技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车变速器领域，特别是一种能够应用于
自动变速器的放油螺塞，以及具有该放油螺塞的变速器和汽车。
背景技术
[0002] 已知，汽车自动变速器对于其内部
润滑油高度的要求非常严格，业界对此常见的做法是通过放油螺塞来进行油液高度的设定，同时需要变速器升温至80摄氏度左右。
[0003] 目前常见的自动变速器用油位设定装置，通常是由
螺纹座、放油螺塞和油位高度管组成。其中所述螺纹座一般是通过压焊的方式固定在所述变速器的
油底壳上，所述油位高度管一般可采用塑料材质，通过
过盈配合方式安装在所述螺纹座的上部，所述放油螺塞通过
螺纹连接安装在所述螺纹座上。当需要调整变速器内润滑油液面高度时，只需拧松所述放油螺塞即可，操作很便利。
[0004] 这种设置方式虽然操作方便，但也带来了一个安全问题。即在拆卸放油螺塞时，由于重
力原因，变速器内的高温热油可能会在拆卸螺塞的过程中，随着所述螺塞与所述螺纹座之间螺纹连接关系的解除而突然溢出，从而烫伤操作人员。
[0005] 因此，确有必要设计一种新型的汽车变速器放油螺塞来克服
现有技术中的
缺陷。实用新型内容
[0006] 本实用新型一个方面在于提供一种汽车变速器放油螺塞，其能够在拆卸过程中，避免变速器中的高温热油溢出。
[0007] 为此，本实用新型一个方面提出以下技术方案：
[0008] 一种汽车变速器放油螺塞，其包括螺帽部和与其连接的螺杆部，其中所述螺杆部的端部还延伸出有配接部，所述配接部被设置为在所述放油螺塞安装到所述变速器的油底壳上时伸入到油位高度管内，并且所述配接部的长度被构造为能够保证在所述螺杆部脱离与所述油底壳的螺纹配接时，还能保持至少部分位于所述油位高度管内。
[0009] 进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车变速器放油螺塞，其中所述配接部与所述油位高度管之间为过盈配接。
[0010] 进一步的，依据本实用新型一个实施方式提出的所述汽车变速器放油螺塞，其中所述配接部包括圆柱状构型。
[0011] 本实用新型另一方面还提出一种汽车变速器，所述汽车变速器包括有前述技术方案中任意一项所述的放油螺塞。
[0012] 本实用新型又一方面还提出一种汽车，所述汽车包括有前述汽车变速器。
[0013] 本实用新型的有益效果包括：本实用新型一个方面提出的汽车变速器放油螺塞，其通过增设配接部以伸入到油位高度管内，实现在所述螺塞拆卸过程中对所述油位高度管的管道堵塞功能，从而能够有效的避免变速器内的高温润滑油在所述放油螺塞的拆卸过程中，通过所述油位高度管突然溢出对操作人员造成烫伤伤害，进而有效的提高了变速器油位设定操作的安全性。
附图说明
[0014] 图1是依据本实用新型一个实施方式提出的一种汽车变速器放油螺塞的结构示意图。
[0015] 图2是图1所示的所述放油螺塞，其安装状态下的剖视结构图。
[0016] 图3是图1所示的所述放油螺塞，其拆卸状态下的剖视结构图。
[0017] 图1至图3中的附图标记说明如下。
[0018]螺帽部 10 螺杆部 12
配接部 14 螺纹座 20
油位高度管 30 油底壳 40
润滑油液面 50
具体实施方式
[0019] 以下将结合附图和
实施例，对本实用新型一个方面提出的一种汽车变速器放油螺塞的技术方案作进一步的详细描述。
[0020] 请参阅图1所示，依据本实用新型一个实施方式提出的一种汽车自动变速器放油螺塞，其包括螺帽部10和与其连接的螺杆部12，其中所述螺杆部12的端部还延伸出有配接部14。其中所述配接部14具体可以是具有一段长度的圆柱状结构。
[0021] 其中所述配接部14是用于在所述放油螺塞安装到设置在所述变速器的油底壳40的螺纹座20上时，伸入到油位高度管30内。其中所述配接部14的长度被构造为能够保证在所述放油螺塞拆卸时，当所述螺杆部12脱离与所述螺纹座20之间的螺纹配接时，其至少还有部分位于所述油位高度管30内。
[0022] 请参阅图2所示，其图示了本实用新型涉及的所述放油螺塞安装状态。其中所述放油螺塞的螺杆部12螺接在所述螺纹座20内，其配接部14伸入所述油位高度管30内。这时，润滑油液面50高度高于所述油位高度管30。
[0023] 其中所述配接部14与所述油位高度管30之间的配接方式可以是正常的伸入配接，也可以是过盈配接。其中所述配接部14与所述油位高度管之间的伸入配接关系优选为过盈配接，但不限于。
[0024] 当需要拆卸所述放油螺塞时，请参阅图3所示，在拧松所述放油螺塞的过程中，当所述放油螺塞的螺杆部12与所述螺纹座20之间的螺纹连接已经处于不
啮合状态时，但由于所述放油螺塞端部配接部14的设定长度较长，使得其在所述螺杆部12解除与所述螺纹座20的螺纹配接之后，依旧至少部分位于所述油位高度管30内。
[0025] 同时由于所述配接部14与所述油位高度管30之间的过盈配接关系，使得所述放油螺塞不会由于没有与所述螺纹座20之间的螺纹啮合配接而因自身重力的作用自行脱落。同时，由于所述放油螺塞的配接部14与所述油位高度管30之间的密封作用，使得所述变速器内的高温润滑油不会通过所述油位高度管30流出，因此，所述润滑油液面50的高度不会发生变化，进而也就不存在因所述放油螺塞的拧松而瞬间流出，导致对操作人员的伤害问题。
[0026] 之后，可直接拔出所述放油螺塞。这时，操作人员已远离，所述变速器内的润滑油会通过所述油位高度管30流出，直到润滑油液面50与所述油位高度管30上表面持平。这样，也就完成了对所述变速器润滑油液面50的调整，同时还保证了操作安全。
[0027] 本实用新型一个方面提出的汽车变速器放油螺塞，其通过增设配接部以伸入到油位高度管内，实现在所述螺塞拆卸过程中对所述油位高度管的管道堵塞功能，从而能够有效的避免变速器内的高温润滑油在所述放油螺塞的拆卸过程中，通过所述油位高度管突然溢出对操作人员造成烫伤伤害，进而有效的提高了变速器油位设定操作的安全性。
[0028] 本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种
变形和
修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。
