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一种汽车 活塞专用喷涂设备

阅读：624发布：2023-01-28

专利汇可以提供一种汽车活塞专用喷涂设备专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种汽车活塞专用喷涂设备，包括喷涂仓、设备仓、隔板、挡板、支撑板、转盘、电机、传动轴、喷涂管、喷头和原料箱；喷涂仓与设备仓之间通过隔板隔断；挡板垂直固定在隔板上；隔板朝向喷涂管的一侧水平安装多层支撑板；转盘固定在支撑板上，转盘上安装卡爪用于固定工件，转盘中部设置凹槽用于安装带轮；喷涂仓内部设置有传动轴，传动轴底部穿过隔板与电机连接，电机位于设备仓内；传动轴上安装多个主动轮，主动轮与带轮之间通过传动带一一对应配合连接，以形成传动副；喷涂管上部穿过喷涂仓的顶部并连接原料箱，喷涂管上设置多个喷头，喷头喷涂方向朝向转盘。本发明中，对多个工件全方位喷涂，喷涂均匀，加工效果好。，下面是一种汽车活塞专用喷涂设备专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车活塞专用喷涂设备，其特征在于，包括喷涂仓(1)、设备仓(2)、隔板(3)、挡板(4)、支撑板(5)、转盘(6)、电机(10)、传动轴(8)、喷涂管(11)、喷头(12)和原料箱(7)；
喷涂仓(1)与设备仓(2)之间通过隔板(3)隔断；挡板(4)垂直固定在隔板(3)上；隔板(3)朝向喷涂管(11)的一侧水平安装多层支撑板(5)；转盘(6)固定在支撑板(5)上，转盘(6)上安装卡爪用于固定工件，转盘(6)中部设置凹槽用于安装带轮(62)；
喷涂仓(1)内部设置有传动轴(8)，传动轴(8)底部穿过隔板(3)与电机(10)连接，电机(10)位于设备仓(2)内；传动轴(8)上安装多个主动轮(81)，主动轮(81)与带轮(62)之间通过传动带(9)一一对应配合连接，以形成传动副；挡板(4)上设有供传动带(9)穿过的通孔(41)；
喷涂管(11)上部穿过喷涂仓(1)的顶部并连接原料箱(7)，喷涂管(11)上设置多个喷头(12)，喷头(12)喷涂方向朝向转盘。
2.根据权利要求1所述的汽车活塞专用喷涂设备，其特征在于，支撑板(5)与挡板(4)之间设置有三角支撑架。
3.根据权利要求2所述的汽车活塞专用喷涂设备，其特征在于，支撑板(5)至少设置三组。
4.根据权利要求1所述的汽车活塞专用喷涂设备，其特征在于，喷涂管(11)与转盘(6)之间的距离小于20厘米。
5.根据权利要求1所述的汽车活塞专用喷涂设备，其特征在于，两组喷头(12)对应一个工件，一个喷头(12)的喷涂范围对应工件的上部，一个喷头(12)的喷涂范围对应工件下部。
6.根据权利要求1所述的汽车活塞专用喷涂设备，其特征在于，喷头(12)为雾化喷头。
7.根据权利要求1所述的汽车活塞专用喷涂设备，其特征在于，喷涂仓(1)顶部下方安装吸气盘，吸气盘连接抽风机以及废气处理系统。

说明书全文

一种汽车 活塞专用喷涂设备

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车活塞加工领域，尤其涉及一种汽车活塞专用喷涂设备。

背景技术

[0002] 喷涂可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等，是现今应用最普遍的一种涂装方式。

[0003] 喷涂设备一般是对工件的表面进行喷涂，在喷涂过程中，由于要对活塞表面进行全方位喷涂，因此经常采取转动喷头或转动工件的方法；

[0004] 目前，在大批量工件同时进行喷涂的情况下，一般将工件放置在同一个支架上，支架自转从而带动工件做圆周运动，但是工件外侧与工件内侧会造成喷涂不均匀、喷涂效果不理想的情况；

[0005] 因此，如何对大量工件同时进行喷涂且保证喷涂均匀是需要解决的一个问题。

发明内容

[0006] 为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车活塞专用喷涂设备，对多个工件全方位喷涂，喷涂均匀，加工效果好。

[0007] 本发明提出的一种汽车活塞专用喷涂设备，包括喷涂仓、设备仓、隔板、挡板、支撑板、转盘、电机、传动轴、喷涂管、喷头和原料箱；

[0008] 喷涂仓与设备仓之间通过隔板隔断；挡板垂直固定在隔板上；隔板朝向喷涂管的一侧水平安装多层支撑板；转盘固定在支撑板上，转盘上安装卡爪用于固定工件，转盘中部设置凹槽用于安装带轮；

[0009] 喷涂仓内部设置有传动轴，传动轴底部穿过隔板与电机连接，电机位于设备仓内；传动轴上安装多个主动轮，主动轮与带轮之间通过传动带一一对应配合连接，以形成传动副；挡板上设有供传动带穿过的通孔；

[0010] 喷涂管上部穿过喷涂仓的顶部并连接原料箱，喷涂管上设置多个喷头，喷头喷涂方向朝向转盘。

[0011] 优选的，支撑板与挡板之间设置有三角支撑架。

[0012] 优选的，支撑板至少设置三组。

[0013] 优选的，喷涂管与转盘之间的距离小于20厘米。

[0014] 优选的，两组喷头对应一个工件，一个喷头的喷涂范围对应工件的上部，一个喷头的喷涂范围对应工件下部。

[0015] 优选的，喷头为雾化喷头。

[0016] 优选的，喷涂仓顶部下方安装吸气盘，吸气盘连接抽风机以及废气处理系统。

[0017] 本发明中，所提出的汽车活塞专用喷涂设备，活塞工件放在转盘上用卡爪夹紧，转轴在转动的过程中，通过传动带带动转盘转动；喷头对工件进行喷涂加工，工件在转动过程中进行喷涂作业，从而完成喷涂加工，使用方便；

[0018] 本发明中，设有多个支撑板，每个支撑板上都安装有转盘用于对一个工件固定，因此，能够对大量的工件同时进行喷涂加工；在喷涂加工过程中，每个工件的加工面与喷头的之间的距离为定值，不会因工件的转动而发生改变，从而保证每一个工件的喷涂均匀，喷涂效果好。附图说明

[0019] 图1为本发明提出的汽车活塞专用喷涂设备的结构示意图。

[0020] 图2为本发明提出的汽车活塞专用喷涂设备中部分结构示意图。

[0021] 图3为本发明提出的汽车活塞专用喷涂设备中部分结构俯视图。

具体实施方式

[0022] 如图1-3所示，图1为本发明提出的一种汽车活塞专用喷涂设备的结构示意图，图2为本发明提出的汽车活塞专用喷涂设备中部分结构示意图，图3为本发明提出的汽车活塞专用喷涂设备中部分结构俯视图。

[0023] 参照图1-3，本发明提出的一种汽车活塞专用喷涂设备，包括喷涂仓1、设备仓2、隔板3、挡板4、支撑板5、转盘6、电机10、传动轴8、喷涂管11、喷头12和原料箱7；

[0024] 喷涂仓1与设备仓2之间通过隔板3隔断；挡板4垂直固定在隔板3上；隔板3朝向喷涂管11的一侧水平安装多层支撑板5；转盘6固定在支撑板5上，转盘6上安装卡爪用于固定工件，转盘6中部设置凹槽用于安装带轮62；

[0025] 喷涂仓1内部设置有传动轴8，传动轴8底部穿过隔板3与电机10连接，电机10位于设备仓2内；传动轴8上安装多个主动轮81，主动轮81与带轮62之间通过传动带9一一对应配合连接，以形成传动副；挡板4上设有供传动带9穿过的通孔41；

[0026] 喷涂管11上部穿过喷涂仓1的顶部并连接原料箱7，喷涂管11上设置多个喷头12，喷头12喷涂方向朝向转盘。

[0027] 本实施例工作过程中，将活塞工件放在转盘6上用卡爪夹紧，转轴8在转动的过程中，通过传动带9带动转盘6转动；喷头12对工件进行喷涂加工，工件在转动过程中进行喷涂作业，从而完成喷涂加工，使用方便；

[0028] 本实施例中，设有多个支撑板5，每个支撑板5上都安装有转盘6用于对一个工件固定，因此，能够对大量的工件同时进行喷涂加工；在喷涂加工过程中，每个工件的加工面与喷头12的之间的距离为定值，不会因工件的转动而发生改变，从而保证每一个工件的喷涂均匀，喷涂效果好。

[0029] 在具体实施方式中，支撑板5与挡板4之间设置有三角支撑架，以保证支撑板5的稳定性；支撑板5至少设置三组，增加可同时加工的工件数量，从而提高整体工作效率。

[0030] 本实施例中，喷涂管11与转盘6之间的距离小于20厘米，保证喷涂效果达到最佳；其中，喷头12为雾化喷头，两组喷头12对应一个工件，一个喷头12的喷涂范围对应工件的上部，一个喷头12的喷涂范围对应工件下部，进一步保证工件喷涂效果。

[0031] 本实施例中，喷涂仓1顶部下方安装吸气盘，吸气盘连接抽风机以及废气处理系统，通过吸气盘对废气进行集中处理，净化使用者的工作环境，保证使用者的使用安全。

[0032] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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