专利汇可以提供液冷式内燃机气缸套筒和气缸壳体专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种用于液冷式 内燃机 的 气缸 套筒(3),包括气 缸套 筒凸肩(4)和至少部分为圆柱形的外侧面(28),还包括在外侧面(28)中成型的并以环形槽(21)的形式构成的冷却槽(7),所述冷却槽用于冷却气缸套筒凸肩(4),其中,冷却槽(7)的轮廓线(29)在与气缸套筒凸肩(4)连接的上部区域(30)内,与外侧面(28)邻接的下部区域(31)内和上部-与下部区域(30,31)之间的侧面区域(32)内弯曲。为了避免因制造产生的应 力 集中造成气缸套筒断裂的后果和保证配合区域(35)中气缸套筒(3)的最佳冷却,使侧面区域(32)具有比下部区域(31)和上部区域(32)大的 曲率 半径(R2)。,下面是液冷式内燃机气缸套筒和气缸壳体专利的具体信息内容。
1.一种用于液冷式内燃机的气缸套筒(3),包括气缸套筒凸肩(4)和至 少部分为圆柱形的外侧面(28),还包括在外侧面(28)中成型的并以环形槽(21) 形式构成的冷却槽(7),所述冷却槽用于冷却气缸套筒凸肩(4),其中,冷却 槽(7)的轮廓线(29)在与气缸套筒凸肩(4)相连接的上部区域(30)内, 与外侧面(28)邻接的下部区域(31)内和上部区域-与下部区域(30,31)之 间的侧面区域(32)内弯曲,其特征在于,侧面区域(32)具有大于下部区域 (31)和上部区域(30)的曲率半径(R2)。
2.按权利要求1所述的气缸套筒(3),其特征在于,上部区域(30)的 曲率半径(R1)大于下部区域(31)的曲率半径(R3)。
3.按权利要求2所述的气缸套筒(3),其特征在于,下部区域(31)的曲率 半径(R3)等于或大于上部区域(30)中曲率半径(R1)的0.5倍。
4.按权利要求3所述的气缸套筒(3),其特征在于,下部区域(31)的曲率 半径(R3)为上部区域(30)中的曲率半径(R1)的0.75倍。
5.按权利要求1所述的气缸套筒(3),其特征在于,下部区域(31)中 轮廓线(29)的曲率中心(M3)处于冷却槽(7)内。
6.按权利要求5所述的气缸套筒(3),其特征在于,下部区域(31)中 轮廓线(29)的曲率中心(M3)处于轮廓线(29)和外侧面(28)的延长线(28′) 之间。
7.按权利要求1所述的气缸套筒(3),其特征在于,上部区域(30)的 曲率半径(R1)的中心(M2)处于外侧面(28)延长线(28′)中远离轮廓线 (29)的那一侧上。
8.按权利要求1所述的气缸套筒(3),其特征在于,侧面区域(32)中的轮廓 线(29)具有曲率半径(R3),它为上部区域(30)曲率半径(R1)的8倍到15 倍之间。
9.按权利要求8所述的气缸套筒(3),其特征在于,所述曲率半径(R3)为上 部区域(30)曲率半径(R1)的11.5倍。
10.一种用于接受按权利要求1所述的气缸套筒(3)的气缸壳体(1), 包括与气缸轴线(16)同心构成的凸肩(33),凸肩上带有与气缸轴线(16)垂 直设置的用于气缸套筒凸肩(4)的接触面(34)和连接在凸肩(33)上用于 气缸套筒(3)外侧面(28)的圆柱形配合区域(35),其特征在于,冷却槽 (7)至少部分地在具有至少接近相同宽度(B)的高度(C)上构成。
11.按权利要求10所述的气缸壳体(1),其特征在于,至少在配合区域(35) 和接触面(34)之间过渡区中的凸肩(33)区域内,对气缸壳体(1)进行削 角。
12.按权利要求11所述的气缸壳体(1),其特征在于,削角(36)在冷 却槽(7)的一部分高度(C)上延伸。
13.按权利要求12所述的气缸壳体(1),其特征在于,削角(36)在冷 却槽(7)的大部分高度(C)上延伸。
14.按权利要求13所述的气缸壳体(1),其特征在于,削角(36)在冷 却槽(7)的整个高度(C)上延伸。
15.按权利要求11所述的气缸壳体(1),其特征在于,削角(36)与气 缸轴线(16)同心构成。
16.按权利要求11所述的气缸壳体(1),其特征在于,从断面上观察, 削角(36)至少平行于冷却槽(7)的轮廓线(29)的一个区域。
17.按权利要求16所述的气缸壳体(1),其特征在于,从断面上观察削 角(36)平行于上部区域(30)之曲率半径(R1)和侧面区域(32)之曲率半 径(R2)之间过渡区域(38)中的冷却槽(7)轮廓线(29)的切线(37)。
18.按权利要求11至17之一所述的气缸壳体(1),其特征在于,削角(36) 的展开角(α)>0。
19.按权利要求18所述的气缸壳体(1),其特征在于,削角(36)的展开 角(α)在5°和45°之间。
20.按权利要求19所述的气缸壳体(1),其特征在于,削角(36)的展开 角(α)与气缸轴线(16)的平行线(16′)之间约为15°。
21.按权利要求10至16之一所述的气缸壳体(1),其特征在于,圆柱形 配合区域(35)的延长线(35′)和削角(36)与接触面(34)的切线(S)之 间的距离(a)最大为上部区域(30)中轮廓线(29)的曲率半径(R1)的1/2。
本发明涉及液冷式内燃机用气缸套筒,该套筒具有气缸套筒凸肩和至少一 部分为圆柱形的外侧面,并且还具有在外侧面中成型的以环形槽形式构成的冷 却槽,所述冷却槽用于冷却气缸套筒凸肩,其中,冷却槽的轮廓线在连接到气 缸套筒凸肩上的上部区域内,以及与外侧面邻接的下部区域内和上部-与下部区 域之间的侧面区域内弯曲。此外,本发明还涉及用于接受该气缸套筒的气缸壳 体。
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