发动机启停增压器保护系统
专利汇可以提供发动机启停增压器保护系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 发动机 启停 增压 器 保护系统，包括机油循环主管路和与机油循环主管路并联的机油循环辅管路，机油循环主管路一端与发动机 油底壳 的放油口连通，另一端与 增压器 的进油口连通，增压器的出油口与油底壳进油口相连通，机油循环主管路上设置有机械机油 泵 、第一单向 阀 和三通 电磁阀 ，三通电磁阀位于机械机油泵的上游。机油循环辅管路的一端与三通电磁阀的一个端口相连通，另一端与增压器的进油口相连通，机油循环辅管路上依次设置有电控机油泵、 散热 器和第二 单向阀 。本实用新型利用机油循环辅管路，可单独为停机后的发动机增压系统持续供油一段时间，降低了增压器及零部件故障率，延长了润滑机油的使用周期。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利，下面是发动机启停增压器保护系统专利的具体信息内容。
1.发动机启停增压器保护系统，所述发动机启停增压器保护系统包括：机油循环主管路，所述机油循环主管路一端与发动机油底壳的放油口连通，另一端与增压器的进油口连通，所述增压器的出油口与所述油底壳进油口相连通，所述机油循环主管路上设置有机械机油泵和第一单向阀；其特征在于，还包括与所述机油循环主管路并联的机油循环辅管路，所述机油循环主管路上设置有三通电磁阀，所述三通电磁阀位于所述机械机油泵的上游；
所述机油循环辅管路的一端与所述三通电磁阀的一个端口相连通，所述机油循环辅管路的另一端与所述增压器的进油口相连通，所述机油循环辅管路上设置有电控机油泵和第二单向阀。
2.如权利要求1所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述三通电磁阀和所述电控机油泵分别与发动机电控单元电连接。
3.如权利要求2所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述电控机油泵、所述三通电磁阀均由发动机的蓄电池供电。
4.如权利要求3所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述电控机油泵与所述增压器之间还设置有散热器。
5.如权利要求4所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述散热器为附带风扇的散热器，或者所述散热器为附带冷却水管的散热器，所述散热器与所述发动机电控单元电连接并由发动机的所述蓄电池供电。
6.如权利要求4所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述第一单向阀设置于所述机械机油泵和所述增压器之间的所述机油循环主管路上。
7.如权利要求4所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述第二单向阀设置于所述散热器和所述增压器之间的所述机油循环辅管路上。
8.如权利要求1所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述油底壳和所述三通电磁阀之间的管路上设置有机油过滤器。
9.如权利要求1所述的发动机启停增压器保护系统，其特征在于，所述三通电磁阀为二位三通电磁阀。
发动机启停增压器保护系统
技术领域
背景技术
具体实施方式
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