钻机绞车液压控制器
专利汇可以提供钻机绞车液压控制器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种钻机绞车液压 控制器 ，其特征是在 箱体 内设有 刹车 弹簧 、单作用油缸和 曲轴 ，曲轴通过 轴承 I和轴承II固定在箱体的 底板 上，刹车弹簧下部的 连杆 和 曲拐 I连接，刹车弹簧上部和箱体连接；单作用油缸下部的 活塞 杆和曲拐II连接，单作用油缸的上部和箱体连接；曲轴的输出端设有 齿轮 连接器，齿轮连接器和绞车的刹车轴连接；常开电磁 阀 、电比例溢流阀、安全溢流阀和压 力 表组成一个阀岛，定量 泵 和阀岛均固定在液压油箱上；油管一端和阀岛连接，另一端和单作用油缸连接； 放大器 同时与常开 电磁阀 和电比例溢流阀连接， 手柄 和放大器连接。该装置操作灵活，送钻准确，改善了工作环境，提高了生产效率，降低了劳动强度。，下面是钻机绞车液压控制器专利的具体信息内容。
1、一种钻机绞车液压控制器，包括箱体(1)，其特征是在箱体内设有刹车弹簧(2)、单作用油缸(3)和曲轴(11)，曲轴(11)通过轴承I(9)和轴承II(10)固定在箱体的底板上，刹车弹簧(2)下部的连杆(4)和曲拐I(6)连接，刹车弹簧(2)上部和箱体(1)连接；单作用油缸(3)下部的活塞杆(5)和曲拐II(7)连接，单作用油缸(3)的上部和箱体(1)连接；曲轴(11)的输出端设有齿轮连接器(8)，齿轮连接器(8)和绞车的刹车轴(21)连接；常开电磁阀(12)、电比例溢流阀(13)、安全溢流阀(15)和压力表(16)组成一个阀岛，定量泵(19)和阀岛均固定在液压油箱(14)上；油管(20)一端和阀岛连接，另一端和单作用油缸(3)连接；放大器(17)同时与常开电磁阀(12)和电比例溢流阀(13)连接，手柄(18)和放大器(17)连接。
钻机绞车液压控制器
技术领域
目前，全国和大型油田使用的钻机，80%以上的都是带式刹车装 置，司钻手扶刹把站在露天环境下工作，风吹雨淋日晒，工作环境艰 苦，而且劳动强度大，更谈不上当下倡导的以人为本的理念。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种钻机绞车液压控制器，该装置操作 灵活，送钻准确，改善了工作环境，提高了生产效率，降低了劳动强度。
实现本实用新型目的的技术方案是： 一种钻机绞车液压控制器， 包括包括箱体，其特征是在箱体内设有刹车弹簧、单作用油缸和曲轴，
曲轴通过轴承i和轴承n固定在箱体的底板上，刹车弹簧下部的连杆
和曲拐I连接，刹车弹簧上部和箱体连接；单作用油缸下部的活塞杆 和曲拐n连接，单作用油缸的上部和箱体连接；曲轴的输出端设有齿 轮连接器，齿轮连接器和绞车的刹车轴连接；常开电磁阀、电比例溢 流阀、安全溢流阀和压力表组成一个阀岛，定量泵和阀岛均固定在液 压油箱上；油管一端和阀岛连接，另一端和单作用油缸连接；放大器 同时与常开电磁阀和电比例溢流阀连接，手柄和放大器连接。
本实用新型对于带式刹车的绞车可远程控制，配合司钻使用，司钻坐在司钻房里操作手柄即可，工作环境大大改善，劳动强度大幅度 降低，生产效率明显提高，更好地保障了安全生产。本装置操作灵敏， 送钻准确，通过手柄上的锁定按钮在一定程度上实现自动送钻的功 能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 具体实施方式
如图1所示， 一种钻机绞车液压控制器，在箱体内设有刹车弹
簧2、单作用油缸3和曲轴11，曲轴11通过轴承9和轴承10固定在 箱体的底板上，刹车弹簧2下部的连杆4和曲拐6连接，刹车弹簧2 上部和箱体1连接；单作用油缸3下部的活塞杆5和曲拐7连接，单 作用油缸3的上部和箱体1连接；曲轴11的输出端设有齿轮连接器 8，齿轮连接器8和绞车的刹车轴21连接；常开电磁阀12、电比例 溢流阀13、安全溢流阀15和压力表16组成一个阀岛，定量泵19和 阀岛均固定在液压油箱14上；油管20—端和阀岛连接，另一端和单 作用油缸3连接；放大器17同时与常开电磁阀12和电比例溢流阀 13连接，手柄18和放大器17连接。
静态：电比例溢流阀13的输入信号为"0"，整个液压系统的油 压为"0",此时曲轴11在刹车弹簧2的压力作用下顺时针方向旋转， 带动曲轴11输出端上的齿轮连接器8和绞车刹车轴21相应也顺时针 方向旋转，此时绞车22处在刹车状态。
工作状态：由手柄18发出信号，经过放大器17放大到电比例溢流阀13，电比例溢流阀13控制液压系统压力，压力决定单作用油 缸3的拉力，单作用油缸3克服刹车弹簧2的压力，使曲轴11逆时 针方向旋转，齿轮连接器8和绞车刹车轴21相应也逆时针方向旋转， 刹车打开，刹车力度是由电比例溢流阀13控制信号大小来决定。
紧急刹车：常开电磁阀12断电，使单作用油缸3的液压经过油 管20快速回流到油箱14，此时，电比例溢流阀13控制信号为"0"， 整个液压系统的油压为"0"，曲轴11在刹车弹簧2的压力作用下顺 时针方向旋转，使绞车22紧急刹车。
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