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发动机用 阀片形变燃油喷射器

阅读：624发布：2020-05-14

专利汇可以提供发动机用阀片形变燃油喷射器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种发动机用阀片形变燃油喷射器，包括：封闭壳体和进油接口。在所述封闭壳体的内壁上设有支撑台，在所述支撑台处设有弹性阀片，所述弹性阀片受所述支撑台支撑，在所述支撑台上设有支撑台密封面，在所述弹性阀片上设阀片密封面，所述支撑台密封面与所述阀片密封面相配合，在所述支撑台和/或所述弹性阀片上设通道，在所述弹性阀片和所述支撑台相配合形成密封区和联通区，所述弹性阀片将所述封闭壳体的内腔分隔成上腔和下腔，所述下腔为燃油分配区，所述上腔经所述进油接口和油管与正时脉冲燃油源联通，所述燃油分配区的壁上设有燃油喷射孔。本发明所述发动机用阀片形变燃油喷射器结构简单，制造成本低，喷射响应快。，下面是发动机用阀片形变燃油喷射器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种发动机用阀片形变燃油喷射器，包括：封闭壳体(1)，进油接口(2)，其特征在于：在所述封闭壳体(1)的内壁上设有支撑台(3)，在所述支撑台(3)处设有弹性阀片(4)，所述弹性阀片(4)受所述支撑台(3)支撑，在所述支撑台(3)上设有支撑台密封面(30)，在所述弹性阀片(4)上设阀片密封面(40)，所述支撑台密封面(30)与所述阀片密封面(40)相配合，在所述支撑台和/或所述弹性阀片(4)上设通道(304)，在所述弹性阀片(4)和所述支撑台(3)相配合形成密封区(31)和联通区(32)，所述支撑台密封面(30)和所述阀片密封面(40)同时设为平面，锥面或曲面，所述弹性阀片(4)将所述封闭壳体(1)的内腔分隔成上腔(101)和下腔(102)，所述下腔(102)为燃油分配区(5)，所述上腔(101)经所述进油接口(2)和油管(6)与正时脉冲燃油源(7)联通，所述弹性阀片(4)上不开通孔，所述燃油分配区(5)的壁上设有燃油喷射孔(8)，所述封闭壳体(1)内不设中间阀体。
2.如权利要求1所述发动机用阀片形变燃油喷射器，其特征在于：所述封闭壳体(1)设为上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)与所述下壳体(12)直接或经调整垫片(13)密封连接。
3.如权利要求1或2所述发动机用阀片形变燃油喷射器，其特征在于：在所述封闭壳体(1)的所述上腔(101)内设有弹性阀片预压定位杆(9)。
4.如权利要求1或2所述发动机用阀片形变燃油喷射器，其特征在于：在所述封闭壳体(1)的所述上腔(101)内设有弹性阀片定位弹簧(10)。
5.如权利要求1所述发动机用阀片形变燃油喷射器，其特征在于：所述通道(304)设在所述弹性阀片(4)的靠近轴线处。
6.如权利要求1所述发动机用阀片形变燃油喷射器，其特征在于：所述通道(304)设在所述支撑台(3)的靠近轴线处。
7.如权利要求1所述发动机用阀片形变燃油喷射器，其特征在于：所述通道(304)设在所述支撑台(3)的远离轴线处，所述弹性阀片(4)设为上挠轴式弹性阀片(41)，在所述上挠轴式弹性阀片(41)上设有定位轴(14)，所述定位轴(14)与所述封闭壳体(1)的定位孔滑动定位。
8.如权利要求1所述发动机用阀片形变燃油喷射器，其特征在于：所述弹性阀片(4)设为平板式弹性阀片(42)，上挠式弹性阀片(43)或下挠式弹性阀片(44)。

说明书全文

发动机用 阀片形变燃油喷射器

技术领域

[0001] 本发明涉及发动机领域。

背景技术

[0002] 燃油喷射技术是提高发动机的效率和降低发动机排放的最重要的技术之一。近年来，在柴油机和汽油机燃油喷射技术领域中，虽然燃油喷射压力不断提高，高压共轨及电磁阀控制喷射技术得到了广泛应用，但是目前的燃油喷射器大多都存在着体积大，制造成本高，燃油喷射响应慢等缺点，尤其是柴油喷射器需要设有回油系统、柱塞偶件和阀门，结构复杂，制约了发动机效率和环保性能的提高。为此本申请人发明了一种结构简单，制造成本低，体积小，喷射响应快的燃油喷射器，从而有效的提高了发动机的效率和低排放性。

发明内容

[0003] 本发明的目的就是要提供一种结构简单，制造成本低，体积小，喷射响应快的新型发动机用燃油喷射器。为此本发明公开了一种阀片形变燃油喷射器，包括：封闭壳体和进油接口，具体实现形式如下：

[0004] 在所述封闭壳体的内壁上设有支撑台，在所述支撑台处设有弹性阀片，所述弹性阀片受所述支撑台支撑，在所述支撑台上设有支撑台密封面，在所述弹性阀片上设阀片密封面，所述支撑台密封面与所述阀片密封面相配合，在所述支撑台和/或所述弹性阀片上设通道，在所述弹性阀片和所述支撑台相配合形成密封区和联通区，所述支撑台密封面和所述阀片密封面同时设为平面，锥面或曲面，所述弹性阀片将所述封闭壳体的内腔分隔成上腔和下腔，所述下腔为燃油分配区，所述上腔经所述进油接口和油管与正时脉冲燃油源联通，所述燃油分配区的壁上设有燃油喷射孔。

[0005] 所述封闭壳体设为上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体直接或经调整垫片密封连接。

[0006] 在所述封闭壳体的所述上腔内设有弹性阀片预压定位杆。

[0007] 在所述封闭壳体的所述上腔内设有弹性阀片定位弹簧。

[0008] 所述通道设在所述弹性阀片的靠近轴线处。

[0009] 所述通道设在所述支撑台的靠近轴线处。

[0010] 所述通道设在所述支撑台的远离轴线处，所述弹性阀片设为上挠轴式弹性阀片，在所述上挠轴式弹性阀片上设有定位轴，所述定位轴与所述封闭壳体的定位孔滑动定位。

[0011] 所述弹性阀片设为平板式弹性阀片，上挠式弹性阀片或下挠式弹性阀片。

[0012] 本发明中所指的正时脉冲燃油源可以是柴油高压油泵，高压共轨系统，也可以是油泵和电磁阀组成的系统，以及其他可以按正时关系产生燃油脉冲压力的供油系统，其目的是能够按正时要求产生喷射所需压力的正时脉冲燃油源。

[0013] 传统的燃油喷射器多半是通过内置弹簧的形变致使阀体产生位移，从而完成油路的断通。基于这种结构，喷射器中就必须存在有可位移的柱塞偶件，由于柱塞偶件的存在，燃油的泄漏就不可避免，因此在传统的燃油喷射器中必须设置有回油系统，燃油喷射器的结构就变得复杂。此外柱塞偶件的加工精度和成本较高，且耐温性能较差。本发明所述发动机用阀片形变燃油喷射器的关键技术是通过燃油喷射器内弹性阀片在正时脉冲燃油压力的作用下产生形变，使得支承台密封面和阀片密封面形成间隙，上腔与下腔联通，实现燃油的喷射。

[0014] 本发明设有的弹性阀片预压定位杆、定位弹簧和调整垫片均对弹性阀片起调整预压的作用，以调整喷油压力和喷油量。同时，弹性阀片预压定位杆、定位弹簧又均对弹性阀片起定位和导向作用。

[0015] 本发明有以下积极有益的效果：

[0016] 1、燃油喷射器体积小，结构简单；

[0017] 2、耐温性能好；

[0018] 3、喷射响应速度快；

[0019] 4、燃油喷射量更加精确。附图说明

[0020] 图1为本发明的结构布置示意图；

[0021] 图2为本发明平板式弹性阀片仰视图；

[0022] 图3为本发明图2的A-A剖视图；

[0023] 图4为本发明平板式弹性阀片的关闭状态示意图；

[0024] 图5为本发明平板式弹性阀片的喷射状态示意图；

[0025] 图6为本发明阀片密封面设为锥面的结构示意图；

[0026] 图7为本发明阀片密封面设为曲面的结构示意图；

[0027] 图8为本发明设有弹性阀片预压定位杆的结构示意图；

[0028] 图9为本发明设有弹性阀片定位弹簧的结构示意图；

[0029] 图10为本发明设有上饶式弹性阀片的结构示意图；

[0030] 图11为本发明上饶式弹性阀片的仰视图；

[0031] 图12为本发明图11的B-B剖视图；

[0032] 图13为本发明设有弹性阀片预压定位杆的上饶式弹性阀片关闭状态示意图；

[0033] 图14为本发明设有弹性阀片预压定位杆的上饶式弹性阀片喷射状态示意图；

[0034] 图15为本发明设有弹性阀片定位弹簧的上饶式弹性阀片结构图；

[0035] 图16为本发明设有弹性阀片定位弹簧的上饶式弹性阀片关闭状态示意图；

[0036] 图17为本发明设有弹性阀片定位弹簧的上饶式弹性阀片喷射状态示意图；

[0037] 图18为本发明设有上饶轴式弹性阀片的结构示意图；

[0038] 图19为本发明上饶轴式弹性阀片关闭状态示意图；

[0039] 图20为本发明上饶轴式弹性阀片喷射状态示意图；

[0040] 图21为本发明设有下绕式弹性阀片的结构示意图；

[0041] 图22为本发明下绕式弹性阀片的仰视图；

[0042] 图23为本发明图22的C-C剖视图；

[0043] 图24为本发明下绕式弹性阀片的关闭状态示意图；

[0044] 图25为本发明下绕式弹性阀片的喷射状态示意图；

[0045] 附图编号

[0046] 1.封闭壳体 2.进油接口 3.支撑台 4.弹性阀片

[0047] 5.燃油分配区 6.油管 7.正时脉冲燃油源 8.燃油喷射孔

[0048] 9.弹性阀片预压定位杆 10.弹性阀片定位弹簧 11.上壳体

[0049] 12.下壳体 13.调整垫片 14.定位轴 30.支撑台密封面

[0050] 40.阀片密封面 304.通道 31.密封区 32.联通区

[0051] 101.上腔 102.下腔 41.上挠轴式弹性阀片

[0052] 42.平板式弹性阀片 43.上挠式弹性阀片 44.下挠式弹性阀片

具体实施方式

[0053] 下面结合附图对本发明作进一步说明，请参见图1所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，包括封闭壳体1，进油接口2，在所述封闭壳体1的内壁上设有支撑台3，在所述支撑台3处设有弹性阀片4，所述弹性阀片4受所述支撑台3支撑，在所述支撑台3上设有支撑台密封面30，在所述弹性阀片4上设阀片密封面40，所述支撑台密封面30与所述阀片密封面40相配合，在所述支撑台和/或所述弹性阀片4上设通道304，在所述弹性阀片4和所述支撑台3相配合形成密封区31和联通区32，所述支撑台密封面30和所述阀片密封面40同时设为平面，锥面或曲面，所述弹性阀片4将所述封闭壳体1的内腔分隔成上腔101和下腔102，所述下腔102为燃油分配区5，所述上腔101经所述进油接口2和油管6与正时脉冲燃油源7联通，所述燃油分配区5的壁上设有燃油喷射孔8。

[0054] 请参见图4、5、6、7、8、11、13和15所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，所述封闭壳体1设为上壳体11和下壳体12，所述上壳体11与所述下壳体12直接或经调整垫片13密封连接。

[0055] 请参见图6和8所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，在所述封闭壳体1的所述上腔101内设有弹性阀片预压定位杆9。

[0056] 请参见图7、11、13和15所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，在所述封闭壳体1所述上腔101内设有弹性阀片定位弹簧10。

[0057] 请参见图6、7、8和11所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，所述通道304设在所述弹性阀片4的靠近轴线处。

[0058] 请参见图6、7、8和11所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，所述通道304设在所述支撑台3的靠近轴线处。

[0059] 请参见图13和14所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，所述通道304设在所述支撑台3的远离轴线处，所述弹性阀片4设为上挠轴式弹性阀片41，在所述上挠轴式弹性阀片41上设有定位轴14，所述定位轴14与所述封闭壳体1的定位孔滑动定位。

[0060] 请参见图2、11和15所示的发动机用阀片形变燃油喷射器，所述弹性阀片4设为平板式弹性阀片42，上挠式弹性阀片43或下挠式弹性阀片44。

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