专利汇可以提供连杆省力电动汽车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供的 连杆 省 力 电动 汽车 :包括其它 电动机 、 发动机 结构的连杆省力交通运输工具。本发明设计的是将连杆省力节能电动汽车,包括其它的电动机、发动机结构的交通运输工具,原有设计在杠杆驱动 车轮 中的转换件总成、杠杆驱动装置、车轮固架去掉,从新在杠杆驱动车轮外设计简易杠杆动 力臂 驱动桥 作往复运动,在杠杆驱动车轮外设计杠杆动力臂、杠杆驱动车轮内设计杠杆阻力臂驱动装置,构成杠杆驱动桥作往复运动,推动杠杆驱动车 轮作 园周旋转运动向前行驶,在连杆省力节能电动汽车的 基础 上,再次减化结构,再次减轻 质量 ,应用于各类型的交通运输工具上,仍然是利用杠杆省力的机械原理、减轻质量,达到省力节电、节油、节能10%-30%功能。,下面是连杆省力电动汽车专利的具体信息内容。
1.连杆省力电动汽车:包括其它电动机、发动机结构的交通运输工具电动脚轮车、白马电动汽车、俊马电动汽车、皇冠电动汽车、牡丹电动汽车、玫瑰电动汽车、电动火车、飞跃电动火车、奔驰电动火车、卧龙电动火车,连杆省力电动自行车、电动摩托车、电动脚轮自行车、电动脚轮摩托车、小白马电动自行车、小俊马电动自行车、皇子电动自行车、太子电动自行车、小博士电动自行车、小牡丹电动自行车、小玫瑰电动自行车、小白马电动摩托车、小俊马电动摩托车、皇子电动摩托车、太子电动摩托车、小博士电动摩托车、小牡丹电动摩托车、小玫瑰电动摩托车、白马电动自行车、俊马电动自行车、皇冠电动自行车、牡丹电动自行车、玫瑰电动自行车、白马电动摩托车、俊马电动摩托车、皇冠电动摩托车、牡丹电动摩托车、玫瑰电动摩托车,连杆省力电动船、电动潜水廷,连杆省力电动步行机、电动爬行机、电动跳跃机,连杆省力老爷电动车、老爷脚轮电动车、小少爷电动车、小博士电动车、皇子电动车、太子电动车、小白马电动车、小俊马电动车、小牡丹电动车、小玫瑰电动车、小博士脚轮电动车、帅哥电动车、老帅哥电动车、小帅哥电动车、休闲愉乐电动车、少年儿童电动车,连杆省力汽车、脚轮车、白马汽车、俊马汽车、皇冠汽车、牡丹汽车、玫瑰汽车、节能火车、飞跃火车、奔驰火车、卧龙火车,连杆省力自行车、节能摩托车、脚轮自行车、脚轮摩托车、小白马自行车、小俊马自行车、皇子自行车、太子自行车、小博士自行车、小牡丹自行车、小玫瑰自行车、小白马摩托车、小俊摩托车、皇子摩托车、太子摩托车、小博士摩托车、小牡丹摩托车、小玫瑰摩托车、白马自行车、俊马自行车、皇冠自行车、牡丹自行车、玫瑰自行车、白马摩托车、俊马摩托车、皇冠摩托车、牡丹摩托车、玫瑰摩托车,机动船、机动潜水廷,步行机、爬行机、跳跃机,节能老爷车、老爷脚轮车、小少爷车、小博士车、皇子车、太子车、小白马车、小俊马车、小牡丹车、小玫瑰车、小博士脚轮车、帅哥车、老帅哥车、小帅哥车、休闲愉乐车、少年儿童车,连杆省力自行车、连杆脚轮自行车、连杆皇子自行车、连杆太子自行车、连杆小博士自行车、连杆皇冠自行车、连杆牡丹自行车、连杆玫瑰自行车,其特征是:
电动汽车、电动火车类的结构与组成:由电源,电动机,控制系统,底盘的连杆传动系统、杠杆驱动行车系统、转向系统、制动系统,电器设备和车身组成;
电动自行车、电动摩托车类的结构与组成:由电源,电动机,连杆传动系统,杠杆驱动行车系统,控制系统,制动系统,电气仪表系统和照明信号灯具组成;
电动船的结构与组成:由电源,电动机,控制系统,连杆传动系统,杠杆驱动行驶系统,制动系统,电气设备和船体组成;
电动潜水廷的结构与组成:由电源,电动机,控制系统,连杆传动系统,杠杆驱动行驶系统,潜水系统,制动系统,电气设备和廷体组成;
电动步行机类的结构与组成:由电源,电动机,控制系统,连杆传动系统,杠杆驱动行走系统,转向系统,制动系统,电器设备和机身组成;
电动步行机器人的结构与组成:由电源,电动机,控制系统,连杆传动系统,转向系统,制动系统,电器设备,杠杆驱动上肢,杠杆驱动下肢,肢体装置,辅助装置,颈项装置和头即电脑系统组成;
电动脚轮车类的结构与组成:由电源,电动机,控制系统,连杆传动系统,杠杆驱动脚轮行走系统,转向系统,制动系统,电器设备和机身组成;
电动休闲愉乐车、电动少年儿童车类的结构与组成:由电源,电动机,控制系统,连杆传动系统,杠杆驱动行车系统,转向系统,制动系统,电器设备和车身组成;
汽车、火车头类的结构与组成:由发动机,底盘的连杆传动系统、杠杆驱动行车系统、转向系统、制动系统,电气设备和车身组成;
自行车、摩托车类的结构与组成:由发动机,连杆传动系统,杠杆驱动行车系统,转向系统,制动系统,电气仪表系统,仪表盘,照明指示灯具组成;
机动船的结构与组成:由发动机,连杆传动系统,杠杆驱动行驶系统,转向系统,制动系统,电气设备和船体组成;
潜水廷的结构与组成:由发动机,连杆传动系统,杠杆驱动行驶系统,潜水系统,制动系统,电气设备和船体组成;
步行机类的结构与组成:由发动机,连杆传动系统,杠杆驱动行走系统,转向系统,制动系统,电气设备和机身组成;
步行机器人的结构与组成:由发动机,连杆传动系统,转向系统,制动系统,电器设备,杠杆驱动上肢,杠杆驱动下肢,肢体装置,辅助装置,颈项装置和头即电脑系统组成;
休闲愉乐车、少年儿童车的结构与组成:由发动机,连杆传动系统,杠杆驱动行车系统,转向系统,制动系统,电气设备和车身组成;
人力自行车类:由人工动力系统,连杆传动系统,杠杆驱动行车系统,制动系统组成;
电动汽车动力臂驱动车轮的机械构造:由电源(1),电动机(2),控制系统(3),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、内胎从动车轮(10)、杠杆动力臂驱动桥(11)、内胎驱动车轮(12),制动盘(13)、支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力电动汽车动力臂驱动内胎车轮构造示意图1;
电动汽车阻力臂驱动车轮的机械构造:由电源(1),电动机(2),控制系统(3),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、内胎从动车轮(10)、杠杆驱动桥的动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28)、内胎齿轮驱动车轮(29),制动盘(13)、支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力电动汽车阻力臂驱动内胎车轮构造示意图3;
电动汽车阻力臂驱动车轮组类的机械构造:由电源(1),电动机(2),控制系统(3),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、内胎从动车轮(10)、杠杆驱动桥的动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28)、内胎车轮组的鼓式制动车轮(25)、内胎齿轮驱动车轮(29),支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力电动汽车阻力臂驱动内胎车轮组构造示意图4;
电源:即电能是将汽油,柴油,天燃气,液化气,机械能,化学能,热能,水能,风能,太阳能,核能和其它能源经能源转换装置转换成电能即电源,包括直流电源,干电池,蓄电池,交流电源,电源的电源输出装置与控制系统的电源输入装置连结,控制系统的电源输出装置与电动机的电源输入装置连结,蓄电池电源,控制系统,连结安装在底盘车架上;
电动机:包括交流电动机、直流电动机:由定子(30)、转子(31)、端盖(32)、电源输入装置(33)、动力输出装置(34)构成,电动机的电源输入装置与控制系统的电源输出装置连结,电动机的动力输出装置与离合器的动力输入装置连结,电动机与离合器连结后,安装在底盘车架上,附:电动机构造示意图5;
汽车动力臂驱动车轮的机械构造:由发动机(35),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、内胎从动车轮(10)、杠杆动力臂驱动桥(11)、内胎驱动车轮(12),制动盘(13)、支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、控制器(36)、蓄电池(37)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力汽车动力臂驱动内胎车轮构造示意图6;
汽车动力臂驱动车轮组的机械构造:由发动机(35),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、内胎从动车轮(10)、杠杆动力臂驱动桥(11)、内胎车轮组的鼓式制动车轮(25)、内胎驱动车轮(12),支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、控制器(36)、蓄电池(37)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力汽车动力臂驱动内胎车轮组构造示意图7;
汽车动力臂驱阻车轮的机械构造:由发动机(35),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、内胎从动车轮(10)、杠杆驱动桥的动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28)、内胎齿轮驱动车轮(29),制动盘(13)、支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、控制器(36)、蓄电池(37)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力汽车阻力臂内胎驱动车轮构造示意图8;
汽车阻力臂驱动车轮组的机械构造:由发动机(35),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、内胎从动车轮(10)、杠杆驱动桥的动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28)、内胎车轮组的鼓式制动车轮(25)、内胎齿轮驱动车轮(29),支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、控制器(36)、蓄电池(37)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力汽车阻力臂驱动内胎车轮组构造示意图9;
发动机:包括柴油发动机、汽油发动机、天燃气发动机、液化气发动机、涡轮增压发动机,汽油发动机和柴油发动机,主要包括两大机构和五大系统:由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统(汽油发动机)、起动系统、冷却系统和润滑系统构成,柴油发动机为压燃式,无点火系统,发动机动力输出装置构成,发动机的动力输出装置与离合器的动力输入装置连结,发动机与离合器连结后,安装在底盘车架上;
离合器:由压簧、离合器外罩,从动部分:从动轴、从动盘,操纵机构,分离杆、分离轴承、拨叉、拉杆、手动把手、脚踏板构成,离合器位于电动机、发动机与变速器之间,离合器主动部分的动力输入装置与电动机、发动机的动力输出装置连结,从动部分的动力输出装置与变速器的动力输入装置连结,离合器与变速器连结后,固定安装在底盘车架上,离合器操纵手动把手、脚踏板,通过连结装置拉杆、安装在驾驶室内;
中轴变速器的机械构造:由输入轴(37)、输入锥形齿轮(38)、中轴锥形齿轮(39)、中间轴(40)、轴承(41)、外壳(42)构成,将输入轴的一端安装上输入锥形齿轮,输入轴的另一端装上轴承,纵向安装在中轴变速器的外壳中前端,中间轴的中间位置上,安装中轴锥形齿轮,中间轴两则外壳的位置上安装轴承,横向安装在外壳两则,结构成中轴变速器,中轴变速器位于电动机、发动机与连杆传动系统之间,中轴变速器的输入轴与动力输出装置连结,中轴变速器的输出轴中间轴两端与连杆传动系统连杆的一端连结,附:中轴变速器构造示意图10;
差速器的机械构造:由轴承(41)、压缩簧(51)、花键轴(52)、花键套筒分离爪轮(53)、驱动爪轮(54)、驱动半轴(55)、分离拨叉(56)、外壳(42)构成,驱动半轴的一端安装上驱动爪轮,驱动半轴的另一端安装上轴承,花键轴套装上压缩簧、花键槽套简爪轮,两端安装上轴承,花键轴套装上花键槽套筒爪轮的一端装入驱动爪轮中心孔内,花键槽套筒爪轮与驱动爪轮啮合与驱动半轴连结成一体,安装在外壳内,分离拨叉的一端安装在花键槽套筒爪轮,分离拨叉的安装在外壳上,分离拨叉的另一端支出在外壳外,结构成差速器,附:差速器构造示意图12;
传动连杆:由偏心臂(57)、偏心轴(58)、连杆(7)构成,偏心臂的一端与偏心轴的一端垂直90°固定连结,连杆的一端活动套装在偏心轴上,结构成传动连杆,传动连杆的一端与驱动桥的动力臂连结,传动连杆偏心臂的另一端与变速器的动力输出装置连结,偏心臂与动力臂制作成相同长度,偏心臂长度制作成短于动力臂的长度,附:传动连杆构造示意图
13;
连杆传动系统:由离合器(4)、变速器(5)、偏心臂(57)、偏心轴(58)和连杆(7)构成,离合器主动部分的动力输入装置与电动机、发动机的动力输出装置连结,离合器从动部分的动力输出装置与变速器的动力输入装置连结,变速器的动力输出装置与偏心臂的一端连结,连杆的一端与偏心臂的偏心轴连结,连杆的另一端与动力臂的一端连结,结构成连杆传动系统,附:连杆传动系统构造示意图14;
杠杆动力臂驱动桥:由杠杆动力臂(26),驱动轴(27),轴承(41)和外壳(42),构成,将驱动轴套装上轴承安装在驱动轴的外壳中,动力臂的花键槽空心孔套装在驱动轴的花键轴一端上,驱动轴的另一端安装驱动车轮、驱动车轮组,结构成杠杆动力臂驱动桥,附:杠杆动力臂驱动桥构造示意图16;
杠杆动力臂:由动力臂套筒、压簧齿、弹子、花键槽空心孔齿轮构成,动力臂套筒小的一端制作成小园孔,动力臂套筒大头的一端制作成园形孔,园形孔内套装花键槽空心孔齿轮,花键槽空心孔齿轮的空心孔制作成四角形、六角形、八角形、十角形套装驱动轴相对应的四角形、六角形、八角形、十角形花键轴;
驱动轴:驱动轴的花键轴一端制作成四角形、六角形、八角形、十角形,驱动轴的另一端制作成园锥形;
杠杆驱动桥:由动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28),轴承(41)和外壳(42)构成,将驱动轴套装上轴承安装在驱动轴的外壳中,杠杆动力臂的一端与驱动轴动力输入端连结,驱动轴动力输出端先套装上齿轮驱动车轮,再连结安装阻力臂驱动装置,阻力臂驱动装置的压簧收缩齿与齿轮驱动车轮的钢圈内齿轮啮合,附:杠杆驱动桥构造示意图
17;
非独立支架(59):附:非独立支架构造示意图18
非独立悬架(61):由弹性元件(63)、减振器(64)、非独立支架(59)、板件构成,附:非独立悬架构造示意图20;
非独立支架悬架杠杆动力臂驱动桥:由非独立支架(59)、非独立悬架(61)、杠杆动力臂驱动桥(11)和驱动车轮(12)构成,附:非独立支架悬架杠杆动力臂驱动桥构造示意图
23;
非独立支架悬架杠杆驱动桥:由非独立支架(59)、非独立悬架(61)和杠杆驱动桥的动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28)和齿轮驱动车轮(29)构成,附:非独立支架悬架杠杆驱动桥构造示意图24;
独立支架悬架杠杆动力臂驱动桥:由独力支架(60)、独力悬架(62)和杠杆动力臂驱动桥(11)和驱动车轮(12)构成,附:独立支架悬架杠杆动力臂驱动桥构造示意图25;
独立支架悬架杠杆驱动桥:由独力支架(60)、独力悬架(62)和杠杆驱动桥的动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28)和齿轮驱动车轮(29)构成,附:独立支架悬架杠杆驱动桥构造示意图26;
从动桥:由从动车轮(10),支架(14),悬架(15)构成,附:从动桥构造示意图27;
驱动车轮:由钢圈(73)、轴承(41)、内胎(74)、外胎(75)、卡圈(76)和制动盘(13)构成,将钢圈的园心轴承盒装上轴承,钢圈外套装上内胎、外胎,用卡圈卡紧外胎,结构成驱动车轮,驱动车轮固定安装在杠杆动力臂驱动桥的驱动轴上,与驱动轴同时转动,附:驱动车轮构造示意图28;
齿轮驱动车轮:由钢圈内齿轮(77)、轴承(41)、内胎(74)、外胎(75)、卡圈(76)、外壳(42)构成,将钢圈内齿轮的园心轴承盒装上轴承,钢圈内齿轮外套装上内胎、外胎,用卡圈卡紧外胎,钢圈内齿轮的外则安装外壳,齿轮驱动车轮套装在杠杆驱动桥的驱动轴上,附:
齿轮驱动车轮构造示意图29;
内胎车轮组:由一个内胎车轮和一个杠杆动力臂驱动内胎车轮、一个内胎车轮和一个杠杆阻力臂驱动内胎车轮、两个内胎车轮构成,附:内胎车轮组构造示意图30;
杠杆动力臂驱动桥行车系统:由车架(8)、从动桥(9)、从动车轮(10)、杠杆动力臂驱动桥(11),驱动车轮(12)制动盘(13)、支架(14)、悬架(15)构成,附:杠杆动力臂驱动桥行车系统构造示意图32;
杠杆驱动桥行车系统:由车架(8)、从动桥(9)、从动车轮(10)、杠杆驱动桥的动力臂(26)、驱动轴(27)、阻力臂驱动装置(28),齿轮驱动车轮(29),制动盘(13)、支架(14)、悬架(15)构成,附:杠杆驱动桥行车系统构造示意图33;
驱动轴:驱动轴两端制作成四角形、六角形、八角形、十角形轴头;
阻力臂驱动装置:阻力臂驱动装置的一端制作成四角形、六角形、八角形、十角形孔与驱动轴输出端相对应的四角形、六角形、八角形、十角形轴端连结,阻力臂驱动装置的另一端制作成压簧收缩齿,压簧收缩齿与齿轮驱动车轮的钢圈内齿轮啮合;
杠杆动力臂驱动桥车轮组行车系统:由车架(8)、从动桥(9)、从动车轮(10)、杠杆动力臂驱动车轮组的鼓式制动车轮(25)、驱动车轮(12),支架(14)、悬架(15)构成,附:杠杆动力臂驱动桥车轮组行车系统构造示意图34;
杠杆驱动桥车轮组行车系统:由车架(8)、从动桥(9)、从动车轮(10)、杠杆驱动车轮组的鼓式制动车轮(25)和齿轮驱动车轮(29),支架(14)、悬架(15)构成,附:杠杆驱动桥车轮组行车系统构造示意图35;
机械转向系:由转向盘(16)、转向轴(17)、转向万向节(78)、转向传动轴(19)、转向器(18)、转向摇臂(79)、转向直拉杆(80)、转向节臂(81)、转向横拉杆(82)、梯形臂(83)构成,附:机械转向系构造示意图36;
动力转向系:由转向油罐、转向油泵、转向器、转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂、转向横位杆、转向动力缸、转向盘、转向轴构成,转向器安装在车架上,转向节臂安装在前桥的支架上,转向节臂安装上从动车轮;【【【】】】
液压制动装置:由制动踏板(84)、真空助力器(85)、贮液室(86)、制动主缸(87)、前轮盘式制动器(88)和后轮盘式制动器(89)构成,附:液压制动装置构造示意图37;
气压制动装置:由制动控制阀(90)、气压表(91)、气压调节器(92)、空气压缩机(93)、前制动气室(94)、湿储气筒(95)、放气阀(96)、安全阀(97)、三通管(98)、低压警报开关(99)、储气筒(100)、单向阀(101)、供气管路(102)、前制动管路(103)、后制动管路(104)、后制动气室(105),附:气压制动装置构造示意图38;
住车制动装置:操纵杆(106),调整拉杆(107),平衡杠杆(108),右制动拉索(109)、左制动拉索(110)、右制动器(111)和左制动器(112)构成,附:住车制动装置构造示意图39;
电气设备:蓄电池电源,发电设备,起动装置,点火系统,辅助装置构成;
蓄电池:由正极板,负极板,隔板,电池盖板,电池外壳构成,将蓄电池电源的正极,负极用导线与发电设备,起动装置,点火系统,辅助装置的正极,负极连结,结构成供电,用电系统;
发电设备:由电刷弹簧压盖,电刷,电刷架,后端盖,正极硅二极管,负极硅二极管,散热板,转子,定子总成,前端盖,风扇,皮带构成,选用汽车配套交流发电机组,安装在车架,发动机机体上,发电机的驱动装置与动力输出装置啮合,发电机正,负连接柱,用导线与整流器输入装置连结,整流器输出装置的正,负极与蓄电池的正,负极连结;
起动装置:由直流电动机,转动机构,电磁开关即控制装置构成,选用汽车起动机,安装在发动机机体飞轮齿圈的位置上,电磁开关的正极与发电机正极相连结,在电流表一次线路的一端连结,一次线路的另一端线路与蓄电池的正极连结,电磁开关负极与发电机,蓄电池的负极即搭铁线连结;
点火系统:用于汽油发动机上,由点火线圈,点火开关,电流表,附加电阻,电容器,断电器,分配器,高压导线,火花塞构成,点火线圈的二次线圈正极端用高压导线与分配器连结,分配器分别与各火花塞连结,负极端与一次线圈的负极端并结,组合电容,断电器的一端与一次线圈和二次线圈的并接点连结,一次线圈的另一端与附加电阻的一端连结,附加电阻的另一端分两路与点火开关,电磁开关连结,点火开关、电磁开关另一端与发电机,蓄电池的正极连结,组合电容断电器的另一端负极,火花塞负板与发电机负板、蓄电池负极连结即搭铁连结;
辅助装置:包括照明装置,仪表信号装置,喇叭语音装置构成;
照明装置:导线,熔断器,开关,灯泡,灯座构成,灯泡安装在灯座上,灯座安装车身上,灯座与灯泡负极连接,灯泡的正极与灯座的正极连接,灯座的正极用导线与开关的一端连接,开关的另一端用导线与熔断器的一端连接,熔断器的另一端用导线与蓄电池、发电机的正极连接,灯泡负极与蓄电池、发电机负极搭铁连接;
仪表信号装置:由导线,熔断器,开关,仪表信号总成构成,仪表信号总成安装车身上,仪表信号总成的正极用导线与开关的一端连接,开关的另一端用导线与熔断器的一端连接,熔断器的另一端用导线与蓄电池,发电机的正极连接,仪表信号总成负极与蓄电池,发电机负极搭铁连接;
喇叭语音装置:由导线,熔断器,开关,喇叭语音总成构成,喇叭语音总成安装车身上,喇叭语音总成的正极用导线与开关的一端连接,开关的另一端用导线与熔断器的一端连接,熔断器的另一端用导线与蓄电池,发电机的正极连接,喇叭语音总成负极与蓄电池,发电机负极搭铁连接;
车身:由车前钣制件,驾驶室,车门,车窗,车锁和车厢构成,客车与轿车的车身,由统一的外壳构成,车身还包括内外饰件,附件,座椅构成,车身安装在车架上,分为简易结构的框架型,整体结构的轿车,客车型,驾驶室和车箱两部份组成货车型,客货两用结构型,结构复杂的仿生动物型车身机身;
电动机,驱动桥,同时布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的前段上,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成电动机前置、驱动桥前置驱动布置;
电动机,布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的前段上,在底盘固架的后段上,布置后驱动桥,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成电动机前置,驱动桥后置驱动布置;
电动机布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的前段上,在底盘固架的前段,后段上,布置前,后驱动桥,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,全浆驱动,结构成电动机前置,驱动桥前置,后置全驱动布置;
电动机,布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的中段上,在底盘固架的前段上,布置前驱动桥,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成电动机中置,驱动桥前置驱动布置;
电动机,布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的中段上,在底盘固架的后段上,布置后驱动桥,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成电动机中置,驱动桥后置驱动布置;
电动机,布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的中段上,在底盘固架的前段,后段上,布置前,后驱动桥,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,全浆驱动,结构成电动机中置,驱动桥前置,后置全驱动布置;
电动机,布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的后段上,在底盘固架的前段上,布置前驱动桥,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成电动机后置,驱动桥前置驱动布置;
电动机,驱动桥,同时布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的后段上,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成电动机后置,驱动桥后置驱动布置;
电动机,布置在电动汽车,电动火车头,电动步行机,电动船,电动潜廷底盘固架的后段上,在底盘固架的前段,后段上,布置前,后驱动桥,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,全浆驱动,结构成电动机后置,驱动桥前置,后置全驱动布置;
电动机-驱动桥组合式动力系统,布置在电动汽车,电动火车头,电动步行机,电动船,电动潜廷底盘固架的前段上,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成电动机前置,驱动桥前置驱动布置;
电动机-驱动桥组合式动力系统,布置在电动汽车,电动火车头,电动步行机,电动船,电动潜廷底盘固架的后段上,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成电动机后置,驱动桥后置驱动布置;
电动机-驱动桥整体式动力系统,布置在电动汽车,电动火车头,电动步行机,电动船,电动潜廷底盘固架的前段上,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成电动机前置,驱动桥前置驱动布置;
电动机-驱动桥整体式动力系统,布置在电动汽车,电动火车头,电动步行机,电动船,电动潜廷底盘固架的后段上,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成电动机后置,驱动桥后置驱动布置;
电动机,驱动装置,同时布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架前段上,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,结构成电动机前置,驱动装置前置驱动布置;
电动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架前段上,在车架的后段上,布置后驱动装置,后轮驱动、后脚驱动,后脚轮驱动,结构成电动机前置,驱动装置后置驱动布置;
电动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架前段上,在车架的前段,后段上,布置前,后驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成电动机前置,驱动装置前置,后置全驱动布置;
电动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架中段上,在车架的前段上,布置驱动装置,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,结构成电动机中置,驱动装置前置驱动布置;
电动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架中段上,在车架的后段上,布置后驱动装置,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,结构成电动机中置,驱动装置后置驱动布置;
电动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架中段上,在车架的前段,后段上,布置前,后驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成电动机,发动机中置,驱动装置前置,后置全驱动布置;
电动机,发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车、三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架后段上,在车架的前段上,布置前驱动装置,前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动,结构成电动机,发动机后置,驱动装置前置驱动布置;
电动机,发动机,驱动装置,同时布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架后段上,后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动,结构成电动机,发动机后置,驱动装置后置驱动布置;
电动机,发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架后段上,在车架的前段,后段上,布置前,后驱动装置,采用全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成电动机后置,驱动装置前置,后置全驱动布置;
电动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架的前段上,在车架的后段上,布置后驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成电动机前置驱动、驱动装置后置全驱动布置;
电动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架的后段上,在车架的前段上,布置前驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成电动机后置驱动,驱动装置前置全驱动布置;
电动机为主机,小排量发动机为备用副机的四轮电动自行车,四轮电动摩托车,蓄电池电动汽车,发动机布置在电动机相反的位置上;
发动机,驱动桥,同时布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的前段上,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成发动机前置,驱动桥前置驱动布置;
发动机,布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的前段上,在底盘固架的后段上,布置后驱动桥,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成发动机前置,驱动桥后置驱动布置;
发动机,布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的前段上,在底盘固架的前段,后段上,布置前,后驱动桥,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,全浆驱动,结构成发动机前置,驱动桥前置,后置全驱动布置;
发动机,布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的中段上,在底盘固架的前段上,布置前驱动桥,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成发动机中置,驱动桥前置驱动布置;
电动机,布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的中段上,在底盘固架的后段上,布置后驱动桥,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成发动机中置,驱动桥后置驱动布置;
发动机,布置在汽车,火车头,步行机,船,潜廷底盘固架的中段上,在底盘固架的前段,后段上,布置前,后驱动桥,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,全浆驱动,结构成发动机中置,驱动桥前置,后置全驱动布置;
发动机,布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的后段上,在底盘固架的前段上,布置前驱动桥,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,前浆驱动,结构成发动机后置,驱动桥前置驱动布置;
发动机,驱动桥,同时布置在汽车,火车头,船,潜廷底盘固架的后段上,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,后浆驱动,结构成发动机后置,驱动桥后置驱动布置;
发动机,布置在电动汽车,电动火车头,电动步行机,电动船,电动潜廷底盘固架的后段上,在底盘固架的前段,后段上,布置前,后驱动桥,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,全浆驱动,结构成发动机后置,驱动桥前置,后置全驱动布置;
发动机驱动装置,同时布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架前段上,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,结构成发动机前置,驱动装置前置驱动布置;
布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架前段上,在车架的后段上,布置后驱动装置,后轮驱动、后脚驱动,后脚轮驱动,结构成发动机前置,驱动装置后置驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架前段上,在车架的前段,后段上,布置前,后驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成发动机前置,驱动装置前置,后置全驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架中段上,在车架的前段上,布置驱动装置,前轮驱动,前脚驱动,前脚轮驱动,结构成发动机中置,驱动装置前置驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架中段上,在车架的后段上,布置后驱动装置,后轮驱动,后脚驱动,后脚轮驱动,结构成发动机中置,驱动装置后置驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架中段上,在车架的前段,后段上,布置前,后驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成发动机中置,驱动装置前置,后置全驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车、三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架后段上,在车架的前段上,布置前驱动装置,前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动,结构成发动机后置,驱动装置前置驱动布置;
发动机,驱动装置,同时布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架后段上,后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动,结构成发动机后置,驱动装置后置驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架后段上,在车架的前段,后段上,布置前,后驱动装置,采用全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成发动机后置,驱动装置前置,后置全驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架的前段上,在车架的后段上,布置后驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成发动机前置驱动、驱动装置后置全驱动布置;
发动机,布置在两轮电动自行车,三轮电动自行车,四轮电动自行车,两轮电动摩托车,三轮电动摩托车,四轮电动摩托车车架的后段上,在车架的前段上,布置前驱动装置,全轮驱动,全脚驱动,全脚轮驱动,结构成发动机,后置驱动,驱动装置前置全驱动布置。
2.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的动力臂驱动车轮组的机械构造其特征是:
由电源(1),电动机(2),控制系统(3),底盘连杆传动系统的离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、连杆(7),杠杆驱动行车系统的车架(8)、从动桥(9)、从动车轮(10)、杠杆动力臂驱动桥(11)、内胎车轮组的鼓式制动车轮(25)和驱动车轮(12),支架(14)、悬架(15),转向系统的转向盘(16)、转向轴(17)、转向器(18)、转向传动轴(19),制动系统,车身的驾驶室(20)、车厢(21),电气设备的发电设备(22)、充电器(23)、照明信号灯具(24)构成,附:连杆省力电动汽车动力臂驱动车轮组构造示意图2。
3.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的副轴变速器的机械构造其特征是:由输入轴(37),输入锥形齿轮(38),中轴锥形齿轮(39),中间轴(40),花键副轴(43),轴承(41),1挡主、从动齿轮(44),2挡主、从动齿轮(45),3挡主、从动齿轮(46),4挡主、从动齿轮(47),
5挡主、从动齿轮(48),倒挡主、从动齿轮(49),换挡叉套筒(50),外壳(42)构成,附:副轴变速器的构造示意图11。
4.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的自动变速器其特征是:由液力变矩器、主轴即输入轴、油泵、行星齿轮机构、阀体总成,自动换挡控制机构,换挡操纵机构、变速副轴即输出轴、油底壳构成,自动变速器位于离合器与连杆传动系统之间,液力变矩器主轴的动力输入装置与离合器的动力输出装置连结,变速器副轴的动力输出装置与连杆传动系统的连杆输入臂连结,变速操纵机构,通过连结装置拉杆,连结安装在驾驶室内。
5.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的差速连杆传动系统其特征是:由离合器(4)、变速器(5)、差速器(6)、偏心臂(57)、偏心轴(58)和连杆(7)构成,离合器主动部分的动力输入装置与电动机、发动机的动力输出装置连结,离合器从动部分的动力输出装置与变速器的动力输入装置连结,变速器动力输出装置的外壳与差速器花键轴一端的外壳连结,变速器的动力输出装置与差速器的花键轴连结,差速器的驱动半轴与偏心臂的一端连结,连杆的一端与偏心臂的偏心轴连结,连杆的另一端与动力臂的一端连结,结构成差速连杆传动系统,附:差速连杆传动系统构造示意图15。
6.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的独立支架其特征是:独立支架(60),附:
独立支架构造示意图19。
7.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的独立悬架(62)其特征是:由弹性元件(63)、减振器(64)、独立支架(60)板件构成,附:独立悬架构造示意图21。
8.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的钢板弹簧悬架其特征是:由钢板弹簧支架(65),副钢板弹簧托架(66),钢板弹簧销(67),吊耳(68),U形螺栓(69),压板(70),钢板弹簧(71)和紧固螺栓(72)构成,附:钢板弹簧悬架构造示意图。
9.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的无内胎车轮其特征是:由钢圈(73)、轴承(41)外胎(75)、和制动盘(13)构成无内胎车轮,由一个无内胎车轮和一个杠杆动力臂驱动无内胎车轮,一个无内胎车轮和一个杠杆阻力臂驱动无内胎车轮、两个无内胎车轮构成无内胎车轮组,附:无内胎车轮构造示意图31(A),无内胎车轮组造示意图31(B)。
10.根据权利要求1所述连杆省力电动汽车的动力转向系其特征是:由转向油罐、转向油泵、转向器、转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂、转向横位杆、转向动力缸、转向盘、转向轴构成,转向器安装在车架上,转向节臂安装在前桥的支架上,转向节臂安装上从动车轮。
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