个滚道相互作用。该连接构件的周界的区域，例如连接构件的径向外表面的一部分，例如限定与摆动组件一体的这一滚道。在本示例中，滚动构件也可以与支撑件限定的、特别地由设置在支撑件中的窗子的周界的一部分限定的、连接构件布置在其中的另一滚道配合。
[0024] 根据第一实施例的该第一变型例，每个滚动构件由此可以在支撑件限定的滚道和摆动组件限定的滚道之间被专有地压缩受力，如上所述。与给定的滚动构件相互作用的这些滚道可以至少部分地在径向上面向彼此，即，存在那些滚道两者均在其中延伸的、垂直于旋转轴线的平面。
[0025] 根据第一实施例的第二变型例，当仍存在一个支撑件并且当摆动组件包括配对在一起的两个摆锤质量块时，每个滚动构件可以与摆动组件限定的两个不同滚道相互作用，这些滚道中的一个由第一摆锤质量块限定，而这些滚道中的另一个由第二摆锤质量块限定。
[0026] 依据该第二变型例，每个连接构件例如是铆钉。铆钉可以接收在未接收滚动构件的支撑件的空腔中。如前所述，设置在支撑件中的窗子的周界的一部分可以限定支撑件的滚道。
[0027] 根据第二实施例的该第二变型例，每个滚动构件可以以在轴向上连续的方式包括：
[0028] -布置在第一摆锤质量块的空腔中且与由空腔周界的一部分构成的滚道相互作用的区域；
[0029] -布置在支撑件的窗子中且与由窗子周界的一部分构成的滚道相互作用的区域；和
[0030] -布置在第二摆锤质量块的空腔中且与由空腔周界的一部分构成的滚道相互作用的区域。
[0031] 根据本发明第二示例性实施例，邻接缓冲构件可以附接到支撑件。
[0032] 根据这一第二示例性实施例，用于缓冲扭转振动的装置可以包括多个邻接缓冲构件，两个邻接缓冲构件关联于摆动组件，并且：
[0033] -这些邻接缓冲构件中的一个缓冲与从中立
位置逆
时针方向移动而邻接支撑件的摆动组件相关联的碰撞，以便缓冲扭转振动，并且
[0034] -这两个邻接缓冲构件中的另一个缓冲与从中立位置顺时针方向移动而邻接支撑件的摆动组件相关联的碰撞，以便缓冲扭转振动。
[0035] 不同的邻接缓冲构件可以在此沿角向布置，并且全部的这些邻接缓冲构件可具有相同形状和/或相同结构。这些邻接缓冲构件中的每一个具有例如空心形状，并且装配到传动系统的部件的紧固装置上，诸如铆钉。
[0036] 仍依据这一第二实施例但是在变型例中，邻接缓冲构件可以缓冲与邻接支撑件的摆动组件相关联的碰撞以缓冲扭转振动，其中这些摆动组件：
[0037] -从中立位置逆时针方向移动，以及
[0038] -从中立位置顺时针方向移动。
[0039] 根据这一变型例可使用一个单个的邻接缓冲构件，并且这一单个构件完全围绕支撑件的旋转轴线延伸。邻接缓冲构件可以总体具有环状形状。邻接缓冲构件可以在径向上在内缘和外缘之间延伸。内缘可以是圆形的，而外缘可以由一系列的第一部分和第二部分构成。第一部分可以是圆形的，而第二部分可具有凸形，所述第二部分对应于邻接缓冲构件的径向突起部。第二部分可以缓冲与摆动组件的上述移动相关联的碰撞，而第一部分可以缓冲与摆动组件跌落到支撑件上相关联的碰撞，特别是如果支撑件的转速变得过低。
[0040] 在第三实施例中，用于缓冲扭转振动的装置可以包括附连到支撑件的至少一个邻接缓冲构件和附连到摆锤主体的至少一个邻接缓冲构件。
[0041] 在全部以上示例中，金属丝网可由薄壁的
钢和/或
铝合金和/或
复合材料制成。
[0042] 滚道的形状可以使得每个摆动组件相对于支撑件以如下方式移位：
[0043] -两者均围绕平行于支撑件的旋转轴线的名义轴线平移移位，以及[0044] -围绕所述摆动组件的
重心旋转移位，这种运动也称为“联合运动”。
[0045] 作为变型例，前面提到的滚道的形状可以使得每个摆动组件仅仅相对于支撑件围绕平行于支撑件的旋转轴线的名义轴线平移移位。
[0047] -固定到曲轴的主飞轮，
[0048] -通过多个弹性返回构件连接到主飞轮的副飞轮，以及
[0049] -如上限定的用于缓冲扭转振动的装置，所述装置的支撑件特别地附连到副飞轮。
[0050] 用于缓冲扭转振动的装置可以可选择地是非双质量飞轮的、用于机动车辆的传动系统的部件的部分。这一部件可以是液力变矩器或者磨擦
离合器片，或者干式或湿式
双离合器或者湿式单个离合器或者与曲轴一体的飞轮，或者形成混合传动系的部分的部件。
[0051] 在全部上述示例中，用于缓冲扭转振动的装置可以构造使得摆动组件的位移允许过滤集成有本装置的车辆内燃机的激励阶，这样的内燃机特别地具有两个或三个或者四个汽缸。
[0052] 在全部上述示例中，该装置可以包括例如在两个和八个之间的多个摆动组件，特别是三个或六个摆动组件。所有这些摆动组件可以在周向上连续。由此，用于缓冲扭转振动的装置可以包括垂直于旋转轴线的多个平面，其中全部摆动组件布置在每个平面中。
[0053] 在全部上述示例中，每个支撑件可以实现为单个部件，例如被完全地
金属化。
[0054] 在全部上述示例中，装置可以包括：
[0055] -允许过滤扭转振动的一阶值的至少一个第一摆动组件，以及
[0056] -允许过滤扭转振动中的不同于一阶值的二阶值的至少一个第二摆动组件。
[0057] 当用于缓冲扭转振动的装置是部件的部分时，用于缓冲扭转振动的装置的支撑件可因此是下列其中之一：
[0058] -部件的凸缘；
[0061] -不同于所述幅板、所述引导垫圈和所述相位垫圈的支撑件。
[0062] 本发明另外提供了车辆传动系，包括：
[0063] -用于车辆推进的内燃机，特别地具有两个、三个或者四个汽缸；和[0064] -如上限定的传动系统部件。
附图说明
[0065] 通过阅读以下关于本发明非限制性例示性实施例的描述，并且通过参阅附图，将获得关于本发明的更好理解，其中：
[0066] 图1描绘了包括用于缓冲扭转振动的装置的双质量飞轮，
[0067] 图2示出了图1的细节，
[0068] 图3示出了用于缓冲扭转振动的可选装置，和
[0069] 图4至6示出了可整合在图2或者图3的装置中的邻接缓冲构件的不同示例。
具体实施方式
[0070] 图1示出了是车辆传动系的一部分的双质量飞轮1。这一传动系另外包括具有两个、三个或者四个汽缸的内燃机。
[0071] 双质量飞轮1包括主飞轮3和副飞轮6。这一主飞轮3包括凸缘5和齿圈7。
[0072] 副飞轮6包括与弹性返回构件9相互作用的凸缘8。弹性返回构件9在所述的实施例中是
弹簧。弹簧9允许副飞轮6相对于主飞轮3的围绕轴线X的旋转位移。
[0073] 图1示出了凸缘8被铆接到副飞轮6的毂盘10上。毂盘10具有允许其被装配到轴上的
花键。
[0074] 双质量飞轮1包括摆动式的用于缓冲扭转振动的装置22。
[0075] 这一装置22包括在所述示例中被铆钉32铆接到链接板29上的支撑件24，所述链接板29经由铆钉30铆接到毂盘10并且铆接到凸缘8。
[0076] 装置进一步包括摆动组件25。现在将参考图2和3描述用于缓冲扭转振动的装置22的两个不同示例。
[0077] 在图2中，装置1处于中立位置，即，它不过滤由于内燃机不均匀性而由传动系传递的扭转振动。
[0078] 在所述的示例中，提供六个摆动组件25，这些摆动组件围绕轴线X的周界均匀分布。
[0079] 在所述的示例中，支撑件24总体呈环的形状，具有在此为平坦面的两个相反侧面26。
[0080] 如图1中所示，在所述的示例中，每个摆动组件25包括：
[0081] -两个摆锤质量块27，每个摆锤质量块27在轴向上面向支撑件2的一侧26延伸；和[0082] -刚性联接两个摆锤质量块27的两个连接构件40。
[0083] 在所述的示例中，同一摆动组件25的连接构件40，也称为“分隔件”，是角向偏移的。每个组件25在角向上在分别对应于该组件的摆锤质量块27的周向端部的两个周向端部之间延伸。
[0084] 在图2的示例中，每个连接构件40压配合到构造在摆动组件25中的一个摆锤质量块27中的开口中，以将那两个摆锤质量块27彼此刚性联接。
[0085] 在再一可选例中，连接构件40的各端通过焊接或者铆接或者栓接而与摆锤质量块27中的一个刚性联接。
[0086] 用于缓冲扭转振动的装置22进一步包括引导摆动组件相对于支撑件24位移的滚动构件。滚动构件在此是辊子。
[0087] 在所述的示例中，每个摆动组件25相对于支撑件24的运动通过两个滚动构件引导。这一运动是例如联合运动。
[0088] 每个滚动构件接收在构造在支撑件24中的窗子中。每个窗子具有连续的周界，并且该周界的一部分限定与支撑件24一体的第一滚道，接收在该窗子中的滚动构件之一将在该滚道上滚动。
[0089] 在图2的示例中，每个窗子此外接收摆动组件25的连接构件40。每个连接构件40限定与摆动组件25一体的第二滚道，连接构件40属于该第二滚道，并且滚动构件中的一个在其上滚动以引导该摆动组件25相对于支撑件24的位移。该第二滚道例如由所述连接构件40的径向外表面的区域限定。
[0090] 图2的装置22进一步包括邻接缓冲构件35，用于缓冲与邻接支撑件24的摆动组件25相关联的碰撞。在图2的示例中，每个连接构件40关联于这样一个邻接缓冲构件35。邻接缓冲构件35例如构造用在压缩在接收滚动构件的窗子的边缘之间以及在连接构件40的径向内部边缘之间。
[0091] 图2的装置22的邻接缓冲构件35在图4中详细示出。这一邻接缓冲构件35用金属丝网制成。特别地，其由薄壁的钢或者
铝合金或者塑料或者复合材料制成。这一邻接缓冲构件包括容纳在布置在摆锤质量块内侧中的孔的内侧的轴向突起部36。每个突起部允许将邻接缓冲构件附接到摆锤质量块27。
[0092] 图3示出了另一类型的装置22。这一装置22仍包括单个支撑件24和多个摆动组件25，每个摆动组件25仍包括刚性联接的两个摆锤质量块27。
[0093] 与关于图2所述的相反，布置在支撑件24中的每个窗子45不容纳滚动构件和连接构件40。每个连接构件40(在本示例中，铆钉)容纳在不容纳任何滚动构件的开口中。
[0094] 在图3的示例中，每个滚动构件包括在轴向上连续的：
[0095] -布置在第一摆锤质量块27的空腔中且与由空腔周界的一部分构成的滚道相互作用的区域；
[0096] -布置在支撑件24的窗子中且与由窗子周界的一部分构成的滚道相互作用的区域；和
[0097] -布置在第二摆锤质量块27的空腔中且与由空腔周界的一部分构成的滚道相互作用的区域。
[0098] 图3的装置22另外包括邻接缓冲构件35。邻接缓冲构件35围绕铆钉40布置，如在图3上可看到的。每个邻接缓冲构件35特别地具有环状形状，并且整体围绕该邻接缓冲构件35布置在其上的铆钉40延伸。
[0099] 这一邻接缓冲构件在图5中示出。如在先前的示例中那样，其由金属丝网制成。
[0100] 本发明不局限于上述示例。
[0101] 与图2和3所示的示例相反，邻接缓冲构件35可以连接到支撑件24上，而不是连接到摆动组件25上。
[0102] 每个邻接缓冲构件35可以例如具有环状形状，并且布置到将支撑件24固定到链接板29上的铆钉32上。这样的邻接缓冲构件35在图6中示出。如上所述，其由金属丝网制成。
[0103] 邻接缓冲构件也可以附接到链接板29。
[0104] 在其示例(未描述)中，用于缓冲扭转振动的装置22可以整合到非双质量飞轮的、传动系统的部件中，该部件例如是液力变矩器或者离合器片。
[0105] 在已知方式中，这种部件可以包括扭转阻尼器，其展现(exhibiting)至少一个输入元件、至少一个输出元件和插入在所述输出和输出元件之间的周向作用弹性返回构件，术语“输入”和“输出”相对于从车辆内燃机朝向车辆
车轮的转矩传输方向定义。装置22的支撑件24则可由下列元件构成：
[0106] -扭转阻尼器的输入元件；
[0107] -布置在两个系列的阻尼器弹簧之间的输出元件和中间定相元件；或者[0108] -旋转式连接到前述元件之一且与该元件不同的元件，由此例如是专用于装置1的支撑件。
