专利汇可以提供防喘叶轮罩专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种扩大 压气机 流量范围、防止 涡轮 增压 器 喘振的防喘 叶轮 罩。解决了 现有技术 中柴油机和 涡轮 增压器 匹配时高低负荷不能兼顾的状况，其特征在于防喘叶 轮罩 壳壁开有防喘孔，封闭罩套置于叶轮罩的外圆环周并与叶轮罩壳壁构成一外封闭区域，通过防喘叶轮罩壳壁的防喘孔与封闭罩构成的气流通道，扩大了压气机工作时的 喘振裕度 ，有效消除柴油机和 涡轮增压器 组合在低工况下增压器出现喘振的现象。，下面是防喘叶轮罩专利的具体信息内容。
1、一种防喘叶轮罩，用于涡轮增压器，连接在压气机壳(3)上，包括压气机轮外的叶轮罩、封闭罩，其特征在于防喘叶轮罩壳壁开有防喘孔，封闭罩(5)套置于叶轮罩的外周并与叶轮罩壳壁构成一外封闭区域。
2、 根据权利要求1所述的防喘叶轮罩，其特征在于所述的防喘叶轮罩的 一端设有连接法兰（6)，连接法兰上设有连接孔（7);外环周靠近连接法兰的 部位形成一个安装边。
3、 根据权利要求1所述的防喘叶轮罩，其特征在于所述的叶轮罩壳壁（ll) 的防喘孔包括长条孔和倾斜的圆孔（9)。
4、 根据权利要求3所述的防喘叶轮罩，其特征在于所述的长条孔靠近连 接法兰，共8个分成平行的两排，前排长条孔（10-1)和后排长条孔（10-2)， 两排长条孔相互错开。
5、 根据权利要求3所述的防喘叶轮罩，其特征在于所述的圆孔的倾斜方 向从外环周的底部沿着远离连接法兰的方向朝里穿透叶轮罩的壳壁。
6、 根据权利要求1所述的防喘叶轮罩，其特征在于所述的防喘叶轮罩远 离连接法兰一端的外圆环周上设有固定孔（8),封闭罩的一端通过固定孔固定 在防喘叶轮罩上，另一端固定在靠近连接法兰的安装边上。
防喘叶轮罩技术领域本实用新型涉及一种扩大
压气机流量范围、防止
涡轮增压器喘振的防喘叶
轮罩。背景技术众所周知，在进行
涡轮增压器与柴油机性能匹配时，尽可能要求涡轮增压 器在柴油机的高低负荷工况均能工作在高效率区，能使柴油机具有较好的燃油 消耗率和排气
温度等性能指标。但
涡轮增压器和柴油机匹配工作的特性却很难 做到这一点：如果保证了涡轮增压器高负荷时的效率，则在低负荷工况时增压 器易发生喘振现象；若要保证低负荷不喘，则工作在高负荷时的效率不高。这 种状况在增压比超过3.5时尤为明显。涡轮增压器的压气机只能工作在一定的流量范围内，若工作在流量较小的 区段时（比如低负荷时），则会在压气机的导
风轮处出现喘振，增压器不能正常 工作。
发明内容本实用新型一定程度上解决了
现有技术中柴油机和涡轮增压器匹配时高低 负荷不能兼顾的状况，提供一种有效解决柴油机和增压器匹配工作时，柴油机 工作在低负荷工况及小流量区段时增压器易发生喘振的防喘叶轮罩。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种用于涡轮增压器的 防喘叶轮罩，连接在压气机壳上，包括压气机轮外的叶轮罩、封闭罩，其特征 在于防喘叶轮罩壳壁开有防喘孔，封闭罩套置于叶轮罩的外圆环周并与叶轮罩 壳壁构成一外封闭区域。当柴油机要求空气流量小时， 一部分空气从叶轮罩的长条形孔中流出，再从端部进口处的斜向圆孔流入压气机进口，相当于增加了 压气机的流量，但向柴油机提供的流量却是所耍求的较小流量，从而满足柴油 机要求的同时，可以避开喘振现象。防喘叶轮罩的一端设有连接
法兰，连接法兰上设有连接孔；外环周靠近连 接法兰的部位形成一个安装边。通过连接法兰上的连接孔将防喘叶轮罩固定在 压气机壳上。为便于防喘叶轮罩的安装，不影响工作，连接法兰的直径大于防喘叶轮罩 的直径。叶轮罩壳壁的防喘孔包括长条孔和倾斜的圆孔。长条孔与圆孔形成一个循 环的气流通道，缓解涡轮增压器的喘振现象。作为优选，长条孔靠近连接法兰，共8个分成平行的两排，前排长条孔和 后排长条孔，两排长条孔相互错开。相互错开指两排相互平行的长条孔按照间 隔45度隔开，每排的长条孔间隔90度对称布置；分成两排并错开是从强度方 面考虑，如果在一排上开太多的孔容易降低叶轮罩的强度，因此为了长条孔能 产生应有的效果，故分成两排并错开。作为优选，圆孔的倾斜方向从外环周的底部沿着远离连接法兰的方向朝里 穿透叶轮罩的壳壁。防喘叶轮罩远离连接法兰一端的外圆环周上设有固定孔，封闭罩的一端通 过固定孔固定在防喘叶轮罩上，另一端固定在靠近连接法兰的安装边上。封闭 罩的两端通过
紧固件固定在防喘叶轮罩上，与叶轮罩壳壁构成一封闭区域。本实用新型的有益效果是：通过防喘叶轮罩壳壁的防喘孔与封闭罩构成的 气流通道，扩大了压气机工作时的
喘振裕度，有效消除柴油机和涡轮增压器组 合在低工况下增压器出现喘振的现象。
附图说明图1是本实用新型一种安装结构示意图；图2是本实用新型一种剖图；图3是本实用新型前排长条孔的剖面图；图4是本实用新型后排长条孔的剖面图。图中：1、防喘叶轮罩，2、叶轮，3、压气机壳，4、封闭区域，5、封闭罩， 6、连接法兰，7、连接孔，8、固定孔，9、圆孔，10-1、前排长条孔，10-2、后 排长条孔，11、叶轮罩壳壁。具体实施方式下面通过具体
实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。实施例： 一种防喘叶轮罩1 (参见附图1附图2),套置在叶轮2的外面， 防喘叶轮罩整体呈圆柱形， 一端设有连接法兰6，直径大于防喘叶轮罩端面的 直径，连接法兰与防喘叶轮罩的端面之间有距离，用于和压气机壳及扩压器配 合。叶轮罩壳壁的一侧以连接法兰为界，在靠近连接法兰的一侧往连接法兰方 向内倾，以减小此处壳壁的厚度，在连接法兰部位形成一安装边，上面设有螺 纹孔，
螺纹孔与连接法兰上的安装孔相错开，叶轮罩壳壁11设有若干个防喘孔， 包括长条孔和倾斜的圆孔9。其中，圆孔的倾斜方向从外环周的底部沿着远离连接法兰的方向朝里穿透 叶轮罩壳壁，长条孔靠近连接法兰，处于叶轮的导风轮进口处，共8个分成平 行的两排，前排长条孔10-1和后排长条孔10-2 (参见附图3附图4)，前排长条 孔和后排长条孔相互错开45度，每排长条孔各又间隔90度，采用圆盘
铣刀加 工。连接法兰上设有均布的连接孔7，连接孔用螺钉固定在压气机壳3上，防 喘叶轮罩远离连接法兰一端的侧面上设有固定孔8,防喘叶轮罩的圆柱面上固定一圈封闭罩5， 一端固定在安装边的
螺纹孔上，另一端固定在防喘叶轮罩远 离连接法兰的一端，与叶轮罩壳壁构成一封闭区间，并且封闭罩的边缘与防喘 叶轮罩的边缘之间有一段距离，便于其他部件的安装。
