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专利CN 1203264A公开了一种齿轮润滑油组合物, 是一种用于载重货车和公共汽车手动变速箱和后
驱动桥的 齿轮润滑油组合物。它含有(A)大量的矿物油;和(B)至少一 种含硫极压、抗磨剂;(C)至少一种含磷极压、抗磨剂;(D) 至少一种油性剂;(E)至少一种清净分散剂;(F)至少一种金 属
钝化剂和/或抗
氧剂,(G)至少一种
降凝剂;(H)至少一种抗 泡剂。其
质量符合API MT-I(或PG-I)手动变速箱油规格和中 国中负荷车辆齿轮油(超APIGL-4)规格。但由于该组合物油品 的低温性能较差,
倾点只有-18℃,在寒区和严寒区的冬季无 法保证齿轮的正常润滑,造成车辆无法正常启动且换挡困 难,因此,无法在寒区和严寒区使用。同时,该配方体系抗 氧化能
力差,对采用(大庆)
石蜡基矿物油和加氢异构油调试 的油品的使用寿命有一定的影响。其原因在于:石蜡基矿物 油硫含量低,氮含量高,油品自身的抗氧化性能较差,造成 油品的换油期缩短;而加氢异构油虽然具有良好的抗氧剂感 受性,但油品的抗氧化后劲不足,也会缩短油品的使用寿命。 而目前已经开发的适于寒区使用的手动变速箱油品基本上 均采用聚α烯
烃合成油为
基础油,由于合成油价格昂贵,因 此,造成组合物油品成本过高,同时受原料的制约,产量受 到一定的限制,故很难广泛应用。
本发明的目的是提供一种适用范围广泛,使用寿命长, 且成本相对低廉的通用手动变速箱油组合物。
本发明的目的是通过以下技术解决方案实现的。
一种通用手动变速箱油组合物,含有:
(a)大量的矿物油和/或加氢异构油;和少量的
(b)至少一种降凝剂和/或
增粘剂;
(c)至少一种含硫的极压抗磨剂;
(d)至少一种含磷的极压抗磨剂;
(e)至少一种含有金属盐的极压抗磨剂;
(f)至少一种减磨剂;
(g)至少一种清净分散剂;
(h)至少一种金属钝化剂和/或抗氧剂;
(i)至少一种防锈剂;
(j)至少一种抗泡剂。
所述的(a)组分为高
粘度指数的矿物油或超高粘度指数 的加氢异构油或其混合物,其在所述组合物中的含量为 64-96.5%(重)。
所述的(b)组分为聚α烯烃、或聚甲基
丙烯酸酯、或α烯 烃共聚物、或聚乙烯-富
马酸共聚物,其在所述组合物中的 含量为0.1-4%(重)。
所述的(c)组分为硫化烯烃,其在所述组合物中的含量为 0.1-10%(重)。
所述的(d)组分为酸性
亚磷酸十二烷基脂、或亚磷酸二异 丁酯、或硫磷酸复酯胺盐、或
硼化硫代硫磷酸酯胺盐、或磷 酸酯、或硫代磷酸三丁酯、或异辛基酸性磷酸酯十八胺盐、 或二辛基二硫代磷酸锌、或二烷基二硫代磷酸锌、或它们的 混合物,其在所述组合物中的含量为0.1-5%(重)。
所述的(e)组分为硼酸盐、或二丁基二硫代
氨基
甲酸锑、 或二丁基二硫代氨基甲酸钼、或二烷基二硫代氨基甲酸铅、 或它们的混合物,其在所述组合物中的含量为0.05-5%(重)。
所述的(f)组分为苯三唑十八胺、或油酸己二醇酯、或膦 酸酯、或硫磷酸钼、或硫化
棉子油、或它们的混合物,其在 所述组合物中的含量为0.05-5%(重)。
所述的(g)组分为聚异丁烯双丁二酰亚胺、或石油磺酸 盐、或硼化
脂肪酸酯、或它们的混合物,其在所述组合物中 的含量为0.05-5%(重)。
所述的(h)组分为2,6-二叔丁基混合酚、或二壬基二苯 胺、或二辛基二苯胺型抗氧剂、或塞二唑衍
生物、或它们的 混合物,其在所述组合物中的含量为0.01-2%(重)。
所述的(i)组分为十二烯烯基丁二酸半酯、或十二烯烯基 丁二酸,其在所述组合物中的含量为0.01-2%(重)。
所述的(j)组分为丙烯酸酯与醚共聚物,其在所述组合物 中的含量为0.001-0.005%。
本发明通用手动变速箱油组合物的制备方法:先按比例 将所需
基础油(a)加入带搅拌器的调合釜中,并按比例加入降 凝剂和/或增粘剂及抗泡剂,搅拌升温至60-70℃,搅拌1-2小 时;然后将
温度降至30-50℃,再按比例依次加入其它添加剂, 并在30-50℃下搅拌1-2小时,至混合物全部溶解,即可得到 本发明通用手动变速箱油组合物。
本发明通用手动变速箱油组合物采用高粘度指数的矿 物油、或超高粘度指数的加氢异构油、或其混合物,加入一 定量的降凝剂和/或增粘剂以及抗泡剂调试的基础油组合 物,使油品的倾点大幅度下降,低温性能提高,满足了寒区 和严寒区用油的指标要求。另外,本发明中采用二烷基二硫 代氨基甲酸锑和硼酸盐等金属盐的极压抗磨剂与一定量的 抗
氧化剂同时使用,较好地解决了大庆石蜡基矿物油和加氢 异构油的抗氧化性能和氧化后劲不足问题,且对油品的抗磨 性、防锈性等性能有一定提高,使油品具有更优良的极压抗 磨性。同时充分考虑添加剂组分对基础油的感受性,并重点 把油品的热氧化安定性和
橡胶密封性以及高速循环耐久性 作为优选条件。由于各种添加剂均具有各自的优缺点,因而 单一的添加剂无法满足油品的综合性能。为此,在确定组合 物油品的配方时,进行了能够模拟手动变速箱油实际工况的 有效试验,如旋转氧弹试验、四球机试验、高低温性能试验 和氧化防锈性能试验等,仔细平衡各种添加剂之间的相互作 用关系,特别是对含硫剂和含磷剂进行了复合效应的研究, 以确定组合物中各种添加剂的最佳调和比例。
本发明与
现有技术相比所具有的优点在于:所调制出的 油品具有优良的高低温性能,不受季节和地域的限制,可在 热带、寒带通用,适用范围广泛;金属盐添加剂和高温抗氧 剂的引入,较好地解决了油品的抗氧化后劲不足和对抗氧化 添加剂的感受性问题,油品具有良好的抗氧化性能、极压抗 磨性能以及摩擦特性,使用寿命长。同时,本发明配方简单, 调合方便,成本低,与用合成油调试的油品相比,每吨油可 以减少成本1200元,具有良好的经济效益。
具体实施
下面结合
实施例对本发明进行详细论述。
实施例1:
首先,配制本发明通用手动变速箱油组合物的基础油组 合物,它包含高粘度指数矿物油HVI150BS和10#超高粘度指 数加氢异构油,并加入聚α烯烃型降凝剂和具有增粘降凝作 用的聚甲基丙烯酸酯以及丙烯酸酯与醚共聚物抗泡剂,由此 得到的基础油组合物的性能见表1。
然后,在上述基础油组合物中加入添加剂:硫化烯烃、 亚磷酸二异丁酯、硼酸
钾、苯三唑十八胺、膦酸酯、聚异丁 烯双丁二酰亚胺、塞二唑衍生物、十二烯烯基丁二酸半脂以 及二辛基二苯胺抗氧剂,由此得到本发明通用手动变速箱油 组合物,性能见表2。
实施例2:
首先,配制本发明通用手动变速箱油组合物的基础油组 合物,采用10#和20#超高粘度指数加氢异构油,并加入聚α 烯烃型降凝剂以及丙烯酸酯与醚共聚物抗泡剂,由此得到的 基础油组合物的性能见表1。
然后,在上述基础油组合物中加入添加剂:硫化烯烃、 亚磷酸二异丁酯、二丁基二硫代氨基甲酸锑、苯三唑十八胺、 膦酸酯、聚异丁烯双丁二酰亚胺、塞二唑衍生物、十二烯烯 基丁二酸半脂以及二辛基二苯胺抗氧剂,由此得到本发明通 用手动变速箱油组合物,性能见表2。
实施例3:
首先,配制本发明通用手动变速箱油组合物的基础油组 合物,它包含高粘度指数矿物油HVI150BS和HVIW150,并 加入聚α烯烃型降凝剂和具有增粘降凝作用的聚甲基丙烯 酸酯以及丙烯酸酯与醚共聚物抗泡剂,由此得到的基础油组 合物的性能见表1。
然后,在上述基础油组合物中加入添加剂:硫化烯烃、 亚磷酸二异丁酯、二丁基二硫代氨基甲酸锑、硼酸钾、苯三 唑十八胺、膦酸酯、聚异丁烯双丁二酰亚胺、塞二唑衍生物、 十二烯烯基丁二酸半脂以及二辛基二苯胺抗氧剂,由此得到 本发明通用手动变速箱油组合物,性能见表2。
由表1中的试验数据可以看出,采用高粘度指数的矿物 油、或超高粘度指数的加氢异构油、或其混合物的基础油组 合物,使油品的倾点大幅度下降,粘温性能得到较大的改善。 其中实施例1、实施例2,可以调试75W/90粘度级别的基础油 组合物,能够满足严寒区油品的低温性能要求。实施例3可 以调试80W/90粘度级别的基础油组合物,能够满足寒区油品 的低温性能要求。
表2中的试验结果表明;二丁基二硫代氨基甲酸锑和硼 酸盐对本发明所采用的高粘度指数矿物油、或超高粘度指数 加氢异构油、或其混合物的基础油组合物具有良好的感受 性,复合使用时效果更加。本发明所选用的各种添加剂具有 良好的复合效应,调试出的组合物油品的氧化安定性和极压 抗磨性均得到提高,能够满足手动变速箱油组合物规格要 求,其质量完全符合API MT-I(或PG-I)手动变速箱油规格和 中国中负荷车辆齿轮油(超APIGL-4)规格。
表1 实施例1 实施例2 实施例3 组 分 HVI150BS%(重) HVIW150%(重) 异构油10#%(重) 异构油20#%(重) 聚α烯烃型降凝剂%(重) 聚甲基丙烯酸酯%(重) 丙烯酸酯与醚共聚物%(重)(外 加) 28 68 2.0 2.0 0.002 68 30 2.0 0.002 48 48 2.0 2.0 0.002 试 运动粘度(100℃) 15.37 16.15 14.75 验 倾点,℃ -43 -42 -34 结 果
表观粘度-26℃,mpa.s 118000 表观粘度-40℃,mpa.s 137000 125000 成沟点,℃ -50 -52 -35
表2 实施例1 实施例2 实施例3 组 分 %(重) 硫化烯烃 亚磷酸二异丁酯 二丁基二硫代氨基甲酸锑 硼酸钾 苯三唑十八胺 膦酸酯 聚异丁烯双丁二酰亚胺 塞二唑衍生物 十二烯烯基丁二酸半酯 二辛基二苯胺 基础油组合物 2.0 0.4 0.5 0.1 0.2 0.2 0.0.05 0.0.02 0.1 余量 2.0 0.4 0.5 0.0.1 0.2 0.2 0.0.05 0.0.02 0.1 余量 2.0 0.4 0.25 0.25 1.1.0 0.2 0.2 1.1.05 1.1.02 0.1 余量 试 验 结 果 旋转氧弹,nim 356 361 372
铜片
腐蚀(121℃,3h)级 1a 1a 1a 980N,10s磨斑直径mm 0.40 0.39 0.38 588N,30nim磨斑直径mm 0.42 0.40 0.39 防锈试验(B法) 无锈 无锈 无锈 烘箱氧化试验 油泥量
钢片评级 无 1 无 1 无 1