在世界上的许多区域，两轮运载工具是进行输送的重要工具。许多 人骑乘脚踏车而将其本身从住所输送至工作地点，而其他人则使用脚踏 车来进行某些差事，例如是将儿童递送至托儿所、将杂货或其他物品输 送至居住处所，将洗好的衣服或是乾洗的衣服运送至自动洗衣店，并且 用来执行许多其他的零工。快递人员使用脚踏车来递送文件与包裹，并 且脚踏车亦被使用于报纸、杂货、处方药等等的递送。脚踏车经常被使 用在娱乐上，并且时常被用来运载例例如儿童、食物、露营或其他装备 等等货物。摩托车以及机动脚踏两用车亦被使用于此等以及相似目的， 并且具有一个能够帮助推进脚踏车的电动马达或汽油引擎的动力辅助脚 踏车亦可在市场上可获得并且受到欢迎。本发明一个示范性实施例将针 对一个脚踏车进行说明，但是必须了解的是，本发明的原理可以被运用 在任何类型的两输运载工具上。
在传统上有许多装置保可以被连接至一个两轮运戴工具上来输送货， 例如儿童座椅能够被装设在一辆脚踏车上而能够容置婴孩或儿童成为乘 客，由例如是防水纤维或皮革等等柔软材料所建构成的鞍袋可以藉由带 子而被连接至脚踏车的档泥板或框架上，并且硬壳类的储存厢可以藉由 托架而被装设至后侧档泥板或框架上。同样地，经由维可牢(Velcro) 带子而被装设至把手的小袋子、水壶的夹架与轮胎打气筒，以及用于脚 踏车的特定货物输送装置都是很普遍的。
然而，不幸的是，能够经由被装设至两轮运载工具的传统装置所输 送的货物量是相当有限的。鉴于人类对于使用脚踏车、机动脚踏两用车、 以及摩托车等等来进行输送的普通依赖，对于两轮运载工具存在有一种 需求，亦即比目前所能获得的附件能够适应于传送更多的负载。再者对 于使用两轮运载工具的货物输送系统具有一种需求，亦即安全性与可靠 性。本发明藉由提供一种经济的方式来改良两轮运载工具，使其能够以 一种安全且可靠的方式来容纳货物，而满足了长期以来的此等需求。
发明的公开
本发明提供了一种货物输送系统，其包括有一个两轮运载工具，该 两轮运载工具被改进而能够提供一个用于输送货物的机构。该货物输送 系统能够适用于任何类型的两轮运载工具，包括有脚踏车(传统脚踏车与 动力辅助脚踏车两者)、机动脚踏两用车，摩托车等等。根据本发明， 一个货物支承系统被提供，该货物支承系统适合与一个包含有一后侧部 分与一后轮组件的两轮运戴工具相结合而被使用，该货物支承系统包括 有一个可连接至该两轮运载工具的后侧部分的延伸框架，并且该货物支 承系统被构成能够将该两轮运载工具的后轮组件重新装设至该延伸框 架。一个机构被设置用以将该延伸枢架连接结至该两轮运载工具的后侧 部分，还包括有一个以机械方式被连接至该后轮组件的链条，以及选择 地以机械方式被连接至该后轮组件的煞车器。该货物支承装置最好还包 括有用于使运载工具链条与煞车器延伸至该延伸框架的装置，该延伸框 架被构造成能够重新装设该轮组件。
该货物输送系统的一个实施例包括有一个标准脚踏车，该脚踏车具 有一个包含有一底部托架与链条支杆的框架、一个后轮组件、一个以机 械方式被连接至该后轮件的链条，以及选择地以机械方式被连接至该后 轮组件的煞车器。根据本发明的一个实施例，一个货物支承装置被提供 用以与该脚踏车相结合而使用，该货物支承装置由一个底座延伸框架、 用于使该底座延伸框架连接至该底部托架外壳或链条支杆的机构、用于 将脚踏车的后轮组件重新装设至该底座延伸框架的机构、用于使脚踏车 链条延伸至已重新装设的后轮组件的机构、用于便脚踏车煞车器延伸至 巳重新装设的后轮组件的机构、以及用于使货物运载于该底座延伸框架 上的机构所组成。一个标准脚踏车还可以包括有一个齿轮选择机构，在 这样的情况下，该货物支承装置还可以包括有用于使该齿轮选择机构延 伸至已重新装设的后轮组件的机构。
在根据本发明的一个较佳施例中，该底部框架包括有两个相互连接的 梁杆，该梁杆是从脚踏车的延伸框架外壳处至少延伸到用于将脚踏车后轮组 件装设至该底座延伸框架的该机构。根据本发明的另一个较佳实施例，用于 使该底座延伸框架连接至该脚踏车的该机构包括有三个支承点，这些支承点 是作为介于该底座延伸框架以及脚踏车的该底部托架外壳或脚踏车的链条 支杆之间的连接点。特别是，用于装设标准脚踏车的后轮组件的该机构包括 有两个后轮链条倒退装置，并且两个支承点包括有被连接至该底座延伸框架 的垂直装设平板，以及用于将脚踏车后轮链条倒退装置附接至该底座延伸框 架的装设零件。另外，一个第三支承点系包括有用于将孩底座延伸框架的一 端连接至该底部托架外壳或该链条支杆的机构，它位于在该底部托架与该两 个后轮链条倒退装置之间。
用于将该后轮组件重新装设至该底座延伸框架的该机构最好包括有两 个轮子链条后退装置，该链条后退装置被分别连接至该底座延伸框架的这些 梁杆上。另外，用于使脚踏车链条延伸的该机构包括有额外的链条连杆，它 是被连接至该脚踏车链条的链条连杆，或是一个替换链条，该替换链条所具 有的长度大于被替换的脚踏车链条的长度。此外，用于使脚踏车煞车器延伸 的该机构包括有以脚煞车为基础的延伸长度链条。或者，用于使脚踏车煞车 器延伸的该机构包括有一个缆线延伸件或是替换后轮煞车缆线，该替换后轮 煞车缆线所具有的长度在其他类型煞车器的情况下大于被替换的标准脚踏 车煞车缆线的长度，在实施例中，脚踏车还包括有一个齿轮选择机构，该底 座延伸框架最好是包括有两个相互连接的梁杆，该梁杆从邻近于该脚踏车底 部框架处至少延伸至用于装设该脚踏车后轮组件的该机构。用于将脚踏车的 该后轮组件重新装设至该底座延伸框架的该机构包括有两个轮子链条后退 装置，该链条后退装置被分别连接至该底座延伸框架的这些梁杆上，并且用 于使该齿轮选择机构延伸的该机构包括有一个变速器支架，一段额外长度的 变速器缆线、以及一段额外长度的变速器缆线外壳，该变速器支架设在这些 后轮链条倒退装置的其中一个之上并且被连接至该底座延伸框架。
根据本发明的一个较佳实施例，用于使货物运载于该底座延伸框架上的 该机构最好包括有一个支承框架。在根据本发明的一个较佳实施例中，该支 承框架包括有两个侧边框架，这些侧边框架藉由交叉支承元件或是一个顶部 平板而被相互连接，并且该顶部平板被连接至该底座延伸框架。用于运载货 物的该机构还包括有一个储存装置，该储存装置例如是被连接至该支承框架 的至少一个袋子、桶、容器、可上锁的柜子、箱型附件、长形负载架或是儿 童座椅等等的储存装置群的中所选择者。较佳的情况是，用于运载货物的该 机构还包括有两个收纳架，这些收纳架被连接至该支承框架，用以支承货物 或是支承容纳货物的储存装置。该收纳架包括有两个平台，这些平台藉由支 承连杆而被连接至该支承框架，这些支承连杆允许该平台能够被向上折叠至 一个大致平行于该侧边框架的垂直位置，或是能够被向下折叠至一个大致垂 直于该侧边框架的水平位置。或者，根据本发明的另一个实施例，用于将货 物运载于该底座延伸框架上的该机构包活有一个被连接至该底座延伸框架 的重载箱型厢，该重载箱型厢的底部部分适合于适应被重新装设至该底座延 伸框架的后轮组件。
本发明也提供了一种用于输送货物的方法。根据本发明的方法的一 个实施例包括有以下步骤：提供一个具有一后轮组件的两轮运载工具；移 去该后轮组件：提供一个用于重新装设该后输组件的延伸框架；将该延伸 框架装设至该两轮运载工具；将该后轮组件重新装设至该延伸档架：提供 一个货物储存装置；以及将该货物储存装置连接至该延伸框架，该方法使 得欲储存的货物能够使用该货物储存装置而藉由该两轮运载工具来输送。
本发明满足了比目前所能获得的附件能够运送更多负载的两轮运载 工具的需求。再者，本发明在不同实施例中提供了一种使用两轮运载工具 的经济的货物输送系统，而此等两轮运载工具是安全和可靠的。
本发明上述以及其他特点与伴随而来的优点对于熟于此技者而言，将 能够从在下文中所给定较佳实施例的叙述及附图中获得充分的了解。
附图的简要说明
图1是示出了一种两轮运载工具，包括有一个根据本发明而被改进成能够提供一 个货物输送系统的标准脚踏车：
图2为根据本发明一个实施例的货物输送装置的俯视平面图；
图3为显示在图2中的货物输送装置的侧视图；
图4为显示在图3中的货物输送装置沿著线3；
图5A以及图5B分别为显示在图2至图4中货物输送装置的侧视平 面图与前视平面图，该货物输送装置是根据本发明货物输送装置一个实 施例而被构型成；
图6A以及图6B分别为显示在图2至图4中货物输送装置的侧视平 面图与前视平面图，该货物输送装置是根据本发明货物输送装置另一个 实施例而被构成具有儿童座椅；
图7A以及第图7B分别为显示在图2至图4中货物输送装置的侧 视平面图舆前视平面图，该货物输送装置是根据本发明货物输送装置一 个实施例而被构成仅具有收纳架；以及
图8A和图8B分别为显示在图2至图4中货物输送装置的侧视平面 图与讨视平面图，该货物输送装置是根据本发明货物输送装置再一个实 施例而被构型成具有一个重载箱型厢。
实施本发明的最佳方式
实施本发明的最佳方式是以一个货物支承系统的较佳实施例的形式 所呈现，该货物支承系统系由一个两轮运工具所构成，该两轮运载工具 被改造成能够提供一个用于运送货物的机构。该货物输送机构能够适合 于任何类型的两轮运载工具，包括有脚踏车(传统脚踏车与动力辅助脚踏 车两者)、机动脚踏两用车、摩托车等等。
货物输送系统10包括有一个货物支承装置40，该货物支承装置增 加了两轮运载工具的货物运送能力。一般来说，该货物支承装置包括有 一个底座延伸框架，该底座延伸框架被装设在该两轮运载工具上。该底 座延伸框架可以被装设在底部托架外壳上，或是在三个连接点处可拆卸 地装设至两轮运载工具的该底部托架或链条支杆，以及后轮链条倒退装 置上。后轮组件从其原始链条倒退装置被输送至座落于该底座延伸框架 上的新的链条倒退装置。原来的链条、后煞车器、及齿轮附件被延伸， 以便适应于该两轮运载工具的该后轮组件的位移。该货物支承装置40还 包括有一个例如是支承框架的货物储存装置，该支承框架是可带有或者 是不带有被连接至该底座延伸框架的收纳架以及至少一个袋子、桶、容 器、上锁的柜子、或是箱型的附件、或是一个长形负载架、或是儿童座 椅、或是一个重载箱型隔厢。
根据本发明的货物输送系统10适合于增加两轮运载工具的货物运 送能力，其中两轮运载工具包括有脚踏车，摩托车、机动脚踏两用车等 等。如同显示在图1中货物输送系统的一个实施例为示例性的叙述，而 非用以限制一个标准脚踏车12。在本文中所使用的脚踏车及术语为叙述 于1994年宾夕法尼亚州伊毛斯市罗代尔出版公司的自行车与登山车杂 志所编撰的“脚踏车杂志对于道路以及登山脚踏车维护及修复的完整指 南”(ISBN 0-87596-207-6)之中，其所揭示的内容系在此合并作为本 案的参考。本发明的原理对于熟习此技者应该是能够轻易运用至其他类 型的两轮运载工具之上。
如图1所示，脚踏车12根据在图1中以数字符号14檩示的设备以及 根据本发明用以提供货物输送系统的方法而被改进。举例来说，该设备14 是可以提供一个脚踏车转换套件，而能够将脚踏车12转换成一种低成本的 货物运载车辆。
更详细地考虑，脚踏车12典型地包括有一个后侧部或框架16，该后 侧部分或框架包括有一个底部托架18以及链条支杆20，该链条支杆典型 地由两个管状元件20a与20b所构成，如同在图2中所示，而这两个管 状元件连接至该底部托架18的外壳。举例来说，该管状元件20a与20b 可以被焊接至该底部托架18的外壳，该管状元件20a与20b典型地在该 等管状元件与该底部托架18的外壳的连接处被靠近地分隔开。
如图1所示，脚踏车12也包括有一个后轮组件22，该后轮组件包括 有一个自由轮或后轮毂22a、一个包含有轮辐与一轮缘的后轮22b、以及 一个轮胎22C。该后轮组件22藉由用于装设该后轮组件的机构而可拆卸地 装设至脚踏车12上，该后轮组件最好包括有用于装设该自由轮或后轮毂22 a的后轮链条倒退装置26。该后轮组件22也包括有至少一个后驱动轮齿2 8。该齿轮28用于一条包含在该脚踏车12之中的脚踏车链条30，以使得 该链条能够以机械方式被连接至该后轮组件22。
脚踏车12包括有一个后煞车器32，该后煞车器选择地以机械方式被连 接至包括有该后轮22b的后轮组件22。该后煞车器32可以为任何标准类 型的煞车器，煞车器典型地包括有一个煞车缆线34，该煞车缆线从被装设 在一个把手38上的煞车把手36处延伸至该后煞车器，在这样的情况下， 脚踏车12包括有一个自由旋转的后轮毂22a。或者，某些脚踏车是利用脚 煞车，该脚煞车为由一种由链条所致动的煞车系统所构成，该脚煞车可以被 建立至该后轮毂22a的中，以使得该后轮22b能够在脚踏板于图1中所示 的逆时针方向移动时而被煞住。
根据本发明的另一个实施例，该货物输送系统10的设备14包括有一 个与脚踏车12相结合而使用的货物支承装置40，如同在图2至图4中所 示，该货物支承装置40包括有一个基座延伸框架42，而该基座延伸框架 最好包括有两个相互连接的梁杆42a与42b。
在一个较佳实施例中，这两个梁杆42a与42b装设至该底部托架18 的外壳上，并且系从脚踏车12的底部托架至少延伸至用于装设脚踏车后轮 组件22的该机构处，而该机构如同在图1中所看到的是例如是后轮链条 倒退装置26。举例来说，该基座延伸框架32系可以被焊接至该底部托 架18的外壳上。
在第二个较佳实施例中，该基座延伸框架42系可拆卸地被装设至脚 踏车12底部托架18的外壳或链条支杆20。用于将该基座延伸框架42 连接至该底部托架18外壳或链条支杆20的机构系包括有三个支承点，这 些支承点是作为介于该底座延伸框架42与脚踏车12底部托架18的外壳 或链条支杆20之间的连接点。
该管状元件20a与20b典型地是于其连接至该底部托架18外壳的附 近区域中被靠近地分隔开，用以帮助将该基座延伸框架元件42装设至脚 踏车12上，如同在图2中所看到的。较佳的情况是，用于将该基座延伸框 架42在一个第一支承点处连接的机构包括有一个平板50以及一个螺帽， 该平板被装设至该基座延伸框架，而该螺帽则被拧入一个延伸于该管状元 件20a与20b的间的螺栓(并未显示)，包括有该链条支杆20以及在该平 板中的一个孔口50a，用以将该基座延伸框架夹紧至该等管状元件，以使 得该基座延伸框架能够被装设至脚踏车12。同样地，两个用于该基座延伸 框架42的额外支承点最好括有垂直装设平板52a与52b以及装设零件5 3a与53b，这些垂直装设平板被连接至该基座延伸框架，而该装设零件 则用以附接后轮链条倒退装置26，该后轮链条倒退装置被用于将脚踏车12 后轮组件装设至该基座延伸框架。该装设零件53a与53b系可以由螺栓、 垫圈以及螺帽所组成，用以将该后轮链条倒退装置26附接至该垂直装设 平板52a与52b。第二实施例的优点为，该基座延伸框架42系可拆卸 地被装设至脚踏车12上。
另外，该货物支承装置40包括有用于将脚踏车12的后轮组件22重 新装设至该基座延伸框架42上的机构。较佳的情况是，用于将该后轮组 件22重新装设至该基座延伸框架42上的机构包括有两个轮子链条倒退装 置54a与54b，该轮子链条倒退装置系分别被连续至该基座延伸框架的 梁杆42a与42b，其被用于替代原始的后轮链条倒退装置26。因此，该 后轮组件22可以从该后轮链条倒退装置26拆卸下来，并接著在该货物支 承装置40被安装之后，而将该轮子链条倒退装置54a与54b重新装设 上去，在一个示范性实施例中，该货物支承装置40是使脚踏车12的轮子 基座延伸大略14英寸(35.6公分)。
在该货物支承装置40被安装而该后轮组件22被重新装设于该轮子链 条倒退装置54a与54b之中之前，脚踏车链条30被重新连接至该后驱 动轮齿28，如同在图1中所见到的。由于该后轮组件22是从原始位置向 后移位，该脚踏车链条30必须被延伸，用以衔接重新定位的后轮驱动轮 齿28，因此，该货物支承系统10还包括有用于使该脚踏车链条30延伸 至已重新装设的后轮组件22的机构。用于便该脚踏车链条30延伸至已重 新装设的后轮组件22的该机构可以包括有额外的链条连杆，其被连接至 该脚踏车的键条；或是一个替换链条，其所具有的长度大于被替换的脚踏 车链条的长度。
因为该后轮组件22是从其初始位置被向后地重新座落，因此该后煞 车器32必须被延伸至已重新定位的后轮22b处。因此，该货物支承系统 10另外包括有用于使该后煞车器32延伸至已重新装设的后轮组件22的 机构。在脚煞军的情况之中，当链条被延伸时，煞车器被延伸至已重新座 落的后轮组件22处，在其他类型的煞车器的情况中，用于延伸脚踏车煞 车器的该机构可以典型地包括有一个缆线延伸件，或是替换后轮煞车缆线， 该替换后轮煞车缆线所具有的长度大于被替换的脚踏车煞车缆线的长度。
有一种煞车器类型为悬臂式煞车器，其被叙述在“脚踏车杂志对于道 路以及登山脚踏车维护及修复的完整指南”的第260页至第251页中， 在脚踏车12包含有悬臂式煞车器的情况中，该底座延伸框架42更进一步 地包括有一个滑轮56，该滑轮被装设在一个水平交叉支承元件58上，该 水平交叉支承元件从而连接该基座延伸框架的二相互连接梁杆42a与42 b以及两个被连接至该基座延伸框架的短轴或悬臂枢轴支柱60a与60b， 而该悬臂式煞车器则可以被重新装设至该悬臂枢轴支柱上。
另外，如同在上文中所叙述的，脚踏车12可以包括有齿轮附件。也就 是说，脚踏车12可以合并有一个齿轮选择机构。在这样的情况下，由于该 后轮组件22系从该原始位置被向后地重新定位，因此该货物支承系统10 可以更进一步地包括有用于使该齿轮选择机构延伸至已重新装设的后轮组 件22的机构。用于使脚踏车12的后轮组件重新装设至该底座延伸框架4 2的该机构可以包括有如上所述的轮子链条倒退装置54a与54b，这些轮 子链条倒退装置被分别连接至该基座延伸框架的梁杆42a与42b。用于 使该齿轮选择机构延伸的该机构可以包括有一个变速器支架62、一段额外 长度的变速器缆线、以及一段额外长度的变遝器缆线外壳，该变速器支架 被装设至被连接到该基座延伸框架的这些后轮链条倒退装置中的一个上， 如图1所示。
如图2至图4所示，用于运载货物的该机构包括有至少一个支承框架 70，较佳的情况是，该支承档架70包括有一个第一侧边框架72以及一 个第二侧边柜架74，这两个侧边框架被装设至该基座延伸框架32，并且 较佳地也藉由一个或是多个交叉支承元件76而相互连接，用以增加该支 承框架70的刚性。或者，该侧边框架72与74可以藉由一个顶部平板 而被相互连接，用以增加该支承框架70的刚性，并且用以提供一平台， 而一个储存装置可以被连接至该平台或者长形负载可以被运载于该平台 上。
用于运载货物的该机构也可以包括有可拆卸的袋子80，该可拆卸的 袋子被连接至该侧边框架72与74中的一个或是两个，如同在图5A以及 图5B中所示。该可拆卸的袋子80可以由一种弹性材料所构成，例如是一 种防水的纤维或是皮革所构成。该可拆卸的袋子80可以藉由皮带、维可 牢(Velcro⑧)、带子、釦子，插销、或者螺栓(并未显示)而被连接至该侧 边框架72与74，这些是熟于此技者所能轻易了解的。
或者，如同将能从图5A以及图5B中所了解的，用于运载货物的该机 构可以包括有除了被连接至该侧边框架72与74的该可拆卸的袋子80之 外的其他储存装置。这些储存装置可以为柜子。例如是可上锁的柜子，用 以安全地收藏及输送器具；用于容纳例如是水等等液体、或者例如是谷物 或种子或肥料等等粒状物质的容器：用于食物或医疗补给品的容器；或是 在顶部打开或在顶部关闭的箱型的附件，例如是工具箱。这些储存装置可 以由一种坚硬材料所构成，例如是玻璃纤维或金属等材料所构成，并且可 以藉由夹子或托架而被连接至该侧边框架72与74，而此亦为热习此技者 所能轻易了解，一种类型的储存装置可以被装设至该第一侧边框架72，并 且另一种类型的储存装置则可以被装设至该第二侧边框架74。人们所期望 但非必要的是，在该侧边框架72与74上的负载系能够大略被平衡。
如同在图6A以及图6B中所示，用于运载货物的该机构也可以包括有 一个儿重座椅82，该儿童座椅被装设在该侧边框架72与74的项上。较佳 的情况是，该侧边框架72与74藉由一个顶部平板84而被相互连接，用 以提供刚性并防止儿童的腿或脚接触到已重新装设的后轮22b。或者，该 儿童座椅82可以被移去，并且一个例如是冰柜的宽的或是重载或是例如木 材、管件、皮船、冲浪板等等的长形负载可以藉由弹性绳索而被可移去地固 定，其中该弹性绳索具有被连接至其个别端部的钩子或者可以藉由在该顶部 平板84顶上的类似元件而被可移去地固定用以输送。
另外，如同在图2至图3、图6A、图7A及图7B中所示，用于运载货 物的该机构可以更进一步地包括有一个第一收纳架86以及一个第二收纳架 88，这些收纳架被分别连接至该支承框架70的该第一侧边框架与该第二侧 边框框架72与74。这些收纳架86与88最好包括有两个平台90与92， 这些平台藉由支承连杆94而被连接到框架70，这些支承连杆允许这些平台 能够被向上折叠至一个大致平行于该等侧边框架72与74的垂直位置，如同 在图2至图4，图6A以及图6B中所示，或是能够被向下折叠至一个大致垂 直于这些侧边框架的水平位置，如同在图7以及图7B中所示。
例如行李等物质可以被固定至该收纳架86与88，并且至少一个袋子8 0或者是例如是柜子、桶、容器、或顶部打开或顶部关闭的箱型附件等等储 存装置能够被装设至该收纳架86与88上，用以在这些储存装置之下提供 支承。
用于将货物运载于该基压延伸框架42上的该机构也可以包括有一个重 载箱型厢96，该重载箱型厢是直接地被连接至该基座延伸框架上，如同在 图8A以及图8B中所示，该重载箱型厢96可以被栓在该基座延伸框架42 上，并且该重载箱型厢96的底部部分适合于适应该后轮组件22，其中该 后轮组件藉由提供一个凹形轮辋(wheel we11)98(在图8A与图8B中以 虚线所表示)而被重新装设至该基座延伸框架42上。
本发明亦提供了一种输送货物的方法，该方法系包括有以下步骤：提 供一个具有一后轮组件22的两轮运载工具，例如是脚踏车12：移去该后轮 组件22；提供一个用于重新装投该后轮组件22的延伸框架，例如是基座 延伸框架42：将该延伸框架装设至该两轮运戴工具；将该后轮组件22重 新装设至该延伸框架；提供一个货物储存装置，例如是至少一个袋子80或 是其他储存装置；以及将该货物储存装置连接至该延伸框架，从而使得欲储 存的货物能够使用该货物储存装置而藉由该两轮运载工具来输送。
虽然根据本发明的货物支承装置40以及货物输送系统10连同脚踏车 12而一起叙述，熟习此技者将能够轻易了解到，本发明的原理可以大体上 运用在包括有如上所述的脚踏车，以及前轮驱动式脚踏车、动力辅助式脚踏 车、摩托车，机动脚踏两用车等等的两轮运载工具上。许多的修正对于热习 此技者而言为显而易见。举例来说，该基座延伸框架42可以藉由一个夹紧 系统而被可拆卸地装设至该底部托架18。同样地，一种例如是托架、狭槽、 掣子等等的额外连接器可以被装设至该底部托架18的外壳，或者可以被装 设至紧邻该底部托架外壳的该链条支杆20，并且该基座延伸框架42可以 转而被装设至该额外的连接器。无论在这些修正是否存在的情况下，该基座 延伸框架42较佳被额外地装设至该后轮链条倒退装置26上。
在本发明巳完整详细地被描述并显示在附图中的同时，本发明并非限制 这些细节部分，这是由于本发明的许多改变与修正可以在不离开本发明范围 与精神的情况下完成之故，举例来说，货物支承装置40主要被设计而能够 被连接至一种传统的脚踏车上。然而，一辆脚踏车可以轻易地并且在成本上 有效地被设计用以将该货物支承装置40包括在其中而为其原始装备。因此， 描述覆盖了权利要求范围的语言和范围之中的所有修正与形式。