一种发动机曲轴箱缸间冷却水道
专利汇可以提供一种发动机曲轴箱缸间冷却水道专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提出一种 发动机 曲轴 箱缸间 冷却 水 道，包括曲 轴箱 、缸垫以及缸盖， 曲轴箱 上设置有曲轴箱缸孔水套，在缸盖上设置有缸盖水套；在曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水套连通，另一端通过缸垫水孔连通缸盖水套。所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套连通的水道和与通过缸垫水孔连通缸盖水套的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹 角 布置，两水道在底端相互连通。每一水道又均包含ΦA水道和两段和ΦB水道两段。本结构可有效降低曲轴箱缸孔之间及缸盖鼻梁区 温度 ，降低 缸套 四周温差值，减小缸套热态 变形 从而提高缸套耐久及可靠性，降低发动机机油消耗量及废气排放。，下面是一种发动机曲轴箱缸间冷却水道专利的具体信息内容。
1.一种发动机曲轴箱缸间冷却水道，包括曲轴箱(103)、缸垫(102)以及缸盖(101)，曲轴箱(103)上设置有曲轴箱缸孔水套(107)，在缸盖上设置有缸盖水套(113)；其特征在于：
在曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水套(107)连通，另一端通过缸垫水孔(112)连通缸盖水套(113)。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱缸间冷却水道，其特征在于：所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套(107)连通的水道和与通过缸垫水孔(112)连通缸盖水套(113)的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹角布置，两水道在底端相互连通。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴箱缸间冷却水道，其特征在于：所述每一水道均包含两段，第一上段ΦA水道(108)与曲轴箱缸孔水套(107)连通，直径为Φ3～Φ6mm，与曲轴箱顶面呈夹角C1，C1为25°～45°，长度L1为9～30mm；第一下段ΦB水道(109)连接在第一上段ΦA水道(108)下端，其长度L2为10～25mm，直径为Φ2～Φ6mm；第二上段ΦA水道(111)从曲轴箱顶面钻削，通过缸垫水孔(112)连通缸盖水套(113)，直径为Φ3～Φ6mm，与曲轴箱顶面呈夹角C2，C2为20°～45°，长度L3为10～45mm；第二下段ΦB水道(110)连接在第二上段ΦA水道(111)下端，其长度L4为10-30mm，直径为Φ2～Φ6mm；第一下段ΦB水道(109)和第二下段ΦB水道(110)在下端相互连通。
一种发动机曲轴箱缸间冷却水道
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