一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖
专利汇可以提供一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开一种 密封性 高的柴油机无 导管 座圈 气缸 盖，包括连接机构、气缸盖壳体、密封机构、密封垫和 螺栓 ，所述气缸盖壳体的上端面固定连接有用于密封的连接机构。本发明通过设置气缸盖壳体，在进行组装时，使用者可通过防护壳体底端面四 角 的四组连接孔与外部固定螺栓的配合，将气缸盖壳体固定在气缸上，固定完毕后，密封壳体能与气缸的外部进行密封贴合，进而能对气缸的外部进行全方位的密封，同时气缸盖壳体的底部设置有密封垫，能对气缸的上部的连接处能进行密封连接，进而提高其底部的密封性能，同时气缸盖壳体的顶部设置有连接机构，连接机构的底部设置有密封板体，能对气缸的上部进行密封，进而提高整体的密封性能。，下面是一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖专利的具体信息内容。
1.一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖，其特征在于：包括连接机构（1）、气缸盖壳体（2）、密封机构（3）、密封垫（4）和螺栓（5），
所述气缸盖壳体（2）的上端面固定连接有用于密封的连接机构（1），且所述连接机构（1）包括连接板（101）、定位槽（102）、通气孔（103）和支撑板（104），所述连接板（101）的上端面四角均开设有用于连接的定位槽（102），且位于所述连接板（101）的外端面中心处开设有两组用于通气的通气孔（103），其中，位于所述连接板（101）的底端面对称固定连接有用于支撑的支撑板（104），
所述气缸盖壳体（2）的底端面通过螺栓（5）固定连接有用于密封的密封机构（3），且所述密封机构（3）包括密封壳体（301）、密封卡板（302）、限位块（303）和螺纹孔（304），所述螺纹孔（304）的上端面中心处固定连接有用于密封的密封卡板（302），且位于所述密封壳体（301）的内端面均匀等距固定连接有用于卡接的限位块（303），其中，位于所述限位块（303）的外端面贯通开设有用于连接的螺纹孔（304）。
2.根据权利要求1所述的一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖，其特征在于：所述气缸盖壳体（2）包括防护壳体（201）、输水管（202）、卡接槽（203）、限位槽（204）、排气口（205）、进气口（206）、喷油口（207）和喷油孔道（208），所述防护壳体（201）的侧端面中心处对称固定连接有用于支撑的输水管（202），且位于所述防护壳体（201）的前端面中心处开设有喷油孔道（208），其中，位于所述防护壳体（201）的底端面靠近边缘处开设有用于通气的排气口（205），且所述防护壳体（201）的底端面靠近所述排气口（205）处开设有进气口（206），所述防护壳体（201）的底端面靠近所述进气口（206）处开设有喷油口（207），且位于所述防护壳体（201）的底端面均匀等距开设有四组用于卡接的限位槽（204），其中，位于所述防护壳体（201）的底端面靠近边缘处开设有用于密封的卡接槽（203）。
3.根据权利要求2所述的一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖，其特征在于：所述喷油口（207）与喷油孔道（208）之间进行贯通连接，且所述排气口（205）和进气口（206）与通气孔（103）进行贯通连接。
4.根据权利要求2所述的一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖，其特征在于：所述防护壳体（201）的上端面为中空设置，且两组所述输水管（202）与防护壳体（201）内部进行贯通连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖，其特征在于：
所述限位块（303）与限位槽（204）相适配，且所述密封机构（3）通过限位块（303）与限位槽（204）相适配与气缸盖壳体（2）进行滑动卡接，所述卡接槽（203）与密封卡板（302）相适配，且所述密封机构（3）通过卡接槽（203）与密封卡板（302）相适配与气缸盖壳体（2）进行固定卡接。
6.根据权利要求1所述的一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖，其特征在于：所述连接板（101）的底端面固定连接有密封板体，且所述密封板体与气缸盖壳体（2）上端面相适密封固定连接。
一种密封性高的柴油机无导管座圈气缸盖
技术领域
背景技术
发明内容
所述气缸盖壳体的底端面通过螺栓固定连接有用于密封的密封机构，且所述密封机构包括密封壳体、密封卡板、限位块和螺纹孔，所述螺纹孔的上端面中心处固定连接有用于密封的密封卡板，且位于所述密封壳体的内端面均匀等距固定连接有用于卡接的限位块，其中，位于所述限位块的外端面贯通开设有用于连接的螺纹孔，在对密封机构进行连接时，使用者可先将密封机构通过密封卡板卡接在卡接槽内部进行定位，此时螺纹孔能与限位槽内部的配合孔正对，随后通过螺栓螺纹连接在螺纹孔与配合孔内部，完成组装。
图3为本发明的主体正视图；
图4为本发明的沿主体正视图A-A剖视图；
图5为本发明的连接机构结构示意图；
图6为本发明的气缸盖壳体结构示意图；
图7为本发明的密封机构结构示意图。
303-限位块、304-螺纹孔。
具体实施方式
101、定位槽102、通气孔103和支撑板104，连接板101的上端面四角均开设有用于连接的定位槽102，且位于连接板101的外端面中心处开设有两组用于通气的通气孔103，其中，位于连接板101的底端面对称固定连接有用于支撑的支撑板104，支撑板104能对气缸盖壳体2的内部进行支撑，进一步提高气缸盖壳体2整体的刚度和强度，
气缸盖壳体2的底端面通过螺栓5固定连接有用于密封的密封机构3，且密封机构3包括密封壳体301、密封卡板302、限位块303和螺纹孔304，螺纹孔304的上端面中心处固定连接有用于密封的密封卡板302，且位于密封壳体301的内端面均匀等距固定连接有用于卡接的限位块303，其中，位于限位块303的外端面贯通开设有用于连接的螺纹孔304，在对密封机构3进行连接时，使用者可先将密封机构3通过密封卡板302卡接在卡接槽203内部进行定位，此时螺纹孔304能与限位槽204内部的配合孔正对，随后通过螺栓5螺纹连接在螺纹孔
304与配合孔内部，完成组装。
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