专利汇可以提供过渡不顺的怠速发泡管处理方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种过渡不顺的 怠速 发泡管处理方法,操作维修步骤如下:把 化油器 分解,取下怠速发泡管,把怠速发泡管侧面的8个进气孔用锉刀或 砂纸 打磨掉表明的处理层,用电烙 铁 把 锡 封住2~6个进气孔即可。有益效果,运用本 发明 进行化油器的怠速发泡管的维修,可有效解决 汽油 与空气因发泡偏稀,引起动 力 下降、过渡不顺畅、油耗升高的作用。,下面是过渡不顺的怠速发泡管处理方法专利的具体信息内容。
1.一种过渡不顺的怠速发泡管处理方法,操作维修步骤如下:把化油器分解,取下怠速发泡管,把怠速发泡管侧面的8个进气孔用锉刀或砂纸打磨掉表明的处理层,用电烙铁把锡封住2~6个进气孔即可,使进入怠速发泡管内的空气量减少,有效提高怠速发泡管内的油气浓度,以满足发动机中低速的泡沫浓度,
效果确认,车子常规路况行驶10公里后,以便把排气管内的积碳或油污排出,然后,拿一张干净的白纸,一手把白纸放在排气管的尾部,另一手加油门,白纸有发干黑色碳迹,把主油针再下降一格,碳迹微湿润,为发动机的润滑油加注过量。
2.根据权利要求1所述的一种过渡不顺的怠速发泡管处理方法,其特征是,把主油针降低,在怠速状态下,根据主油针下降后与主喷嘴的实际间隙,然后用主喷嘴缩孔棒对主喷嘴的内径缩小至与主油针的外径为一致。
3.根据权利要求1所述的一种过渡不顺的怠速发泡管处理方法,其特征是,热车后,调节微调螺钉,使发动机的转速达到最高点,并往稀薄方向稍微旋转一定角度。
4.根据权利要求1所述的一种过渡不顺的怠速发泡管处理方法,其特征是,以五羊本田CG125顶杆发动机的摩托车为例,怠速不稳、加油易熄火,微调螺钉调节作用不大,处理方式:把怠速发泡管侧面的2个进气孔用锡封住,启动车辆,微调螺钉拧到底退出一圈发动机的怠速即非常稳定,最低转速调整至每分钟1000转发动机也不发抖,加油门排气管排出较多的水汽,动力比以前增加一个挡位。
5.根据权利要求1所述的一种过渡不顺的怠速发泡管处理方法,其特征是,以五羊本田弯梁C100发动机摩托车为例,每次启动都需要打开加浓装置才能顺利启动,发动机转速低于每分钟2000转即熄火,微调螺钉调节作用不大,处理方式:把怠速发泡管侧面的4个进气孔用锡封住,并且,把主油针下降到底最省油位置,启动车辆,微调螺钉拧到底退出半圈发动机的怠速即非常稳定,最低转速调整至每分钟700转发动机也不发抖,加油门排气管排出较多的水汽,0~60公里的加速性比以前快了1秒。
6.根据权利要求1所述的一种过渡不顺的怠速发泡管处理方法,其特征是,以CG150发动机摩托车为例,冷车难着车,发动机中低速不能控制,微调螺钉调节作用不大,处理方式:把怠速发泡管侧面的6个进气孔用锡封住,并且,把主油针下降到底最省油位置,启动车辆,微调螺钉拧到底退出2圈发动机的怠速即非常稳定,最低转速调整至每分钟1000转发动机也不发抖,加油门排气管在测试纸的检测中无半点碳迹,动力性能良好。
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