专利汇可以提供新型可变气门正时系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种新型 可变气 门 正时 系统,包括 凸轮 ,凸轮油缸,气门油缸气门组件,补油系统和泄油系统,所述凸轮的旋转运动推动凸轮油缸 泵 动作;所述凸轮油缸泵推动气门油缸泵动作,从而带动气门的开启和闭合;所述凸轮油缸泵与气门油缸泵之间分别设置有补油系统和泄油系统;所述电磁 阀 通断由ECU根据 相位 传感器 信号 进行控制;所述相位传感器置于凸轮的 传动轴 上,与凸轮同步旋转。本发明采用ECU的油液体积控制方式,ECU根据 发动机 的转速调节 电磁阀 的关闭时刻获得油液体积大小即可调节气门提前 角 、迟闭角和持续角的大小,满足发动机各种转速下的配气相位要求,提高发动机的燃油经济性和减排性。,下面是新型可变气门正时系统专利的具体信息内容。
1.新型可变气门正时系统,包括凸轮(1)、凸轮油缸(3)、气门油缸(6)、气门组件、补油系统和泄油系统,其特征在于:所述凸轮(1)轮廓面与凸轮活塞(2)大端面接触;所述凸轮活塞(2)小端置于凸轮油缸(3)中,端面与复位弹簧(4)相连接;所述复位弹簧(4)另一端与凸轮油缸(3)底面相接触;所述凸轮油缸(3)右端通过连接管(5)与气门油缸(6)相连接;所述连接管(5)中间位置分别与补油系统和泄油系统相连接;所述气门油缸(6)内置气门活塞(7);所述气门组件包括气门(9)、气门弹簧(8)和弹簧锁夹(16),气门弹簧(8)套装在气门杆上,弹簧锁夹(16)安装在气门杆上的锁夹槽内。
2.根据权利要求1所述的新型可变气门正时系统,其特征在于:所述补油系统包括入口单向阀(15)、溢流阀(14)、油泵(13)和油箱(12),入口单向阀(15)与油泵(13)通过连接管道相连接,油泵(13)与油箱(12)通过连接管道相连接;所述入口单向阀(15)和油泵(13)之间设置一个溢流阀(14);所述溢流阀(14)另一端通过连接管道连接油箱(12)。
3.根据权利要求1所述的新型可变气门正时系统,其特征在于:所述所述泄油系统包括电磁阀(10)、出口单向阀(11)和油箱(12),电磁阀(10)与出口单向阀(11)通过连接管连接,出口单向阀(11)与油箱(12)通过连接管道相连接。
4.根据权利要求1所述的新型可变气门正时系统,其特征在于:所述电磁阀(10)通过电缆与ECU相连,电磁阀(10)的通断由ECU根据相位传感器信号进行控制;所述相位传感器与ECU相连,置于凸轮(1)传动轴上,与凸轮(1)同步旋转。
5.根据权利要求1所述的新型可变气门正时系统,其特征在于:所述凸轮油缸(3)和气门油缸(6)为独立结构。
6.根据权利要求1所述的新型可变气门正时系统,其特征在于:出口单向阀(11)设定压力值为0.22MPa。
7.根据权利要求1所述的新型可变气门正时系统,其特征在于:补油系统为系统提供油压为0.2~0.3MPa。
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