首页 / 专利库 / 引擎 / 发动机 / 热机 / 内燃机 / 增压式发动机 / 增压器 / 一种集成式碳罐控制阀

一种集成式罐控制

阅读:114发布:2023-03-07

专利汇可以提供一种集成式罐控制专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种集成式 碳 罐控制 阀 ,所述集成式碳罐 控制阀 包括进油口、 阀体 、电气插头、第一出油口、第二出油口、插片槽,其中:所述阀体的前端设置有进油口、电气插头,后端设置有第一出油口、第二出油口,中部设置有插片槽;所述第一出油口、第二出油口内分别设有 单向阀 。本实用新型在传统碳罐控制阀上集成一个三通、两个单向阀,为一进两出式;两路出口直接连通进气 歧管 和 增压 器 前端,简化布置,节约成本。,下面是一种集成式罐控制专利的具体信息内容。

1.一种集成式碳罐控制阀,其特征在于所述集成式碳罐控制阀包括进油口、阀体、电气插头、第一出油口、第二出油口、插片槽,其中:
所述阀体的前端设置有进油口、电气插头,后端设置有第一出油口、第二出油口,中部设置有插片槽;
所述第一出油口、第二出油口内分别设有单向阀。
2.根据权利要求1所述的集成式碳罐控制阀,其特征在于所述进油口、第一出油口、第二出油口均为标准快插接头。

说明书全文

一种集成式罐控制

技术领域

[0001] 本实用新型属于汽车蒸发脱附系统技术领域,涉及一种碳罐控制阀

背景技术

[0002] 目前,现有汽油机所用的碳罐控制阀一般只有一个进口和一个出口;对于增压发动机,油汽通过碳罐控制阀出口分别进入进气歧管增压器前,需在碳罐控制阀出口后通过三通引出两个管路,同时需分别在管路上安装单向阀,管路繁琐,布置困难,成本也较高。发明内容
[0003] 针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种结构紧凑、设计合理的集成式碳罐控制阀,在传统碳罐控制阀上集成一个三通、两个单向阀,为一进两出式;两路出口直接连通进气歧管和增压器前端,简化布置,节约成本。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005] 一种集成式碳罐控制阀,包括进油口、阀体、电气插头、第一出油口、第二出油口、插片槽,其中:
[0006] 所述阀体的前端设置有进油口、电气插头,后端设置有第一出油口、第二出油口,中部设置有插片槽;
[0007] 所述第一出油口、第二出油口内分别设有单向阀。
[0008] 本实用新型中,所述进油口、第一出油口、第二出油口均为标准快插接头。
[0009] 本实用新型具有如下的优点:
[0010] 通过使用本实用新型,在较小的空间内完成增压发动机碳罐控制阀出油口后的两路脱附管路布置,节约成本,发动机结构紧凑,便于车发搭载,适用车型范围广泛。附图说明
[0011] 图1为本实用新型集成式碳罐控制阀的结构示意图。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明,但并不局限于此,凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的保护范围中。
[0013] 如图1所示,本实用新型提供的集成式碳罐控制阀由进油口1、阀体2、电气插头3、第一出油口4、第二出油口5、插片槽6组成,其中:
[0014] 所述阀体2的前端设置有进油口1、电气插头3,后端设置有第一出油口4、第二出油口5,中部设置有插片槽6;
[0015] 所述第一出油口4、第二出油口5内分别设有单向阀,以保证油汽流动方向。
[0016] 本实用新型中,两个出油口内设有单向阀,整个碳罐控制阀又起到了三通的作用,两个出油口可直接连接管路通至进气歧管和增压器前,相比于传统的一进一出式碳罐控制阀节省了管路布置空间,布置紧凑,并且节约成本。并且碳罐控制阀进、出油口均为标准快插接头,接插方便,可靠性高。整个碳罐控制阀通过碳罐控制阀插片槽与整个发动机安装,插片设计灵活度高,可充分满足空间布置要求。
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈