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燃气机前端系统的辅助支承箱

阅读：853发布：2023-02-28

专利汇可以提供燃气机前端系统的辅助支承箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种燃气机前端系统的辅助支承箱，包括后面、底面均敞口的支承箱体，所述支承箱体的上端设置矩形框架，形成中冷器的安装空间，该矩形框架的前端外伸出支承箱体，悬空，所述矩形框架的上部设有增压器安装座，所述支承箱体的前侧壁上设有与支承箱体内腔连通的高温水泵安装孔、低温水泵安装孔、油泵安装孔，所述支承箱体的左侧壁上设有滤油器安装座。本实用新型的结构简单、制备成本低，可有效降低燃气机的使用成本和维护成本。，下面是燃气机前端系统的辅助支承箱专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种燃气机前端系统的辅助支承箱，其特征在于：包括后面、底面均敞口的支承箱体(1)，所述支承箱体(1)的上端设置矩形框架(2)，形成中冷器的安装空间，该矩形框架(2)的前端外伸出支承箱体(1)，悬空，所述矩形框架(2)的上部设有增压器安装座(3)，所述支承箱体(1)的前壁上设有与支承箱体内腔连通的高温水泵安装孔(4)、低温水泵安装孔(5)、油泵安装孔(7)，所述支承箱体(1)的左侧壁上设有滤油器安装座(8)。
2.根据权利要求1所述的燃气机前端系统的辅助支承箱，其特征在于：所述滤油器安装座(8)的上端、下端分别设有加强筋(9)，与支承箱体(1)的左侧壁固定相连。
3.根据权利要求1所述的燃气机前端系统的辅助支承箱，其特征在于：所述支承箱体(1)的左侧壁、右侧壁的下边分别向外折边，形成连接部(10)，连接部(10)上设有至少两个安装通孔(11)。
4.根据权利要求1所述的燃气机前端系统的辅助支承箱，其特征在于：所述支承箱体(1)的后侧设有竖直向上延伸的加强板(12)，加强板(12)的高度不超过矩形框架(2)的高度，所述矩形框架(2)的后端与加强板(12)固定相连。
5.根据权利要求4所述的燃气机前端系统的辅助支承箱，其特征在于：所述加强板(12)上固定设有机油转接座(13)，位于矩形框架(2)的左侧，该机油转接座(13)中设有机油通道(14)，所述机油通道(14)的进口朝向支承箱体(1)的左侧壁，机油通道(14)的出口穿过加强板(12)，朝向支承箱体(1)的后面。
6.根据权利要求1所述的燃气机前端系统的辅助支承箱，其特征在于：所述增压器安装座(3)位于矩形框架(2)的外伸端。

说明书全文

燃气机前端系统的辅助支承箱

技术领域

[0001] 本实用新型涉及燃气机领域，特别涉及一种燃气机前端系统的辅助支承箱。

背景技术

[0002] 目前，大功率中速燃气机的前端系统配套的辅助支承箱，如油、水、气结构采用集成铸造的设计，虽然具有集成度高、结构紧凑的优势，但存在铸造成功率偏低、难度较大、重量较大、成本较高、可选择铸造厂较少的问题，导致燃气发动机的制造成本较高、整机高度较高，且一旦一处损坏，将导致辅助支承箱无法使用，只能整体更换，造成燃气机的使用成本、维护成本较高。发明内容

[0003] 本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种燃气机前端系统的辅助支承箱，其结构简单、制备成本低，可有效降低燃气机的使用成本和维护成本。

[0004] 本实用新型的技术方案是：一种燃气机前端系统的辅助支承箱，包括后面、底面均敞口的支承箱体，所述支承箱体的上端设置矩形框架，形成中冷器的安装空间，该矩形框架的前端外伸出支承箱体，悬空，所述矩形框架的上部设有增压器安装座，所述支承箱体的前侧壁上设有与支承箱体内腔连通的高温水泵安装孔、低温水泵安装孔、油泵安装孔，所述支承箱体的左侧壁上设有滤油器安装座。

[0005] 所述滤油器安装座的上端、下端分别设有加强筋，与支承箱体的左侧壁固定相连。

[0006] 所述支承箱体的左侧壁、右侧壁的下边分别向外折边，形成连接部，连接部上设有至少两个安装通孔。

[0007] 所述支承箱体的后侧设有竖直向上延伸的加强板，加强板的高度不超过矩形框架的高度，所述矩形框架的后端与加强板固定相连。

[0008] 所述加强板上固定设有机油转接座，位于矩形框架的左侧，该机油转接座中设有机油通道，所述机油通道的进口朝向支承箱体的左侧壁，机油通道的出口穿过加强板，朝向支承箱体的后面。

[0009] 所述增压器安装座位于矩形框架的外伸端。

[0010] 采用上述技术方案具有以下有益效果：

[0011] 1、燃气机前端系统的辅助支承箱包括后面、底面均敞口的支承箱体，支承箱体安装在燃气机的前方、机油仓的上方，支承箱体的后面、底面均设置为敞口，方便布局管道及配套设备。所述支承箱体的上端设置矩形框架，形成中冷器的安装空间，矩形框架的内空用于安装中冷器，中冷器的进气口端位于矩形框架左/右侧开口，中冷器的出气口端位于矩形框架右/左侧开口。该矩形框架的前端外伸出支承箱体，悬空，所述矩形框架的上部设有增压器安装座，用于安装增压器，增压器的涡轮机出气口通过外置的管道与下方的中冷器的进气口端连接，中冷器的出气口端通过管道对后方的燃气机提供燃气、空气混合物，在对增压器、中冷器提供安装位的前提下，有效简化了结构，降低辅助支承箱的铸造难度，且方便安装、维护。所述支承箱体的前侧壁上设有与支承箱体内腔连通的高温水泵安装孔、低温水泵安装孔、油泵安装孔，分别用于装配高温水泵、低温水泵、油泵，其中的高温水泵通过管路驱动水循环，对中冷器的高温区域、燃气机汽缸盖进行冷却，其中的低温水泵通过管路驱动水循环，对中冷器的低温区域进行冷却，保证对增压的燃气、空气混合物冷却效率，同时有效简化了结构，降低辅助支承箱的铸造难度，且方便安装维护。所述支承箱体的左侧壁上设有滤油器安装座，用于安装滤油器，油泵泵出的的机油经滤油器过滤后对燃气机提供机油，在保证安装、维护方便的前提下，对燃气机提供洁净机油，保证燃气机正常运行。

[0012] 2、滤油器安装座的上端、下端分别设有加强筋，与支承箱体的左侧壁固定相连，滤油器安装座垂直固定在支承箱体的侧壁上，通过设置加强筋，保证滤油器安装座的结构强度。

[0013] 3、支承箱体的左侧壁、右侧壁的下边分别向外折边，形成连接部，连接部上设有至少两个安装通孔，支承箱体通过折边支承在基座上，且通过螺栓穿过安装通孔形成固定连接，降低连接成本，且能有效保证连接稳定性。

[0014] 4、支承箱体的后侧设有竖直向上延伸的加强板，加强板的高度不超过矩形框架的高度，所述矩形框架的后端与加强板固定相连，保证矩形框架与支承箱体之间的连接稳固性，有效提高辅助支承箱的结构强度。

[0015] 下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

附图说明

[0016] 图1为本实用新型前侧立体图；

[0017] 图2为本实用新型后侧立体图。

[0018] 附图中，1为支承箱体，2为矩形框架，3为增压器安装座，4为高温水泵安装孔，5为低温水泵安装孔，7为油泵安装孔，8为滤油器安装座，9为加强筋，10为连接部，11为安装通孔，12为加强板，13为机油转接座，14为机油通道。

具体实施方式

[0019] 参见图1和图2，为一种燃气机前端系统的辅助支承箱的具体实施例。燃气机前端系统的辅助支承箱包括后面、底面均敞口的支承箱体1，本实施例中，该支承箱体通过铸造一体成型，且支承箱体1的左侧壁、右侧壁的下边分别向外折边，形成连接部10，连接部10上设有两个安装通孔11。所述支承箱体1的上端设置矩形框架2，形成中冷器的安装空间，该矩形框架2的前端外伸出支承箱体1，悬空，矩形框架通过铸造一体成型，通过焊接与支撑箱体固定相连，支承箱体与矩形框架也可一体铸造成型，为了保证矩形框架的稳定性，所述支承箱体1的后侧一体形成有竖直向上延伸的加强板12，加强板12的高度不超过矩形框架2的高度，所述矩形框架2的后端与加强板12固定相连。所述矩形框架2的上部设有增压器安装座3，增压器安装座为与待安装的增压器配套的安装座，通过一体成型在矩形框架2的外伸端上，使加强板和增压器安装座之间具有间隔空间，方便配置其他管路或设备。所述支承箱体
1的前侧壁上设有与支承箱体内腔连通的高温水泵安装孔4、低温水泵安装孔5、油泵安装孔
7，所述支承箱体1的左侧壁上设有滤油器安装座8，具体的，滤油器安装座通过一体成型固定在支承箱体的左侧壁上，滤油器安装座为与待安装的滤油器配套的安装座，为了提高滤油器安装座的结构强度，滤油器安装座8的上端、下端分别设有加强筋9，与支承箱体1的左侧壁固定相连。

[0020] 为了方便定位机油通道，且使装配的管路系统紧凑，所述加强板12上固定设有机油转接座13，位于矩形框架2的左侧，该机油转接座13中设有机油通道14，所述机油通道14的进口朝向支承箱体1的左侧壁，机油通道14的出口穿过加强板12，朝向支承箱体1的后面。

[0021] 本实用新型用于装配增压器、中冷器、高温水泵、低温水泵、油泵、滤油器的方式为：增压器装配在顶部的增压器安装座上，且通过多颗螺栓固定，中冷器安装在矩形框架中，且通过多颗螺栓固定，高温水泵安装在高温水泵安装孔中，且通过多颗螺栓固定，低温水泵安装在低温水泵安装孔中，且通过多颗螺栓固定，油泵安装在油泵安装孔中，且通过多颗螺栓固定，滤油器安装在滤油器安装座上，且通过多颗螺栓固定。增压器的涡轮机出气口通过管道与中冷器的进气口端连接，中冷器的出气口端通过管道对燃气机提供经中冷器冷却的燃气与空气混合物，高温水泵连接管道形成闭式循环，该循环包括中冷器的高温区域、燃气机气缸盖、外置的换热器，对中冷器、燃气机气缸盖降温，低温水泵连接管道形成闭式循环，该循环包括中冷器的低温区域，对中冷器降温，油泵的进油口端通过管道与机油仓连接，出油口端通过管道与滤油器连接，经过滤的机油通过机油转接座的机油通道，向后对燃气机提供机油。

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