专利汇可以提供一种车桥气缸壳体结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种车桥 气缸 壳体结构,盖体内端设有 螺纹 凹槽,壳体一端设有螺纹凸起,螺纹凹槽与螺纹凸起呈旋转分离式连接,使得螺纹凸起与螺纹凹槽连接牢固,便于盖体与壳体安装拆卸,壳体另一端装设有过滤装置过滤装置内装设有过滤塞,过滤塞孔径为0.08mm-0.15mm,过滤装置对油内杂质进行剔除,保证油润滑洁净度,保证壳体内部零件运行 稳定性 ,过滤装置另一端设有减震管套,丁腈 橡胶 弹性 变形 效果优异,耐 热稳定性 强,吸收和降低气缸运行震动产生噪音,减震管套一侧设有固定卡 块 ,起到固定减震管套作用,保持减震管套整体稳定性,盖体、壳体、固定卡块由 合金 钢 铸造 为一体成型结构,防腐性、 耐磨性 极佳,增强 汽车 底盘上摆臂硬度和强度,保证结构整体稳定性。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种车桥气缸壳体结构专利的具体信息内容。
1.一种车桥气缸壳体结构,其特征在于:盖体(1)、壳体(3)、螺纹凹槽(4)、螺纹凸起(5)、过滤装置(7)、减震管套(9)和固定卡块(10),所述盖体(1)内端设有螺纹凹槽(4),所述壳体(3)一端设有螺纹凸起(5),所述螺纹凹槽(4)与螺纹凸起(5)呈旋转分离式连接,所述壳体(3)另一端装设有过滤装置(7)并与其相连通,所述过滤装置(7)内装设有过滤塞(8),所述过滤塞(8)呈网状结构,所述过滤塞(8)孔径为0.08mm-0.15mm,所述过滤装置(7)另一端设有减震管套(9),所述减震管套(9)一侧设有固定卡块(10),所述固定卡块(10)呈U型结构。
2.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构,其特征在于:所述盖体(1)上开设有通孔(2)。
3.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构,其特征在于:所述壳体(3)上设有观察窗(6)。
4.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构,其特征在于:所述过滤装置(7)上装设有注油座(12)。
5.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构,其特征在于:所述固定卡块(10)上开设有螺栓通孔,所述螺栓通孔内套接有紧固螺栓(11)。
6.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构,其特征在于:所述减震管套(9)由丁腈橡胶浇注为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的车桥气缸壳体结构,其特征在于:所述盖体(1)、壳体(3)、固定卡块(10)由合金钢铸造为一体成型结构。
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